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Test INTA revista AUTOMOVIL

1 / 11
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
28-ene-2007 15:50
#1
Vehículo----------------------Tiempo
  1. Nissan GT-R-----------------1'08''52
  2. Porsche 911 Turbo----------1'09''60
  3. Renault Clio Cup --------------1'10''12
  4. Audi R8 Manual---------------1'11''03
  5. Porsche 911 C4S-------------1'11''16
  6. Audi R8 R-tronic--------------1'11''21
  7. Porsche 911 GT2-------------1'11''47
  8. Porsche 911 Carrera PDK------1'11''50
  9. Porsche Cayman S PDK-------1'11''62
  10. BMW M3 E90-----------------1'11''73 (1'12''98 día del EVO X)
  11. Audi RS6 Avant---------------1'11''86
  12. Garbí MKI---------------------1'11''88
  13. BMW M3 E93 DKG------------1'11''88
  14. Porsche Cayman S Tiptronic---1'12''02
  15. BMW M3 E92-----------------1'12''36
  16. Lotus Exige S-----------------1'12''43
  17. Mercedes C63 AMG----------1'12''48
  18. Audi TT-S--------------------1'12''53
  19. Lexus IS-F-------------------1'12''77
  20. BMW X6 50i-------------------1'12"94
  21. Porsche 911 Targa 4S MKI-----1'13'18
  22. Dodge Viper SRT10 -----------1'13''19
  23. BMW M5 Touring--------------1'13''56
  24. Audi TT 3.2 ----------------- 1'13''58
  25. Audi S5 Tiptronic-------------1'13''78
  26. Maserati GranTurismo---------1'13''81
  27. Porsche Cayman 2.7 MKI------ 1'13''90
  28. Renault Megane R26 ---------1'13''91
  29. BMW Z4 3.0si ----------------1'14''02
  30. Mitsubishi Evo X--------------1'14''05
  31. Aston Martin V8--------------1'14'19
  32. Nissan 350Z 313cv-----------1'14''21
  33. Audi S3----------------------1'14''37
  34. Audi A4 2.0 TFSI-------------1'14''41
  35. Subaru Imprezza STI----------1'14''51
  36. BMW 335i --------------------1'14''58
  37. Chrysler Crossfire SRT6 -------1'14''58
  38. BMW 335i Steptronic----------1'14''67
  39. Mini Clubman JCW-------------1'14''73
  40. VW Scirocco 2.0TSI-----------1'14''73
  41. VW Passat R36 Variant--------1'14''77
  42. Porsche Cayenne S Transsyberia-1'14"88
  43. Jaguar XF SV8----------------1'14''89
  44. Audi RS4 ---------------------1'14''95
  45. Peugeot 207 RC---------------1'15''00
  46. Renault Clio F1 R27 -----------1'15''05
  47. Audi Q7 V12 Tdi --------------1'15"14
  48. BMW Z4 M Roadster-----------1'15''15
  49. Jaguar XKR-------------------1'15'16
  50. Jaguar XKR Portfolio-----------1'15''17
  51. Audi Q5 3.0 Tdi S-Tronic-------1'15"19
  52. Opel Astra OPC---------------1'15''37
  53. BMW Z4 M Coupe------------- 1'15''42
  54. Audi S6 ----------------------1'15''47
  55. Audi S8-----------------------1'15''74
  56. Infinity FX50s-----------------1'15"76
  57. Saab 9-3 2.8T SH-------------1'15''79
  58. Mini Cooper S-----------------1'15''80
  59. Mercedes E500--------------1'15''91
  60. VW Golf R32 ------------------1'15''97
  61. Mercedes CLK 63 AMG---------1'16''02
  62. BMW 130i Kit M----------------1'16''09
  63. Audi S4 Cabrio-----------------1'16''20
  64. Chrysler 300C SRT8------------1'16''26
  65. Mazda 3 MPS------------------1'16''26
  66. Ford Focus ST-----------------1'16''32
  67. Opel Insignia 2.0T-------------1'16''37
  68. Chrysler 300C SRT8 T----------1'16''46
  69. Opel Corsa OPC----------------1'16''48
  70. Seat Leon Cupra---------------1'16''50
  71. BMW X3 3.0d------------------1'16"53
  72. Mercedes GLK 320 CDI----------1'16"81
  73. Renault Clio Sport--------------1'16''87
  74. Honda Civic Type R------------1'16'92
  75. Seat Ibiza Cupra---------------1'17''02
  76. Seat Exeo 2.0 TDI--------------1'17''09
  77. Mini Cooper--------------------1'17''22
  78. Renault Laguna GT 2.0T--------1'17''22
  79. Mercedes SL600---------------1'17''48
  80. Aston Martin DB9 Volante-------1'17''67
  81. Volvo C30 T5------------------1'17''58
  82. Jaguar XF 2.7d-----------------1'17''86
  83. Citroën C5 2.2 HDI--------------1'18''04
  84. Alfa Romeo Brera 2.4 JTD-------1'18''28
  85. VW Touareg 3.0 TDI------------1'18''74
  86. Volvo XC60 Geartronic----------1'18"95
  87. Suzuki Swift Sport------------- 1'19''06
  88. Peugeot 407 Coupe 2.7HDI------1'19''22
  89. BMW X3 2.0d-------------------1'19''25
  90. Chrysler 300C SRT CRD----------1'19''25
  91. Audi Q7 3.0 TDI-----------------1'19''40
  92. Seat Ibiza SportCoupe 1.6-------1'19''86
  93. VW Tiguan 2.0 TDI--------------1'19''88
  94. BMW X5 3.0d--------------------1'20''19
  95. Citroën C-Crosser 2.2 HDI-------1'20''35
  96. Toyota Rav4 2.2 D4D------------1'20''58
  97. Peugeot 4007 2.2 HDI-----------1'20''58
  98. Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD----1'20''91
  99. Honda CRV 2.2 i-CDTI-----------1'21''27
  100. Nissan X-Trail 2.0 DCi-----------1'21''33
  101. Mitsubishi Outlander 2.0---------1'21''34
  102. Peugeot 207 1.6 VTI------------1'21''39
  103. Opel Antara 2.0 CDTI------------1'21''75
  104. Hyundai SantaFe 2.2 CRDi--------1'22''08
  105. Land Rover Freelander 2.2 TD4---1'22''19
  106. Volvo XC90 D5-------------------1'22''94
  107. Mercedes GL 320CDI-------------1'23''18
  108. Chevrolet Captiva 2.0 VCDI-------1'23''61
  109. Hyundai SantaFe Aventura--------1'24''19
  110. Range Rover Sport 2.7 TDV6------1'24''70
  111. Toyota Land Cruiser KXR----------1'25''18
  112. Nissan Pathfinder 2.5 DCI---------1'26''09
  113. Range Rover TDV8----------------1'27''39
  114. Toyota Land Cruiser D4D----------1'28''52

