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  *****87th Geneva International Motor Show (2017)*****  
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Viejo 03-mar-2017, 00:14   #91
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DS en el salón
- DS7 Sportback











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Viejo 03-mar-2017, 10:04   #92
Coki
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Koenigsegg llevará los 2 primeros Regeras producidos y el One-Off Koenigsegg Agera RS Gryphon
http://1hosj01irnixn8onr1zmv5s1.wpen...017-Regera.pdf
http://1hosj01irnixn8onr1zmv5s1.wpen...RS-Gryphon.pdf
A esto venía









www.CokiFotografia.com /// Coches, coches ..., y más coches
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Viejo 03-mar-2017, 11:09   #93
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Seat en el salón
Debut internacional de la nueva generación del SEAT Ibiza

- La quinta generación del SEAT Ibiza será presentada al mundo en el Salón del Automóvil de Ginebra
- El nuevo modelo da comienzo a un año muy especial para SEAT - las ventas subieron un 16,5% en enero
- El SEAT Leon CUPRACER Evo 17 y el nuevo SEAT León CUPRA 300 CV también brillarán en la muestra suíza
- En lugar de la habitual conferencia de prensa, SEAT será el anfitrión de los medios de comunicación utilizando un nuevo formato Press Talk


Martorell, 28/02/17. –El Salón del Automóvil de Ginebra siempre es una gran ocasión para la industria del automóvil, y el de 2017 será muy especial para SEAT. Sobre todo porque la quinta generación del SEAT Ibiza, el modelo más vendido de la marca española con más de 5,4 millones de unidades, ocupará un lugar central. "SEAT se encuentra en una fase de consolidación y crecimiento y estamos trabajando para convertirnos en una de las organizaciones más dinámicas de nuestra industria", dice Luca de Meo, Presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, S.A. "El nuevo SEAT Ibiza supone un enorme salto hacia adelante para la marca y está llamado a establecer un punto de inflexión en el segmento". Y no sólo eso, porque éste es otro paso adelante en la mayor ofensiva de productos jamás realizada por SEAT. En primer lugar se lanzó el primer SUV de la marca, el Ateca, seguido por la puesta al día del León. Ahora es el turno del nuevo Ibiza, completando el refuerzo de los tres principales pilares de la marca. Y todavía quedan nuevos modelos por venir, como el crossover compacto, el Arona. El lanzamiento del Ibiza abre un año muy especial para SEAT, también en términos comerciales. La compañía ha entrado en su quinto año consecutivo de aumento de ventas después de registrar un crecimiento del 16,5% en enero.

Al final del año, todos los nuevos productos permitirán un aumento sustancial de la cobertura en los mercados europeos. Además, la nueva gama incluye la versión Xcellence como alternativa al actual acabado FR. El acabado Xcellence ha sido creado para llegar a nuevos clientes que buscan un diseño más sofisticado y distintivo, combinado con un equipo funcional más práctico e inteligente.

Un modelo decisivo

La quinta generación del SEAT Ibiza ha sido desarrollada en Barcelona y es un modelo decisivo para el futuro de SEAT. En primer lugar, porque pone sobre la mesa la última tecnología del Grupo Volkswagen, la plataforma MQB-A0 (Modular Quer Baukasten) que muestra la importancia de la marca SEAT dentro del Grupo Volkswagen, ya que esta nueva plataforma se presentará por primera vez en este segmento. Y en segundo lugar, llega cargado con la tecnología más avanzada, aportando un dinamismo espectacular y un notable aumento en el espacio interior. Esto significa un modelo completamente nuevo mientras que conserva el espíritu joven, el dinamismo, la funcionalidad y la comodidad de siempre. Para lograrlo, cuenta con un diseño nuevo, fresco y deportivo que refleja el inconfundible ADN SEAT. Las superficies se han acentuado todavía más, de manera que consigue un aspecto más esculpido, emocionante y aerodinámico.

"El nuevo SEAT Ibiza conjuga el ADN de diseño de SEAT y garantiza un rendimiento dinámico fantástico", afirma el Dr. Matthias Rabe, Vicepresidente de SEAT de I+D; "Con la nueva plataforma modular MQB-A0, el Ibiza dispone de las tecnología de segmentos más altos y, en términos de confort, mejora notablemente su amplitud y versatilidad ".

