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  Las ventas de coches DIESEL bajan del 50% en marzo  
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Viejo 04-abr-2017, 14:48   #91
kable
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Mar 2008 | 2.994 Mens.

Peugeot 206

Alguno comprará gasolina pensando que los consumos que se leen por aquí son reales y luego se echará las manos a la cabeza.
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Viejo 04-abr-2017, 14:48   #92
Midnight904
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Dic 2014 | 11.617 Mens.
Lugar: Vitoria-Gasteiz

190E 2.0/ 190E 2.3 16V (W201)

Cita:
Originalmente Escrito por NixxxoN Ver Mensaje
Es que la gran diferencia radica en los consumos con una "conducción alegre"
En llano, mi TDI en modo flanders puede hacer 4,5. Pero con conducción alegre es posible no pasar de 5,5-6
Con mi anterior gasofa, en modo flanders ni de coña bajabas de 6... y luego si le pisabas... bufff madre mia. Los consumos se elevaban a dobles dígitos. 10-11 litros fácilmente.

Yo si tengo que conducir en modo flanders toda mi vida, me pego un tiro, por eso me gusta tanto mi TDI, porque me puedo permitir esa conducción sin gastar mucho
Es todo muy relativo, en casa tenemos un coche diesel del 2010 que gasta sus 11 litros en mixto, 12-13 si te emocionas.
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Viejo 04-abr-2017, 14:49   #93
XM2000
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Dic 2007 | 42.300 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Creo que en lo sucesivo, jamás se alcanzará un 50% de motores diesel vendidos.

Muy pronto, ni el 40%.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 04-abr-2017, 14:52   #94
NixxxoN
∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
 
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Jun 2011 | 36.869 Mens.
Lugar: FC

VW Golf

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Mi HDI de 70 cv. baja bien de 4 litros, pero aunque contamine poco con sus 100 gramos de CO2, no deja de ser un calamar contaminante.
Y los gasofa echan perfume por el tubo de escape.
Cita:
Originalmente Escrito por Midnight904 Ver Mensaje
Es todo muy relativo, en casa tenemos un coche diesel del 2010 que gasta sus 11 litros en mixto, 12-13 si te emocionas.
Qué es, un 4.0 V8 TDI de VW?

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Viejo 04-abr-2017, 14:55   #95
falcon futura
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Ene 2008 | 42.249 Mens.
Lugar: Madrid

Focus sedán 1.6 tdci

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Creo que en lo sucesivo, jamás se alcanzará un 50% de motores diesel vendidos.

Muy pronto, ni el 40%.
Eso si, también tendrán su "mercado" como ha pasado siempre, gente que tenga que hacer al coche más de 20.000 km todos los años le seguirá compensando el diesel...

Plataforma focusera nº 18
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Viejo 04-abr-2017, 14:57   #96
XM2000
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Dic 2007 | 42.300 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por falcon futura Ver Mensaje
Eso si, también tendrán su "mercado" como ha pasado siempre, gente que tenga que hacer al coche más de 20.000 km todos los años le seguirá compensando el diesel...
Para eso, siempre nos quedará la conversión a gas, con todas sus ventajas, no solo de economia de uso.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 04-abr-2017, 14:58   #97
jon_ki
huy
 
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Mar 2009 | 31.335 Mens.
Lugar: Chiquitistán

BMW Serie 3 318D / Smart Roadster 82 cv

Me parece bien, así dejan en paz a los que ya tenemos vehículos diesel

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Viejo 04-abr-2017, 14:58   #98
Midnight904
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Dic 2014 | 11.617 Mens.
Lugar: Vitoria-Gasteiz

190E 2.0/ 190E 2.3 16V (W201)

Cita:
Originalmente Escrito por NixxxoN Ver Mensaje
Y los gasofa echan perfume por el tubo de escape.

Qué es, un 4.0 V8 TDI de VW?
Un 3.0 D4D L4 Toyota
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Viejo 04-abr-2017, 15:03   #99
XM2000
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Dic 2007 | 42.300 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por jon_ki Ver Mensaje
Me parece bien, así dejan en paz a los que ya tenemos vehículos diesel
Y queremos mantenerlos otros 15o 20 años mas.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 04-abr-2017, 15:09   #100
jon_ki
huy
 
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Mar 2009 | 31.335 Mens.
Lugar: Chiquitistán

BMW Serie 3 318D / Smart Roadster 82 cv

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Y queremos mantenerlos otros 15o 20 años mas.
Mi idea es esa...

