INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches


  Las ventas de coches DIESEL bajan del 50% en marzo  
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 04-jun-2019, 15:50   #1621
Mazapanero
Miembro forocochero
 
Avatar de Mazapanero
 
Abr 2009 | 38.028 Mens.
Lugar: London

Oyster

Cita:
Originalmente Escrito por PaisanaJacinta Ver Mensaje
No como la gasolina, que suelta aroma de lavanda y mariposas...
Que nivel eh?

https://www.google.com/amp/s/www.mot...te-estudio/amp
Mazapanero está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 04-jun-2019, 15:53   #1622
PaisanaJacinta
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PaisanaJacinta
 
Feb 2019 | 188 Mens.

Zenvo TS1

Cita:
Originalmente Escrito por Mazapanero Ver Mensaje
Iba por esto: Todo esto llega tarde, pero el diesel sigue soltando mierda.

No por lo otro... Y, de verdad crees que no pasa igual en los gasolina? Pasa en todos... Contaminan mas en un uso real.
PaisanaJacinta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2019, 15:54   #1623
Mazapanero
Miembro forocochero
 
Avatar de Mazapanero
 
Abr 2009 | 38.028 Mens.
Lugar: London

Oyster

Cita:
Originalmente Escrito por PaisanaJacinta Ver Mensaje
Iba por esto: Todo esto llega tarde, pero el diesel sigue soltando mierda.

No por lo otro... Y, de verdad crees que no pasa igual en los gasolina? Pasa en todos... Contaminan mas en un uso real.
Claro, pero el diesel siempre ha soltado mucho más

Vamos, que se han pasado las normas euro por el forro.

Enviado desde tu cuarto de baño
Mazapanero está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2019, 15:56   #1624
PaisanaJacinta
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PaisanaJacinta
 
Feb 2019 | 188 Mens.

Zenvo TS1

Cita:
Originalmente Escrito por Mazapanero Ver Mensaje
Claro, pero el diesel siempre ha soltado mucho más

Vamos, que se han pasado las normas euro por el forro.
En eso estamos de acuerdo, pero se olvida siempre que la gasolina también. Ahora, ya se están notando incrementos de CO2 por el mayor consumo de gasolina por ejemplo.
PaisanaJacinta está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 04-jun-2019, 15:58   #1625
Mazapanero
Miembro forocochero
 
Avatar de Mazapanero
 
Abr 2009 | 38.028 Mens.
Lugar: London

Oyster

Cita:
Originalmente Escrito por PaisanaJacinta Ver Mensaje
En eso estamos de acuerdo, pero se olvida siempre que la gasolina también. Ahora, ya se están notando incrementos de CO2 por el mayor consumo de gasolina por ejemplo.
Y por aumento de los SUV.


Pero en serio me estás discutiendo que la gasolina contamina como el diesel?

Enviado desde tu cuarto de baño
Mazapanero está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2019, 16:18   #1626
PaisanaJacinta
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PaisanaJacinta
 
Feb 2019 | 188 Mens.

Zenvo TS1

Cita:
Originalmente Escrito por Mazapanero Ver Mensaje
Y por aumento de los SUV.


Pero en serio me estás discutiendo que la gasolina contamina como el diesel?
No he dicho eso en ningún momento que yo sepa. He dicho que también contamina y parece ser que siempre se olvida.

Para mi es como si toda la policía centra sus esfuerzos en detener a un ladrón que comete 10 robos al mes y nadie persigue al ladrón que comete 8 robos al mes, porque claro, roba menos.
PaisanaJacinta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2019, 16:22   #1627
jd_zuri
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2017 | 1.460 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por PaisanaJacinta Ver Mensaje
No he dicho eso en ningún momento que yo sepa. He dicho que también contamina y parece ser que siempre se olvida.

Para mi es como si toda la policía centra sus esfuerzos en detener a un ladrón que comete 10 robos al mes y nadie persigue al ladrón que comete 8 robos al mes, porque claro, roba menos.
A sus pies, señorita.
jd_zuri está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2019, 16:38   #1628
Kench Trump
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2016 | 2.386 Mens.
Lugar: Del mundo
Cita:
Originalmente Escrito por Mazapanero Ver Mensaje
Hasta que ves que todos los euro 6 contaminan porque encima del límite marcado.



