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  Las ventas de coches DIESEL bajan del 50% en marzo  
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Viejo 05-abr-2017, 20:02   #241
kkjj
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May 2009 | 11.885 Mens.
Lugar: Malaga

uno con 4 ruedas y un volante

Ojalá desaparezca el diésel

"Nunca llueve eternamente"
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Viejo 05-abr-2017, 22:19   #242
Orinoco
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2009 | 8.638 Mens.
Estupendo, ahora bajara la presión social y gubernamental sobre la contaminación y asi podre seguir conduciendo coches diésel que es lo que me mola sin problemas. Que siga la racha..!!!
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Viejo 05-abr-2017, 22:57   #243
Wamba
Nov 04
 
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Jun 2007 | 1.591 Mens.
Lugar: Bellotalandia

Mazda 3, Opel Astra

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
si que la tienen si

tienen mas espacio interior y de maletero que el compacto equivalente
Alguno es espacioso. Pero los skoda por ejemplo son muy amplios y hay suvs equivalentes con maleteros ridiculos y peor habitabilidad.

Por espacio y maleterosi los comparamos con el compacto equivalente, gana el monovolumen. Un suv por ganar estetica sacrifica agilidad por la altura libre y las suspensiones.
Wamba está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-abr-2017, 23:30   #244
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 42.727 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
Tu lo dices, la gama de Toyota.
Te tiene que encajar un modelo de esos para irte a un híbrido, porque un coche no es solo el motor
Uno de los problemas de los híbridos es los pocos modelos familiares que hay en el mercado.

Supongo que en unos años el problema estará solucionado.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 05-abr-2017, 23:42   #245
Hierraco
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Dic 2016 | 3.911 Mens.
Lugar: Mar Cantábrico

KLE 500

Pues los diesel actuales que están muy muy logrados, parece que habláis de un 1.9 del 2000 con repro.
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Viejo 05-abr-2017, 23:45   #246
Hierraco
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Dic 2016 | 3.911 Mens.
Lugar: Mar Cantábrico

KLE 500

Cita:
Originalmente Escrito por D4NT1T4N Ver Mensaje
a 0.93 €/l y a consumos de 4,5 l/100km me voy del hilo riéndo y feliz de mi cafetera.
+1
Media de 4.1L aunque lo pago a 1€
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Viejo 05-abr-2017, 23:59   #247
Seronera88
Talirenault
 
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Dic 2016 | 7.589 Mens.
Lugar: Alcalá de Henares (Madrid)

Peugeot 207 1.6 HDi

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Uno de los problemas de los híbridos es los pocos modelos familiares que hay en el mercado.

Supongo que en unos años el problema estará solucionado.
El Auris Mourinho Sports es tu coche. Híbrido y familiar, además de bonito.
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Viejo 06-abr-2017, 08:04   #248
D4NT1T4N
¡¡¡SHOURYUU-KEN!!!
 
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May 2005 | 12.393 Mens.
Lugar: Fuenlabrada
Cita:
Originalmente Escrito por wrcbartimeo Ver Mensaje
Yo me río de ti porque hasta mi coche chino tiembla y vibra menos que el tuyo.

Mi tdi 1.6 canceroso no vibra... me debe haber tocado uno defectuoso


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Viejo 06-abr-2017, 08:14   #249
aifon
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Sep 2014 | 2.433 Mens.
Yo creo que lo de ya tener que echarles orina ha sido la gota que ha colmado el vaso xdd.
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Viejo 06-abr-2017, 08:25   #250
Revital2
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Jul 2013 | 2.798 Mens.
Lugar: madrid
Alguien me explica por qué para calcular si un diesel es rentable o no, se basa en los km anuales?

Digo yo, que habrá que mirar los km totales, tuve un a4 tdi que le hice 360.000km en 17 años, sale a poco más de 20.000 al año.

Si echas cuentas me ha salido rentable pero mucho
Revital2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-abr-2017, 08:27   #251
zemk
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Dic 2013 | 281 Mens.
En mi opinión va a empezar a ser la tendencia a partir de ahora.
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Viejo 06-abr-2017, 08:27   #252
Hrundi V.Bakshi
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2012 | 7.822 Mens.
Lugar: India

Triciclo a reacción

Y la de años que han tenido que pasar para que esto ocurra...ojo que todavia se siguen matriculando un 50%.
Saludos.

Pajarito Num Num.
Hrundi V.Bakshi está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 06-abr-2017, 08:37   #253
zemk
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de zemk
 
Dic 2013 | 281 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Revital2 Ver Mensaje
Alguien me explica por qué para calcular si un diesel es rentable o no, se basa en los km anuales?

Digo yo, que habrá que mirar los km totales, tuve un a4 tdi que le hice 360.000km en 17 años, sale a poco más de 20.000 al año.

