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  ¿Que tal el Citroën C6?  
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Viejo 30-ene-2017, 15:03   #31
AstraF
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Ene 2012 | 12.393 Mens.
Lugar: BCN

Astra F 1.4i GL 82CV

No se vendieron muchos pero es un modelo muy bonito, me gusta mucho la verdad, me lo compraría ademas es un lujoso coche.

EL GARAJE DE ASTRA F A ESCALA 1:18 https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=6257352
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Viejo 30-ene-2017, 15:05   #32
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 34.254 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Balilla Ver Mensaje
El ”Tiburón" en su época hacia que el resto de berlinas parecieran cacharros anticuados a su lado. El CX continuó la tradición.
Después de esto los alemanes coparon el mercado de berlinas grandes y ya fue tarde tanto para el XM como para el C6.
Así es.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 30-ene-2017, 15:14   #33
JJYR103
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2006 | 659 Mens.
Tengo un 2.2 hdi 175 cv. Para mí es una maravilla. En mi familia hay otro más. Lo que sí pienso que para cogerlo por ciudad no es lo suyo. Yo tengo un Xsara Picasso Exclusive Plus para conducir a diario.

Saludos.

Última edición por JJYR103 fecha: 31-ene-2017 a las 23:20.
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Viejo 30-ene-2017, 15:19   #34
asturiancetori
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de asturiancetori
 
Abr 2015 | 15.375 Mens.
Lugar: Asturias

Uno francés...

Creo que es un buen coche, parece que es muy muy cómodo con esa suspensión hidroneumática, bien equipado, acabados...

Lo que creo que pasó, salvando las diferencias, es como si Dacia saca una berlina premium de 40.000€...

La gente ya no va a valorar el coche, solo va a pensar "por 40.000€ me pillo un Audi", aunque sea netamente peor.

Es difícil que un generalista asalte el sector Premium manteniendo una gama asequible para todos (es generalista por eso mismo...). Cuando eso pasa, el precio sube, la gente se va a las que ya tienen esa imagen de marca, aunque muchas veces lo que venden las Premium estaremos de acuerdo en que es bastante mejorable (por no decir morralla)...
asturiancetori está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 30-ene-2017, 15:22   #35
Migmardi
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2016 | 890 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por smart Ver Mensaje
Bueno... aparte de la estética y la nacionalidad. ¿Dió algún problema?

¿Que tal el 2.7 HDi V6?
Conozco un mecánico que lo tiene por la mujer(se que es un V6, pero no me acuerdo de la cilindrada), no pasa los 150.000km, raro que pase los 100.000, ya va por el 4°, y no es lo único que falla.
El interior y la comodidad muy buena, 8/10

Migmardi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 15:34   #36
Yo_Valy
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2014 | 218 Mens.
Ilustro:







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Viejo 30-ene-2017, 15:37   #37
Yo_Valy
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2014 | 218 Mens.
Esteticamente no es mi estilo pero tiene pinta de ser un buen barco para merendarse las millas....
Yo_Valy está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 15:38   #38
AGS2225
Podemita 👨*🔧
 
Avatar de AGS2225
 
Oct 2005 | 32.958 Mens.
Lugar: España

Peugeot Partner hdi-OPEL MERIVA TURBO gasofa

Prefiero gastarme 60000€ en un BMW que en un Citroen.
AGS2225 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 16:07   #39
Withwor
De todo un poco
 
Ago 2005 | 1.040 Mens.
Lugar: De mi casa
A mí me encanta
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Viejo 30-ene-2017, 16:49   #40
polo4413
///M POWER
 
Avatar de polo4413
 
Ene 2015 | 4.760 Mens.
Lugar: Tarragona

545i E60

A mi es un coche que no me desagrada en absoluto

Step on life before life steps on you!
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Viejo 30-ene-2017, 17:06   #41
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 34.254 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por asturiancetori Ver Mensaje
Creo que es un buen coche, parece que es muy muy cómodo con esa suspensión hidroneumática, bien equipado, acabados...

Lo que creo que pasó, salvando las diferencias, es como si Dacia saca una berlina premium de 40.000€...