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Viejo 04-abr-2017, 15:10   #101
NixxxoN
∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
 
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Jun 2011 | 36.869 Mens.
Lugar: FC

VW Golf

Cita:
Originalmente Escrito por Midnight904 Ver Mensaje
Un 3.0 D4D L4 Toyota
jaja claro un todo terreno... ponle un motor gasolina a eso y ya es para flipar.
Mis tios tuvieron un Jeep Wrangler 4.0 gasolina (comprado de 2a mano) para ir de excursiones por ahí, y ni un año les duró, lo vendieron porque era una ruina, gastaba entre 15 o 20 litros a los 100

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Viejo 04-abr-2017, 15:15   #102
Chynnx
Adicto al volante??
 
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May 2004 | 12.087 Mens.
Lugar: Castilla, España

A pedales....

A ver si es verdad que se conciencia la gente que no hace Km y los que sí que hacemos Km al año (+de 50.000 por si alguno pregunta) compramos algun suculento diesel de segundamano y pocos Km

Soy Adicto, conducir es mi vicio Miembro Nº 14

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Viejo 04-abr-2017, 15:27   #103
franciscoserie
Niño fumando y gallo
 
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May 2016 | 2.934 Mens.
Lugar: Teruel

Audi A5

Ya era hora, que han pasado 30 años o más desde la locura dieselitis.
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Viejo 04-abr-2017, 15:31   #104
SkyToss
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Jul 2014 | 6.700 Mens.

Jeep Renegade

Cita:
Originalmente Escrito por f700b Ver Mensaje
la barra del bar es muy mala.
Hace 15 años te compraba un gasolina y te tachaban de loco.
y ahora si te compras diesel eres un asesino.
Y dentro de 10 años los gasolina serán el mal absoluto.

El hilo de mi DASHCAM El hilo de SkyToss de pifias en la carretera +DashCam +HD http://www.forocoches.com/foro/showt...006&highlight=
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Viejo 04-abr-2017, 15:33   #105
rupert75
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Oct 2014 | 3.652 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por kable Ver Mensaje
Alguno comprará gasolina pensando que los consumos que se leen por aquí son reales y luego se echará las manos a la cabeza.
En FC por debajo de los consumos oficiales.. Tiene tela.
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Viejo 04-abr-2017, 15:33   #106
asturiancetori
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Abr 2015 | 23.300 Mens.
Lugar: Asturias

Uno francés...

Cita:
Originalmente Escrito por Llumdenit Ver Mensaje
Pues que ahora "electrifiquen" a full todo el parque.. uii espera! q eso no interesa, no vaya a ser q las petroleras se "molesten"
Yo el problema de la electrificación del sector del automóvil lo veo en el sector energético de España, que es un mojón absoluto.

Aquí no piensan en el largo plazo. No se hace nada, ni se invierte nada, ni una mierda de nada. Ahora el consumo es marginal, pero cuando una buena parte del sector automovilístico sea de enchufe y se lleve unos cuando gigavatios, veremos lo que pasa con las facturas.
asturiancetori está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 15:34   #107
SkyToss
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Jul 2014 | 6.700 Mens.

Jeep Renegade

Cita:
Originalmente Escrito por NixxxoN Ver Mensaje
jaja claro un todo terreno... ponle un motor gasolina a eso y ya es para flipar.
Mis tios tuvieron un Jeep Wrangler 4.0 gasolina (comprado de 2a mano) para ir de excursiones por ahí, y ni un año les duró, lo vendieron porque era una ruina, gastaba entre 15 o 20 litros a los 100
Y lo que respetaban tus tíos el medio ambiente? eso no está pagado hombre!!

El hilo de mi DASHCAM El hilo de SkyToss de pifias en la carretera +DashCam +HD http://www.forocoches.com/foro/showt...006&highlight=
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Viejo 04-abr-2017, 15:36   #108
carbuncle
Charlie Sheen way of life
 
Avatar de carbuncle
 
Ene 2009 | 16.301 Mens.
Lugar: mundo

Uno con 2 escapes.

Gasolina solo si es >200cv

Tener un gasolina de 100-120cv es de pobres

hijo, se que puedes leerme el pensamiento.. miau miau miau
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Viejo 04-abr-2017, 15:36   #109
escaramanga
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Oct 2014 | 1.090 Mens.
Lugar: cadiz

honda acord 2.4

Es una buena noticia.La gente se va concienciando de que un diesel ya no merece tanto la pena y las averias son caras.Hay que rodar mucho hoy en dia.
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Viejo 04-abr-2017, 15:37   #110
escaramanga
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Oct 2014 | 1.090 Mens.
Lugar: cadiz

honda acord 2.4

Cita:
Originalmente Escrito por carbuncle Ver Mensaje
Gasolina solo si es >200cv

Tener un gasolina de 100-120cv es de pobres
peor es tener un diesel y menos con pocos cv.
escaramanga está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 15:41   #111
carbuncle
Charlie Sheen way of life
 
Avatar de carbuncle
 
Ene 2009 | 16.301 Mens.
Lugar: mundo

Uno con 2 escapes.