Si echas cuentas me ha salido rentable pero mucho
El cálculo es para conocer el tiempo que tardas en convertir tu coche en rentable respecto a una versión similar de gasolina.
Es lógico que se base en los km anuales, tan solo es una unidad de medición.

Lógicamente, si lo tuviste 17 años y esos km, cruzaste la linea de amortización de sobras.

Tal vez la misma versión de tu vehículo, con 300.000km menos (que seguro que los habrá), con 17 años, no hubiese salido mas rentable que la misma versión de gasolina (entendiendo que en general, mantenimiento mas barato, coste del vehículo menor)
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Viejo 06-abr-2017, 09:18   #254
fireblade90
La mirada sucia
 
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Oct 2008 | 12.563 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Wamba Ver Mensaje
Alguno es espacioso. Pero los skoda por ejemplo son muy amplios y hay suvs equivalentes con maleteros ridiculos y peor habitabilidad.

Por espacio y maleterosi los comparamos con el compacto equivalente, gana el monovolumen. Un suv por ganar estetica sacrifica agilidad por la altura libre y las suspensiones.
El 3008 de mi hermana es bastante más amplio que un 308

Hablo del modelo viejo
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 10:22   #255
mecymoc
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2011 | 857 Mens.
Compramos lo que quieren que compremos...

Durante años las marcas han evolucionado los motores diesel (turbos, inyección directa, common rail...) dejando los motores de gasolina en el olvido, sin ningún avance. No les costaba nada a un motor pequeño de gasolina ponerle un turbo y conseguir consumos reducidos, pero no lo hicieron porque se descubría el pastel.
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Viejo 23-abr-2017, 11:21   #256
almaluez.
ForoCoches: Miembro
 
May 2014 | 29.903 Mens.
Lugar: Madrid

Ford Fiesta 1.4 TDCI automático

Cita:
Originalmente Escrito por boreal Ver Mensaje
Yo volveré a comprarme un diesel, a ver si me cargo ya a algún experto de barra de bar con mis humos.
Ahi ahí
almaluez. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 12:05   #257
B&W
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2017 | 63 Mens.
me parece un dato positivo,espero que a corto plazo se penalize via impuestos el uso del diesel
B&W está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 12:14   #258
Vilok
Forero senior
 
Avatar de Vilok
 
Mar 2009 | 3.825 Mens.
Hemos pasado del DIESELGUSTAZO, DIESELO

Al vamos a morir todos por las partículas diesel y el diesel es ETA.

Tendría lógica el paso a híbridos, pero como somos animales de costumbres, ahora todos nos vamos a Gasolina hasta que vuelva a subir el petróleo y pasemos a otra cosa.
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Viejo 23-abr-2017, 14:09   #259
brera13
ForoCoches: Miembro
 
May 2006 | 1.189 Mens.
Lugar: segovia

alfa156

Otro de los motivos seguramente es el trato que tienen ahora los diesel en las Itv.Un amigo mio mecanico y que cuida muchísimo su coche , cambios de aceite antes de tiempo, buen gasoil etc , a conseguido pasar la itv después de una semana de peleas por lo que tiene que contaminar o no.El resultado, pues al dia de pasar la itv , dejo el en el concesionario de Suzuki para pillarse uno de los nuevos gasolina y turbo.El coche suyo con 80.000 km y que va como un tiro y perdiendole dinero . Si un tio que se lo puede arreglar el todo , llega a esta conclusión, fijate que los que tienen que pagar todo, como se lo van a plantear? Y eso que el año que viene, los de la Itv van a apretar mas .Un saludo
brera13 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 14:12   #260
JaCk0
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2004 | 5.542 Mens.
Lugar: Madrid.

BMW 528i // Kawasaki ZX6R.

Lo que tienen que hacer es bajar la gasolina los hijos de puta.
JaCk0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 15:20   #261
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 42.727 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por kkjj Ver Mensaje
Ojalá desaparezca el diésel
El diesel tiende a desaparecer, sobre todo en paises avanzados.

Lo que ocurre es que en España va muy lentamente.

Pronto sabremos que tal ha ido Abril, aunque podria darse el caso de que en los próximos años los diesel pasen del cuarto creciente al cuarto menguante.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.

Última edición por XM2000 fecha: 23-abr-2017 a las 15:23.
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Viejo 23-abr-2017, 15:34   #262
masay
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2005 | 630 Mens.
Lugar: iberia

Un Burro con caballos

Cita:
Originalmente Escrito por mecymoc Ver Mensaje
Compramos lo que quieren que compremos...
Europa adopto el diésel por cuestiones geopolíticas y ahora quiere abandonar el diésel por cuestiones geopolíticas.

Se que mucha gente no se lo cree, pero de aquí a dos o tres años se dejara de fabricar muchos modelos con motor diesel.

