Pruebas GENEVO ONE M
Contra radares desde 2003
18-may-2017 19:05
#1
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Hola, abro este hilo para que quienes estén interesados en asistir a una demostración del GENEVO ONE M puedan apuntarse y organizar una sesión de pruebas. Como anuncié hace unas semanas se está trabajando para que esto sea posible muy pronto. Ahora que esa posibilidad ya está cerca, convoco a los interesados en este hilo. Cualquiera que tenga dudas sobre su efectividad, o que nunca haya tenido un detector podrá comprobar en persona como funciona. Inicialmente esta primera sesión se organizaría en Madrid pero se podría estudiar hacerlo en otras provincias en el futuro. Os invito a que indiquéis si estáis interesados en la prueba para tener una idea del número. Trataremos de establecer varias fechas para que nadie se quede sin probar un GENEVO ONE M. Saludos |
Audi A4 Sline
18-may-2017 19:25
#2
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Hola, abro este hilo para que quienes estén interesados en asistir a una demostración del GENEVO ONE M puedan apuntarse y organizar una sesión de pruebas.
Como anuncié hace unas semanas se está trabajando para que esto sea posible muy pronto. Ahora que esa posibilidad ya está cerca, convoco a los interesados en este hilo. Cualquiera que tenga dudas sobre su efectividad, o que nunca haya tenido un detector podrá comprobar en persona como funciona. Inicialmente esta primera sesión se organizaría en Madrid pero se podría estudiar hacerlo en otras provincias en el futuro. Os invito a que indiquéis si estáis interesados en la prueba para tener una idea del número. Trataremos de establecer varias fechas para que nadie se quede sin probar un GENEVO ONE M. Saludos |
Lord Sith
18-may-2017 19:50
#3
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Hola, abro este hilo para que quienes estén interesados en asistir a una demostración del GENEVO ONE M puedan apuntarse y organizar una sesión de pruebas.
Como anuncié hace unas semanas se está trabajando para que esto sea posible muy pronto. Ahora que esa posibilidad ya está cerca, convoco a los interesados en este hilo. Cualquiera que tenga dudas sobre su efectividad, o que nunca haya tenido un detector podrá comprobar en persona como funciona. Inicialmente esta primera sesión se organizaría en Madrid pero se podría estudiar hacerlo en otras provincias en el futuro. Os invito a que indiquéis si estáis interesados en la prueba para tener una idea del número. Trataremos de establecer varias fechas para que nadie se quede sin probar un GENEVO ONE M. Saludos 
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Contra radares desde 2003
18-may-2017 19:50
#4
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Apuntado, se organizarán seguramente varias fechas para repartir a la gente y que la experiencia sea valiosa. Podrás elegir la que más te convenga. Saludos |
★★★ Usuario V.I.P ★★★
19-may-2017 00:30
#9
| Yo me apunto a la de Madrid, quiero probarlo antes de pillármelo |
ForoCoches: Miembro
19-may-2017 07:42
#10
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Pues a ver si se estudia una para Barcelona que creo que somos unos cuantos. Saludos. |
Contra radares desde 2003
19-may-2017 15:24
#11
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De momento vamos a centrarnos en la de Madrid. Para otras provincias a ver si se apunta más gente y lo estudiamos. Ya están apuntados para Madrid: @dx5000 @meaburro Os dejo un vídeo de esta misma mañana... el radar es el Peugeot en doble fila. Ya ni se molestan en aparcar debidamente. Ni siquiera ponen los warning, el intermitente a la derecha y vale... |
Editado: 19-may-2017 15:26 -
Contra radares desde 2003
21-may-2017 11:04
#12
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Estoy preparando fechas y lugar para reunirnos de cara a las pruebas. A ver si encuentro un lugar donde se pueda invitar a una cerveza a los asistentes, sea cómodo para aparcar y haya radares cerca. Estoy pensando por la zona noroeste que pudiéramos probar en los radares de cabina de la M30 y el Multaradar de Las Rozas por ejemplo. Saludos |
Premium Member
21-may-2017 11:35
#13
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Estoy preparando fechas y lugar para reunirnos de cara a las pruebas. A ver si encuentro un lugar donde se pueda invitar a una cerveza a los asistentes, sea cómodo para aparcar y haya radares cerca.
