Kia Stonic (2018)

[Jorge_Lega]

Sketches oficiales:

[Tio_Emilio]

Originalmente Escrito por Chettri

Disfruta de tu Kia Soul.

Yo lo hago, y mas feliz que una perdiz.
Me encanta tener un coche de los que ves uno a la semana, y eso que vivo en Madrid.

[Jorge_Lega]

Filtrado

[oscarsb1988]

Maletero de entre 322 y 352L, demasiado pequeño para mi gusto

Cualquier otro SUV del segmento se lo merienda en este aspecto.

[hikikomori_bcn]

Me sorprende el interior, parece que se aleja un poco de la sobriedad a la que siempre nos han tenido acostumbrados.

[OZSPEED]

Me gusta bastante más que su hermano de la H, aunque no se ve que tenga Head Up.

Como segundo coche para una familia puede ser buena opción.

[endevido]

Como churros como el precio acompañe

[Insignia ST]

Agradable pero sosillo.

[i-men]

Se mea vilmente en su hermano el Kona.
El perfil parece muy similar al futuro Volvo XC40

[Mugriento]

Habrá que ver precios

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por i-men

Se mea vilmente en su hermano el Kona.
El perfil parece muy similar al futuro Volvo XC40

Luego se supone que Hyundai es la marca "cara" del grupo, pero entre que las diferencias son mínimas, que línea de diseño elegida por KIA me parece más bonita que la de Hyundai (sin que está sea nada fea, al contrario), y con lo del Stinger, por mí, invertiría el orden de importancia de las marcas del grupo.

Por otro lado, para mi gusto, ya tarda KIA en modernizar el Logo de sus coches. Y dejar una sola K estilizada.

Como el que venden en AliExpress o ebay pero menos macarra, más fino y a ser posible sin fondo, como el de Hyundai.

[ElgallodeMoron]

El "hermano pobre" del Kona. Tendrá a su favor los 7 años de garantía.

[Skiwo]

Me recuerda al Dacia sandero en la forma pero mil veces mejor.

Atento al precio que me interesa para jubilar mi viejito Audi a3 este año.

[SPORT72]

me gusta
básicamente es un Rio alto y dudo que es comparable con el Kona.
Kona es mas un i30 alto con motor hasta 170cv 4x4.

[Oxxo]

esta confirmada la desaparicion del soul?

Por que justo ayer me estaba preguntando como seria su sucesor

Y vaya si me gusta este stonic, pero no mas que el Soul

Ojala y conserven los dos, aun que tal vez sea un sin sentido

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por Oxxo

esta confirmada la desaparicion del soul?

Por que justo ayer me estaba preguntando como seria su sucesor

Y vaya si me gusta este stonic, pero no mas que el Soul

Ojala y conserven los dos, aun que tal vez sea un sin sentido

Hablan de sustituir el Venga no el Soul, pero a saber.

[Master Mike]

Me gusta mas el Kona, me parece un diseño mas bonito aunque el Stonic tampoco esta mal, habrá que ver los precios y equipamientos de estos modelos para poder opinar definitivamente.

[Jorge_Lega]

Originalmente Escrito por SPORT72

me gusta
básicamente es un Rio alto y dudo que es comparable con el Kona.
Kona es mas un i30 alto con motor hasta 170cv 4x4.

El Stonic y el Kona no pueden ser más comparables ya que nacen del mismo desarrollo y comparten la misma base. Ambos son del segmento B y nada tiene que ver el Kona con el i30, que es un segmento superior. En todo caso es un i20 alto

Originalmente Escrito por Oxxo

esta confirmada la desaparicion del soul?

Por que justo ayer me estaba preguntando como seria su sucesor

Y vaya si me gusta este stonic, pero no mas que el Soul

Ojala y conserven los dos, aun que tal vez sea un sin sentido

No creo que desaparezca de repente, supongo que convivirán los dos y puede que poco a poco vayan recortando la gama hasta dejar únicamente la versión eléctrica. Pero según leí sustituto del Soul no va a haber.

[CgD]

Originalmente Escrito por Jorge_Lega

El Stonic y el Kona no pueden ser más comparables ya que nacen del mismo desarrollo y comparten la misma base. Ambos son del segmento B y nada tiene que ver el Kona con el i30, que es un segmento superior. En todo caso es un i20 alto

A algunos periodistas, Kia ya ha confirmado que son distinta plataforma. El Stonic comparte con el Rio, con lo que los costes bajan bastante.

El Kona, tendrá variantes 4x4 con suspensión trasera multibrazo, algo inédito en el segmento.

[Jorge_Lega]

Originalmente Escrito por CgD

A algunos periodistas, Kia ya ha confirmado que son distinta plataforma. El Stonic comparte con el Rio, con lo que los costes bajan bastante.

El Kona, tendrá variantes 4x4 con suspensión trasera multibrazo, algo inédito en el segmento.

Lo desconocía, pero me parece un poco extraño que hayan hecho una específica para el Kona ¿No puede ser la misma pero adaptada a la tracción total y que la vendan como una totalmente distinta?

