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  Nissan Note facelift (2017)  
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Viejo 21-sep-2016, 01:11   #1
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.694 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Talking Nissan Note facelift (2017)

Comienza a rodar, camuflado



Y un dibujo de como podria ser


http://worldscoop.forumpro.fr/t6318-...acelift#678240

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 21-sep-2016, 04:37   #2
Ford GranTorino
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May 2009 | 11.119 Mens.
Lugar: Yoknapatawpha County, Miss

20% de uno, el resto es del banco

En las Américas lo venden como versa. Casi compre uno, pero al final compre un Prius.

Ese color verde me encanta.

Nunca pelees con un cerdo: acabarás lleno de mierda y el cerdo disfrutará cada momento de ello.
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Viejo 21-sep-2016, 08:12   #3
Insignia ST
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Nov 2015 | 18.697 Mens.
Lugar: Canarias, España

Honda CR-Z GT

Me encanta el Note, pero temo que le metan la nueva parrilla súper gorda y basta cromada que llevan ahora muchos Nissan.

Citroën: me gustan los chevrones porque me sale de los cojones.
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Viejo 21-sep-2016, 08:30   #4
Wamba
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Jun 2007 | 1.579 Mens.
Lugar: Bellotalandia

Mazda 3, Opel Astra

Cita:
Originalmente Escrito por Ford GranTorino Ver Mensaje
En las Américas lo venden como versa. Casi compre uno, pero al final compre un Prius.

Ese color verde me encanta.
El versa no era el Nissan Tiida?
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Viejo 21-sep-2016, 21:18   #5
Oxxo
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May 2015 | 1.057 Mens.

Furgon de reparto

Cita:
Originalmente Escrito por Ford GranTorino Ver Mensaje
En las Américas lo venden como versa. Casi compre uno, pero al final compre un Prius.

Ese color verde me encanta.
Pues en México lo venden como Note


Cita:
Originalmente Escrito por Wamba Ver Mensaje
El versa no era el Nissan Tiida?
No, queda de la siguiente manera

Tiida:




Versa:



Note:

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Viejo 21-sep-2016, 22:32   #6
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.694 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Insignia ST Ver Mensaje
Me encanta el Note, pero temo que le metan la nueva parrilla súper gorda y basta cromada que llevan ahora muchos Nissan.
Pues en las espias se ve que le van a meter esa parrilla

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Viejo 21-sep-2016, 22:55   #7
Tuco
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Nov 2015 | 1.087 Mens.
Lugar: Del sur

Nissan vanette

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Pues en las espias se ve que le van a meter esa parrilla
Y ademas de una forma descarada XD , valiente camuflaje lleva , deja poquito a la imaginacion

Cuando se dispara no se dice nada...
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Viejo 21-sep-2016, 23:18   #8
Insignia ST
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Nov 2015 | 18.697 Mens.
Lugar: Canarias, España

Honda CR-Z GT

Cita:
Originalmente Escrito por Wamba Ver Mensaje
El versa no era el Nissan Tiida?
El anterior Versa sí era el Tiida, el nuevo Versa es una especie de Micra sedán, que en otros mercados se llama Latio (Japón) o Sunny (China).



Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Pues en las espias se ve que le van a meter esa parrilla
Sí, tal cual. Mi gozo en un pozo

Citroën: me gustan los chevrones porque me sale de los cojones.
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Viejo 21-sep-2016, 23:24   #9
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Feb 2007 | 89.694 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Tuco Ver Mensaje
Y ademas de una forma descarada XD , valiente camuflaje lleva , deja poquito a la imaginacion
Parece un: no quiero mostrarlo, pero quiero mostrarlo

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Viejo 22-sep-2016, 04:34   #10
Ford GranTorino
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May 2009 | 11.119 Mens.
Lugar: Yoknapatawpha County, Miss

20% de uno, el resto es del banco

Cita:
Originalmente Escrito por Wamba Ver Mensaje
El versa no era el Nissan Tiida?
Cita:
Originalmente Escrito por Oxxo Ver Mensaje
Pues en México lo venden como Note




No, queda de la siguiente manera

Tiida:




Versa:



Note:

Ups... Tenéis razón, en EEUU el hatch es el Versa Note, mis disculpas. Son fabricados en México.

En EEUU no se vendió la versión anterior como Tilda, solo como versa.

Por cierto, el versa sedán con cambio manual es el coche más barato del mercado en EEUU. Pena que aquí no se vendan lo Dacia que se venden en México, si no me equivoco como Renault.

