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  FOTOS construcción Prototipo 100-125 CV y 310 kg (Car-Cross o Kartcross)  
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Viejo 09-feb-2007, 12:19   #91
Skarpia
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Ago 2006 | 834 Mens.
Lugar: Requena

Xantia 1.8 16v

venga maxo, sigue con ello.

Gasoferos 100% Miembro nº163
Coche con más de 100000km Mienbro nº017
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Viejo 09-feb-2007, 12:24   #92
RoCar
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Baquet "Sparco" de fibra con tapizado "sky" lavable.
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Viejo 09-feb-2007, 12:27   #93
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Desconectador de batería FIA de 6 polos (en caja estanca).
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Viejo 09-feb-2007, 12:27   #94
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Cable de cambio de velocidades especial "Push-Pull".
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Viejo 09-feb-2007, 12:28   #95
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Los cables "Push-Pull" permiten recorridos tortuosos, ausencia de holguras y gran precisión.
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Viejo 09-feb-2007, 12:29   #96
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El cable "Push-Pull" permite muchas posibilidades de regulación (tacto, recorrido...).
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Viejo 09-feb-2007, 13:22   #97
Andrés_tifosi
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Jun 2005 | 1.416 Mens.

Ibiza

excelente trabajo 5 estrellas
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Viejo 09-feb-2007, 14:05   #98
Alonsomania
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Ago 2003 | 6.599 Mens.
Lugar: Valencia

IBIZA PASSION 1.4

Se nota que sabes lo que haces y que sabes mucha mecánica. Supongo que antes de pintar el chasis definitivamente hicistes un montaje previo de todo para ver que acoplaba bien no??

Cinco estrellas

"A solis ortu usque ad occasum"
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Viejo 09-feb-2007, 21:44   #99
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RESPUESTAS www.car-cross.com

Algunas respuestas:

asdfghqwerty:
El diseño es propio, siguiendo los Reglamentos Técnicos tanto españoles, como los franceses y portugueses, si bien tiene una muy clara inspiración en los Fouquet monobrazo (el Car-Cross con mejor palmarés del campeonato francés, el pionero y de más nivel). Las estructuras son calculadas con SolidWorks 2007 (ya desde el 2006 ).

isthernes:
Ufff... que pregunta... el precio de los materiales es muy variable, un motor COMPLETO con instalación eléctrica, centralita, CDI... puede estar entre 700 € los de carburación y de unos 100 CV (tenemos alguno en stock) y los... no se que decir... 3.500 €, e incluso más, los de última generación de inyección y 125 CV. (Ya que los fabricantes no los venden nuevos, hay que buscar motos siniestradas, pero ya hay quien compra una moto nueva -sin matricular- y la desguaza) (Caro, pero efectivo).
En cuanto al Kit de Chasis (compuesto del propio chasis, los brazos de suspensión con manguetas, rodamientos y bujes), sin pintar, listo para adaptar cualquier mecánica, anda en los 2.050 €.

Jordi S3:
Efectivamente se puede montar casi cualquier motor de moto, incluso de mucho más de 600 c.c. (lo que lo situaría fuera del reglamento de Car-Cross) ya que los de 600 c.c. andan sobre los 60-63 kg de peso, y poco más pesan y ocupan los de 1.000-1.200 c.c. (que incluso pueden salir mucho más baratos por estar menos buscados).
También se pueden montar motores de Citroen bicilíndricos de 35 CV de serie (que tienen marcha atrás y van refrigerados por aire), así como otros de motos de menos de cuatro cilindros, en ocasiones montados con variador. (Todo esto para Ocio).
El precio de uno de estos Car-Cross de competición NUEVO y listo para girar, según el fabricante, oscila entre los 7.500 € (el nuestro) y los 10.000 €, 12.500 € ó 14.480 € de otros fabricantes.
Ocasionalmente podemos tener algo usado.

Aytor:
Efectivamente el motor es de Honda 600 CBR de carburación, de potencia (como dicen los de Rolls): "suficiente" , fiable y con bajo costo de adquisición y mantenimiento.

Alonsomania:
Como bien supones, antes de lacar al horno en poliéster el chasis y brazos de suspensión (un proceso muy caro, pero fantástico... y que no es cosa de estropear soldando un soporte olvidado, o que no se ajusta a lo esperado) el coche es TOTALMENTE montado y PROBADO (es por ello que la secuencia de este segundo montaje comienza con el cableado eléctrico colgando, los tubos de freno, etc...).