Estoy pensando por la zona noroeste que pudiéramos probar en los radares de cabina de la M30 y el Multaradar de Las Rozas por ejemplo. Saludos |
Lord Sith
21-may-2017 11:45
#14
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Yo me pregunto una cosa... Antes, para que un detector diera buenas distancias en Ka, era recomendable llevarlo en posición vertical. ¿ahora en horizontal te da las mismas distancias en Ka que si lo pusieras en vertical? ¿o sigue dando mejor resultado en vertical, pero para ser aceptable en k debes llevarlo en horizontal y sacrificar las distancias en Ka? |
Contra radares desde 2003
21-may-2017 14:02
#15
| Si, es que no me muevo por esa zona habitualmente y no he pasado todavía para poder grabarlo... pero no te preocupes |
Contra radares desde 2003
21-may-2017 14:03
#16
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Yo me pregunto una cosa...
Antes, para que un detector diera buenas distancias en Ka, era recomendable llevarlo en posición vertical. ¿ahora en horizontal te da las mismas distancias en Ka que si lo pusieras en vertical? ¿o sigue dando mejor resultado en vertical, pero para ser aceptable en k debes llevarlo en horizontal y sacrificar las distancias en Ka? |
Contra radares desde 2003
21-may-2017 17:55
#18
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Eres muy pesado, macho... hay que darte todo mascadito. Las cosas evolucionan y ahora se puede llevar un detector horizontal sin que pierdas distancias significativamente respecto a modelos más veteranos en vertical para Ka. Además, los radares de Ka van a desaparecer por lo que dentro de un tiempo va a ser irrelevante esta cuestión. Pero siempre tienes la opción de montar dos antenas, una vertical y otra horizontal, cada una para una banda. Entonces, si instalado en horizontal obtienes distancias como las de este vídeo con radares móviles de banda Ka, y además es la colocación óptima para detectar los Multaradar, creo que no hay que ser muy listo para darse cuenta de que tu pregunta no es incómoda sino una bobada. Estamos hablando de una distancia de entre 300 y 350 metros con un Multanova en un coche. Creo que deja en evidencia a tu razonamiento. |
Editado: 21-may-2017 17:59 -
Lord Sith
21-may-2017 18:46
#19
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Para que tenga unas distancias aceptables en k, debes sacrificar Ka por que de lo contrario, explícame porque el Genevo que no lleva la detección de multaradar tiene mejores distancias en vertical ¿eh? De momento, los radares en ka son mayoría aplastante en nuestras carreteras, tanto, como para no preocuparme excesivamente por los MCD. dices que van a desaparacer... pero claro, esto es un brindis al sol por que no sabes ni cuando, ni como, además.. ¿quien te dice que no se van a cambiar por Laser? De momento, en el País vasco son mas los camuflados con pistola que Multaradar y estos, prácticamente todos son fijos. Resumiendo, el genevo pierde distancias contra la mayoría de radares para dar distancias aceptables en unos pocos. Las cosas evolucionan dices... No seas tan películas.... steven spielberg 
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Contra radares desde 2003
21-may-2017 19:08
#20
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Eres un peliculero y cuentista de cuidado.