Todo esto llega tarde, pero el diesel sigue soltando mierda.

Para viajar tienes alternativas como el GNC o el GLP que son más baratos que el diesel, que estáis obcecados con que es la única opción...
Mira la evolución de precios del gnl, en los próximos años y presente si que es buena opción, además algunas energéticas tienen el negocio, son las que marcan como nos vamos a mover en España, pero no dudes, que nos meterán con calzador los eléctricos y gnc/glp en un futuro también sufrirán esa persecución, por cierto, ya estaban diciendo de meterles más impuestos, como lo hagan veremos si salen tan baratos...
Kench Trump está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2019, 16:44   #1629
Mazapanero
Miembro forocochero
 
Avatar de Mazapanero
 
Abr 2009 | 38.028 Mens.
Lugar: London

Oyster

Cita:
Originalmente Escrito por Kench Trump Ver Mensaje
Mira la evolución de precios del gnl, en los próximos años y presente si que es buena opción, además algunas energéticas tienen el negocio, son las que marcan como nos vamos a mover en España, pero no dudes, que nos meterán con calzador los eléctricos y gnc/glp en un futuro también sufrirán esa persecución, por cierto, ya estaban diciendo de meterles más impuestos, como lo hagan veremos si salen tan baratos...
Parte de lo "económico" que son los diesel es porque paga, de forma injustificada, menos impuestos

Enviado desde tu cuarto de baño
Mazapanero está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2019, 20:42   #1630
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.926 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por halenbeck Ver Mensaje
España no está preparada (aún promoviéndose desde lo gubernamental) para soportar un parque móvil eléctrico del 50% en los próximos 20 años.
Pues ahora mismo está preparada para dos o tres millones de eléctricos.

Por lo menos.

Sobra potencia instalada por todas partes.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2019, 20:59   #1631
PaisanaJacinta
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PaisanaJacinta
 
Feb 2019 | 188 Mens.

Zenvo TS1

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Pues ahora mismo está preparada para dos o tres millones de eléctricos.

Por lo menos.

Sobra potencia instalada por todas partes.
Por todas partes dice... Lo que hay que leer...
PaisanaJacinta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2019, 21:55   #1632
Pitler
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pitler
 
Dic 2014 | 1.981 Mens.
Lugar: Murcia

Ferrari 328 GTS

Cita:
Originalmente Escrito por CarlOrff Ver Mensaje
Es que se está prohibiendo circular con coches antiguos en algunos paises (no mas de 10 o 20 en Rusia por ejemplo, no estoy seguro). Y aquí en España se está prohibiendo el diesel con la intención de que todos usemos electrónicos que no contaminan el medioambiente, pero en mi caso, mi economia no me lo permite.
Vete pidiendome


Desde luego.... estás en el mundo porque tiene que haber de todo.
Pitler está conectado ahora   Responder Con Cita


Viejo 04-jun-2019, 23:46   #1633
jd_zuri
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2017 | 1.460 Mens.
https://www.autopista.es/amp/es-el-c...dad-al-detalle
jd_zuri está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 08:40   #1634
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.926 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por PaisanaJacinta Ver Mensaje
Por todas partes dice... Lo que hay que leer...
Vayamos por partes, como diria Jack el Destripador.

Potencia instalada en España: 110.000 MW.

Pico de mayor demanda actual: 40.000 MW.

Pico de mayor demanda histórico: No llegó a 45.000 MW.

Si sabes dividir, calcula para cuantos millones de coches eléctricos tenemos con la potencia actual.

Que por cierto, otra vez está aumentando.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 08:46   #1635
halenbeck
https://z0r.de/4084
 
Avatar de halenbeck
 
Mar 2003 | 1.585 Mens.
Lugar: Córdoba

Seat Marbella GL '89 (028A) + Vespino GL 1982

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Pues ahora mismo está preparada para dos o tres millones de eléctricos.

Por lo menos.

Sobra potencia instalada por todas partes.
Hablemos de mi ciudad...