Sin dolor no se forma el carácter, sin placer, el espíritu.
masay está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 16:56   #263
mecymoc
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2011 | 857 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por masay Ver Mensaje
Europa adopto el diésel por cuestiones geopolíticas y ahora quiere abandonar el diésel por cuestiones geopolíticas.

Se que mucha gente no se lo cree, pero de aquí a dos o tres años se dejara de fabricar muchos modelos con motor diesel.
Renault, ya ha dicho que abandona la produccion de motores diesel en 2020
mecymoc está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 17:14   #264
masay
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Dic 2005 | 630 Mens.
Lugar: iberia

Un Burro con caballos

Cita:
Originalmente Escrito por mecymoc Ver Mensaje
Renault, ya ha dicho que abandona la produccion de motores diesel en 2020
Sí, y por supuesto hay más fabricantes que lo están dejando caer.
La decisión en Europa ya esta tomada. Ahora solo hay que vestir a la mona de seda, y el traje de la contaminación queda muy bonito.

Sin dolor no se forma el carácter, sin placer, el espíritu.
masay está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 17:22   #265
Seronera88
Talirenault
 
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Dic 2016 | 7.589 Mens.
Lugar: Alcalá de Henares (Madrid)

Peugeot 207 1.6 HDi

Cita:
Originalmente Escrito por masay Ver Mensaje
Europa adopto el diésel por cuestiones geopolíticas y ahora quiere abandonar el diésel por cuestiones geopolíticas.

Se que mucha gente no se lo cree, pero de aquí a dos o tres años se dejara de fabricar muchos modelos con motor diesel.
¿Cuales son las razones geopolíticas de abandonarlo?
Seronera88 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 17:29   #266
fireblade90
La mirada sucia
 
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Oct 2008 | 12.563 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Seronera88 Ver Mensaje
¿Cuales son las razones geopolíticas de abandonarlo?
En Europa se usa el diésel porque casi ningún país europeo excepto Inglaterra y Noruega tienen petróleo

Por eso de fomentaba
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 17:35   #267
masay
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2005 | 630 Mens.
Lugar: iberia

Un Burro con caballos

Cita:
Originalmente Escrito por Seronera88 Ver Mensaje
¿Cuales son las razones geopolíticas de abandonarlo?
Se llama petroleo.
Las reservas de petroleo ligero del mar del Norte ya están practicamente agotadas que eran ideal para refinar diésel. Nos queda en los próximos años petroleo pesado del que es mas costoso refinar diesel por que el petroleo ligero va a empezar a escasear para el 2030.
Y claro en europa no tenemos ya petroleo y en unos 20 años eso va a ser muy peligroso.

Sin dolor no se forma el carácter, sin placer, el espíritu.
masay está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 17:44   #268
Projekt
Forocoches: ProPutin
 
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Abr 2008 | 74.005 Mens.
Lugar: U

P

Cita:
Originalmente Escrito por Revital2 Ver Mensaje
Alguien me explica por qué para calcular si un diesel es rentable o no, se basa en los km anuales?

Digo yo, que habrá que mirar los km totales, tuve un a4 tdi que le hice 360.000km en 17 años, sale a poco más de 20.000 al año.

Si echas cuentas me ha salido rentable pero mucho
Es un argumento muy manido que a estas alturas ya es dogma, sueltas lo de los 15.000 al año y todo el mundo se queda más ancho que otro poco.

Que esa cifra se basa en una vida útil del coche determinada, que supone una diferencia de precio media entre las versiones de los coches y los combustibles, que asume cosas como que la ITV diferencia por combustible o que las revisiones son más caras, eso ya no se dice tanto. Al final depende mucho de cada caso.

Pero es igual, alguien te pregunta qué coche le conviene, le dices la cifra mágica y asunto resuelto.
Projekt está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-abr-2017, 19:33   #269
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.727 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por FridayNight Ver Mensaje
Y los que hacemos 40.000kms al año nos compramos un gasolina no??

A mi si la Carmena me paga la diferencia me compro un hibrido,mientras tanto seguiré con un diesel
Carmena no paga nada.

Todo lo pagamos los contribuyentes.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2017, 12:47   #270
jaimeguada
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2015 | 3.570 Mens.
Lugar: Guadalajara

Opel Astra 1.7 Diesel (2013)

Cita:
Originalmente Escrito por B&W Ver Mensaje
me parece un dato positivo,espero que a corto plazo se penalize via impuestos el uso del diesel
No. Lo que tiene que hacer es dejar de venderlos, pero no puedes penalizar "retroactivamente" al que ya lo tiene.

De todos modos, si la tendencia en toda Europa es la de España (que supongo que si), van a dejar de fabricarlos no tardando mucho.
jaimeguada está desconectado   Responder Con Cita


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