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  Las ventas de coches DIESEL bajan del 50% en marzo  
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Viejo 04-abr-2017, 18:13   #151
fireblade90
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Oct 2008 | 8.014 Mens.
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Llevas el mismo que el mio, entonces . No sé, yo hablo de lo que puedo hablar. Es decir, de los diésel tetracilíndricos, que creo que son a los que la mayoria de la sociedad puede aspirar. Por eso no saco a la palestra los de 5, 6, etc., que no sé si igualan en finura a un gasolina tricilíndrico .
la superan con mucho

a mi es que los motores de cortacésped...
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Viejo 04-abr-2017, 18:16   #152
cdiem
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Oct 2015 | 1.510 Mens.
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la superan con mucho

a mi es que los motores de cortacésped...
No lo sé. Ya te digo que no he tenido el placer de probar uno. Lo que sí que sé es que estos cortacésped, a pesar de su diseño, vibran y suenan menos que los diésel a los que podemos aspirar la mayoría de los mortales .
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Viejo 04-abr-2017, 18:18   #153
fireblade90
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Oct 2008 | 8.014 Mens.
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No lo sé. Ya te digo que no he tenido el placer de probar uno. Lo que sí que sé es que estos cortacésped, a pesar de su diseño, vibran y suenan menos que los diésel a los que podemos aspirar la mayoría de los mortales .
cuanto mas modernos, menos suenan, el mio ya es algo viejo

pero el que tiene mi padre que es el w221 ya te digo que se oye muy poco, el actual imagino que menos todavía...
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Viejo 04-abr-2017, 18:26   #154
cdiem
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Oct 2015 | 1.510 Mens.
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cuanto mas modernos, menos suenan, el mio ya es algo viejo

pero el que tiene mi padre que es el w221 ya te digo que se oye muy poco, el actual imagino que menos todavía...
No te digo que no, de verdad. Pero siguen sin igualar ni siquiera a un molinillo como los que hablamos, ni en vibraciones. A mí es que acostumbrado al diésel, las vibraciones del tricilíndrico me parecen una tontería. Claro que se ha perdido en parte esa "virtud" de los gasolina de 4 cilindros, pero no se pueden comparar con los diésel que se suelen ver por las calles. De los de 5 o más cilindros no digo nada porque no tengo ni idea .
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Viejo 04-abr-2017, 18:29   #155
fireblade90
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Oct 2008 | 8.014 Mens.
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No te digo que no, de verdad. Pero siguen sin igualar ni siquiera a un molinillo como los que hablamos, ni en vibraciones. A mí es que acostumbrado al diésel, las vibraciones del tricilíndrico me parecen una tontería. Claro que se ha perdido en parte esa "virtud" de los gasolina de 4 cilindros, pero no se pueden comparar con los diésel que se suelen ver por las calles. De los de 5 o más cilindros no digo nada porque no tengo ni idea .
estais muy equivocados con los diesel grandes creeme

el alfa romeo mio esta claro que suena, es ya antiguo y tiene un 4 cilindros, pero a partir de 6 cilindros... nada
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Viejo 04-abr-2017, 18:29   #156
telequito
telepongo
 
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Oct 2011 | 6.482 Mens.
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Volvo 850 Tdi Suzuki GS 500

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Lo veo bien la medida pero no toda la gente puede.Hace 10-15años ibas a comprar un coche y sólo te querían vender diesel .Ahora sólo quieren venderte gasolina y marcas como vw o Mercedes empezará a instalar filtros de particulas este año.Dentro de 10 años que si los TSI y demás que no tienen filtro contaminan mucho y tal y tal.somos ovejitas.
Hombre y la energía de los enchufables es solar y eólica! Y las calefacciones en las ciudades de septiembre a mayo son todas de gas natural.