Combina elegancia y estilo, pero nunca abandona su carácter dinámico. El nuevo Ibiza, indudablemente, trae consigo un incremento de la base de clientes de SEAT, además de mejorar la imagen de la marca, haciéndola más aspiracional gracias a sus indiscutibles cualidades, con un diseño redondeado y potente que garantiza que el coche se sienta perfectamente unido a la carretera.

El aspecto clave del nuevo SEAT Ibiza es, sin duda, el hecho de que esta quinta generación indica que la marca española está mirando hacia el futuro. Muestra factores clave como practicidad, tecnología inteligente y conectividad. El nuevo Ibiza puede incluir sistemas de asistencia a la conducción ya vistos en el León y el Ateca pero que no son habituales en su segmento (Front Assist y Adaptive Cruise Control ACC, entre otros), además de venir con cargador inalámbrico y amplificador de señal GSM.

Además, el nuevo SEAT Ibiza está 100% conectado gracias a tres opciones: Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link. Una clara demostración de la ambición de SEAT por convertirse en un líder en conectividad del automóvil y en el desarrollo de nuevas soluciones de movilidad. Toda esta tecnología se puede disfrutar por primera vez a través de la integración de una pantalla táctil de 8 pulgadas.

El coche también cuenta con sistema de sonido Beats: la marca que con su equipo de sonido premium aporta energía, emoción y emoción a los amantes de la música, cambiando la forma en que escuchan sus melodías favoritas. Utiliza un procesador de señal digital (DSP), 6 altavoces premium, 1 subwoofer de gama alta y un amplificador de 8 canales con 300W.

En resumidas cuentas, el nuevo SEAT Ibiza ofrece un nivel de calidad que normalmente se encuentra en segmentos superiores y está dirigido a clientes que no sólo saben lo que quieren y viven con un espíritu joven y dinámico, sino también a aquellos que buscan un toque más sofisticado, que quieren tener la tecnología más avanzada a su alcance para encontrar soluciones sencillas en su día a día.

SEAT León CUPRA, el SEAT más potente jamás fabricado

El modelo de serie más potente que la marca española ha producido jamás, el nuevo SEAT León CUPRA, también estará presente en el stand de SEAT. Destaca su motor 2.0 TSI de 300 CV con 380 Nm de par máximo y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, así como otra de las principales novedades del nuevo León CUPRA: el sistema de cuatro ruedas motrices 4Drive combinado con la carrocería familiar ST y el cambio de doble embrague DSG. Estas mejoras en la potencia, el par y la entrega de potencia demuestran un paso adelante en términos de rendimiento. Obviamente, el nuevo León CUPRA también llega repleto del equipamiento de seguridad, conectividad y tecnología multimedia que el resto de la gama León.

El último y más potente miembro de la familia CUPRA ofrece intensidad, deportividad y dinamismo, pero también mayor practicidad y versatilidad gracias a las tres versiones disponibles: 5 puertas, SC coupé y familiar ST. Como buen exponente de la saga CUPRA, ofrece el mayor equilibrio entre pasión y razón, con una sólida combinación de diseño deportivo, tecnología líder, confort y excelente comportamiento dinámico como nunca antes se había visto.

Junto al León CUPRA 300 CV habrá un modelo espectacular en el stand decorado en gris mate en el exterior, fibra de carbono en el interior y detalles estéticos en color copper tanto fuera como dentro. Por supuesto, estamos hablando del nuevo SEAT León CUPRACER Evo 17: la versión de competición destinada a participar en las TCR International Series. El León CUPRACER Evo 17 viene con el mismo motor que la versión de calle, pero con 350 CV (20 más que la versión 2016) y 420 Nm de par.

De cara a la nueva temporada, se han hecho diversas mejoras en los frenos (incluido su sistema de control), habiendo desarrollado un ABS y un ESC para mejorar el tacto y el comportamiento dinámico. El SEAT León CUPRACER Evo 17 tiene tracción delantera con diferencial autoblocante electrohidráulico VAQ, discos de freno delanteros de 378 mm de diámetro con pinzas de 6 pistones y discos de 272 mm detrás. Con el fin de adaptarse a las necesidades del piloto y de la pista, se pueden ajustar el reparto de frenada y las barras estabilizadoras, así como la altura, caída y convergencia de la suspensión delantera (McPherson) y la altura y caída de la suspensión trasera (multibrazo).

