Maserati Ghibli facelift (2018)
15-mar-2017 00:50
#1
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Retoques para la berlina "pequeña" de la marca https://www.motor.es/noticias/maserati-ghibli-2018.html |
24-ago-2017 10:55
#7
| La trasera salvo los escapes no está a nivel de la parte delantera en cuanto tiempo a estética.. Y son varias marcas que lo hacen. Vaya rollo! |
24-ago-2017 11:52
#10
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un vecino tiene uno, en blanco y parece un taxi o un mondeo, ademas es de gasoil cuanto vale un trasto de esos? |
30-ene-2020 14:01
#13
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El Maserati Ghibli PHEV podría ser presentado en el Auto Show de Beijing José Navarrete | 29 de enero de 2020 https://www.actualidadmotor.com/mase...-show-beijing/ En mi opinion el 3.0 V6 no va a ser ni de coña, porque ese motor lo fabricaba Ferrari y eso se acabó. |
30-ene-2020 14:15
#14
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El Maserati Ghibli PHEV podría ser presentado en el Auto Show de Beijing
José Navarrete | 29 de enero de 2020 https://www.actualidadmotor.com/mase...-show-beijing/ En mi opinion el 3.0 V6 no va a ser ni de coña, porque ese motor lo fabricaba Ferrari y eso se acabó. |
30-ene-2020 14:21
#15
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Además hay una edición especial denominada "Royale": No se quien era en otro hilo que decía que los interiores daban pena... En fin
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16-jul-2020 12:40
#18
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Se presenta Ghibli Hibrido en 20 minutos: https://houseof.maserati.com/?utm_ca...5&code=SPJ74TY |
16-jul-2020 13:33
#21
| Coincido aunque es verdad que para el que busque algo “diferente” al trío establecido, sigue teniendo más alma un Maserati de estos que un Lexus (aunque el italiano sea peor coche). |
16-jul-2020 13:38
#22
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Lexus es que directamente ya no tiene nada para competir en el segmento. Habiendo suprimido el GS, el ES (basado en plataforma Camry/Avalon si mal no recuerdo) se me hace muy inferior al resto de berlinas actuales del segmento. |
16-jul-2020 13:48
#23
| Hombre, a mí me vale, pero igual no le vendría mal un lavado de cara más en profundidad. Y cuatro cilindros es un cortarollo. |
16-jul-2020 13:58
#24
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El Ghibli en teoria muere proximamente sin relevo, simplemente es una patada hacia delante para dar tiempo, y el Quattroporte volveria en la proxima generacion a su ser para competir mas de tu a tu con Panamera. Lo ideal seria que este hueco lo ocupara un Alfetta berlina-E, pero parece ser que Manley no está por la labor, a ver si con la fusion mediante la nueva Stellantis, el afamado Tavares suelta pasta a Alfa de una vez. Eso o que se cumplan los rumores de la vuelta del Thema. |
16-jul-2020 14:34
#25
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Sí, eso es cierto. Siguen teniendo ese intangible y esa diferenciación del trío alemán.
Lexus es que directamente ya no tiene nada para competir en el segmento. Habiendo suprimido el GS, el ES (basado en plataforma Camry/Avalon si mal no recuerdo) se me hace muy inferior al resto de berlinas actuales del segmento. El Génesis G80 por ejemplo me parece un coche deslumbrante y la mejor opción no-alemana en ese segmento (lo que solía ser Lexus antes de que se cepillaran al GS), a ver si lo traen a España pronto. |
16-jul-2020 16:19
#26
| Me gusta pero reconozco que -no sé si de forma infundada- que solo pensar en los problemas de fiabilidad que podría acarrear un híbrido Maserati siendo además el primero de la marca, se me ponen los pelos de punta. |
16-jul-2020 16:50
#27
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El Ghibli en teoria muere proximamente sin relevo, simplemente es una patada hacia delante para dar tiempo, y el Quattroporte volveria en la proxima generacion a su ser para competir mas de tu a tu con Panamera.
Lo ideal seria que este hueco lo ocupara un Alfetta berlina-E, pero parece ser que Manley no está por la labor, a ver si con la fusion mediante la nueva Stellantis, el afamado Tavares suelta pasta a Alfa de una vez. Eso o que se cumplan los rumores de la vuelta del Thema. |
16-jul-2020 17:22
#28
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Me alegro por el cambio de faros, aunque llegan tarde y al coche ya le pesan los años. Parecieran que le han puesto los del Fiat Tipo pero quiero pensar que homenajean los del 3200gt |




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