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Viejo 04-abr-2017, 18:32   #157
cdiem
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Oct 2015 | 1.510 Mens.
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estais muy equivocados con los diesel grandes creeme

el alfa romeo mio esta claro que suena, es ya antiguo y tiene un 4 cilindros, pero a partir de 6 cilindros... nada
Con diésel grande, ¿a qué te refieres?
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Viejo 04-abr-2017, 18:33   #158
fireblade90
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Oct 2008 | 8.014 Mens.
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Con diésel grande, ¿a qué te refieres?
un 6 cilindros

esta claro que uno de 4 es ruidosillo...
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Viejo 04-abr-2017, 18:36   #159
cdiem
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Oct 2015 | 1.510 Mens.
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un 6 cilindros

esta claro que uno de 4 es ruidosillo...
Pero, entonces, estamos diciendo lo mismo jajaja. Yo he dicho que un molinillo corta césped supera a cualquier diésel tetracilíndrico en cuanto a vibraciones y finura. De los de más de 4 cilindros yo no he soltado prenda .
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Viejo 04-abr-2017, 18:37   #160
fireblade90
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Pero, entonces, estamos diciendo lo mismo jajaja. Yo he dicho que un molinillo corta césped supera a cualquier diésel tetracilíndrico en cuanto a vibraciones y finura. De los de más de 4 cilindros yo no he soltado prenda .
tengo yo ganas de probar uno de esos gasolina modernos a ver que tal se comportan...
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Viejo 04-abr-2017, 18:40   #161
Wamba
Nov 04
 
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Jun 2007 | 1.594 Mens.
Lugar: Bellotalandia

Mazda 3, Opel Astra

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Originalmente Escrito por Vinze Ver Mensaje
Quizá la gente empieza a comprar ya con cabeza.
No creo. Cada día se venden más suvs y mucha lógica no tienen.
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Viejo 04-abr-2017, 18:45   #162
fireblade90
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Oct 2008 | 8.014 Mens.
Lugar: Santa Justa
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Originalmente Escrito por Wamba Ver Mensaje
No creo. Cada día se venden más suvs y mucha lógica no tienen.
si que la tienen si

tienen mas espacio interior y de maletero que el compacto equivalente
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Viejo 04-abr-2017, 18:53   #163
cdiem
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Oct 2015 | 1.510 Mens.
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Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
tengo yo ganas de probar uno de esos gasolina modernos a ver que tal se comportan...
En serio, prueba alguno, te sorprenderá. Mi 1.0TSI lo hizo. Lo único negativo es lo muerto que esta por debajo de las 1.400rpm o así, supongo que es lo mal acostumbrado que estaba con el diésel (pero vamos, que el 1.2 TSI tira poco más en bajas). Eso sí, consume relativamente poco (un atmosférico de 100cv es una tragadera en comparación), tira lo que tiene que tirar y, ya te digo, de los coches que han pasado por mi familia, coches normalitos, me quedo con el molinillo sin duda alguna en cuanto a finura, vibraciones y demás.

Es una pena que la mayoría de los que tienéis esa opinión de los tricilíndricos no hayáis probado alguno, porque ni vibran lo que dicen, ni suenan tan mal como dicen (el mío hasta tiene un sonido curioso y bonito, dentro de lo malo), ni van arrastrándose como dicen por tener solo tres cilindros.

De verdad, prueba uno .

Un saludete!
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Viejo 04-abr-2017, 18:53   #164
IdrojV8
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Ago 2014 | 6.903 Mens.
Lugar: CS

Astra K

La gente no le da tantas vueltas como algunos pensáis por aquí... la cosa es simple. Ahora los gasolina llevan turbo, cilindradas más pequeñas por lo que pagas menos, y ya no haces 8 o 9 litros mixtos como antaño con el atmosférico medio de 80cv... aparte, de que en muchas marcas igual te ahorras 1000€ respecto al equivalente diésel.
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Viejo 04-abr-2017, 18:54   #165
fireblade90
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Oct 2008 | 8.014 Mens.
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En serio, prueba alguno, te sorprenderá. Mi 1.0TSI lo hizo. Lo único negativo es lo muerto que esta por debajo de las 1.400rpm o así, supongo que es lo mal acostumbrado que estaba con el diésel (pero vamos, que el 1.2 TSI tira poco más en bajas). Eso sí, consume relativamente poco (un atmosférico de 100cv es una tragadera en comparación), tira lo que tiene que tirar y, ya te digo, de los coches que han pasado por mi familia, coches normalitos, me quedo con el molinillo sin duda alguna en cuanto a finura, vibraciones y demás.

Es una pena que la mayoría de los que tienéis esa opinión de los tricilíndricos no hayáis probado alguno, porque ni vibran lo que dicen, ni suenan tan mal como dicen (el mío hasta tiene un sonido curioso y bonito, dentro de lo malo), ni van arrastrándose como dicen por tener solo tres cilindros.