Saludos

http://www.car-cross.com

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Viejo 09-feb-2007, 22:07   #100
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Mas detalles del cable "Push-Pull".
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Viejo 09-feb-2007, 22:08   #101
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Mas detalles del cable "Push-Pull".
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Viejo 09-feb-2007, 22:09   #102
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Palanca de cambio muy cercana al volante.
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Viejo 09-feb-2007, 22:10   #103
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Detalle del acoplamiento del cable "Push-Pull" a la palanca de cambio.
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Viejo 10-feb-2007, 00:35   #104
blackhound
Ahora toca disfrutar!
 
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May 2006 | 34.501 Mens.
Lugar: Hierrolandia

VOLVO S40 // R6 Mod 2005

genial
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Viejo 10-feb-2007, 00:57   #105
Samu_Cantabria
Adicto a los Rombos
 
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Dic 2006 | 216 Mens.
Lugar: Cantabria

Renault Clio Sport 172cv

5 estrellas para tu post tio!!

PD: Y lo bien que te lo pasas con un cacharro estos..

Plataforma: Dani Sordo. Nº62
Plataforma: Adictos a los Rallyes sin solución Nº 26
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Viejo 10-feb-2007, 01:33   #106
javwy
vwyvyvwyvy
 
Avatar de javwy
 
Ago 2004 | 4.621 Mens.
Lugar: Norte.

A4

siempre he kerido tener uno de estos....
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Viejo 10-feb-2007, 13:20   #107
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Mas detalles del acoplamiento del cable "Push-Pull" a la palanca de cambio.
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Viejo 10-feb-2007, 13:22   #108
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El cable "Push-Pull" permite muchas posibilidades de regulación (tacto, recorrido...).
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Viejo 10-feb-2007, 13:24   #109
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Otra ventaja del cable "Push-Pull" es que permite su montaje en lugares angostos.
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Viejo 10-feb-2007, 13:26   #110
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Muy importante que el cable trabaje siempre totalmente perpendicular en sus anclajes en las puntas (naturalmente no en el recorrido).
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Viejo 10-feb-2007, 13:28   #111
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Soporte de batería, fijo al mismo el regulador de ralentí y la bomba de combustible eléctrica "Facet" (para permitir un depósito de combustible más bajo y rebajar el centro de gravedad y de rolido ("roll center")).
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Viejo 10-feb-2007, 13:53   #112
Cargargui
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Abr 2005 | 14.469 Mens.
Lugar: ESPAÑA

Seat Leon 1.9 Tdi 130cv sport R-LINE

impresionante, si algun dia puedo permitirmelo no dudare en comprarme uno.

Plataforma ANTI_ZP: Por un presidente que además de que gobierne para su nación y no para nacionalistas, no negocie con asesinos. Socio Nº 1
Pro-donación de órganos "que la última acción de tu vida, sea la más bonita y la más generosa" Socio nº 2
Plataforma "Y qué si me siento Espol" (Miembro nº 191)
Plataforma ANTI-INDEPENDENTISTA para esos ESPAÑOLES, que por mucho que les joda, siempre seran ESPAÑOLES. Miebro Fundador
Digo lo que pienso y cargaré con la culpa, piensa lo que digo y quédate con la disculpa
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Viejo 10-feb-2007, 19:19   #113
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Regulador de presión, para darle más o menos la misma que tendrían los carburadores, si fueran alimentados por gravedad (depósito elevado).
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Viejo 10-feb-2007, 19:20   #114
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Luz central anti-colisión o anti-polvo.
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Viejo 10-feb-2007, 19:21   #115
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Luces de stop en los laterales.
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Vista superior de la mecánica.
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Dado que los Reglamentos Técnicos obligan a que la mecánica no sea visible desde la parte superior, posteriormente será tapada por el alerón y una placa de material plástico opaco negro, para no dar sensación estética de "peso" en la parte superior, ni estética de "coche-huevo".
100 www.car-cross.com

Última edición por RoCar fecha: 10-feb-2007 a las 20:02.
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Batería sólidamente fijada.
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Viejo 10-feb-2007, 19:26   #119
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Vista superior de todo el esquema de suspensión-dirección delantera.
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Viejo 10-feb-2007, 19:27   #120
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Vista superior de todo el esquema de suspensión-dirección delantera.
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