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Viejo 16-nov-2016, 11:51   #31
LuisLee
lost in Kowloon
 
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Jun 2006 | 2.649 Mens.
Lugar: depende del momento

FN1 // RJ09

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Un par de videos del modelo de 2017 no vendrian mal, para poder comparar.

Gracias.
Aqui uno:


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Viejo 26-mar-2020, 04:00   #32
KikeCorvette
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Jun 2010 | 8.239 Mens.

Me gustan los motores pequeños

@Dancing_Queen ahí va material, cosecha propia:


































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Viejo 26-mar-2020, 11:23   #33
Dancing_Queen
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Oct 2016 | 12.198 Mens.
Lugar: Madrid

Lexus Ct200h, Volvo S80 II 4.4 v8

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Originalmente Escrito por KikeCorvette Ver Mensaje
@Dancing_Queen ahí va material, cosecha propia:


































Que pasada

¿Lo llevas con matrícula de california por aquí? ¿No te vuelves loco con los indicadores en millas?

Preciosa la instrumentación Cartier, el diseño, los faros escamoteables, la falsa rueda de repuesto, la forma del morro, el techo a dos colores con el de vinilo...


¿Que motor tienes, el 400 o el 385?

Como debe sonar, me encanta el sonido de los V8 carburados, el mío es de inyección electrónica, en altas suena muy bien, al ralentí suena mas el convertidor de par que el motor...


Disfrútalo con salud envidia sana

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Viejo 26-mar-2020, 13:32   #34
KikeCorvette
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Jun 2010 | 8.239 Mens.

Me gustan los motores pequeños

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Originalmente Escrito por Dancing_Queen Ver Mensaje
Que pasada

¿Lo llevas con matrícula de california por aquí? ¿No te vuelves loco con los indicadores en millas?

Preciosa la instrumentación Cartier, el diseño, los faros escamoteables, la falsa rueda de repuesto, la forma del morro, el techo a dos colores con el de vinilo...


¿Que motor tienes, el 400 o el 385?

Como debe sonar, me encanta el sonido de los V8 carburados, el mío es de inyección electrónica, en altas suena muy bien, al ralentí suena mas el convertidor de par que el motor...


Disfrútalo con salud envidia sana
Lleva su matrícula original de California, y su matrícula histórica.
Lo de las millas es acostumbrarte. El cálculo mental se hace rápido también.

Motores: existen el 400 y el 460 c.i. yo llevo el 400 (6.6L)

Suena gordote pero a la vez bastante silencioso
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Viejo 26-mar-2020, 14:05   #35
Dancing_Queen
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Oct 2016 | 12.198 Mens.
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Lexus Ct200h, Volvo S80 II 4.4 v8

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Lleva su matrícula original de California, y su matrícula histórica.
Lo de las millas es acostumbrarte. El cálculo mental se hace rápido también.

Motores: existen el 400 y el 460 c.i. yo llevo el 400 (6.6L)

Suena gordote pero a la vez bastante silencioso


Si yo en EEUU el coche que llevaba tenía el indicador con ambas denominaciones y al final se te acaban metindo, 75Mph son 120, 30 millas son 50 Kmh y así...

El Cleveland V8, fiable y gastón.

Si, es la gracia de los motores gordos, el mío hace cruceros de 120-140 alrededor de 2000Rpm, consumiendo alrededor de 11.5L /100 (no tiene nada que ver con el tuyo claro, inyeccion electronica, VVT, 32v...) con muy poca vibración y muy poco ruido. Luego cuando le pisas la cosa cambia, en altas suena muy bien y mucho y el consumo también sube a 17L. Sorprende lo que varía el consumo de uso interurbano a viajes largos. Me gusta porque nadie se espera que un Volvo suene así.



Última edición por Dancing_Queen fecha: 26-mar-2020 a las 14:12.
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Viejo 26-mar-2020, 14:27   #36
juanma-ax
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Ibi FR 20vt 5puertas

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Si yo en EEUU el coche que llevaba tenía el indicador con ambas denominaciones y al final se te acaban metindo, 75Mph son 120, 30 millas son 50 Kmh y así...

El Cleveland V8, fiable y gastón.

Si, es la gracia de los motores gordos, el mío hace cruceros de 120-140 alrededor de 2000Rpm, consumiendo alrededor de 11.5L /100 (no tiene nada que ver con el tuyo claro, inyeccion electronica, VVT, 32v...) con muy poca vibración y muy poco ruido. Luego cuando le pisas la cosa cambia, en altas suena muy bien y mucho y el consumo también sube a 17L. Sorprende lo que varía el consumo de uso interurbano a viajes largos. Me gusta porque nadie se espera que un Volvo suene así.