Nuevo formato de conferencia de prensa

En el stand de SEAT se realizarán varias ruedas de prensa a lo largo de la jornada, con tres temas de debate presentados por diferentes miembros de la junta directiva de SEAT.
En primer lugar, Luca de Meo, Presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, se ocupará de la situación actual de la compañía y de otros temas corporativos. También contará con la presencia de Wayne Griffiths, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas y Marketing de SEAT. El siguiente dúo estará formado por el Dr. Matthias Rabe, Vicepresidente Ejecutivo de Investigación y Desarrollo de SEAT, y el Dr. Andreas Tostmann, Vicepresidente Ejecutivo de Producción de SEAT, quienes hablarán sobre la plataforma de MQB-A0 del nuevo Ibiza. Además, Alejandro Mesonero-Romanos, Director de Diseño de SEAT, y Joaquín Serra, Director de Calidad de SEAT, se centrarán en el inconfundible diseño de SEAT y en la importancia de la calidad.

Las ruedas de prensa se anunciarán de antemano y se impartirán en inglés, alemán o español, con un sistema de traducción simultánea disponible en diferentes idiomas. Cada orador utilizará una tableta de 27 pulgadas para hacer su presentación de la manera más flexible, cercana y amena a los asistentes.

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Viejo 03-mar-2017, 11:24   #94
DARKERED
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Jul 2005 | 18.015 Mens.
Lugar: Valle de Olid

2 Turbos y 515 CV

Pillo palomitas

:

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Viejo 03-mar-2017, 11:31   #95
Stradale_
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Ninguno

yo voy el día 10!

Si quiero, puedo
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Viejo 03-mar-2017, 12:28   #96
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yo voy el día 10!
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Viejo 03-mar-2017, 12:30   #97
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Škoda en el salón
- Citigo facelift
- Fabia 1.0 TSi
- Rapid facelift
- Octavia Facelift
- Octavia RS245
- Octavia Scout
- Kodiaq Scout
- Kodiaq Sportline


nota de prensa, en inglés
ŠKODA at the Geneva Motor Show: Spotlight on the ŠKODA OCTAVIA and numerous premieres

› World premiere for ŠKODA OCTAVIA RS 245 and ŠKODA OCTAVIA SCOUT
› Debut for ŠKODA KODIAQ SCOUT and ŠKODA KODIAQ SPORTLINE
› Upgraded ŠKODA models RAPID, RAPID SPACEBACK and ŠKODA CITIGO on show for the first time
› Premiere for ŠKODA FABIA with new three-cylinder 1.0-TSI engine
› ŠKODA presence at the exhibition on a stand area of 2 039 m2 in Hall 2

Mladá Boleslav / Geneva, 3 March 2017 – ŠKODA’s presence at the Geneva International Motor Show (7 - 19 March 2017) will include numerous world and exhibition premieres. Two variants of the bestselling ŠKODA OCTAVIA model range will take centre stage at the stand in Hall 2: the ŠKODA OCTAVIA RS 245 with a power output of 180 kW (245 PS) and the revised ŠKODA OCTAVIA SCOUT. The ŠKODA KODIAQ SCOUT and the ŠKODA KODIAQ SPORTLINE will also be unveiled at the Palexpo in Geneva. Furthermore, the revised ŠKODA RAPID and the ŠKODA RAPID SPACEBACK will celebrate their debuts as well as the modified ŠKODA CITIGO. Last but not least, the ŠKODA FABIA will be presented with its new 1.0 TSI engine.

​World premiere for the ŠKODA OCTAVIA RS 245 and ŠKODA OCTAVIA SCOUT

The ŠKODA OCTAVIA RS 245 – with its powerful engine and modern chassis technology including electronically regulated VAQ limited-slip differential – promises the ultimate driving experience. The compact athlete, with an increased power output of 180 kW (245 PS), is available as a hatchback and a Combi. The performance data is impressive: from a standing start, it takes only 6.6 seconds to reach 100 km/h, the top speed is limited to 250 km/h and maximum torque of 370 Nm is achieved between 1,600 and 4,300 rpm. Compared to the ‘standard’ models in the series, the sports chassis lowers the body by 15 mm; its rear track is 30 mm wider than that of its predecessor. The standard, burnished gloss-black alloy wheels are 19 inches in diameter. The ESC stability system with Sport mode and the electronically regulated VAQ limited-slip differential emphasise the car’s dynamic character, as do the progressive steering and the optional adaptive Dynamic Chassis Control (DCC).