La gente ya no va a valorar el coche, solo va a pensar "por 40.000€ me pillo un Audi", aunque sea netamente peor.

Es difícil que un generalista asalte el sector Premium manteniendo una gama asequible para todos (es generalista por eso mismo...). Cuando eso pasa, el precio sube, la gente se va a las que ya tienen esa imagen de marca, aunque muchas veces lo que venden las Premium estaremos de acuerdo en que es bastante mejorable (por no decir morralla)...
Así es.

Pero a la hora de comprarlos de segunda mano, todo son ventajas, pues todos los altos de gama de los coches franceses es que sufren (o gozan) alta depreciación.

No me importaría que fuese mi próximo coche.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 17:26   #42
///BMW E46
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ///BMW E46
 
Ene 2014 | 1.520 Mens.
Lugar: Madrid

318IS Sport Edition

Cita:
Originalmente Escrito por asturiancetori Ver Mensaje
Creo que es un buen coche, parece que es muy muy cómodo con esa suspensión hidroneumática, bien equipado, acabados...

Lo que creo que pasó, salvando las diferencias, es como si Dacia saca una berlina premium de 40.000€...

La gente ya no va a valorar el coche, solo va a pensar "por 40.000€ me pillo un Audi", aunque sea netamente peor.

Es difícil que un generalista asalte el sector Premium manteniendo una gama asequible para todos (es generalista por eso mismo...). Cuando eso pasa, el precio sube, la gente se va a las que ya tienen esa imagen de marca, aunque muchas veces lo que venden las Premium estaremos de acuerdo en que es bastante mejorable (por no decir morralla)...
Para nada , el C6 NO está a la altura (en muchas cosas) de sus rivales premium.

No está a la altura ni en prestaciones , ni en fiabilidad ni en acabados.

Por otra parte en seguridad , comodidad y exclusividad les mete un buen repaso.

Cita:
Originalmente Escrito por Migmardi Ver Mensaje
Conozco un mecánico que lo tiene por la mujer(se que es un V6, pero no me acuerdo de la cilindrada), no pasa los 150.000km, raro que pase los 100.000, ya va por el 4°, y no es lo único que falla.
El interior y la comodidad muy buena, 8/10
El 2.7 HDI no salió muy allá , el mejor de toda la gama es el 3.0 (Diesel o gasofa)


Cita:
Originalmente Escrito por Yo_Valy Ver Mensaje
Esteticamente no es mi estilo pero tiene pinta de ser un buen barco para merendarse las millas....
Exacto , para viajes puntuales es muy buen coche.
///BMW E46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 17:30   #43
///BMW E46
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ///BMW E46
 
Ene 2014 | 1.520 Mens.
Lugar: Madrid

318IS Sport Edition

Cita:
Originalmente Escrito por smart Ver Mensaje
ESte motor es raro de encontrar, el único que he visto tiene matricula francesa. La mayoría son 2.7 o el 3.0 Gasolina.

Lo que me da mas reparo es la pasta que tiene que costar si algo se estropea
Gasolinas hay poquísimos.

Se vendieron casi 24 mil unidades del citroen c6 , de las cuales 21 mil fueron diesel (Más del 70% 2.7 HDI)
///BMW E46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 17:48   #44
Sr96
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sr96
 
Ene 2015 | 1.801 Mens.
Me parece feo de cojones la verdad.
Sr96 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 17:50   #45
Cheddar
Forocoches: El Miembro
 
Avatar de Cheddar
 
Nov 2016 | 2.385 Mens.
Lugar: Sevilla

RS 182 /

Su puta madre que feo es, prefiero ir andando enserio

"Gotita tras gotita, es un charco"
Cheddar está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 17:55   #46
///BMW E46
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ///BMW E46
 
Ene 2014 | 1.520 Mens.
Lugar: Madrid

318IS Sport Edition

Cita:
Originalmente Escrito por Cheddar Ver Mensaje
Su puta madre que feo es, prefiero ir andando enserio
Seguro que si
///BMW E46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 20:46   #47
Fiesta81
A mi ritmo.....
 