El escape de ese Volvo ¿Es el de serie?.
Parece que suena "mucho" para ser de serie
juanma-ax está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-mar-2020, 14:37   #37
Dancing_Queen
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Lexus Ct200h, Volvo S80 II 4.4 v8

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El escape de ese Volvo ¿Es el de serie?.
Parece que suena "mucho" para ser de serie
Si es, voy a mirar como subir videos a youtube y pongo uno del mío. Aunque no tengo acelerando desde el exterior.


Luego había un kit de Heico (digamos que es el brabus de volvo asi a grosso modo) y otros tantos escapes que si suenan más y mejor.







Pero para el uso que yo le doy (berlina de viajes y fines de semana) se queda con el de serie, que suena bien en altas y poco en bajas

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Viejo 26-mar-2020, 14:44   #38
JoelEllie
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Jun 2018 | 458 Mens.

Yamaha MT-03

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Originalmente Escrito por Dancing_Queen Ver Mensaje
Respeto tu opinión de que no te puedan gustar.

Lo sé, no se vendio en europa pero igual a mas gente le gusta.

P.d. Soy español de toda la vida
¿Pero qué tipo de coches eran? Quiero decir, de aquella todos los coches usaban ese cuero y tenían ese interior tan ostentoso y setentero, por lo que la duda que tengo es si este Lincoln se vendía como coche de lujo (molaría saber el precio y cuánto valía respecto a un muscle car antes de 1973) motorizaciones pre-crisis y post-crisis...

Muy chulas las imágenes desde luego me encantaría conducir un coche así algún día tiene pinta de ser un sofá móvil.
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Viejo 26-mar-2020, 15:44   #39
Dancing_Queen
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Lugar: Madrid

Lexus Ct200h, Volvo S80 II 4.4 v8

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Originalmente Escrito por JoelEllie Ver Mensaje
¿Pero qué tipo de coches eran? Quiero decir, de aquella todos los coches usaban ese cuero y tenían ese interior tan ostentoso y setentero, por lo que la duda que tengo es si este Lincoln se vendía como coche de lujo (molaría saber el precio y cuánto valía respecto a un muscle car antes de 1973) motorizaciones pre-crisis y post-crisis...

Muy chulas las imágenes desde luego me encantaría conducir un coche así algún día tiene pinta de ser un sofá móvil.
Me has citado un mensaje de 2016 ya ni me acordaba de lo que dije.

Si, eran los llamados "Landyatch", coches grandes sin prestaciones deportivas (aunque eran motores gordos y relativamente potentes), para que la gente mayor pudiente viajase cómoda.

El precio en torno a los 10.000$ (alguno dirá que que barato pero hay que tener en cuenta la inflación), equivalen a $52,470.18 de hoy día según una calculadora (https://www.usinflationcalculator.com/)



El de la foto, del 72´ equivale en dinero actual a $53,468.37

Un coche económico de la época, el Ford Pinto por ejemplo, para no salir del grupo, costaba menos de la mitad que el Lincoln



Ese es del 75´... haciendo la conversión salen $13,313.74 a día de hoy.


Y un Mustang por ejemplo...



2895$ el mas barato

Pero vamos a ir a un Mach para compararlo con un muscle car: 1974 Mustang II Mach 1 2- Door Fastback $3,674 (https://www.cjponyparts.com/resource...ough-the-years)

$19,277.55 en dinero de hoy día.


Previo al 72: 1970 Mustang Boss 302 Fastback $3,720 , a día de hoy $24,164


Vamos, un coche de lujo en toda regla.


Para compararlo a otros coches de lujo del momento tienes el El Dorado de Cadillac, otro referente americano.

https://www.conceptcarz.com/vehicle/...px?modelID=330

1971 Cadillac Fleetwood Eldorado
Original Price: $7,480 - $7,750


A día de hoy, $49,500.11

Más barato que el Continental.

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Viejo 26-mar-2020, 16:00   #40
¡EL PRODUCTOR!
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Feb 2020 | 696 Mens.
Lugar: Donde no funcionan los trenes

Mercedes W124 280E

No soy muy de coches americanos, al menos no me gustan tanto como para querer tener uno, pero reconozco que tienen un toque exótico que me atrae, quizás por que los coches a los que estoy acostumbrado son muy diferentes.

Eso sí, me alquilaría uno para darme un paseo como en las películas.

Curioso el velocímetro que llega solamente a 80 millas/hora (130km/h redondeando) aunque su velocidad máxima pueda rozar los 200km/h. Supongo que sería un tema legislativo, no es el único americano de la época donde lo veo.

En Forocoches no soy nadie pero en la vida real me monto mis películas.
¡EL PRODUCTOR! está desconectado   Responder Con Cita


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