Range Rover Velar (2017)

Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#1
PRESENTADO!!

Longitud: 4,803
Anchura: 1,930
Altura: 1,665
Batalla: 2,874 (plataforma F-Pace)
maletero: 632L

Gama mecanica
2.0 Ingenium 250cv
3.0 V6 compresor 380cv
2.0 Diesel 180cv
2.0 Diesel 240cv
3.0 V6 diesel 300cv

Precios para España:
  • 2.0 P250: 62.650 €
  • 2.0 P250 S: 70.500 €
  • 2.0 P250 SE: 76.050 €
  • 2.0 P250 HSE: 85.000 €
  • 2.0 P250 R-Dynamic: 66.400 €
  • 2.0 P250 R-Dynamic S: 74.250 €
  • 2.0 P250 R-Dynamic SE 79.800 €
  • 2.0 P250 R-Dynamic HSE: 88.750 €
  • 3.0 P380: 77.250 €
  • 3.0 P380 S: 85.400 €
  • 3.0 P380 SE: 91.150 €
  • 3.0 P380 HSE: 100.450 €
  • 3.0 P380 R-Dynamic: 81.100 €
  • 3.0 P380 R-Dynamic S: 89.300 €
  • 3.0 P380 R-Dynamic SE: 95.050 €
  • 3.0 P380 R-Dynamic HSE: 104.350 €
  • 3.0 P380 First Edition: 124.750 €
  • 2.0D D180: 60.250 €
  • 2.0D D180 S: 67.800 €
  • 2.0D D180 SE: 73.150 €
  • 2.0D D180 HSE: 81.750 €
  • 2.0D D180 R-Dynamic: 63.850 €
  • 2.0D D180 R-Dynamic S: 71.400 €
  • 2.0D D180 R-Dynamic SE: 76.700 €
  • 2.0D D180 R-Dynamic HSE: 85.350 €
  • 2.0D D240: 64.700 €
  • 2.0D D240 S: 72.250 €
  • 2.0D D240 SE: 77.600 €
  • 2.0D D240 HSE: 86.200 €
  • 2.0D D240 R-Dynamic: 68.300 €
  • 2.0D D240 R-Dynamic S: 75.850 €
  • 2.0D D240 R-Dynamic SE: 81.150 €
  • 2.0D D240 R-Dynamic HSE: 89.800 €
  • 3.0D D300: 73.600 €
  • 3.0D D300 S: 81.500 €
  • 3.0D D300 SE: 87.050 €
  • 3.0D D300 HSE: 96.000 €
  • 3.0D D300 R-Dynamic: 77.350 €
  • 3.0D D300 R-Dynamic S: 85.200 €
  • 3.0D D300 R-Dynamic SE: 90.750 €
  • 3.0D D300 R-Dynamic HSE: 99.700 €
  • 3.0D D300 First Edition: 119.400 €
















SEGUIMIENTO

Se situará entre medias del Evoque y del Range Rover Sport, rivalizando con los Macan, X3, Q5 GLC...

Compartirá plataforma con el Jaguar F-Pace.

Al parecer lo veremos el mes que viene en Ginebra.











http://www.autocar.co.uk/car-news/mo...-porsche-macan
http://www.carscoops.com/2017/02/new...coupe-suv.html
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#2
Chop:



Ejemplos
ForoCoches: Miembro
#3
Juer, yo pensaba que no cabría entre un Evoque y un Sport.

Sí que da de sí el mercado de los SUV.

Esta gente tendrá el Discovery Sport, el Evoque, el Velar y el Range Sport dándose de hostias entre ellos.
TwinTop
ForoCoches: Miembro
#4
Entendería este modelo si no estuvieran los 2 Discovery. Vale que son Land Rover, pero al menos que los diferencien en diseño...