De verdad, prueba uno .

Un saludete!
tengo un amigo, que no se si es un 1.2 o 1.0

un Ibiza tsi, es fr crono, con xenon y demás, pero aun no lo he probado la verdad...
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Viejo 04-abr-2017, 18:56   #166
cdiem
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Oct 2015 | 1.510 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
tengo un amigo, que no se si es un 1.2 o 1.0

un Ibiza tsi, es fr crono, con xenon y demás, pero aun no lo he probado la verdad...
Si no me equivoco, si es de 90cv es el 1.2. Si tiene 110cv, es el 1.0. No estoy seguro, eh? Mejor que te daque de dudas él mismo .
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Viejo 04-abr-2017, 18:58   #167
fireblade90
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Oct 2008 | 8.014 Mens.
Lugar: Santa Justa
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Originalmente Escrito por cdiem Ver Mensaje
Si no me equivoco, si es de 90cv es el 1.2. Si tiene 110cv, es el 1.0. No estoy seguro, eh? Mejor que te daque de dudas él mismo .
solo he visto el coche parado, no le he podido preguntar
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Viejo 04-abr-2017, 18:59   #168
cdiem
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Oct 2015 | 1.510 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
solo he visto el coche parado, no le he podido preguntar
Pues si es el 1.0 y lo pruebas ya me contarás .
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Viejo 04-abr-2017, 19:30   #169
XM2000
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Dic 2007 | 37.892 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por jordi_clio Ver Mensaje
Cuan contaminante más es un Diesel actual que un gasolina actual?? a nivel de CO2 los veo igual.

No me matéis por la pregunta, llevo tiempo desconectado del tema y no sé como está la situación actual.
El CO2 no tiene nada que ver con la contaminación.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 04-abr-2017, 19:31   #170
XM2000
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Dic 2007 | 37.892 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
O que tiene usted un diesel para provocarnos al resto enfermedades de carácter respiratorio sin necesitarlo.


Elija ustez.
Elhijo.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 04-abr-2017, 19:35   #171
XM2000
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Dic 2007 | 37.892 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
un 6 cilindros

esta claro que uno de 4 es ruidosillo...
Un 6 cilindros, a igualdad de otros factores, tiene que sonar mas que uno de cuatro cilindros.

Cada cilindro es una fuente individual de ruidos.

Otra cosa son las vibraciones, que afectan a todo el conjunto del motor.

Quizá confundes ruido con vibraciones.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 04-abr-2017, 19:40   #172
AlemaniaWIN
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Jul 2016 | 3.271 Mens.
Lugar: -

-

Cita:
Originalmente Escrito por cdiem Ver Mensaje
Sí, sí. Estoy de acuerdo. Pero estamos hablando de coche nuevos. El mercado VO es demasiado complejo como para sacar una conclusión (como sí se puede en el caso de coches nuevos), puesto que en este mercado en concreto, hay trillones de casos posibles (como que el diésel de un modelo sea más barato que el homólogo gasolina y con unas características similares, véase gama, kilómetros, año, etc.)

Igualmente, como ya te he dicho, estamos hablando de coches nuevos (yo sí, al menos ) y vuelvo a decir lo mismo: muchos de ese 40 y pico por ciento que siguen comprando diésel, estoy convencido que lo siguen haciendo porque "gasta menos" sin saber que, para que les salga rentable su compra, van a tener que pasar muchos años y hacer muchos kilómetros.

No soy tali nada. De hecho, entiendo a aquellos que compran diésel cuando es de cajón hacerlo. Pero no comprendo a aquellos que cogen el diésel, cuando van a hacer 10.000km/año y éste les cuesta 1.500€ más que el gasolina (cifras inventadas). Que sí, a igualdad de averías, al final seguramente acaben rentabilizando el diésel. Pero, ¿de verdad merece la pena cogerlo en caso en los que van a tener que pasar, por ejemplo, 6 o más años y no se cuántos kilómetros? Y ahí no meto posibles FAPs y demás, puesto que me parece absurdo asociar diésel con obstrucción de FAP porque sí. Ya te digo, aquí seguimos con la dieselitis, y creo que esos datos lo demuestran .

Yo también estoy de acuerdo con todo lo que dices. La verdad. Una cosa no quita la otra.