The ŠKODA OCTAVIA SCOUT comes with distinctive characteristics: a robust design in an off-road look, a wide variety of uses, powerful, yet efficient engines and all-wheel drive as standard. Its discrete, robust appearance is characterised by special features such as moulding on the bumpers, wheel arches and door sills, silver-coloured underbody protection at the front and rear, 17-inch alloy wheels, as well as a wider rear track. The standard equipment also includes the Rough-Road package, LED daytime running lights and the C-shaped LED tail lights.

World premiere for ŠKODA KODIAQ SCOUT and ŠKODA KODIAQ SPORTLINE
ŠKODA’s large SUV is a further highlight on the exhibition stand in Hall 2. The spotlight will be on two variants in particular. The ŠKODA KODIAQ SCOUT and the ŠKODA KODIAQ SPORTLINE will be celebrating their world premiere. The Czech car manufacturer is continuing its campaign in the SUV segment with the new ŠKODA KODIAQ SCOUT model variant. The ŠKODA KODIAQ SCOUT comes equipped with all-wheel drive as standard and emphasises its off-road capabilities both visually and through its technological features. For fans of a sporty appearance, the Czech car manufacturer has designed the ŠKODA KODIAQ SPORTLINE as an elegant and dynamic SUV variant. The exterior and interior are both characterised by specially designed features. There is a choice of four engine versions available for the ŠKODA KODIAQ SPORTLINE: two TSI petrol engines and two TDI diesel engines ranging from 110 kW (150 PS) to 140 kW (190 PS). The ŠKODA KODIAQ SPORTLINE provides pure driving pleasure.

Premiere for the upgraded ŠKODA RAPID and ŠKODA RAPID SPACEBACK
The ŠKODA RAPID sets the benchmark for spaciousness amongst its direct competitors. Design and equipment have now been upgraded further. In Geneva, the ŠKODA RAPID SPACEBACK is on show in the particularly sporty Monte Carlo version. Numerous black design elements identify the 4,303-mm-long compact car as an athlete at first glance. Looking at the car’s rear, the longer rear window (now available as standard from the Style trim level upwards) is most eye-catching. Visually, it merges seamlessly into the large tailgate’s upper edge, which is also black.

Premiere for the upgraded ŠKODA CITIGO
The ŠKODA CITIGO and the ŠKODA CITIGO MONTE CARLO are presented in Geneva with a completely redesigned front section and an upgraded interior. The city runabout, available with three or five doors, impresses with a generous amount of space, an excellent layout, a high level of safety, good handling, new, particularly efficient MPI petrol engines and the traditionally attractive value for money.

Premiere for the ŠKODA FABIA with new three-cylinder 1.0-TSI engine
The third generation of the ŠKODA FABIA impresses with a dynamic and emotive design, a large amount of interior space, innovative safety, comfort and infotainment systems‚ and numerous ‘Simply Clever’ features. A new three-cylinder-engine is available with two different power outputs. Its aluminium pistons and the connecting rods are so well balanced that the engine runs almost friction-free, quietly and smoothly. Thanks to an increase in injection pressure to 250 bar, both power variants of the new 1.0-litre engine achieve good driving performance and reduction in fuel consumption of up to six per cent.

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Viejo 03-mar-2017, 14:56   #98
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Porsche en el salón
- 911 GTS
- Panamera Turbo S Hybrid
- Panamera Sport Turismo


nota de prensa, en inglés
Livestream: Porsche in Geneva
Porsche launches into spring with three spectacular world premieres at the 87th Geneva International Motor Show. Watch it live here at the Porsche Newsroom


At the 87th Geneva International Motor Show, the sportscar manufacturer presents the Sport Turismo – a new body version of the Gran Turismo family. With a large tailgate, low loading edge, increased luggage compartment volume and a 4+1 seating concept, the new four-door model offers the perfect combination of everyday usability and maximum flexibility. The new 500-kW (680-hp; Fuel consumption combined 2.9 l/100 km; CO2 emissions 66 g/km; combined energy consumption 16.2 kWh/100 km) Panamera Turbo S E-Hybrid represents another highlight. With the second hybrid version of the Panamera, Porsche positions a plug-in hybrid as the top model of a model line for the first time. Power as passion is a key feature of the third world premiere in the form of a motorsport-derived two-seater, which creates an intensive connection between everyday driving and the racetrack. The 911 GTS models also celebrate their first exhibition appearances.