En negrita los últimos en ser probados


Actualizado Mayo 2009
Editado: 27-abr-2009 13:58 -
R5 GT Turbo
Gas!
28-ene-2007 15:57
#2
Es del mes de febrero, uiuiui.


Nos podrían retirar todas las pruebas. Esto es muy serio. Sus ventas pueden disminuir.
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
28-ene-2007 16:00
#3
Cierto R5, procedo a retirarlo
Luego te mando alguna de Enero, pues
R5 GT Turbo
Gas!
28-ene-2007 16:01
#4
Perfecto
USUARIO
ForoCoches: Miembro
28-ene-2007 16:05
#5
El cupra muy muy por encima del 350z,del bmw 130i y mejor que el cayman S....en el slalom supera a bmws M y audis S...y aun se critica sus prestaciones...encima consumiendo menos que ningun gti,siendo menos cantoso y costando baratisimo.


Un apunte un tipo con un cupra en un circuito que se conozca puede dejar atras a gente con sus cayman,350z,golf r32,bmw130i.Con esto ademas de ensalzar al seat quiero remarcar la poca importancia que tienen las prestaciones en un circuito donde influye muchisimo mas que el piloto se conozca el trazado y que sepa llevar su coche...
USUARIO
ForoCoches: Miembro
28-ene-2007 16:06
#6
copia los datos de las tablas y ya esta
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
28-ene-2007 16:22
#7
Renault Clio Cup --------------1'10''12
Porsche 911 Turbo -----------1'12'08
Dodge Viper SRT10 -----------1'13''19
BMW 335i --------------------1'14'58
Chrysler Crossfire SRT6 -------1'14'58
Audi RS4 ---------------------1'14'95
BMW Z4 M Roadster-----------1'15'15
BMW Z4 M Coupe------------- 1'15'42
Audi S6 ----------------------1'15'47

Quien quiera más, que vaya a su kiosko más cercano
Zeratul
Un Golf es un Golf
28-ene-2007 16:23
#8
No lo vi

Loren o R5...
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
28-ene-2007 17:28
#9
Por cierto, interesante el reportaje sobre el Alfa 8C.
jairin
ForoCoches: Miembro
29-ene-2007 02:29
#10
Cita de USUARIO
El cupra muy muy por encima del 350z,del bmw 130i y mejor que el cayman S....en el slalom supera a bmws M y audis S...y aun se critica sus prestaciones...encima consumiendo menos que ningun

gti,siendo menos cantoso y costando baratisimo.