Cita:
La comercializadora de energía eléctrica (cien por cien renovable) Unieléctrica, con sede en Córdoba, valoró ayer, en un comunicado, el borrador de la ley estatal de cambio climático, que realiza una apuesta decidida, por ejemplo, por el coche eléctrico. Apuntó que, independientemente de las cocheras de bloques de viviendas en las que la nueva legislación ha facilitado que se instalen puntos de recarga para coches eléctricos, Córdoba solo cuenta actualmente con 19 instalaciones donde recargar «de emergencia» los vehículos eléctricos.
Y de esos 19, 4 de ellos están en las plazas de aparcamiento de los hoteles de la ciudad (no puramente públicas).

#20001217 | #303 @ FC | "No digas todo lo que sabes, no hagas todo lo que puedes, no creas todo lo que oyes, no gastes todo lo que tienes..."
halenbeck está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 08:48   #1636
PaisanaJacinta
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PaisanaJacinta
 
Feb 2019 | 188 Mens.

Zenvo TS1

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Vayamos por partes, como diria Jack el Destripador.

Potencia instalada en España: 110.000 MW.

Pico de mayor demanda actual: 40.000 MW.

Pico de mayor demanda histórico: No llegó a 45.000 MW.

Si sabes dividir, calcula para cuantos millones de coches eléctricos tenemos con la potencia actual.

Que por cierto, otra vez está aumentando.
Me respondes una cosa que no tiene nada que ver. Yo discrepo en lo de "por todas partes", ubicación de puntos de carga, no capacidad.

Que lo dices como si ahora mismo, cualquier persona que se compre un eléctrico, puede cargarlo y repostar en cualquier lado cuando eso es totalmente falso.
PaisanaJacinta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 08:57   #1637
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.926 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por PaisanaJacinta Ver Mensaje
Me respondes una cosa que no tiene nada que ver. Yo discrepo en lo de "por todas partes", ubicación de puntos de carga, no capacidad.

Que lo dices como si ahora mismo, cualquier persona que se compre un eléctrico, puede cargarlo y repostar en cualquier lado cuando eso es totalmente falso.
Si hablamos de cargadores para viajar, estamos totalmente de acuerdo de acuerdo, y eso va a seguir siendo así este año y el próximo.

Pero tú me refutabas que en España hubiese potencia suficiente instalada, y de esa sobra.

Yo mismo ahora mismo no tengo coche eléctrico no por los coches, que los hay, sino por haber pocos cargadores y viajar mucho.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 09:04   #1638
Garrapato
Ectoparásito hematófago
 
Avatar de Garrapato
 
Ene 2018 | 2.270 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Vayamos por partes, como diria Jack el Destripador.

Potencia instalada en España: 110.000 MW.

Pico de mayor demanda actual: 40.000 MW.

Pico de mayor demanda histórico: No llegó a 45.000 MW.

Si sabes dividir, calcula para cuantos millones de coches eléctricos tenemos con la potencia actual.

Que por cierto, otra vez está aumentando.

Acaso crees que se pueden poner en marcha y a máxima potencia todas las fuentes de energía eléctrica a la vez?
Garrapato está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 09:21   #1639
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.926 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Garrapato Ver Mensaje
Acaso crees que se pueden poner en marcha y a máxima potencia todas las fuentes de energía eléctrica a la vez?
No es que lo crea.

Es que lo sé.

¿Es que no sabes que mas de la mitad de las cargas se harían por la noche, en horas valle y con cargadores de 7,7kw, no de 100 kW?

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 09:32   #1640
jd_zuri
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2017 | 1.460 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
No es que lo crea.

Es que lo sé.

¿Es que no sabes que mas de la mitad de las cargas se harían por la noche, en horas valle y con cargadores de 7,7kw, no de 100 kW?
Y buena subida de precio en las tarifas nocturnas iba a haber...
jd_zuri está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 09:35   #1641
lord_samu
solo gobar
 
Avatar de lord_samu
 
Abr 2007 | 9.034 Mens.
Lugar: WC

Toyota C-HR Dynamic Plus

Yo creo que el diésel debería quedar solo para vehículos profesionales grandes (autobús, camión...).