Avatar de Fiesta81
 
Nov 2008 | 2.055 Mens.
Lugar: De aqui y de allá

ford fiesta mk1

Un coche elegante y muy exclusivo.
A mi lo que menos me gusta es su salpicadero si le hubiesen puesto uno similar al del C5 hubiese sido la maquina perfecta.
Fiesta81 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 20:57   #48
ecosse
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ecosse
 
Sep 2014 | 13.332 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Fiesta81 Ver Mensaje
Un coche elegante y muy exclusivo.
A mi lo que menos me gusta es su salpicadero si le hubiesen puesto uno similar al del C5 hubiese sido la maquina perfecta.


Y a mi que es una de las cosas que mas me gusta?

Todo lo que digo es bajo la influencia del alcohol, no tomar nada en serio, esto es Forocoches!
ecosse está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2017, 21:03   #49
Mig.Fuel
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mig.Fuel
 
Ene 2017 | 164 Mens.

Chrysler Turbine

Cita:
Originalmente Escrito por ///BMW E46 Ver Mensaje
Gasolinas hay poquísimos.

Se vendieron casi 24 mil unidades del citroen c6 , de las cuales 21 mil fueron diésel (Más del 70% 2.7 HDI)
Si no recuerdo mal ese motor lo montó Jaguar en el S type, opiniones he visto bastante variadas, en origen creo que fue desarrollado por ford, y montado en muchos modelos del grupo (ford y subsidiarias y PSA) pero vamos, es mas que probable que en algún foro de Jaguar te orienten mejor según ese motor, a la unidad que yo conozco, su dueño le tuvo que hacer todos los inyectores a los 200.000 kmts aprox (algo más) lo que salio algo caro, pero aparte de ese problema no recuerdo que haya tenido alguno mas, me consta que lo usa para trabajar todos los días...

te dejo un enlace al motor en la wiki

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AJD-V6/PSA_DT17


un saludo.

Pd. quizá por precio tampoco se vaya mucho un S type, por exclusividad no será...
Mig.Fuel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-ene-2017, 00:23   #50
arribeño
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Avatar de arribeño
 
Oct 2006 | 350 Mens.
Lugar: Cantabria

chatarrilla italiana

Mi padre tiene el Citroen C6 2.7 V6 HDI.
Independientemente del tema estético, que te encanta o lo odias, es un señor coche.
No es de los que mejor envejece en cuanto al interior por temas de los plásticos que algunos no son de una calidad suprema pero en general no está nada mal, va equipado hasta las trancas y hasta tiene cosas que jamás llegues a utilizar.

Por prestaciones, para el peso y tamaño que tiene, va bastante bien, no tiene problemas en salir disparado.
Lo que noto mas raro es la dirección. pero creo que es por la suspensión que parece que flotas, pero rápido te acostumbras.

Ahora nosotros tenemos algún que otro problema con el cambio, pero creemos que es tema de la valvulina que lleva, no se cual es el nombre técnico de la que lleva pero que en la citroen vale una pasta cada litro, y pega unos tirones curiosos el coche(tocará tirar de internet para comprarlo).
Hará un par de meses le cambiamos los siletbocks y lo mismo, los tuve que comprar en UK, ya que la citroen te vende el brazo completo.

Alguna vez ha salido lo de la "anomalía anticontaminación" pero bueno está controlado.

Y lo único que está averiado es el motor del volante, que regula en profundidad pero no en altura, y que cuando arrancas el coche se coloca solo en posición, y que el anterior taller metió mano en los pilotos y los jodió bien y ahora la dirección de los faros se quedò pillada.

Segúnnuestro mecánico tenemos motor para aburrirnos y hacer kilometros.
Si quieres saber algo cuentame que lo pregunto rapidamente.
Saludos

...la ignorancia quita muchas preocupaciones...