The unveiling of the premiering vehicles will take place during the Porsche press conference on March 7 at 9:15 (CET) at Palexpo, hall 1, stand 1050.

A live broadcast in English is available here in the Porsche Newsroom
and via satellite. The embed code can be found at https://porsche.gomexlive.com.

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Viejo 03-mar-2017, 15:03   #99
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Por lo que leo, VW va a llevar el Arteon, Tiguan Allspace y el concept car I.D. Buzz

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Viejo 03-mar-2017, 17:04   #100
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Bentley en el salón
- Mulsanne Hallmark Series by Mulliner (edición limitada)
- Flying Spur W12 S
- Continental Supersports Coupe y Convertible
- Bentayga Mulliner

nota de prensa, en inglés
ULTIMATE PERFORMANCE MEETS EXQUISITE LUXURY: BENTLEY AT THE GENEVA MOTOR SHOW 2017

- World’s fastest four-seat cars – the Continental Supersports Coupe and Convertible – make their motor show debuts
- Bentley’s bespoke division introduces Bentayga Mulliner, the ultimate luxury SUV
- Limited Edition Mulsanne Hallmark Series by Mulliner also makes global debut
- Flying Spur flagship the W12 S makes motor show debut
- Find Bentley in Hall 1, Stand 1261. Press conference at 09:35 CET

(Crewe, 3 March 2017)
Bentley is showcasing its unique breadth of capabilities at this year’s Geneva Motor Show – from exquisite off-road luxury to extreme on-road performance. There will be five exciting new Bentley models on the brand’s stand in Hall 1, including the Continental Supersports Coupe and Convertible which are being unveiled to the public for the first time.

A top speed of 209 mph (336 km/h) and a 0-60 mph time of 3.4 seconds

(0-100 km/h in 3.5 seconds) make the new Continental Supersports the world’s fastest and most powerful luxury four-seat car.

Also on stand is its soft-top sibling, the Continental Supersports Convertible, the fastest four-seat convertible in the world. Open to the elements, the Convertible despatches the sprint to 60 mph in 3.7 seconds (0-100 km/h in 3.9 secs) on its way to a 205 mph (330 km/h) top speed.

Bentley’s personal commissioning division, Mulliner, is showcasing two all-new models at the Swiss expo, which will redefine the benchmark for automotive luxury. Making its global debut is Bentayga Mulliner, the new flagship Bentayga model which reaches new heights of interior cabin luxury.

A special one-off example of the Bentayga Mulliner will be on the Bentley stand in Geneva, featuring a unique inlay to the front fascia depicting the stunning Monte Rosa mountain range in exquisite hand-crafted marquetry created by the artisans at the Home of Bentley in Crewe.

Bentley will also be unveiling the highly exclusive Mulsanne Hallmark Series by Mulliner – a limited edition inspired by the finest precious metals and luxury materials used by the very best jewellers. This limited edition is available across the Mulsanne range, and is the ultimate statement of luxury from Bentley’s flagship model. Silver and Gold versions of the fifty-model series will be made available to customers.

Meanwhile, the flagship to the four-door Flying Spur range, the W12 S, is also making its motor show debut in Geneva. The newest Flying Spur model is the first four-door Bentley to have a top speed in excess of 200 mph, and offers a more sporting experience for owners looking for increased power, torque and responsiveness

Bentley’s 2017 Geneva Motor Show Press Conference

Bentley is situated in Hall 1 and stand 1261. Visit at 09:35 CET to watch Chairman and CEO, Wolfgang Dürheimer, present the latest additions to Bentley’s model range.

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Viejo 03-mar-2017, 17:28   #101
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Chevrolet en el salón

nota de prensa, en inglés
Geneva International Motorshow 2017: Chevrolet to Showcase Performance Car Model Range

- Motorshow debut: Chevrolet Camaro Track Concept
- Chevrolet Camaro V8
- Chevrolet Corvette Grand Sport
- Chevrolet Corvette Z06

ZURICH – At the 2017 Geneva International Motorshow Chevrolet will present its current Performance Car Model Range and unveils a new Camaro concept car.

Chevrolet Camaro Track Concept

This special model combines the qualities of a fast sports coupe for daily road use with the high-performance features for track use on weekends. The Camaro Track Concept, for instance, has special 20-inch wheels with wider tires, a chassis optimized for fast lap times that lowers the vehicle’s center of gravity by thirty millimeters and more powerful Brembo brakes, plus exclusive design features that distinguish this new concept version from more civil Camaro models.