Y la luneta tan tendida... No me gusta en el Discovery, y a ver cómo queda aquí. Aunque el chop parece fiable.
snoopymkv
Forocochero
#5
Vamos, la talla M de Evoque que es la S, la L sería el Discovery Sport, y la XL el Discovery normal.
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#6
Cita de snoopymkv
Vamos, la talla M de Evoque que es la S, la L sería el Discovery Sport, y la XL el Discovery normal.
Más correcto sería que la talla L fuese el Range Rover Sport y la talla XL el Range Rover a secas

Los Land Rover van por otro lado, pero por tamaño este Velar da la sensación de que estará un poco por encima del Discovery Sport.
snoopymkv
Forocochero
#7
Cita de Jorge_Lega
Más correcto sería que la talla L fuese el Range Rover Sport y la talla XL el Range Rover a secas

Los Land Rover van por otro lado, pero por tamaño este Velar da la sensación de que estará un poco por encima del Discovery Sport.
Se que los Range van aparte de Land, pero por diseño son como los audi, clones en diferentes tallas, por eso lo decía.
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#8
Cita de snoopymkv
Se que los Range van aparte de Land, pero por diseño son como los audi, clones en diferentes tallas, por eso lo decía.
Sí, por diseño ahora son iguales unos y otros... La verdad es que no entiendo esa homogenización de las dos ramas de la gama.
Crankshaft
ForoCoches: Miembro
#9
Crankshaft
ForoCoches: Miembro
#10
Crankshaft
ForoCoches: Miembro
#11
Primeros teasers, el coche se presentará al completo en Ginebra.
markosmix
Especialista secundario
#12
Pintaza. Parece que llevará las manetas retráctiles como el Jaguar F-Type.
LEDZEP
956
#13
Muy premium esto de vender un mismo diseño en distintas tallas.
Sr.Pininfarina
ForoCoches: Miembro
#14
Es decir un segmento D
Anto_Baeza
En proceso de cambio...
#15
Yo lo veo ya demasiadas tallas, a ver si sacan ya el nuevo defender y se dejan de experimentos
Crankshaft
ForoCoches: Miembro
#16
Que Land Rover priorizara este Velar en lugar del nuevo Defender deja entender que piensan vender de estos como churros, a costa de perder durante 1/2 años el referente off-road/herramienta de la marca.

La pasta está aquí, evidentemente.
mastigoforo
ForoCoches: Miembro
#17
Que manera de "prostituir" el modelo de una marca, antes cuando veías un Ranger Rover era algo así como:



o



Es decir, modelos Top del segmento que solo escucharlo metían miedo, ahora Ranger Rover significa esto:

RSierraBarajas
 Apple
#18
Cita de Crankshaft
Que Land Rover priorizara este Velar en lugar del nuevo Defender deja entender que piensan vender de estos como churros, a costa de perder durante 1/2 años el referente off-road/herramienta de la marca.

La pasta está aquí, evidentemente.
Obviamente, las marcas están para hacer dinero, no para hacer coches para una porción pequeña de potenciales clientes, cuando con este, venderán 5 veces mas.

Cita de mastigoforo
Que manera de "prostituir" el modelo de una marca, antes cuando veías un Ranger Rover era algo así como:



o



Es decir, modelos Top del segmento que solo escucharlo metían miedo, ahora Ranger Rover significa esto:

JLR está haciendo un grandísimo trabajo, y si, para ello hay que escalar para abajo, con un modelo que parte de los 100.000€ no puedes obtener tanto beneficio como si sacas toda una gama de modelos. Igual que Jaguar ha sacado el XE y el F-Pace...
mastigoforo
ForoCoches: Miembro
#19
Cita de RSierraBarajas
Obviamente, las marcas están para hacer dinero, no para hacer coches para una porción pequeña de potenciales clientes, cuando con este, venderán 5 veces mas.



