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  Fiesta TDCI 68 cv 2006  
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Viejo 21-mar-2017, 00:18   #1
Boubou
ForoCoches: Usuario
 
Oct 2013 | 20 Mens.
Fiesta TDCI 68 cv 2006

Sigo mirando opciones y ahora tengo esta entre manos.

Esta muy bien consevado, pero se aproxima a los 200k


Que tal salio de fiabilidad este motor ? Se que es lento, pero eso no es problema, busco fiabilidad y bajo consumo.
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Viejo 21-mar-2017, 00:20   #2
Seronera88
I wasn't born to follow
 
Avatar de Seronera88
 
Dic 2016 | 653 Mens.
Lugar: Alcalá de Henares (Madrid)

Toyota Corolla 2.0 D4D

Da lo que buscas, fiabilidad y bajo consumo.

El único problema conocido de ese motor son las juntas de los inyectores, pero es fácil y barato de solucionar.

Por lo demás, turbo fijo, sin FAP, sin bimasa, ponle el aceite Total 10w-40 y a correr.
Seronera88 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-mar-2017, 00:25   #3
kiky
Ojú. ¿Ojú? Po ya no voy
 
Avatar de kiky
 
Oct 2006 | 3.160 Mens.
Lugar: Sevilla

Ford Fiesta

Cita:
Originalmente Escrito por Seronera88 Ver Mensaje
Da lo que buscas, fiabilidad y bajo consumo.

El único problema conocido de ese motor son las juntas de los inyectores, pero es fácil y barato de solucionar.

Por lo demás, turbo fijo, sin FAP, sin bimasa, ponle el aceite Total 10w-40 y a correr.
Te corrijo, 5w30

escribo esto bajo los efectos del alcohol o sustancias psicotropicas, no me hago responsable de lo que pueda escribir.
kiky está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-mar-2017, 00:29   #4
Seronera88
I wasn't born to follow
 
Avatar de Seronera88
 
Dic 2016 | 653 Mens.
Lugar: Alcalá de Henares (Madrid)

Toyota Corolla 2.0 D4D

Cita:
Originalmente Escrito por kiky Ver Mensaje
Te corrijo, 5w30
Mi madre tiene un C3 con el 1.4 HDI (es el mismo motor) y siempre hemos puesto el 10w-40. Es inadecuado para este motor?
Seronera88 está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 21-mar-2017, 07:33   #5
Orinoco
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2009 | 5.659 Mens.
Up, que interesa
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Viejo 21-mar-2017, 22:00   #6
BMW I8
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BMW I8
 
Sep 2008 | 89.318 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor

Cita:
Originalmente Escrito por Seronera88 Ver Mensaje
Mi madre tiene un C3 con el 1.4 HDI (es el mismo motor) y siempre hemos puesto el 10w-40. Es inadecuado para este motor?
Si es inadecuado....
BMW I8 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-mar-2017, 22:11   #7
Orinoco
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2009 | 5.659 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Si es inadecuado....
Cual es el adecuado y porque ? Conviene el mismo aceite en Pamplona que en Sevilla??
Orinoco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-mar-2017, 22:26   #8
p406srpack
ex205 GTX
 
Avatar de p406srpack
 
Nov 2007 | 7.875 Mens.
Lugar: León

C2 HDi

Cita:
Originalmente Escrito por Orinoco Ver Mensaje
Cual es el adecuado y porque ? Conviene el mismo aceite en Pamplona que en Sevilla??
Eso da igual, yo tengo el C2 HDi y es cierto que en la citroen te ponen el 10w40 y te dicen "para este motor le sobra". Y se quedan tan agusto. En la ford ni se les ocurre.
Les exigía como minimo un 5w40.

Puedes ponerle desde un 5w30 A5/B5 "aguachirri" hasta un 15w40 mineral, pero si le andas poniendo 10w40 y te empieza a consumir, a ver que le pones después, alquitran?

Yo tuve suerte, a los 100.000km pase a ponerle 5w30 A5/B5 y no consume ni una gota, de ahi pasare a 0w30 A5/B5, 0w30 A3/B4, 5w30 A3/B4, 0W40 y de ahi ya subiré el grado en frio coforme tenga la viscosidad en caliente.
Este es el orden a la hora de ponerle aceite a este 1.4 HDi/TDCi conforme vaya teniendo kilometros y consumiendo aceite entre cambios.

Última edición por p406srpack fecha: 21-mar-2017 a las 22:32.
p406srpack está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-mar-2017, 22:37   #9
p406srpack
ex205 GTX
 
Avatar de p406srpack
 
Nov 2007 | 7.875 Mens.
Lugar: León

C2 HDi

Cita:
Originalmente Escrito por Boubou Ver Mensaje
Sigo mirando opciones y ahora tengo esta entre manos.

Esta muy bien consevado, pero se aproxima a los 200k


Que tal salio de fiabilidad este motor ? Se que es lento, pero eso no es problema, busco fiabilidad y bajo consumo.
Revisa que tenga hecho el kit de distribución con tensores y demas junto con la bomba de agua (lo mas importante).

Lo siguiente es saber si tiene fugas en el circuito de gasoil (que le cueste arrancar).

Y si lo de arriba es un OK, y le estan poniendo un 5w30 o similar, tienes coche (en cuanto a motor) para por lo menos otros 200.000km.

PEUGEOT TALBOT SPORT FAN - C2 HDi
PEÑA LEONESA - Miembro nº113
p406srpack está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-mar-2017, 22:51   #10
almaluez.
ForoCoches: Miembro
 
May 2014 | 11.687 Mens.
Lugar: Madrid

Ford Fiesta 1.4 TDCI automático

Cita:
Originalmente Escrito por Boubou Ver Mensaje
Sigo mirando opciones y ahora tengo esta entre manos.

Esta muy bien consevado, pero se aproxima a los 200k


Que tal salio de fiabilidad este motor ? Se que es lento, pero eso no es problema, busco fiabilidad y bajo consumo.

Tengo yo uno con 160 mil y es es mismo motor, tal como va me llega a los 300 mil si se mantiene bien. Fiable y bajo consumo
almaluez. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-mar-2017, 22:58   #11
BMW I8
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BMW I8
 
Sep 2008 | 89.318 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor

El 10w-40 les crea bastante lodos, así que el 5w-40 y cada 15000 kms fuera con su filtro.
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