El problema son los precios de los coches eléctricos, es inviable para un usuario medio. Yo tengo un hibrido no enchufable porque es lo mejor a lo que puedo optar pero me hubiese gustado comprar un hibrido enchufable solo que no habia nada en el mercado que me gustase.

PEÑA MERENGUE ForoCoches socio nº: 2303
lord_samu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 09:40   #1642
Garrapato
Ectoparásito hematófago
 
Avatar de Garrapato
 
Ene 2018 | 2.270 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
No es que lo crea.

Es que lo sé.

¿Es que no sabes que mas de la mitad de las cargas se harían por la noche, en horas valle y con cargadores de 7,7kw, no de 100 kW?

No tienes ni idea, macho. ¿Me puedes decir la capacidad de transformación de las subestaciones? ¿Y de los centros de transformación? ¿Y la de las líneas de MAT? ¿Y las de AT? Por no hablar de las de BT.... Te lo resumo, hay cuello de botella en todas las instalaciones.



Lo bueno es que la transición a lo eléctrico se está haciendo muy poco a poco y de esa manera da tiempo a renovar y aumentar las capacidades de todas las instalaciones que tiene la red eléctrica, poco a poco. Si mañana todos tuviéramos un eléctrico y un punto de carga, no habría infraestructura para cargarlos a la vez ni por asomo.



Llevo muchos años trabajando en una eléctrica y sé de lo que hablo.
Garrapato está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 09:42   #1643
jd_zuri
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2017 | 1.460 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por lord_samu Ver Mensaje
Yo creo que el diésel debería quedar solo para vehículos profesionales grandes (autobús, camión...).

El problema son los precios de los coches eléctricos, es inviable para un usuario medio. Yo tengo un hibrido no enchufable porque es lo mejor a lo que puedo optar pero me hubiese gustado comprar un hibrido enchufable solo que no habia nada en el mercado que me gustase.
A parte del alto coste de adquisición es que tienes que tener dónde enchufarlo, un garaje o similar. Muchísimas personas aparcan en la calle.
jd_zuri está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 09:45   #1644
lord_samu
solo gobar
 
Avatar de lord_samu
 
Abr 2007 | 9.034 Mens.
Lugar: WC

Toyota C-HR Dynamic Plus

Cita:
Originalmente Escrito por jd_zuri Ver Mensaje
A parte del alto coste de adquisición es que tienes que tener dónde enchufarlo, un garaje o similar. Muchísimas personas aparcan en la calle.
Efectivamente, en mi caso tengo 2 plazas de aparcamiento en la comunidad pero como bien dices, el que aparque en la calle a ver como lo carga, hace falta muuuuuucha inversión por parte del gobierno y ayuntamientos y no están por la labor me parece a mi, solo prohibir y prohibir pero nada de aportar soluciones y alternativas.

PEÑA MERENGUE ForoCoches socio nº: 2303
lord_samu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 09:46   #1645
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.926 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Garrapato Ver Mensaje
No tienes ni idea, macho. ¿Me puedes decir la capacidad de transformación de las subestaciones? ¿Y de los centros de transformación? ¿Y la de las líneas de MAT? ¿Y las de AT? Por no hablar de las de BT.... Te lo resumo, hay cuello de botella en todas las instalaciones.



Lo bueno es que la transición a lo eléctrico se está haciendo muy poco a poco y de esa manera da tiempo a renovar y aumentar las capacidades de todas las instalaciones que tiene la red eléctrica, poco a poco. Si mañana todos tuviéramos un eléctrico y un punto de carga, no habría infraestructura para cargarlos a la vez ni por asomo.



Llevo muchos años trabajando en una eléctrica y sé de lo que hablo.
Como yo no trabajo en una eléctrica y tú si, yo no sé de lo que hablo y tú si.

Adios.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 09:50   #1646
Garrapato
Ectoparásito hematófago
 
Avatar de Garrapato
 
Ene 2018 | 2.270 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Como yo no trabajo en una eléctrica y tú si, yo no sé de lo que hablo y tú si.

Adios.