New Camaro with comprehensive enhancements

The sixth-generation of the Chevrolet Camaro has higher levels of performance and technology, lots of interior and exterior refinements, as well as a smaller and lighter vehicle architecture.

To make it not only the best Camaro ever, but one of the most competitive performance cars available, Chevrolet focused on three pillars of development: Design, performance, and technology.

“Redesigning the Camaro is thrilling and challenging all at once, but the secret is to offer something more,” says Mark Reuss, General Motors Executive Vice President of Product Development. “For Camaro enthusiasts, it retains iconic design cues and offers even more performance. For a new generation of buyers, the new Camaro incorporates our most innovative engineering ideas with finely honed performance and leading design.”

Lightweight architecture and chassis systems
Approximately 70 percent of the architectural components are unique to Camaro. Through extensive computer-aided engineering, structural rigidity was increased by 28 percent, while the total curb weight for the Camaro has been reduced by more than 90 kg.

The Camaro features a new, multi-link MacPherson strut front suspension with Camaro-specific geometry. The double-pivot design provides a more precise feeling of control, including more linear and communicative feel from the quick-ratio electric power steering system. At the rear, a new five-link independent suspension yields outstanding wheel control and reduces “squat” during acceleration.

In addition, the Magnetic Ride Control is available on the Camaro V8 for the first time. The active suspension reads road and driving conditions 1,000 times per second, and automatically adjusts the damper settings to optimize ride comfort and control.

World-class performance from an American icon
The new Camaro provides a faster, more nimble driving experience, enabled by a lighter architecture and a broader powertrain range. Included in this is the first-ever Camaro Turbo engine package, with a new 2.0L turbo at 275 hp (202 kW) and 400 Nm – and which delivers 0-100 km/h (0-62 mph) acceleration in less than six seconds. Even with all this, the new Camaro is the most fuel-efficient ever.

In addition, Chevrolet presents the most powerful Camaro V8 ever, with a new 6.2L LT1 direct-injected Small Block V8 rated at 453 hp (333 kW) and 617 Nm of torque. For the first time, Magnetic Ride Control active suspension is available for the Camaro V8 and costumers can apply an Active Fuel Management (cylinder de-activation technology) for the Camaro V8 Automatic, allowing the car to achieve 25% better fuel efficiency than the previous generation.

The LT1 engine is available with a standard six-speed manual transmission – with new Active Rev Match technology that “blips” the throttle for perfectly timed downshifts – or the Hydra-Matic 8L90 paddle-shift eight-speed paddle shift automatic. When equipped with the eight-speed paddle shift automatic the Camaro V8 is capable of sprinting from 0-100 km (0-62 mph) in just 4.4 seconds.

Each engine has been carefully tuned for a distinctive performance sound. All Turbo models feature active noise cancellation, which uses sound waves to cancel unwanted cabin noise.

Coupe or Convertible
The sixth generation Camaro can be had in either Coupe or Convertible body styles. The Convertible benefits heavily from the new lightweight architecture and modular underbody bracing, which significantly improves performance and handling. What's more, the fully automatic soft top can be operated remotely via the key fob or from inside at speeds of up to 50 km/h (30 mph). The top takes just 20 seconds to cycle both up and down and folds away neatly beneath a hard tonneau cover.

Corvette Grand Sport

With Corvette Racing in its DNA, the all-new Corvette Grand Sport is a pure expression of the car’s motorsports-bred pedigree. In keeping with the time-honored tradition of the Grand Sport launched in 1963, the third Corvette model range complements its Stingray and Z06 sister models.

Like the 2015 Le Mans-winning Corvette C7.R GTE Pro race car, the new Grand Sport combines a lightweight architecture, a track-honed aerodynamics package, high-performance chassis components from the Z06, Michelin summer tires and a naturally aspirated engine.

The 2017 Corvette Grand Sport offers up to 1.2 g in cornering capability with the available Z07 package.

“Racing has been part of Corvette’s essence for more than 50 years, and that track experience has helped us build better, more capable cars,” emphasizes Mark Reuss, Executive Vice President of Global Product Development. “The global acclaim for the seventh-generation Corvette validates that direct link, and the 2017 Grand Sport takes its track-bred technology to a new, exciting threshold.”