Un apunte un tipo con un cupra en un circuito que se conozca puede dejar atras a gente con sus cayman,350z,golf r32,bmw130i.Con esto ademas de ensalzar al seat quiero remarcar la poca importancia que tienen las prestaciones en un circuito donde influye muchisimo mas que el piloto se conozca el trazado y que sepa llevar su coche...


Se critica no sus prestaciones(en primer lugar habla con propiedad) sino su comportamiento, efectividad del chasis, capacidad de frenado( 75,3m de 140km/h-0) y pérdidas desorbitadas de motricidad. también se critica, que lo prueben en auto hebdo Sport frente a la competencia en el circuito del jarama, y sea el último a pesar de ser el más potente en potencia real en banco ( 260cv), y sus rivales sean un focus St 225cv que tanto se le a criticado de bugues, o un Megane Sport Acces 225cv sin chasis Sport y Esp NO desconectable.
El OPC,le ha sacado una diferencia de escándalosa por vuelta, que mejor ni postearla aquí, y tiene menos cv reales en banco de potencia.

En cuanto a la prueba de Automovil, ninguno de sus rivales ha sido probado todavía en el circuito, pero ten por seguro que un segundo por vuelta por debajo del cupra están en el circuito del INTA.
Si un Nuevo Clio Rs está por encima de este cupra con 66cv reales menos en banco de potencia, un OPc, F1 team, f1 team R26 o mazda Mps no van a ser menos.


No hay más que ver los comentarios de Fernando gomez blanco de Automovil, o los propios de la revista Auto hebdo Sport, para ver que no estamos ni ante el 5 más efectivo de los compactos, y es el último en salir y el segundo en tener más potencia real.

Por cierto, en la prueba de automovil ha consumido lo mismo que un Astra Opc. Aqui nos venden el fsi como un mechero y de eso nada, chupa como todos cuando le das cera.



Un saludo.
Editado: 29-ene-2007 02:52 -
goth
·÷±‡±ßi†×ر‡±÷
01-feb-2007 23:38
#11
troncha .. te esperamos impacientes y con las palomitas preparadas...
Juangti
Loco por los coches
01-feb-2007 23:50
#12
No me estan pareciendo muy serias estan pruebas de automovil. Ahora segun lees estas, quedan desfasadas cosas que han escrito el mes pasado... Eso no es serio.

Me parece bien que opine sobre tiempos de vuelta en el Jarama Emilio de Villota en la revista Car and driver, pq habrá dado ya 2000 vueltas, pero estos se montan un circuito practicamente hecho con conos y venga a hacer clasificaciones... con 3,5seg de diferencia en menos de 6 meses.

Hay que ser más serios, y más automovil....

Recuerdo cuando en cada coche probaban la velocidad máxima real. Era un dato interesante que ahora se ahorran. En el número donde pruebasn el 911Turbo(agosto 2006 creo que es) sí la probaron y parecía que iban a volver a la costumbre... pues no. Aparece fugazmente y lo quitan. Tampoco me parece serio eso...
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
01-feb-2007 23:55
#13
Luego habría que aclarar en letra pequeña que la prueba fue hecha en una Autobahn, que sino, ya se sabe...
Zeratul
Un Golf es un Golf
02-feb-2007 00:04
#14
R5 GT Turbo
Gas!
02-feb-2007 00:10
#15
Cita de Juangti
No me estan pareciendo muy serias estan pruebas de automovil. Ahora segun lees estas, quedan desfasadas cosas que han escrito el mes pasado... Eso no es serio.

Me parece bien que opine sobre tiempos de vuelta en el Jarama Emilio de Villota en la revista Car and driver, pq habrá dado ya 2000 vueltas, pero estos se montan un circuito practicamente hecho con conos y venga a hacer clasificaciones... con 3,5seg de diferencia en menos de 6 meses.

Hay que ser más serios, y más automovil....