Nunca pelees con un cerdo: acabarás lleno de mierda y el cerdo disfrutará cada momento de ello.

Última edición por Ford GranTorino fecha: 22-sep-2016 a las 04:38.
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Viejo 22-sep-2016, 16:47   #11
Tinop2
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Mar 2006 | 634 Mens.
Lugar: Valencia

Kia Venga 1.6 Crdi 128cv

Así en el primer vistazo el frontal me ha recordado mucho al Honda Jazz...
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Viejo 26-sep-2016, 13:19   #12
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.694 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Parece que se ha filtrado


worldscoop


De facelift no tiene, es un restyling frontal en toda regla

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Viejo 27-sep-2016, 19:36   #13
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Feb 2007 | 89.694 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

La ultima foto que puse corresponde a un hibrido
Creo leer que el motor es el 1.2 con 78cv. Luego del electrico y combinado no entiendo bien, que está en japonés jejeje. Pone algo de 70kw (95cv) y 80kw, 108cv, pero no se si será el motor electrico y combinado
Parece ser que el electrico es el que mueve el coche y el gasolina el que genera electricidad
Aunqeu si aparece potencia combinada puede que actue tambien de impulsor. No se, no entiendo lo que pone







http://www.carscoops.com/2016/09/201...-complete.html

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Viejo 27-sep-2016, 20:41   #14
Wamba
Nov 04
 
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Jun 2007 | 1.579 Mens.
Lugar: Bellotalandia

Mazda 3, Opel Astra

La estetica me deja un poco frío. Lo de eléctrico con un generador para extender o autonomía una gran idea.
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Viejo 27-sep-2016, 20:45   #15
Insignia ST
El colega
 
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Nov 2015 | 18.697 Mens.
Lugar: Canarias, España

Honda CR-Z GT

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Parece que se ha filtrado


worldscoop


De facelift no tiene, es un restyling frontal en toda regla

Citroën: me gustan los chevrones porque me sale de los cojones.
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Viejo 28-sep-2016, 19:17   #16
Syntroleum
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Ago 2006 | 12.106 Mens.
un motor eléctrico para este coche no vendría nada mal, a un precio inferior al leaf podría aumentar mucho sus ventas

.· Plataforma: Quinta del Naranjito (1982) Socio Nº 55
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Viejo 28-sep-2016, 19:22   #17
Duero
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Jun 2010 | 1.747 Mens.

Soñando con....Shelby GT

Pero si ese coche le he visto yo aparcado esta tarde en mi calle. Me he fijado que ponía Note y debajo otro nombre. Super nuevecito. Puede ser este?

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Viejo 28-sep-2016, 20:02   #18
Ghost Dog
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Ago 2014 | 8.126 Mens.
Lugar: R U S I A
Cita:
Originalmente Escrito por Duero Ver Mensaje
Pero si ese coche le he visto yo aparcado esta tarde en mi calle. Me he fijado que ponía Note y debajo otro nombre. Super nuevecito. Puede ser este?


a lo mejor viste el n tec, que lleva un kit deportivo
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Viejo 28-sep-2016, 20:18   #19
Duero
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Jun 2010 | 1.747 Mens.

Soñando con....Shelby GT

Cita:
Originalmente Escrito por Ghost Dog Ver Mensaje
a lo mejor viste el n tec, que lleva un kit deportivo
efectivamente ese creo que era. Pero entonces ya está a la venta no?

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Viejo 28-sep-2016, 20:27   #20
Ghost Dog
5.56
 
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Ago 2014 | 8.126 Mens.
Lugar: R U S I A
Cita:
Originalmente Escrito por Duero Ver Mensaje
efectivamente ese creo que era. Pero entonces ya está a la venta no?
ese que has visto es el note actual y el del hilo es el facelift que le van a hacer, parece que no pero según el par de fotos que he visto cambia un poco
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Viejo 02-oct-2016, 12:12   #21
ELIJAH_BALEY
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Jun 2011 | 893 Mens.