Available as coupe and convertible the Corvette Grand Sport is on sale since early 2017 for
€ 94,900 respectively € 99,900 (Germany) or CHF 106,400 respectively CHF 111,500 (Switzerland).

Content highlights for the Grand Sport include:

- Corvette Z06 high-performance chassis components plus increased track width compared to Stingray (+33mm front, +43mm rear) Standard Michelin® Pilot Super Sport tires: 285/30ZR19 (front) and 335/25ZR20 (rear)
- Specific Grand Sport wheel design: 19x10 inches (front) and 20x12 inches (rear)
- Brembo® brake system with 371 mm rotors and six-piston calipers in front and 365 mm rotors and four-piston calipers in the rear
- Standard magnetic ride control, specific stabilizer bars and unique springs
- Standard electronic limited-slip differential
- A naturally aspirated LT1 V8 unleashes 466 hp and 630 Nm of torque, and features a dry sump oiling system and active exhaust
- Seven-speed manual transmission with active rev matching and available eight-speed paddle-shift automatic with specific performance calibration
- 0-100 km/h between 3.9 – 4.2 seconds, top speed 260-290 km/h depending on powertrain and aerodynamics package
- Optional Z07 package with carbon ceramic brakes (394 mm front, 388 mm rear) and Michelin Pilot Super Sport Cup 2 Run-Flat-Tires

In addition to track-focused aero elements, the Grand Sport also features specific front fender inserts, a Z06-style grille and wider rear fenders – a distinctive design package that gives the car a track-ready attitude.

Grand Sport models are offered with the Corvette range’s full exterior color selection and 3LT trim from the Stingray. An available Heritage package includes hash-mark fender graphics in six colors, with the hash-mark detail carried onto the interior’s brushed aluminum trim. Full-length stripes are also offered.

Corvette Z06 – the most capable Corvette ever

The Corvette Z06 is located at the intersection of Le Mans and the autobahn. A true world-class supercar and the most powerful and most technologically advanced Corvette ever. As the seventh generation of the iconic car from the early 1950s, the new Z06 presents itself with a lightweight and rigid aluminum space frame as well as a supercharged 6.2L aluminum V8 engine. Prices start from € 116,500 (Germany) and CHF 128’900 (Switzerland)

The Z06 and the C7.R race car share unprecedented levels of engineering and components, including chassis architecture, engine technologies and aerodynamic strategies. With the Stingray as a foundation, the Z06 and C7.R were co-developed to push the envelope of performance beyond expectation. The 2017 Corvette Z06 is a street-legal race car with an outstanding price-performance ratio and will be offered in coupe and convertible models.

The Corvette Z06’s capability is rooted in its LT4 supercharged 6.2L V-8 engine with fuel injection, Active Fuel Management™ with cylinder deactivation and infinitely variable valve actuation. The highly efficient engine is certified with 659 hp (485 kW) at 6,400 rpm and 881 Nm of torque at 3,600 rpm – making it the most powerful production car ever from General Motors and one of the most powerful production cars available in Europe.

With the available Z07 package, its capability enables 0-100 km/h acceleration in 3.4 seconds with the eight-speed automatic and 3.8 seconds with the seven-speed manual transmission. It offers lateral acceleration of 1.2 g and 100-0 km/h braking in only 30.3 meters.

The Z07 package adds adjustable rear and interchangeable front aero components for true aerodynamic downforce, Michelin Pilot Super Sport Cup 2 tires for enhanced grip and Brembo carbon ceramic-matrix brake rotors that improve braking performance and contribute to greater handling through reduced un-sprung weight.

With a choice of transmissions as well as Direct Injection, Active Fuel Management™ (cylinder deactivation) and Continuously Variable Valve Timing, Z06 is a powerful, efficient sports car.

Designed for downforce

To deliver the levels of grip needed for the Z06’s performance targets, the car is fitted with larger Michelin tires. And to cover the wider tire tread, the fenders of the Z06 were extended by 56 mm at the front and 80 mm at the rear. These extensions give the Corvette Z06 a wider, lower appearance further emphasized by a unique rear fascia.

To harness the cornering and braking grip afforded by the larger tires and brakes, the exterior of the Corvette Z06 is tailored to produce aerodynamic downforce that enhances tire grip at high speeds.