Cita:
Originalmente Escrito por escaramanga Ver Mensaje
peor es tener un diesel y menos con pocos cv.
Por debajo de 200cv un diésel te da muchísimo más par y por ende más respuesta que una gasolina , sin tener que pisarle a 8000rpm gastando 30L y llevando el coche forzado

hijo, se que puedes leerme el pensamiento.. miau miau miau
carbuncle está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 15:44   #112
davicico
ForoCoches: Tete
 
Avatar de davicico
 
Mar 2015 | 4.875 Mens.
Lugar: Ribarroja de Turia

Honda Elite 84'

Es que es lo que tenía que haber sido siempre, coche viajero Diesel, coche multiuso Gasolina, el mercado habría estado más equilibrado.

Lo que me preocupa es cuando empiecen a montar filtros FAP en los gasolina, entonces ya si que estaremos jodidos igual que con los Diesel.

Lo bueno es que igual con las futuras normativas se va a ir acabando el jodido y asqueroso Downsizing por el Rightsizing (gracias Mazda).

Es demingrante ver el Seat Ateca, tanto Ford, los Audi A3 con un ridiculo 1.0 y un BMW Serie 3 de más de 30.000€ con un triste 3 cilindros, es que es para prenderles fuego.


+info:

http://www.diariomotor.com/noticia/f...azda-skyactiv/
http://www.diariomotor.com/noticia/v...el-downsizing/
http://www.diariomotor.com/noticia/fin-del-downsizing/


Última edición por davicico fecha: 04-abr-2017 a las 15:47.
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Viejo 04-abr-2017, 15:44   #113
Seronera88
Talirenault
 
Avatar de Seronera88
 
Dic 2016 | 7.476 Mens.
Lugar: Alcalá de Henares (Madrid)

Peugeot 207 1.6 HDi

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Para eso, siempre nos quedará la conversión a gas, con todas sus ventajas, no solo de economia de uso.
Y los híbridos, ahora que tienen precios razonables y diseños atractivos.
Seronera88 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 15:45   #114
escaramanga
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Oct 2014 | 1.090 Mens.
Lugar: cadiz

honda acord 2.4

Cita:
Originalmente Escrito por carbuncle Ver Mensaje
Por debajo de 200cv un diésel te da muchísimo más par y por ende más respuesta que una gasolina , sin tener que pisarle a 8000rpm gastando 30L y llevando el coche forzado
es igual el par no es la potencia maxima y tb hay gasolina con buenos bajos depende de la cilindrada si lleva turbo etc
escaramanga está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 15:58   #115
Seronera88
Talirenault
 
Avatar de Seronera88
 
Dic 2016 | 7.476 Mens.
Lugar: Alcalá de Henares (Madrid)

Peugeot 207 1.6 HDi

Cita:
Originalmente Escrito por cdiem Ver Mensaje
Sí, sí. Estoy de acuerdo. Pero estamos hablando de coche nuevos. El mercado VO es demasiado complejo como para sacar una conclusión (como sí se puede en el caso de coches nuevos), puesto que en este mercado en concreto, hay trillones de casos posibles (como que el diésel de un modelo sea más barato que el homólogo gasolina y con unas características similares, véase gama, kilómetros, año, etc.)

Igualmente, como ya te he dicho, estamos hablando de coches nuevos (yo sí, al menos ) y vuelvo a decir lo mismo: muchos de ese 40 y pico por ciento que siguen comprando diésel, estoy convencido que lo siguen haciendo porque "gasta menos" sin saber que, para que les salga rentable su compra, van a tener que pasar muchos años y hacer muchos kilómetros.

No soy tali nada. De hecho, entiendo a aquellos que compran diésel cuando es de cajón hacerlo. Pero no comprendo a aquellos que cogen el diésel, cuando van a hacer 10.000km/año y éste les cuesta 1.500€ más que el gasolina (cifras inventadas). Que sí, a igualdad de averías, al final seguramente acaben rentabilizando el diésel. Pero, ¿de verdad merece la pena cogerlo en caso en los que van a tener que pasar, por ejemplo, 6 o más años y no se cuántos kilómetros? Y ahí no meto posibles FAPs y demás, puesto que me parece absurdo asociar diésel con obstrucción de FAP porque sí. Ya te digo, aquí seguimos con la dieselitis, y creo que esos datos lo demuestran .
Tu mismo te contestas. Si a igualdad de averías (porque el FAP no falla a no ser que no saques el coche de la ciudad) a los 6 años está amortizado el diesel, pues renta diésel, ya que la mayoría de gente no se plantea cambiar de vehículo antes de los 10 años.

Además muchas veces hay unidades de stock y km0 diesel que no hay en gasolina, con lo que al primer depósito que le eches ya has amortizado el calamar.