Eso sí lo sé, y en eso el Kona se desmarca del Stonic, pero a lo que me refería es a que no está en el escalón del i30.

[CgD]

Originalmente Escrito por Jorge_Lega

Lo desconocía, pero me parece un poco extraño que hayan hecho una específica para el Kona ¿No puede ser la misma pero adaptada a la tracción total y que la vendan como una totalmente distinta?

Eso sí lo sé, y en eso el Kona se desmarca del Stonic, pero a lo que me refería es a que no está en el escalón del i30.

Simplemente es la misma plataforma que el Rio. Se ve claramente que quieren posicionar al Kona un poco entre dos segmentos, no por dimensiones pero sí quizás por precio, motores o equipamiento disponible.

[tommybcn]

Originalmente Escrito por oscarsb1988

Maletero de entre 322 y 352L, demasiado pequeño para mi gusto

Cualquier otro SUV del segmento se lo merienda en este aspecto.

Es un utilitario Suv, qué quieres? Si buscas algo más grande de este tipo está el Sportage.

[tommybcn]

Originalmente Escrito por hikikomori_bcn

Me sorprende el interior, parece que se aleja un poco de la sobriedad a la que siempre nos han tenido acostumbrados.

Es exactamente como un Rio pero con toque juvenil.

[motorman]

Me parece un cochecito de lo más "normal". Si es que normal se puede hablar ya de un SUV.

En ambiente urbano queda bien. Me gustaría saber cómo va en carretera, con esa altura y esa batalla discreta.

[ElgallodeMoron]

Por lo visto el chasis del Kona es distinto, más reforzado, para poder llevar tracción 4x4 que no tendrá el Stonic.

[Mazapanero]

Originalmente Escrito por OZSPEED

Luego se supone que Hyundai es la marca "cara" del grupo, pero entre que las diferencias son mínimas, que línea de diseño elegida por KIA me parece más bonita que la de Hyundai (sin que está sea nada fea, al contrario), y con lo del Stinger, por mí, invertiría el orden de importancia de las marcas del grupo.

Por otro lado, para mi gusto, ya tarda KIA en modernizar el Logo de sus coches. Y dejar una sola K estilizada.

Como el que venden en AliExpress o ebay pero menos macarra, más fino y a ser posible sin fondo, como el de Hyundai.

Ten en cuenta que Hyundai tiene el Genesis G90 que será incluso más potente y mucho más lujoso que el Stinger, aunque es otro concepto de coche, sitúan lo mejor de Hyundai muy por encima de lo mejor de KIA

[oscarsb1988]

Originalmente Escrito por tommybcn

Es un utilitario Suv, qué quieres? Si buscas algo más grande de este tipo está el Sportage.

Dentro de los crossovers urbanos del segmento, tienes el Renault Captur y el Suzuki Vitara con 377L, el Hyundai Kona con 361L y el C3 Aircross y Opel Crossland con 520L.

No hace falta irte a un Sportage para tener mayor maletero

[Pottokaborroka]

me parece un poco sosillo...

el c3 aircros también tendrá 520 litros y me parece llamativo

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por Mazapanero

Ten en cuenta que Hyundai tiene el Genesis G90 que será incluso más potente y mucho más lujoso que el Stinger, aunque es otro concepto de coche, sitúan lo mejor de Hyundai muy por encima de lo mejor de KIA

Creo que KIA tiene más o menos su Genesis, el K900, si bien escierto que por ejemplo aquí, sí comercializan(o lo intentan) el Génesis y no el K900.

Aunque también es cierto, que el Ioniq por ejemplo, tiene mayor calidad percibida (y seguramente también real) que el Ioniq, ambos son comparables porque son los híbridos de cada marca, muy similares en precio, y aunque segmentos distintos, muy cercanos por cotas, pesos y demás.

Un saludo.

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por oscarsb1988

Dentro de los crossovers urbanos del segmento, tienes el Renault Captur y el Suzuki Vitara con 377L, el Hyundai Kona con 361L y el C3 Aircross y Opel Crossland con 520L.

No hace falta irte a un Sportage para tener mayor maletero

Eso no es cierto.

1º que un modelo concreto de un segmento concreto tenga mucho más maletero que el resto no lo hace normal, si no lo contrario, excepción. Hay que ver la media de los maleteros para saber si está o no en consonancia con la competencia.

2º de km77.com: Está fabricado sobre la misma plataforma que el Citroën C3 y tiene una carrocería que mide 4,15 metros de longitud, 1,76 m de anchura y 1,64 m de altura. El maletero tiene 410 litros de capacidad en su posición menos favorable, que pueden llegar a 520 si se adelantan por completo las banquetas de los asientos posteriores (se pueden desplazar longitudinalmente a través de un carril). Además, el piso del maletero está formado por una tabla divisoria que se puede colocar en dos alturas distintas, creando de esta manera dos espacios diferenciados: el principal y el doble fondo.

Por lo que puede llegar a tener 520 litros, cosa que en un coche de menos de 4,20 L. me parece excepcional, para que luego haya tanta crítica a este tipo de vehículos, a ver que utilitario o compacto saca ese maletero con esa longitud.