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Viejo 03-mar-2017, 18:21   #102
Tini19
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Yo estoy allí el día 12

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Viejo 03-mar-2017, 21:07   #103
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Yo estoy allí el día 12
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Viejo 04-mar-2017, 18:38   #104
Coki
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Zenvo TS1 GT










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Viejo 04-mar-2017, 18:39   #105
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ABT RS6+, también estará allí




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Viejo 04-mar-2017, 20:29   #106
Coki
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Otro Zenvo TS1




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Viejo 04-mar-2017, 20:29   #107
Coki
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Viejo 04-mar-2017, 21:14   #108
salerito
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Ford focus cmax y un renolo clio r27

Siguen los rumores de si presentaran el GT3 en Ginebra, ojala por dios!!!! Por cierto @A.P.M. apuntame tambien, que estare del 9 al 13 por alli.

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news...7-6632722.html


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Viejo 04-mar-2017, 21:46   #109
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Tiene un aire noventero que tira para atrás eje

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Siguen los rumores de si presentaran el GT3 en Ginebra, ojala por dios!!!! Por cierto @A.P.M. apuntame tambien, que estare del 9 al 13 por alli.

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news...7-6632722.html
Pues por la nota de prensa, nada de nada, Panamera en 2 versiones y el 911 GTS. Pero igual dan la sorpresa, esperemos que si jejeje


Añadido
Esperamos muchas fotos de todos

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Viejo 04-mar-2017, 21:59   #110
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Feb 2007 | 85.898 Mens.
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MErcedes va a llevar, aparte de los modelos de producción expuestos y el concept clase X, el Mercedes-AMG GT concept, un GT con 4 puertas

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Viejo 05-mar-2017, 19:08   #111
Coki
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Qué leches es esto??!!



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Viejo 05-mar-2017, 19:37   #112
KoSaKo
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Ago 2011 | 5.391 Mens.
Lugar: Entrañas del Shureste

S3 "Natillas Edition"

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Qué leches es esto??!!



http://www.coches.net/noticias/itald...evo-supercoche

SHURESTE RACING Miembro Nº 40
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Viejo 05-mar-2017, 19:57   #113
Coki
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Leches es verdad, al verlo blanco no me ha venido a la mente. En las fotos parece plata.

Última edición por Coki fecha: 05-mar-2017 a las 20:06.
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Viejo 05-mar-2017, 20:01   #114
Its_a_trap
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Nov 2016 | 1.989 Mens.
Lugar: Hans... get ze flammenwerfer

Subaru Forester XT, Polo GTI

Se sabe si Subaru presentara algo? Viviz, posible concept del siguiente WRX STI, Forester,... No se algo nuevo.

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Viejo 05-mar-2017, 21:10   #115
TwinTop
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Abr 2006 | 2.156 Mens.
Lugar: Madrid

Uno que me gusta

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Se sabe si Subaru presentara algo? Viviz, posible concept del siguiente WRX STI, Forester,... No se algo nuevo.
El XV.
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Viejo 05-mar-2017, 22:35   #116
Licor 43
Jas a tope.
 
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Dic 2003 | 1.003 Mens.

O´ Carallo!!

Confirmo que finalmente si los controladores franceses nos deja viajar esta semana, estaré en el salón el día 10.

Dejo la mala noticia que espero que no nos afecte a ninguno...

http://www.eleconomista.es/economia/...inco-dias.html

Si algún dia tienes un problema... piensa, mañana amanece gratis.
Censo Foreros___HONDA CIVIC & CRX___ Nº218 con FK3 y EK4.
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Viejo 06-mar-2017, 12:03   #117
Coki
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Abr 2007 | 63.341 Mens.
Lugar: Palmeralandia
Juguetitos de Fab Design



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Viejo 06-mar-2017, 12:31   #118
enzostradale
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Ago 2005 | 3.253 Mens.
Lugar: Avila

GASOLINA

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Monteverdi Hai 650 F1


Me encantaria verlo en directo, el único supercar con un auténtico motor de F1 sin modificar.

Saludos
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Viejo 06-mar-2017, 12:54   #119
A.P.M.
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Feb 2007 | 85.898 Mens.
Lugar: Asturias

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Qué leches es esto??!!

Un adefesio, porque la verdad, bonito no es por ningún lado

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Viejo 06-mar-2017, 12:58   #120
Coki
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Abr 2007 | 63.341 Mens.
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Un adefesio, porque la verdad, bonito no es por ningún lado
jajajaja, la verdad es que en general tiene tela




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Última edición por Coki fecha: 06-mar-2017 a las 13:02.
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