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Prueba BMW 335i,911 Turbo,Cayman S,Nissan 350Z...Mediciones,circuito etc..SORPRESA!

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rapindrive
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 16:39
#1
Sobran las palabras,misma revista,con dos pilotos,en el mismo circuito,un circuito mixto,con trayectos con rectas y virado...como he dicho sobran las palabras al ver los numeros...

335i
http://tinypic.com/view/?pic=35a27pc

350z & Cayman S

http://i1.tinypic.com/2dincph.jpg
http://i10.tinypic.com/2iustag.jpg

911 turbo

http://i10.tinypic.com/2qld503.jpg
http://i3.tinypic.com/2m6n3mo.jpg


Logicamente todos sabemos cual es mas coche,me quedaba de lejos lejos lejos con el 911turbo sin pensarlo ni 1 sola vez,pero es sorprendente los tiempos que el 335i hace pesando 1600kg y sin llevar autoblocante,el buen hacer aleman y ese impresionante motor,tarado,chasis etc... hacen del 335i un quema cronometros,lastima que para completar el pastel se les haya olvidado como habitualmente en bmw poner unos frenos acordes.un saludo

Adelanto datos de vuelta en circuito

335i
Piloto1: 1.14.47
Piloto2: 1.14.93

Cayman S
Piloto1: 1.18.26
Piloto2: 1.17.26

Nissan 350Z
Piloto1: 1.19.40
Piloto2: 1.19.30

911 Turbo
Piloto1: 1.15.74
Piloto2: 1.15.52
Editado: 16-ene-2007 17:13 - Razón: ...
Davilex AST
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:20
#2
Jojo!

Esto es algo claramente revelador... Yo de Automovil siempre me he fiado,pero yo ya no se que decir sobre el 335i, lo ponen por la nubes. Es un buen coche, pero mejor que un 911 Turbo??? UFF! son palabras mayores eh!

Si soy sincero, me llama muy mucho la atención que se coma el 335i al 911 turbo y metiendole mas de 1 segundo...
matix
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:28
#3
Es dificil de creer, pero bueno, Automovil parece una revista totalmente fiable. Ya no solo es al 911 TT, sinó a un portento como el Cayman S.
JackMan
Hermano y Señor
16-ene-2007 17:29
#4
realmente me cuesta creerlo
pero la prueba es de automovil, y esta revista es de las que mas confianza me merecen...
rapindrive
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:30
#5
Cita de matix
Es dificil de creer, pero bueno, Automovil parece una revista totalmente fiable. Ya no solo es al 911 TT, sinó a un portento como el Cayman S.
La verda es que dadas todas las mediciones que hacen y eso tambien es la que mas credibilidad tiene para mi pero me a sorprendido bastante bastante ese tiempo...
SaTaN
Gracias a Todos, ;)
16-ene-2007 17:30
#6
Yo Flipo...
Niperiantz
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:36
#7
Éste 335i se come con patatas al M3 anterior, no? Esperemos que el nuevo sea superior a éste excelente 335i.
mol
por los aires
16-ene-2007 17:37
#8
bmw por los aires, tiene pinta de ser un buen coche xD
gryfa
DEP Juan Antonio
16-ene-2007 17:38
#9


En fin....
MAD_KORN
Stilo Racing JTD 115CV
16-ene-2007 17:40
#10
Joder pos me cuesta bastante creerlo a mi también chavales
Juan_1962
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:42
#11
Pues si se compara el precio del Porsche con el 335I entonces se parte uno de risa.

Y cuando prueben el M3. Va a levantar el asfalto.
dagarmo
Centurion XIII Legio
16-ene-2007 17:44
#12
Cita de Juan_1962
Pues si se compara el precio del Porsche con el 335I entonces se parte uno de risa.

Y cuando prueben el M3. Va a levantar el asfalto.
Con semejantes pepinos los preparador de motor de BMW se van a quedar en paro (Hamman, G-Power, Hartge, ...)
USUARIO
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:44
#13
la automovil ya no es lo que era tambien en el slalom el cupra es mas rapido que el cayman y que la primera prueba del clio sport....


estos tiempos de automovil si no estan hechos el mismo dia no vale absolutamente para nada!!!!1

quien se cree lo del bmw o que el leon cupra (con lo poco racing que lo han hecho) es mas rapido en el SLALOM QUE UN CAYMAN S
Bruceee
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:45
#14
venga hombre el 911 le saca 150cv.....esto es mas k impossible....
drosophila
al líoooooo...
16-ene-2007 17:45
#15
Cita de James Woods
Comparativa patrocinada por BMW Ibérica S.A
ese coche es una mierda verdad?
Ertaicore
Vencimos y venceremos
16-ene-2007 17:47
#16
Yo lo siento, pero no me lo creo.
Impreza22B
Grüne Hölle
16-ene-2007 17:48
#17
Cita de MARANTZ
Éste 335i se come con patatas al M3 anterior, no? Esperemos que el nuevo sea superior a éste excelente 335i.
Automovil es lo que tiene. Luego ves otras revistas ...

