Focus ST vs. Astra OPC vs. Mégane F-1 Team vs. Corolla TTE Compressor
17-dic-2006 14:20
#1
Aquí os dejo esta prueba que he escaneado de la revista Automovil Siento que las fotos sean muy grandes, pero es mejor para una cómoda lectura. Si las reduzco más, cuesta leer. |
17-dic-2006 14:31
#2
| mu currrao, son todos buenas maquinas la verdad!!si tuviera que elegir uno estaria dificil la cosa |
17-dic-2006 14:34
#4
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muchas gracias te lo agradezco....no lo habia leido.... en algunas cosas discrepo,pero mas o menos esta bien.... |
17-dic-2006 14:36
#5
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17-dic-2006 14:42
#7
![]() ![]() ![]() ![]() :elri sas:![]() ![]() ![]() ![]() si la gente de motorpress iberica lo an puesto(que seguro que se pego el editor con el autor del reportaje)por algo sera,es una maquina!!!! |
17-dic-2006 14:46
#10
| Me gusta porque puedes aprar hasta 8.500rpm, pero en tema prestaciones queda un poco descolgado. Puede sonar raro, pero tiene las mismas prestaciones que un Ibiza FR 20VT de 150cv (en el 0-100 el Ibiza lo supera). |
17-dic-2006 14:52
#12
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bueno hablo con conocimiento de causa.... tiene lo que al principio parece un fallo de diseño,pero mas tarde te das cuenta de que esta echo aposta por toyota....tiene un bache entre 1 y 2 que te penaliza un segundo....de ahi los tiempos en aceleracion... |
17-dic-2006 14:52
#13
| Yo me quedo con el OPC siempre he dicho que ese es el mejor compacto que han sacado en toda la historia, mejor que el R32 y todos eso... |
17-dic-2006 14:55
#15
| Si al OPC le pones en el montante un nivel de temperatura de agua, de aceite y de presión del turbo... yo quiero el OPC jejeje. |
17-dic-2006 14:56
#16
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Tengo esa revista. Me quedaba con el Meganne F-1, sin dudarlo!! Por cierto, el Corolla no sería mala opción si fuese más barato. |
17-dic-2006 15:00
#19
| por que estas confuso? es el gti con mejores prestaciones... habian sacado antes uno asi? |
17-dic-2006 15:02
#20
| estoy confuso y dudo de lo que dices porque has dicho que el GTC es el mejor compacto de toda la historia, y desde mi punto de vista no es asi, te olvidas de los A3, golf, bmw, etc etc |
17-dic-2006 15:05
#21
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si tubiera que elegir entre ellos con la cabeza.... eligiria tambien el focus,por precio y porque se como va.... esta claro que poco vamos a sacar en claro....cada uno vamos a defender lo que nos gusta(que no nuestro ni de nuestro padre ojo) otro dato mas.... sabeis cuantos Toyota corolla TTE Compressor hay localizados atraves del clubcorolla? 1 el de albaro Bautista,cedido por toyota...claro....nuevos cogiendo polvo en esposicion hay 2 por unos 27.000€....eso si el de 225cv,no el de 215cv...recordad que es un 1.8 tambien decir que mi version de TS anuncia 190cv y en banco con 30.000km dio 202cv... solo son datos... |
17-dic-2006 15:06
#22
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sampureza, que ha dicho el OPC, no el GTC!! Pero bueno, sigue siendo una barbaridad... |
Editado: 17-dic-2006 15:14 -
17-dic-2006 15:07
#23
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como se puede ser tan chapucero por dios!!! O soy solo yo el que ve que el interior del megane parece una fragoneta!! Descarto el megane solo por eso!! OPC sin duda!! |
17-dic-2006 15:21
#24
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Potencia máxima (CV/rpm) 164,4 / 4.830 (223.9) Par máximo (mkg/rpm) 26,29 / 3.110 Aceleración 0-100 km/h (s) 7,4 (7.3) Aceleración 0-1.000 m (s) 28,52 (27.9) Peso en báscula (kg) 1.209 (1220) http://motor.terra.es/motor/pruebas/..._version=13687 Como puedes ver, el corolla no "tiene las mismas prestaciones" que el ibiza ![]() Aún así, pienso que las cifras del corolla tienen que estar mal. Pesa prácticamente lo mismo que el ibiza (actualmente, el corolla es el compacto deportivo más ligero) , y el rendimiento en banco es muy bueno. Así que no se... |
17-dic-2006 15:30
#26
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el corolla se queda fuera de mis ideas,de hecho tengo un ST 225cv pero si quito el focus me hubiese quedado el megane fue uno de los que mire en el caso de que el focus no me lo comprese,de hecho tengo un amigo que tiene un megane sport F-1 team y hemos hecho muchas pruebas y los dos estan muy igualados lo unico es que el focus recupera antes pero no hay apenas diferencias,los dos coches presumen de un chasis excepcional y traccionan muy bien pero hay una cosa que capa al focus,el ESP,si se lo quitas se puede ir mucho mas rapido pero eso si hay que tener cuidado porque con la fuerza que tiene el focus te la puede jugar,en ese aspecto el megane es mas noble si le quitas el esp se deja conducir mejor pero cuidado que hay limites donde el chasis deja de existir,esto va por ambos coches. otra cosa por ejemplo es el apartado de freno es curioso como el megene con la pinza brembo frena un pelin menos que el focus porque el focus frena cosa exajerada,si frenamos a la par cuando yo me paro el me saca el morro entero hasta la altura de la puerta. en cuestion de suspensiones el megane es algo mas duro que el focus pero independientemente de la dureza los dos tienen un paso por curva demencial el focus cuando apolla es inamobible y al megane le pasa lo mismo ......... en resumen dos maquinas con mucho poder y que entregan al conductor muchas sensaciones,un saludo |
17-dic-2006 15:33
#27
| Tengo un Focus, y me encanta como va... así que por regla de 3 el ST. El OPC también me ha gustado. |
17-dic-2006 15:53
#28
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Me iría a por el OPC de cabeza.El TTE no sé k pinta akí...Deberían compararlo con el GTC y el FR. S2!! |
17-dic-2006 16:00
#30
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Por? una verdad como una casa. El TTE no anda lo k debería andar. Y me refería al FR TFSi, evidentemente. Está claro k no tienes ni puta idea... |
Editado: 17-dic-2006 16:13 -