No puedo ni quiero rebatir nada. Pienso igual que tu en lo expuesto shur, en serio, en todo.
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Viejo 04-abr-2017, 19:47   #173
AlemaniaWIN
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Jul 2016 | 3.271 Mens.
Lugar: -

-

Pues mi mejor colega tiene un polo del 2003 tdi tricilindrico y tiene algo que mola...no se lo que es...pero tiene algo diferente que mola... y es diésel tricilindrico... claro que vibra un huevo pero insisto hay algo en él (no se que cojones) que me llama poderosamente la atención... en fin serán cosas mías.

Última edición por AlemaniaWIN fecha: 04-abr-2017 a las 21:09.
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Viejo 04-abr-2017, 19:49   #174
XM2000
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Dic 2007 | 37.892 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por boreal Ver Mensaje
Yo volveré a comprarme un diesel, a ver si me cargo ya a algún experto de barra de bar con mis humos.
Yo mantendré mis diesel unos años para ahorrar para un eléctricos, pero un diésel, nunca mas jamás.

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Viejo 04-abr-2017, 19:54   #175
XM2000
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Dic 2007 | 37.892 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por BertMart Ver Mensaje
Es una tendencia muy leve, que puede se estabilice conforme avance el año. Todavía se siguen vendiendo más diesel que gasolina.

Lo que se ve es que la "migración" no ha ido a los híbridos, por lo que se puede deducir que la mayoría de compradores los sigue viendo caros.

Puede que quien hoy en día se compre diesel sea porque realmente lo necesita y trate de evitar problemas por un uso inadecuado.

Si fuera por tema prohibiciones los híbridos habrían repuntado, además, solo se ha oído de estos temas en las 2 grandes ciudades.
En ninguna gran ciudad, ciudad, pueblo o aldea se ha impedido jamás circular a los diesel.

Tan solo se ha hecho unos pocos dias en un solo sitio.

El tema prohibiciones circular a los diesel, el dia que se haga en 50 o 100 ciudades, te aseguro que caen sus ventas.

Hasta ahora, han tenido el mismo trato que cualquier otro vehículo.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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Viejo 04-abr-2017, 20:17   #176
XM2000
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Dic 2007 | 37.892 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por boreal Ver Mensaje
Yo volveré a comprarme un diesel, a ver si me cargo ya a algún experto de barra de bar con mis humos.
Yo un diesel ya no lo quiero ni regalado.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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Viejo 04-abr-2017, 20:37   #177
#NotFromStock
Keepin' it VAG...
 
Avatar de #NotFromStock
 
Jun 2016 | 1.092 Mens.
Lugar: Wolfsburg

Muchos VAGs... Todos de juguete

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Yo un diesel ya no lo quiero ni regalado.
Pero como eres tan puto troll?


@Rafa Cosworth mira lo que dice el senil...
#NotFromStock está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 20:44   #178
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 37.892 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por #NotFromStock Ver Mensaje
Pero como eres tan puto troll?


@Rafa Cosworth mira lo que dice el senil...
Yo un diesel ya no lo quiero ni regalado, a no ser que me permitan revenderlo.

Para escribir lo primero, no deberías pedir ayuda a nadie, pues has quedado como Cagancho en Almagro.

La próxima vez, sé mas cuidadoso.

De nada.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.

Última edición por XM2000 fecha: 04-abr-2017 a las 20:49.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 20:46   #179
aperm38
Bayerische Motoren Werke
 
Avatar de aperm38
 
Jun 2016 | 3.640 Mens.
Lugar: Málaga

BMW X1 16D Sdrive

Cita:
Originalmente Escrito por mundet1 Ver Mensaje
Lo veo bien la medida pero no toda la gente puede.Hace 10-15años ibas a comprar un coche y sólo te querían vender diesel .Ahora sólo quieren venderte gasolina y marcas como vw o Mercedes empezará a instalar filtros de particulas este año.Dentro de 10 años que si los TSI y demás que no tienen filtro contaminan mucho y tal y tal.somos ovejitas.
Id cerrando.

Todo dicho.

aperm38 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-abr-2017, 20:59   #180
BMW I8
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BMW I8
 
Sep 2008 | 126.539 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

El miedo que han metido de que no entraran en las ciudades es lo que han hecho que bajen las ventas.
BMW I8 está desconectado   Responder Con Cita


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