Hockhenheim (revista Sport Auto)

1:11.7 --- 130.544 km/h - Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)
1:13.5 --- 127.347 km/h - BMW M3 CSL (sport auto 08/03)
1:13.7 --- 127.001 km/h – Porsche 997 Turbo, 480 PS/1580 kg (sport auto 08/06)
1:13.7 --- 127.001 km/h – Porsche 997 Carrera S Kit, 381 PS/1474 kg (sport auto 01/06)
1:16.3 --- 122.673 km/h - BMW M3 (E46) 343 PS/1570 kg (sport auto 12/00)
1:17.8 --- 120.308 km/h - BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06),

Nurburgring (misma revista y Motortrend)

7:40 --- 161.217 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend)
7:48 --- 158.463 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)
7:50 --- 157.787 km/h -- BMW E46 M3 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03)
8:05 --- 152.907 km/h -- Porsche 997 Carrera S, 355PS/1461kg (sport auto 05/05)
8:22 --- 147.749 km/h -- BMW M3 E46, 343 PS/1584 kg (sport auto 12/00)
8:26 --- 146.561 km/h – BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06)
8:35 --- 144.000 km/h -- BMW M3 SMG E36, 321 PS/1515 kg (sport auto 03/97)
oscar_irun
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:53
#18
Cual es el secreto del 335?
Diesel M?
____________
16-ene-2007 17:55
#19
Pillo sitio
rapindrive
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:59
#20
Cita de Impreza22B
Automovil es lo que tiene. Luego ves otras revistas ...

Hockhenheim (revista Sport Auto)

1:11.7 --- 130.544 km/h - Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)
1:13.5 --- 127.347 km/h - BMW M3 CSL (sport auto 08/03)
1:13.7 --- 127.001 km/h – Porsche 997 Turbo, 480 PS/1580 kg (sport auto 08/06)
1:13.7 --- 127.001 km/h – Porsche 997 Carrera S Kit, 381 PS/1474 kg (sport auto 01/06)
1:16.3 --- 122.673 km/h - BMW M3 (E46) 343 PS/1570 kg (sport auto 12/00)
1:17.8 --- 120.308 km/h - BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06),

Nurburgring (misma revista y Motortrend)

7:40 --- 161.217 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend)
7:48 --- 158.463 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)
7:50 --- 157.787 km/h -- BMW E46 M3 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03)
8:05 --- 152.907 km/h -- Porsche 997 Carrera S, 355PS/1461kg (sport auto 05/05)
8:22 --- 147.749 km/h -- BMW M3 E46, 343 PS/1584 kg (sport auto 12/00)
8:26 --- 146.561 km/h – BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06)
8:35 --- 144.000 km/h -- BMW M3 SMG E36, 321 PS/1515 kg (sport auto 03/97)
Son circuitos donde la potencia manda mas ya que tiene mas tramos rectos y mas superficie,el circuito de automovil es mas ratonero ,simula un tramo de montaña y de ahi dado esos resultados,pero a veces dicen que no hay peor ciego que el que no quiere ver
USUARIO
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 17:59
#21
yo creo que los de automovil no saben conducir y cambiaban entre 2000 y 4000 donde este bmw es un puto tiro (no deja de serlo en el resto de regímenes pero cabe destacar en un gasofa el empuje que le proporciona el turbito a pocas vueltas,un motor contudente en todo el regimen)
Impreza22B
Grüne Hölle
16-ene-2007 18:00
#22
Si Hockenheim con 2.6km es un circuito que son todo rectas... No es el Hockenheim de GP, asi que alomejor el ciego (o cegado por la basura de prensa española) eres tu.
Gödel
Gorthaur
16-ene-2007 18:01
#23
Creo que es un circuito lento, la potencia bruta no es tan determinante como en otros.
USUARIO
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 18:03
#24
Cita de rapindrive
Son circuitos donde la potencia manda mas ya que tiene mas tramos rectos y mas superficie,el circuito de automovil es mas ratonero ,simula un tramo de montaña y de ahi dado esos resultados,pero a veces dicen que no hay peor ciego que el que no quiere ver
sí sí y el leon cupra es mas rapido en el SLALOM que el cayman S,no se puede creer uno todo lo que se escribe en las revistas, hay que ser un poco critico y no solo porque pongan bien tu coche comulgar con todo lo que se escriba.