Es que cualquiera que sepa del tema se da cuenta al leerte que no tienes ni idea. Sabrás de otras cosas, pero de cómo funciona el sistema eléctrico español, no. Venga, hasta luego.
Garrapato está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 12:01   #1647
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.926 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por jd_zuri Ver Mensaje
Esa revista alemana a partir del Dieselgate se convirtió en el esbirro de los constructores alemanes, sobre todo en la defensa de sus diesel.

Si en el mismoartículo, como podemos leer, se ven obligados a reconocer que los 80 mg/km de NOX de la prueba en laboratorio no sirve para nada, ya que en carretera abierta a los diesel en Europa se les permite emitir hasta 168 mg/km, que es un auténtico disparate, mas propio de paises del tercer mundo.

Simplemente los modernos diesel europeos no pueden circular por Japón o por USA, no solo en California.

Y desde 2020 no podrán circular en China, ya que desde Enero los diesel tienen que estar por debajo de 36 mg/km de NOX, y encima medidos a 2.400 metros de altura.

Los actuales diesel europeos son muy contaminantes simplemente porque se les tolera todo, ya que sus dineros les ha costado a los lobbis de constructores europeos.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 12:08   #1648
mt07l
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2019 | 2.898 Mens.

MT07

Cita:
Originalmente Escrito por CHaNCee Ver Mensaje
La gente está hasta los cojones del mto. de un diésel moderno, ademàs de olores, ruido a tractor y demás.

Un gasolina es claramente más barato de mantener para el usuario medio.

Pos el mío mantenimiento nada, lo tengo de hace 7 años, cierto que pocos kms, pero joder, si hago 10k al año 90% carretera. Me sale mejor que un gasolina la verdad.
mt07l está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 12:27   #1649
jd_zuri
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2017 | 1.460 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Esa revista alemana a partir del Dieselgate se convirtió en el esbirro de los constructores alemanes, sobre todo en la defensa de sus diesel.

Si en el mismoartículo, como podemos leer, se ven obligados a reconocer que los 80 mg/km de NOX de la prueba en laboratorio no sirve para nada, ya que en carretera abierta a los diesel en Europa se les permite emitir hasta 168 mg/km, que es un auténtico disparate, mas propio de paises del tercer mundo.

Simplemente los modernos diesel europeos no pueden circular por Japón o por USA, no solo en California.

Y desde 2020 no podrán circular en China, ya que desde Enero los diesel tienen que estar por debajo de 36 mg/km de NOX, y encima medidos a 2.400 metros de altura.

Los actuales diesel europeos son muy contaminantes simplemente porque se les tolera todo, ya que sus dineros les ha costado a los lobbis de constructores europeos.
El artículo dice muchas más cosas relativas al caso, como que deberán cumplir medidas más estrictas, el tema del CO2 y la poca viabilidad de los eléctricos por limitaciones obvias pero te has quedado sólo con lo que te interesa para tu postura y punto de vista.

No esperaba menos de usted desde luego.

Huelga decir que cualquier revista que escriba acerca del no fin del diesel automáticamente es esbirra y esclava del lobby automovilístico alemán, mucho más si directamente la revista es alemana.

La imparcialidad no existe y, menos aún, si va en contra de nuestro punto de vista o pensamiento.
jd_zuri está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jun-2019, 13:25   #1650
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.926 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por jd_zuri Ver Mensaje
El artículo dice muchas más cosas relativas al caso, como que deberán cumplir medidas más estrictas, el tema del CO2 y la poca viabilidad de los eléctricos por limitaciones obvias pero te has quedado sólo con lo que te interesa para tu postura y punto de vista.

No esperaba menos de usted desde luego.

Huelga decir que cualquier revista que escriba acerca del no fin del diesel automáticamente es esbirra y esclava del lobby automovilístico alemán, mucho más si directamente la revista es alemana.

La imparcialidad no existe y, menos aún, si va en contra de nuestro punto de vista o pensamiento.
No merece la pena discutir.

Me siento a la puerta de casa y me dedico a mirar las matriculaciones de diesel y eléctricos mes a mes durante los próximos 5 o 10 años.

Al tiempo le pido tiempo,que el tiempo tiempo me da.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto