Hyundai Veloster mkII (2018)
Mira el avatar
13-sep-2016 11:15
#1
Comienza a rodar la nueva generación de este peculiar compacto-coupe de 4 puertas.   http://www.hyundai-blog.com/2018-hyundai-veloster/ http://thekoreancarblog.com/2016/09/...th-camouflage/ http://www.motor.es/noticias/hyundai...201628875.html |
ForoCoches: Miembro
13-sep-2016 11:19
#3
| El primero me encantó cuando lo presentaron, sin embargo no me gustó nada la combinación tan absurda de las puertas ni el precio para el motor inical tan pobre que montaba, andaba poco y gastaba bastante |
Usuario en desuso
13-sep-2016 11:22
#4
| En mi opinion, tienen campo de mejora visual infinita... veremos que es lo que hacen. |
ForoCoches: Miembro
13-sep-2016 11:29
#5
| Parece que seguirá teniendo la configuración de puertas del modelo anterior. No le veo sentido, ni practicidad, ni nada. Así le fue |
ForoCoches: Miembro
13-sep-2016 12:05
#6
| Me gustaria que fuese un i30 cupeizado con 5 puertas pero veo que el lado conductor sigue siendo de una puerta. Para mi ese fue el error del coche al igual que el mini clubman |
Cómeme los huevos FraNoOo
14-sep-2016 08:34
#7
| Si, por lo que se ve en las fotos y a pesar de que quieren esconderlo, la puerta del conductor es mas larga, y la forma de la ventanilla es diferente al del lado del pasajero. Por lo que se, solo se venderá en USA esta vez. |
Miembro de oro
14-sep-2016 08:38
#8
| Lo peor del primero no fueron sus prestaciones sino su dinámica patética. A ver que tal éste. |
ForoCoches: Miembro
18-sep-2016 11:48
#9
| Lo seguirán vendiendo? Del modelo anterior habré visto 1 al año desde que salió. |
ForoCoches: Miembro
18-sep-2016 11:52
#10
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A mi como concepto me gusta... La puerta trasera viene genial para la sillita del niño, acceso más frecuente de lo normal de un pasajero a las plazas traseras... El interior no me gusta nada y el exterior no me termina de convencer el morro.. Pero me deja de llamarme la atención... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-sep-2016 11:57
#11
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Será por zonas shur, yo por aquí veo 2 o 3 a la semana, entre turbos y atmosféricos. El año pasado viajé a Rusia y por allí se veían bastantes. |
Miembro de oro
18-sep-2016 13:22
#12
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No entiendo shur, dinámicamente es un coche con un comportamiento bueno. He conducido e ido de copiloto en uno muchas veces, con buenas suspensiones y Michelin Pilot Super Sport el coche no se mueve en cualquier situación.
Será por zonas shur, yo por aquí veo 2 o 3 a la semana, entre turbos y atmosféricos. El año pasado viajé a Rusia y por allí se veían bastantes. Con buenas suspensiones aftermarket quizá mejora pero de serie es tan rebotón que la trasera no absorve. |
*dmistrador ForoMENAS ☑️
18-sep-2016 13:47
#13
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ya creí que salieron escaldados con el experimento fallido si mejoran la estética sin ser grotesca, masiva y antiaerodinamica como la anterior y dan variedad de motores que el anterior (por arriba, por abajo y si tambien lo dejan tambien en híbrido o electrico) se haría su hueco |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-sep-2016 13:49
#14
| Hyundai esta mejorando mucho los diseños, esperemos que este tambien lo mejoren |
bondstickers.es
19-sep-2016 09:00
#15
| A ver que sale, igual en un par de años tengo que cambiar el mio. |
Nov 04
19-sep-2016 10:36
#18
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Debo ser el único. A mi me gusta y lo que más el sistema de la puertas. Abro paraguas |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-sep-2016 10:48
#20
| Pensaba que iban a matar este modelo. A mí me parece un mojón |
Dolce far niente
19-sep-2016 11:53
#21
| El único sistema "raro" de puertas que me ha gastado era el del RX8. Éste me parece horrible, por su asimetría y porque no siempre se accede por el lado derecho a las plazas traseras (garajes, vías estrechas de un único sentido...) |
Y'a bon..
19-sep-2016 13:24
#23
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Segunda versión de un coche "raro", de estética peculiar y dudosa ergonomía que renuncia a la versatilidad en aras de un concepto de márqueting. No es plato de mi gusto. |
Dolce far niente
19-sep-2016 13:42
#24
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En la mayoría de las situaciones sí, pero no en todas. Y ahora que cada día se aparca menos en la calle por cuestiones de espacio, menos aún. En parkings, garajes y en batería da igual (en cuanto a seguridad, que no en cuanto a practicidad), pero en línea en calle de un único sentido con aparcamiento a ambos lados, si te toca aparcar del lado izquierdo, sacas al niño por el lado del tráfico, porque del lado de la acera no tienes puerta. |
bondstickers.es
19-sep-2016 16:34
#25
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En la mayoría de las situaciones sí, pero no en todas.
Y ahora que cada día se aparca menos en la calle por cuestiones de espacio, menos aún. En parkings, garajes y en batería da igual (en cuanto a seguridad, que no en cuanto a practicidad), pero en línea en calle de un único sentido con aparcamiento a ambos lados, si te toca aparcar del lado izquierdo, sacas al niño por el lado del tráfico, porque del lado de la acera no tienes puerta. 
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Dolce far niente
19-sep-2016 17:17
#26
 Poner dos puertas de un lado y una del otro es la mejor solución del mundo de la automoción. Más que nada paqué me dé a mí la puta risa. 
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bondstickers.es
19-sep-2016 18:39
#27
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El problema es que en el momento que se sale de lo comun, para la mayor parte de la gente es una basura todo. Pero bueno si os gusta ver mil veces por la calle vuestro coche estupendo. A mi es algo que me aburre bastante. |
Dolce far niente
19-sep-2016 19:06
#28
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A mi me suda el troncho convencerte o no, porque es algo que no estoy buscando. Pero decir que es una puta mierda y justificarlo de tu forma es un tanto absurdo.
El problema es que en el momento que se sale de lo comun, para la mayor parte de la gente es una basura todo. Pero bueno si os gusta ver mil veces por la calle vuestro coche estupendo. A mi es algo que me aburre bastante. Cuando se hace una innovación, ésta debe responder a una necesidad que, o bien no se sabía como solucionarla o bien se desconocía dicha necesidad y se decide implementar una nueva solución. En este caso se ha optado por una respuesta que no tiene demasiado sentido, porque existen coches de dos puertas que mantienen la estética de un dos puertas y existen coches de cuatro que, sacrificando la estética ofrecen una mayor versatilidad en el acceso a las plazas traseras. En este caso estéticamente sacrificas el lado derecho y sacrificas la versatilidad de acceso a las plazas traseras por el lado izquierdo, que además se utiliza bastante en todas aquellas circunstancias que no supongan aparcar en línea al lado derecho de la calzada. PD. Y me gustan todos los coches. No le hago asco a ninguno ni por raro, ni por marca, ni por soluciones extrañas. Una vez que las veo, decido si me parecen adecuadas o no, y en este caso me parece un ejemplo de búsqueda de diferenciación frente a la competencia, que no ha tenido buena acogida.PD2: Es como aquella estupidez que se les ocurrió a MB y VAG de poner el espejo derecho pequeñiiiiito. Estéticamente era horrible por asimétrico, no mejoraba en nada la visibilidad y carecía de sentido poner un espejo retrovisor diferente en cada lado. Y dirán sus defensores "es que el que más se utiliza es el izquierdo".  Pos vale, pero no ha servido para nada, ha ofrecido un peor servicio, es más feo y como prueba de todo ello, nadie más los ha vuelto a montar así, ni ellos mismos. 
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Editado: 19-sep-2016 19:14 -
水で
19-sep-2016 19:12
#29
| a mi el Veloster no me parece ni original, ni un producto de márketing ni nada, lo que me parece es feo de cojones, quizá uno de los compactos más feos que existen, he visto más Múltiplas que Veloster |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2016 19:44
#30
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no se venden ni 10 al mes, puede ser un modelo que guste o no, pero al menos se diferencia del resto, lo que no funciona, en nuestro mercado, es en ventas, nada que ver con el Hyundai coupe que lanzaron hace ahora 20 años, por entonces salía a menos de 2,5 millones de pesetas y con un motor de 114cv que tenia buen rendimiento (193 kmh y 9.8 seg en el 0-100) |