nurburgring tiene dos rectas largas (la del final no entra en los tiempos porque esta cortada a la mitad) todo lo demas es bastante virado y el de hockenheim de las pruebas es muy muy revirado
5,4,3,2,1,goo!!
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 18:04
#25
Cita de matix
Es dificil de creer, pero bueno, Automovil parece una revista totalmente fiable. Ya no solo es al 911 TT, sinó a un portento como el Cayman S.
: roto2:
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 18:06
#26
Muy bien por BMW. Les ha salido un coche redondo. Pero vamos, no hay más que coger cualquier prueba en cualquier circuito, para comprobar que algo falla.
A priori, parece determinante el hecho de que fuera el 911 Turbo el primero en estrenar el circuito del INTA. Muchas pruebas han llovido desde entonces, y mucha mano han podido coger los pilotos
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 18:07
#27
Cita de Impreza22B
Si Hockenheim con 2.6km es un circuito que son todo rectas... No es el Hockenheim de GP, asi que alomejor el ciego (o cegado por la basura de prensa española) eres tu.






Para los escépticos. Para los que piensan que un piloto de pruebas ha de hacer tiempos de récord la primera vez que pisa un circuito, por el mero hecho de ser "piloto de pruebas". Para todos


Hasta casi 2 segundos más rápido el mismo Clio Sport en la prueba realizada en Noviembre, respecto a la realizada en Septiembre. Si a esto le añadimos el handicap de que tanto Cayman S, como 350Z y 911 Turbo estrenaron el circuito 2 meses antes que el Clio, y que el 335i ha sido el último en entrar...Nada menos que 6 meses, y unas cuantas pruebas después.
Editado: 21-ene-2007 16:46 -
USUARIO
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 18:09
#28
Cita de Loren14
Muy bien por BMW. Les ha salido un coche redondo. Pero vamos, no hay más que coger cualquier prueba en cualquier circuito, para comprobar que algo falla.
A priori, parece determinante el hecho de que fuera el 911 Turbo el primero en estrenar el circuito del INTA. Muchas pruebas han llovido desde entonces, y mucha mano han podido coger los pilotos
a esto me referia en mi primer mensaje, de hecho repitieron las pruebas del clio un par de meses despues y bajaron varios segundos...
B0rJarZz M.
Sh"trick'ed"
16-ene-2007 18:15
#29
Cita de Impreza22B
Automovil es lo que tiene. Luego ves otras revistas ...

Hockhenheim (revista Sport Auto)

1:11.7 --- 130.544 km/h - Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)
1:13.5 --- 127.347 km/h - BMW M3 CSL (sport auto 08/03)
1:13.7 --- 127.001 km/h – Porsche 997 Turbo, 480 PS/1580 kg (sport auto 08/06)
1:13.7 --- 127.001 km/h – Porsche 997 Carrera S Kit, 381 PS/1474 kg (sport auto 01/06)
1:16.3 --- 122.673 km/h - BMW M3 (E46) 343 PS/1570 kg (sport auto 12/00)
1:17.8 --- 120.308 km/h - BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06),

Nurburgring (misma revista y Motortrend)

7:40 --- 161.217 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend)
7:48 --- 158.463 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)
7:50 --- 157.787 km/h -- BMW E46 M3 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03)
8:05 --- 152.907 km/h -- Porsche 997 Carrera S, 355PS/1461kg (sport auto 05/05)
8:22 --- 147.749 km/h -- BMW M3 E46, 343 PS/1584 kg (sport auto 12/00)
8:26 --- 146.561 km/h – BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06)
8:35 --- 144.000 km/h -- BMW M3 SMG E36, 321 PS/1515 kg (sport auto 03/97)
Ya ves... queda detrás.. por 2 segundos? Normal, no es el mismo circuito, si tu me dices que es el mismo circuito pase, pero como no es el mismo, el resultado final, puede variar FÁCILMENTE!!!

En cuanto al comentario de abajo tuyo, está claro, Hockemheim es un circuito de 2.6km, ¿y? Mide poco,pero es un circuito rápido. No mejor ejemplo que el Lotus Exige S. te coje en un circuito revirado y te parte hasta el alma.. pero luego.. vete a mirar las listas de Nürb. verás donde está, pero aún así es un cochazo y un pepinazo (Gracias a dios que tiene solo 200cv, que sino.. esto es por poner un ejemplo).
Editado: 16-ene-2007 18:18 -
LeStrat
ForoCoches: Miembro
16-ene-2007 18:18
#30
Cita de rapindrive
Son circuitos donde la potencia manda mas ya que tiene mas tramos rectos y mas superficie,el circuito de automovil es mas ratonero ,simula un tramo de montaña y de ahi dado esos resultados,pero a veces dicen que no hay peor ciego que el que no quiere ver
Hay un dicho en mi zona que te puedes ir aplicando:

'De ilusiones vive el tonto de los cojones'

Donde va a meterle un 335i 1 segundo en un circuito de poco más de un minuto a un 911 Turbo, por dios, como si es de scalextric, no deja de ser un serie 3.
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