Porsche 911 (992) Turbo (2020)
16-mar-2017 21:31
#1
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Comienza a rodar la mula de la nueva generación del 911 Turbo y Turbo S. como se ve, el coche es mucho mas ancho que el actual, gracias probablemente a nuevos ejes y llantas mas grandes (y ruedas mas anchas claro) En la web plantean la posibilidad de que el S sea hibrido, lo que si que creo que se puede asegurar es que llegará o pasará de los 600cv https://www.autoevolution.com/news/n...16.html#agal_1 |
Editado: 16-mar-2017 22:09 -
16-mar-2017 21:47
#4
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Les va a costar dar un salto grande como lo ha sido el paso del 997 al 991. Pero seguro que lo consiguen. De todos modos es posible que sea carrocería de un 991 con entrañas de 992, al menos yo no lo distingo nada de un 991. Saludos |
16-mar-2017 22:02
#8
| Señores, no empecemos con lo de siempre. Es una mula bastante temprana, por lo que no espereis sacar nada en claro en cuanto a rasgos hasta que sigan pasando los meses. Todo lo que estaran probando sera mecanico. |
16-mar-2017 22:09
#9
. Editado el primer mensaje añadiendoloLo que lo delata son esos pasos de rueda postizos para agrandar la anchura del coche |
24-ene-2018 14:13
#14
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Tambien suele haber cambios en el equipamiento El S lleva de serie los frenos ceramicos, etc. |
24-ene-2018 14:49
#19
| Me gustaría que Porsche diese una vuelta de rosca al 911. Con el 918, el Caimán ha demostrado que puede aplicar líneas estéticas increíbles. |
24-ene-2018 14:54
#20
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Lo habrá manual? Porque los atmosféricos supongo que ya hay que darlos por perdidos. Y mientras Lexus con su sacada de rabo, el LC 500 que por dentro no dista mucho de los acabados de un Bentley y su V8 de aspiración natural que suena a gloria. |
24-ene-2018 15:09
#22
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lo que no quieren es desvirtuar su mito así como evitar una canibalización de las ventas. Chasis cayman mejor que el 911 Un motor ubicado como esta en el911 no tiene sentido |

. Editado el primer mensaje añadiendolo