JLR está haciendo un grandísimo trabajo, y si, para ello hay que escalar para abajo, con un modelo que parte de los 100.000€ no puedes obtener tanto beneficio como si sacas toda una gama de modelos. Igual que Jaguar ha sacado el XE y el F-Pace...
Ya shur, pero podrían en lugar de sacar todos esos modelos dentro de la gama Range Rover, sacarlos como modelos Land Rover. Yo critico que la gama Range Rover ya no es símbolo de exclusividad como lo era antes.
RSierraBarajas
 Apple
#20
Cita de mastigoforo
Ya shur, pero podrían en lugar de sacar todos esos modelos dentro de la gama Range Rover, sacarlos como modelos Land Rover. Yo critico que la gama Range Rover ya no es símbolo de exclusividad como lo era antes.
Pues como todas las marcas
mastigoforo
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de RSierraBarajas
Pues como todas las marcas
Es como si Porsche dentro de la gama 911, mete el boxster por ejemplo, sería meter un coche de 200k en la misma gama que 75k. Evoque desde 36k y RR HSE 100k
Crankshaft
ForoCoches: Miembro
#22
Cita de mastigoforo
Es como si Porsche dentro de la gama 911, mete el boxster por ejemplo, sería meter un coche de 200k en la misma gama que 75k. Evoque desde 36k y RR HSE 100k
Hombre, no. La gama 911 es la gama de un coche, los diferentes nombres no son más que acabados/motores distintos. Esto mismo lo tienes en el Range Rover, desde el básico hasta el SVAutobiography Dynamic pasando por las versiones Long Wheelbase.

Range Rover es uno de los 3 "pilares" de Land Rover junto con Discovery y Defender. Dentro de cada pilar habrá los coches específicos de cada uno (Discovery y Discovery Sport; los futuros Defender 90/110, etc. )
pijo
ForoCoches: Miembro
#23
Uno que va a canibalizar las ventas del Evoque... Y sino, al tiempo
Yamahjete
ForoCoches: Miembro
#24
Me parece que me pierdo.

¿El Velar no es el nuevo Discovery?. No el Sport, el digamos, "normal".
Jeff Hanneman
Angel of Death
#25
Cita de pijo
Uno que va a canibalizar las ventas del Evoque... Y sino, al tiempo
Para la marca eso estaría, dentro de lo que cabe, bien. Un producto mas caro. El problema seria que le quitase ventas al Range Rover Sport.
Jeff Hanneman
Angel of Death
#26
Cita de Anto_Baeza
Yo lo veo ya demasiadas tallas, a ver si sacan ya el nuevo defender y se dejan de experimentos
Cita de Crankshaft
Que Land Rover priorizara este Velar en lugar del nuevo Defender deja entender que piensan vender de estos como churros, a costa de perder durante 1/2 años el referente off-road/herramienta de la marca.

La pasta está aquí, evidentemente.
Entiendo que planteáis compraros un Defender para hacer esa afirmación, no?
Crankshaft
ForoCoches: Miembro
#27
Cita de Jeff Hanneman
Entiendo que planteáis compraros un Defender para hacer esa afirmación, no?
No sé si entendiste lo que dije.
Jeff Hanneman
Angel of Death
#28
Cita de Crankshaft
No sé si entendiste lo que dije.
Parece que no
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de Yamahjete
Me parece que me pierdo.

¿El Velar no es el nuevo Discovery?. No el Sport, el digamos, "normal".
El nuevo Discovery es el Discovery que se presentó hace unos meses.

Este Velar es un nuevo modelo de la familia Range Rover que se situa entre el Evoque y el Sport
Yamahjete
ForoCoches: Miembro
#30
Cita de Jorge_Lega
El nuevo Discovery es el Discovery que se presentó hace unos meses.

Este Velar es un nuevo modelo de la familia Range Rover que se situa entre el Evoque y el Sport
Que cosas mas extrañas. Para mi que el nuevo Discovery también está a pachas entre un Discovery Sport y un Range Rover Sport
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