Última edición por arribeño fecha: 31-ene-2017 a las 00:25.
arribeño está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-ene-2017, 00:36   #51
Patoaparato
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Mar 2004 | 5.196 Mens.
Lugar: Vicus Hispacorum

Xantia Activa & MX-5 NB2

Cita:
Originalmente Escrito por ibon_81 Ver Mensaje
creo que era bastante mas fiable el 3.0 HDI
Tú sí que sabes. El 2.7 es más tragón y su caja es más delicada que la del 3.0

Sí pudiera elegir, iría a por un 3.0 gasolina convertido a GPL o a por un 3.0 HDi

En realidad, el "otro" problema de estos coches viene de la fragilidad de los silent-blocks de suspensión: si no ha cambiado el tema, éstos no se pueden desmontar de los trapecios y hay que cambiar el trapecio, con lo que ello conlleva.

Un saludo

Plataforma: " CINTURÓN DE SEGURIDAD: Póntelo, pónselo"
-Plataforma Citroën: Adoro los chevrones porque sale de los co***es. Socio nº 44.
Mi flickr
Patoaparato está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-ene-2017, 01:12   #52
vdky
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de vdky
 
Jul 2013 | 1.644 Mens.
Lugar: Madrid
el 2.7hdi... uffff en los jaguar fue un despropósito.

También puedes valorar no siendo alemán y bien de precio uno de estos, en fiabilidad desbanca a franceses y alemanes:

vdky está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-ene-2017, 06:51   #53
ecosse
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ecosse
 
Sep 2014 | 13.332 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Patoaparato Ver Mensaje
Tú sí que sabes. El 2.7 es más tragón y su caja es más delicada que la del 3.0

Sí pudiera elegir, iría a por un 3.0 gasolina convertido a GPL o a por un 3.0 HDi

En realidad, el "otro" problema de estos coches viene de la fragilidad de los silent-blocks de suspensión: si no ha cambiado el tema, éstos no se pueden desmontar de los trapecios y hay que cambiar el trapecio, con lo que ello conlleva.

Un saludo



Lo de la caja no me suena, ambas son la aisin AM6, de hecho creo que el 3.0 hdi esta justo en el limite de par, las repro para este coche aumentan cv pero todos se quedan en los 440-450nm de par, lo mismo que consigue el 2.7 repro.
A lo de los silentblock, si, se pueden desmontar y cambiar solo el taco, no recuerdo ahora en que foro lo vi

Todo lo que digo es bajo la influencia del alcohol, no tomar nada en serio, esto es Forocoches!
ecosse está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-ene-2017, 06:56   #54
ecosse
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Sep 2014 | 13.332 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por arribeño Ver Mensaje
Mi padre tiene el Citroen C6 2.7 V6 HDI.
Independientemente del tema estético, que te encanta o lo odias, es un señor coche.
No es de los que mejor envejece en cuanto al interior por temas de los plásticos que algunos no son de una calidad suprema pero en general no está nada mal, va equipado hasta las trancas y hasta tiene cosas que jamás llegues a utilizar.

Por prestaciones, para el peso y tamaño que tiene, va bastante bien, no tiene problemas en salir disparado.
Lo que noto mas raro es la dirección. pero creo que es por la suspensión que parece que flotas, pero rápido te acostumbras.

Ahora nosotros tenemos algún que otro problema con el cambio, pero creemos que es tema de la valvulina que lleva, no se cual es el nombre técnico de la que lleva pero que en la citroen vale una pasta cada litro, y pega unos tirones curiosos el coche(tocará tirar de internet para comprarlo).
Hará un par de meses le cambiamos los siletbocks y lo mismo, los tuve que comprar en UK, ya que la citroen te vende el brazo completo.

Alguna vez ha salido lo de la "anomalía anticontaminación" pero bueno está controlado.

Y lo único que está averiado es el motor del volante, que regula en profundidad pero no en altura, y que cuando arrancas el coche se coloca solo en posición, y que el anterior taller metió mano en los pilotos y los jodió bien y ahora la dirección de los faros se quedò pillada.

Segúnnuestro mecánico tenemos motor para aburrirnos y hacer kilometros.
Si quieres saber algo cuentame que lo pregunto rapidamente.
Saludos



Lo de tu cambio apunta a caja de valvulas y ya muestra sintomas, olvidate de cambiarlo tu, llegado al punto que has llegado, ve a una casa especialista y que te cambien el liquido mediante dialisis, haciendolo tu no vacias ni la mitad del aceite, ademas de no limpiar el circuito cosa que te convendria. Que kms tiene por curiosidad?