ZAFIRA

El sábado estuve en un conce preguntando por el actual Note y el comercial me dijo que no era oficial, pero que iban a sustituir el Note y el Micra por el nuevo Micra.
Eso es posible?
A mi me parece un clon del Clio, utilitario y no un monovolumen compacto como el Note.
ELIJAH_BALEY está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-oct-2016, 22:52   #22
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.694 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Parece que a Europa no llegará, es decir, el año que viene dejará de venderse por estos lares puesto que las ventas de los monovolumenes pequeños cada vez son menores y no les merece la pena
Si ademas añadimos que el Micra ha crecido hasta los 4m, mejorando espacio interior y maletero, menos sentido aún

http://www.motor1.com/news/100887/ni...tinued-europe/

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Viejo 07-oct-2016, 19:05   #23
DJ. Jota
www.djjota.com
 
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Mar 2003 | 24.959 Mens.
Lugar: Madrid

C-Max Titanium 2.0i 16v 145cv Full Equip

Cool

Cita:
Originalmente Escrito por ELIJAH_BALEY Ver Mensaje
El sábado estuve en un conce preguntando por el actual Note y el comercial me dijo que no era oficial, pero que iban a sustituir el Note y el Micra por el nuevo Micra.
Eso es posible?
A mi me parece un clon del Clio, utilitario y no un monovolumen compacto como el Note.
Asi es, ya no se fabrica ni Note ni Micra que son sustituidos por el nuevo Micra a la venta en febrero o marzo del proximo año, y si es primo hermano del Clio, comparten plataforma, motores, etc, la puerta delantera es casi identica.

Cualquier consulta mandarme Mensaje Privado y hablamos por WhatsApp, telefono o mail, sin problema alguno, no rellenéis ninguna solicitud en la web. http://gtwagen.es/vehiculos/
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Viejo 07-oct-2016, 19:09   #24
rugilsa
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Feb 2012 | 4.805 Mens.
Lugar: Españistan

a ti te lo voy a contar

coño, parece un jazz

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Viejo 07-oct-2016, 19:15   #25
ELIJAH_BALEY
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2011 | 893 Mens.

ZAFIRA

Cita:
Originalmente Escrito por DJ. Jota Ver Mensaje
Asi es, ya no se fabrica ni Note ni Micra que son sustituidos por el nuevo Micra a la venta en febrero o marzo del proximo año, y si es primo hermano del Clio, comparten plataforma, motores, etc, la puerta delantera es casi identica.
Pues para mi opinión error de Nissan.
Sustituyen un urbano y un monovolumen compacto por un utilitario.
Son dos segmentos sustituidos por uno diferente.
Aunque el nuevo es muy guapo es un clon del Clio.
Y en mi caso concreto estoy buscando un coche lo más espacioso posible, por lo que el Note aunque con un diseño más anticuado me va a dar más servicio que un Clio-Micra.
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Viejo 07-oct-2016, 19:23   #26
DJ. Jota
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Mar 2003 | 24.959 Mens.
Lugar: Madrid

C-Max Titanium 2.0i 16v 145cv Full Equip

Cool

Cita:
Originalmente Escrito por ELIJAH_BALEY Ver Mensaje
Pues para mi opinión error de Nissan.
Sustituyen un urbano y un monovolumen compacto por un utilitario.
Son dos segmentos sustituidos por uno diferente.
Aunque el nuevo es muy guapo es un clon del Clio.
Y en mi caso concreto estoy buscando un coche lo más espacioso posible, por lo que el Note aunque con un diseño más anticuado me va a dar más servicio que un Clio-Micra.
Estoy de acuerdo contigo, pero como venden poquisimos, y el Micra si se vende algo, prtefieren ir a por el Clio y el i20 que mantener un Note que no se vende ni hay nada similar en la competencia, y con la moda SUV, nadie quiere un monovolumen y tengo uno hace 2 meses y es una maravilla, mucho mejor que un Juke que es un Note disfrazado de SUV y mucho mas caro.

Cualquier consulta mandarme Mensaje Privado y hablamos por WhatsApp, telefono o mail, sin problema alguno, no rellenéis ninguna solicitud en la web. http://gtwagen.es/vehiculos/
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Viejo 24-oct-2016, 17:45   #27
Greybeard
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Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
La ultima foto que puse corresponde a un hibrido
Creo leer que el motor es el 1.2 con 78cv. Luego del electrico y combinado no entiendo bien, que está en japonés jejeje. Pone algo de 70kw (95cv) y 80kw, 108cv, pero no se si será el motor electrico y combinado
Parece ser que el electrico es el que mueve el coche y el gasolina el que genera electricidad
Aunqeu si aparece potencia combinada puede que actue tambien de impulsor. No se, no entiendo lo que pone
Parece ser que habrá un eléctrico de autonomía extendida, al estilo i3 REx. O un híbrido enchufable, que los límites no siempre están claros. El extensor sería un tricilíndrico 1.2



http://paultan.org/2016/10/24/2017-n...rted-in-japan/

Hay un video que tampoco aclara nada


El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.
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Viejo 02-nov-2016, 16:48   #28
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Feb 2007 | 89.694 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Greybeard Ver Mensaje
Parece ser que habrá un eléctrico de autonomía extendida, al estilo i3 REx. O un híbrido enchufable, que los límites no siempre están claros. El extensor sería un tricilíndrico 1.2



http://paultan.org/2016/10/24/2017-n...rted-in-japan/

Hay un video que tampoco aclara nada
Ya se ha presentado oficialmente: e-Power







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Viejo 02-nov-2016, 17:00   #29
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Feb 2007 | 89.694 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