Entre la finura de los actuales diesel, y la cantidad de gasolinas enanos tricilindricos que están sacando, el sonido y el placer de conducir un gasolina se ha perdido también bastante. Al final veo que acabo con un Mazda 2.0 skyactive, con lo hater que soy de los atmosféricos xD.
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Viejo 04-abr-2017, 16:01   #116
GSbreak
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Jul 2004 | 3.712 Mens.
Lugar: Madrid

Peugeot 406 2.1 svdt-Citroen GSbreak-Peugeot 407

Efecto manada bajo la guía de sus amados lideres.
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Viejo 04-abr-2017, 16:11   #117
pelupo
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Abr 2016 | 271 Mens.
Lugar: www.spain

CX 5;focus 2

Cita:
Originalmente Escrito por BertMart Ver Mensaje
Es una tendencia muy leve, que puede se estabilice conforme avance el año. Todavía se siguen vendiendo más diesel que gasolina.

Lo que se ve es que la "migración" no ha ido a los híbridos, por lo que se puede deducir que la mayoría de compradores los sigue viendo caros.

Puede que quien hoy en día se compre diesel sea porque realmente lo necesita y trate de evitar problemas por un uso inadecuado.

Si fuera por tema prohibiciones los híbridos habrían repuntado, además, solo se ha oído de estos temas en las 2 grandes ciudades.
Datos del mercado frances en marzo.

Cuando las barbas de tu vecino veas pelar........................

ventas coches diesel 73% en 2012, 47% en marzo de 2017.

Por primera vez, en muchos años, las ventas de los gasolina superan a los petroleros en un mes y la tendencia esta clara.

47% para el gasoil , 48% para los gasolina y el resto hibridos y electricos.


Es una campaña? ¿es politica?

algunos tienen miedo a las alergias de sus hijos y algun cancer mas habitual de lo normal.
pelupo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 16:17   #118
GMALON60
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Nov 2010 | 1.935 Mens.
Lugar: ESP
Cita:
Originalmente Escrito por cdiem Ver Mensaje
Pocos son los que se cogen diésel para ir a cuchillo. De todas maneras, no hace falta ni que salgas de FC para comprobar la de gente que se ha equivocado comprando diésel, unos porque los venden con menos de 10.000kms/año, otros porque solo piensan en el "gasta menos" sin recapacitar en todo lo demás y ni aún así se dan cuenta del error cometido.

Hace poco estuve intercambiando opiniones con uno de FC que habia vendido su León 1.4 TSI 125cv porque gastaba mucho y se compró un Rio 1.1 CRDI de 75cv. A ambos les hace/hacía poquísimos kilómetros (decía que 40€ en el Rio le duraban dos meses, así que calcula :roto2). Pierdes dinero con el León y te compras la versión diésel que cuesta aproximadamente 1.200€ más y no vas a rentabilizar hasta que esté para el desguace. Una jugada maestra, vamos.

Sin nisiquiera salir de FC te das cuenta de que la dieselitis sigue haciendo mella en la sociedad.

Claro que hay casos y casos, como también hay modelos cuya diferencia de precio diésel/gasolina es irrisoria, pero no es lo común.
GMALON60 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 16:20   #119
BertMart
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BertMart
 
Oct 2006 | 1.022 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por pelupo Ver Mensaje
Datos del mercado frances en marzo.

Cuando las barbas de tu vecino veas pelar........................

ventas coches diesel 73% en 2012, 47% en marzo de 2017.

Por primera vez, en muchos años, las ventas de los gasolina superan a los petroleros en un mes y la tendencia esta clara.

47% para el gasoil , 48% para los gasolina y el resto hibridos y electricos.


Es una campaña? ¿es politica?

algunos tienen miedo a las alergias de sus hijos y algun cancer mas habitual de lo normal.
Eso ya sí que es más claro.

Pero habrá que ver donde se estanca. Aunque es preocupante la lento que evolucionan los híbridos y seguro que peor todavía los eléctricos.
BertMart está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 16:23   #120
pelupo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de pelupo
 
Abr 2016 | 271 Mens.
Lugar: www.spain

CX 5;focus 2

Cita:
Originalmente Escrito por franciscoserie Ver Mensaje
Ya era hora, que han pasado 30 años o más desde la locura dieselitis.
Mucho menos , en 1989 compre nuevo un Opel Kadett de gasolina que corria mucho y gastaba poco (un 1,6 de 90cv que nunca supero los 7 l), este modelo y motor competia de tu a tu con los golf de la epoca.

El autentico bum de los diesel no tiene ni 20 años y parece que hemos vivido siempre con ellos , es verdad ,pero solo eran tractores y camiones.
pelupo está desconectado   Responder Con Cita


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