Recuerdo cuando en cada coche probaban la velocidad máxima real. Era un dato interesante que ahora se ahorran. En el número donde pruebasn el 911Turbo(agosto 2006 creo que es) sí la probaron y parecía que iban a volver a la costumbre... pues no. Aparece fugazmente y lo quitan. Tampoco me parece serio eso...
100% de la razón
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
23-feb-2007 15:25
#16
TT 3.2 250cv 1:13,58
Cayman 2.7 245cv: 1:13,90
Z4 3.0si 265cv : 1:14,04
Jaguar XKR 416cv: 1:15,43
matix
ForoCoches: Miembro
23-feb-2007 15:36
#17
Es dificilmente entendible que el Z4 3.0 haga mejor tiempo que el M, pero bueno....
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
23-feb-2007 17:23
#18
Más dificilmente entendible era que el 335i hiciera mejor tiempo que el 997 Turbo
Ya se comentó que posiblemente la unidad de Z4 M Coupe no estuviera en su mejor momento, como se comenta en este número respecto al Cayman 2.7
USUARIO
ForoCoches: Miembro
23-feb-2007 17:57
#19
el cayman no está en su mejor momento y hace casi 4 SEGUNDOS!!!!!!!!!!!!!!!!menos que el cayman S.......


No es serio ni mucho menos, que el cayman sea 4 segundos mas rapido que el cayman s o que el z4 3.0 sea mas rapido que el z4m y roadster o que el leon cupra sea 2 SEGUNDOS!!!!! mas rapido que el nissan 350z.

Y que un TT sea solo segundo y medio mas lento que un 911 turbo,eso quiere decir que si el del tt se conoce el circuito podria llegar a ser 2 segundos mas rapido que alguien con un 911 turbo que no se lo conoce....(ver tiempo del tt y anterior tiempo del 911 turbo)..
-Miguel Ángel-
WoT: 258KM
23-feb-2007 18:13
#20
algo lento el viper ¿no? aunque es verdad que en curvas se lo merendarán
shumaca
ForoCoches: Miembro
23-feb-2007 18:15
#21
Esos datos de automovil me producen risa, lo que no puede ser es que un TT 3.2 este en la parte superior de la tabla y un golf R32 al final, es absurdo, así como otros muchos datos, un leon mas rápido que un 350Z...... en fin.

pd: Y eso no es un circuito, es una ratonera.
NiNiOF1
BMW ///M Power
23-feb-2007 18:17
#22
Y que circuito es ??
Alguien tiene algo sobre el 330d e90 ? Me gustaria saber como anda mi coche...ya se que es diesel, pero joe...
hasala
ForoCoches: Miembro
23-feb-2007 18:33
#23
A mi tb me parecen muy absurdos e incoherentes esos tiempos, para que montar un circuito de broma teniendo circuitos de verdad en caso de querer probar los coches a fondo?

Una cosa que creo seria muy buena para pruebas de revista seria una carretera con mucha curva, ya no digo un tramo de montaña extremo pero algo asi, de unos 5 kms y cerrado al tráfico, eso si que daria unos datos bastante mas fiables ke el puto karting ese q han montado.

Saludos!!!!
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
23-feb-2007 22:46
#24
La verdad es que muy fiable no parece la prueba. Sólo parecen relevantes los tiempos hechos el mismo día.
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
28-feb-2007 12:25
#25
Emilio de Villota ha probado TT 3.2 y Cayman 2.7 en el Jarama, y los resultados han sido estos:

Porsche Cayman 2.7: 1'56''20
Audi TT 3.2 quattro DSG: 1'57''10

44 metros de distancia entre ambos.
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
24-mar-2007 15:39
#26
Renault Megane R26 --------1'13''91
Audi S3----------------------1'14''37
Opel Astra OPC---------------1'15''37
 VW Golf R32 ------------------1'15''97----------1'17''74
BMW 130i Kit M---------------1'16''09----------1'19''37
Mazda 3 MPS-----------------1'16''26
Ford Focus ST----------------1'16''32
Seat Leon Cupra--------------1'16''50----------1'17''05
Volvo C30 T5------------------1'17''58

Actualizado
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
24-mar-2007 23:45
#27
up
matix
ForoCoches: Miembro
25-mar-2007 00:00
#28
Raro es que los tiempos hayan empeorado... algo debía ocurrir.
A.P.M.
Mira el avatar
25-mar-2007 00:03
#29
Cita de matix
Raro es que los tiempos hayan empeorado... algo debía ocurrir.
no han empeorado. los que lo habian hecho la promera vez han vuelto a repetirlo y lo han hecho mejor
todavia queda alguno mas por volver a probar y mejorar los tiempos
el que resulta impactante es el megane rs...
Stuttgart
ForoCoches: Miembro
25-mar-2007 00:17
#30
Qué tiempos han empeorado??
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