No se venderá en Europa
Se añade una nueva versión electrica de rango extendido llamado e-Power
El motor electrico siempre propulsa a las ruedas, el motor 1.2 de gasolina es solo para añádir mas autonomia















http://www.autonocion.com/asi-es-el-...gara-a-europa/

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Viejo 02-nov-2016, 17:02   #30
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Feb 2007 | 89.694 Mens.
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1.2 +turbado

Nota de prensa, en inglés
Nissan introduces new electric-motor drivetrain: e-POWER

YOKOHAMA, Japan (November 2, 2016) – Nissan Motor Co. Ltd., today introduced its new drive system called e-POWER to customers. It marks the first time that e-POWER technology is available for consumers, marking a significant milestone in the electrification strategy under Nissan Intelligent Mobility.

e-POWER borrows from the EV technology perfected in the Nissan LEAF, the best-selling pure electric car in history, with more than 250,000 units sold. Unlike the LEAF, e-POWER adds a small gasoline engine to charge the high-output battery when necessary, eliminating the need for an external charger while offering the same high-output.

The technology of e-POWER
The e-POWER system features full electric-motor drive, meaning that the wheels are completely driven by the electric motor. The power from a high-output battery is delivered to the e-POWER’s compact powertrain comprised of a gasoline engine, power generator, inverter, and a motor. In conventional hybrid systems, a low-output electric motor is mated to a gasoline engine to drive the wheels when the battery is low (or when traveling at high speeds). However, in the e-POWER system, the gasoline engine is not connected to the wheels; it simply charges the battery. And unlike a full EV, the power source originates from the engine and not just the battery.

This system structure generally requires a bigger motor and battery because the motor is the only direct source to drive wheels. This has made it hard for the automotive industry to mount the system in compact cars. However, Nissan has cracked the code and learned how to minimize and reduce weight, develop more responsive motor control methods and optimize energy management. As a result, e-POWER uses a smaller battery than the LEAF, but delivers the same driving experience as a full EV.

The benefits of e-POWER
e-POWER delivers massive torque almost instantly, which enhances drive response and results in smooth acceleration. Also, the system operates very quietly, much like a full EV. Because e-POWER relies on the engine much less frequently, its fuel efficiency is comparable to that of leading conventional hybrids, especially during around-the-town commutes. The e-POWER system allows you to enjoy all the benefits of an EV without having to worry about charging the battery.

Development history
Nissan is actively pursuing a zero-emission, zero-fatality world for driving through its EV program and autonomous drive technology. To make this vision a reality, Nissan is developing “Nissan Intelligent Mobility,” which anchors critical company decisions around how cars are powered, how cars are driven, and how cars integrate into society, all while staying focused on creating more enjoyable driving experiences. e-POWER is another step towards achieving our zero-emission vision through a new and more efficient electric powertrain.

In 2006, Nissan experienced a breakthrough in its energy management technology. Nissan’s engineers were able to reduce the battery capacity to match its competitors’ hybrid vehicles while still delivering desirable EV qualities, such as quietness and efficient energy use. In addition, application of Nissan’s technologies, such as the integration of a power-generating engine, electric motor drive for compact car use, strengthening of the powertrain’s rigidity and improvements in NVH levels, became the foundation of e-POWER and its implementation in the compact-car segment.

Nissan is committed to developing electric-powered powertrains that use various fuels to cater to the different requirements of the world’s markets. e-POWER is but one example of that quest and will strengthen Nissan’s lineup of electric-powered powertrains. Nissan is also conducting research and development of the SOFC (Solid Oxide Fuel Cell) fuel-cell vehicle, and will continue to introduce innovative new products into various areas and promote the worldwide use of EVs.

Note: The e-POWER system is classified as a series hybrid. The Note e-POWER represents the first mass-production compact segment car ever to be equipped with a series hybrid system.

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