Todo lo que digo es bajo la influencia del alcohol, no tomar nada en serio, esto es Forocoches!
ecosse está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-ene-2017, 08:00   #55
Patoaparato
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Mar 2004 | 5.196 Mens.
Lugar: Vicus Hispacorum

Xantia Activa & MX-5 NB2

Cita:
Originalmente Escrito por ecosse Ver Mensaje
Lo de la caja no me suena, ambas son la aisin AM6, de hecho creo que el 3.0 hdi esta justo en el limite de par, las repro para este coche aumentan cv pero todos se quedan en los 440-450nm de par, lo mismo que consigue el 2.7 repro.
A lo de los silentblock, si, se pueden desmontar y cambiar solo el taco, no recuerdo ahora en que foro lo vi
Cajas Aisin hay varias y, respecto al los silent-blocks, me expresé mal: en la casa no venden despiece y cambian el trapecio entero. Hoy te confirmo valores de la caja.

Un saludo
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Viejo 31-ene-2017, 08:08   #56
ecosse
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Sep 2014 | 13.332 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Patoaparato Ver Mensaje
Cajas Aisin hay varias y, respecto al los silent-blocks, me expresé mal: en la casa no venden despiece y cambian el trapecio entero. Hoy te confirmo valores de la caja.

Un saludo


Ya, ya se que hay varias. Los 2.7 llevan la AM6B y los 3.0 la AM6C, pero nunca oi que una fuera mejor que la otra. En cuanto a los silent, yo no me refiero a citroen, sino a que por fuera se vende y se puede cambiar

Todo lo que digo es bajo la influencia del alcohol, no tomar nada en serio, esto es Forocoches!
ecosse está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-feb-2017, 00:47   #57
arribeño
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Oct 2006 | 350 Mens.
Lugar: Cantabria

chatarrilla italiana

Cita:
Originalmente Escrito por ecosse Ver Mensaje
Lo de tu cambio apunta a caja de valvulas y ya muestra sintomas, olvidate de cambiarlo tu, llegado al punto que has llegado, ve a una casa especialista y que te cambien el liquido mediante dialisis, haciendolo tu no vacias ni la mitad del aceite, ademas de no limpiar el circuito cosa que te convendria. Que kms tiene por curiosidad?
No, no yo le meto mano ni de broma, que este coche lo veo demasiado delicado jeje, ya vi por internet que es bastante compliado de cambiar, este mes lo llevamos al taller a ver si se soluciona, porque es bastante desagradable conducir con los tirones y demas.

Pues tiene casi 140mil kms, con muchisima ciudad.

...la ignorancia quita muchas preocupaciones...
arribeño está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-feb-2017, 00:52   #58
Donaire
ES9 V6 194cv
 
Avatar de Donaire
 
Jun 2003 | 4.274 Mens.
Yo tuve uno durante 3 años, de segunda mano, no salio todo lo bueno que deberia mecanicamente hablando, las reparaciones tenian el costo de un coche de 60000€ aparte de tener que llevarlo al SO ya que no todo el mundo quiere meterle mano. Aun asi volveria a tener otro, eso si o V6 gasolina o 3.0HDi, 2.7 nunca mais.

Sl2

Vendo/cambio revistas Motor16 y Car and Driver, informacion aqui
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Viejo 11-oct-2018, 15:49   #59
Fransportcoupe
De la vieja escuela....
 
Avatar de Fransportcoupe
 
Jun 2007 | 12.957 Mens.
Lugar: Probe GT Turbo / Seat 1430

Mercedes CL500 V8 / 300d turbo w124 / SLK V6 R170

Refloto el tema por si hay alguna opinión más reciente.

Los estoy mirando del año 2007 y veo precios entorno a 6.000€..,en coches de estos con 150.000km la depreciación es bestial..,y el coche para viajar y carretera,la verdad que me llama mucho la atención.
Fransportcoupe está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-oct-2018, 15:50   #60
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 3.165 Mens.
Lugar: De todas partes

Playmouth fury

psa huye de eso sino son coches del siglo 20.La electronica es penosa
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