Para que tenga unas distancias aceptables en k, debes sacrificar Ka por que de lo contrario, explícame porque el Genevo que no lleva la detección de multaradar tiene mejores distancias en vertical ¿eh? De momento, los radares en ka son mayoría aplastante en nuestras carreteras, tanto, como para no preocuparme excesivamente por los MCD. dices que van a desaparacer... pero claro, esto es un brindis al sol por que no sabes ni cuando, ni como, además.. ¿quien te dice que no se van a cambiar por Laser? De momento, en el País vasco son mas los camuflados con pistola que Multaradar y estos, prácticamente todos son fijos. Resumiendo, el genevo pierde distancias contra la mayoría de radares para dar distancias aceptables en unos pocos. Las cosas evolucionan dices... No seas tan películas.... steven spielberg No me sorprende porque siempre haces las mismas interpretaciones tergiversadas de lo que yo digo para después tratar de desacreditarme con afirmaciones que no se ajustan a la realidad, más allá de lo que tú quieres que sea. Veo que las cosas evolucionan, pero tu no has evolucionado nada desde que entraste aquí. Todavía no alcanzo a comprender qué es lo que no entiendes de lo que yo he explicado... |
Lord Sith
21-may-2017 19:24
#21
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Pero tu has leído lo que te he dicho? Porque queda claro que si lo has leído has entendido lo que te ha salido del ****
No me sorprende porque siempre haces las mismas interpretaciones tergiversadas de lo que yo digo para después tratar de desacreditarme con afirmaciones que no se ajustan a la realidad, más allá de lo que tú quieres que sea. Veo que las cosas evolucionan, pero tu no has evolucionado nada desde que entraste aquí. Todavía no alcanzo a comprender qué es lo que no entiendes de lo que yo he explicado... Yo no tergiverso nada, ya te lo he dicho muchas veces. |
minimotero
21-may-2017 20:14
#24
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Esta claro que en horizontal penalizas frente a ka y ganas frente a K. Como en todos los detectores que no tengan doble polerizacion. Pero a mi entender la k es de momento mas dificil de captar que la ka. Por lo tanto es comprensible que todos los detectores que quieran trabajar en las dos bandas tendran que montarse atendiendo a intentar favorecer la banda k frente a la ka. Aunque como bien dice DarthSith ahora mismo hay pocos radares que usen k. Esto puede llevarnos tambien a pesar que habra gente que prefiera montarla en vertical. Desde mi punto de vista la opcion en horizontal es la mejor teniendo en cuenta que lo que busco es que no me multen. Si me toca un multaradar que encima de mala distancia... En vertical me lo zampo. Prefiero que me pite mas tarde muchas veces a que me pite ya pasado el radar o apunto de pasarlo pocas. |
Contra radares desde 2003
22-may-2017 09:26
#25
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Esta claro que en horizontal penalizas frente a ka y ganas frente a K. Como en todos los detectores que no tengan doble polerizacion. Pero a mi entender la k es de momento mas dificil de captar que la ka. Por lo tanto es comprensible que todos los detectores que quieran trabajar en las dos bandas tendran que montarse atendiendo a intentar favorecer la banda k frente a la ka.
Aunque como bien dice DarthSith ahora mismo hay pocos radares que usen k. Esto puede llevarnos tambien a pesar que habra gente que prefiera montarla en vertical. Desde mi punto de vista la opcion en horizontal es la mejor teniendo en cuenta que lo que busco es que no me multen. Si me toca un multaradar que encima de mala distancia... En vertical me lo zampo. Prefiero que me pite mas tarde muchas veces a que me pite ya pasado el radar o apunto de pasarlo pocas. Veo que tu opinas como yo, que buscamos un compromiso entre ambas. Es decir, si con la antena horizontal, ya voy sobrado en Ka, y eso hace al mismo tiempo que la detección de K sea satisfactoria, creo que como tu bien dices, la elección es obvia. Y si no, te puedes poner dos antenas, cada una optimizada para una banda. Cierto es que hoy todavía no hay muchos Multaradar en España. Pero es lo que va a haber en el futuro a medida que se sustituyan los de Ka. Esto no es una paranoia de nadie, es que lo exige la normativa europea y ya hay países donde están mucho más adelantados en esta transición que nosotros. Saludos |
Contra radares desde 2003
22-may-2017 09:27
#26
| No seas pretencioso. Tu eres mucho más útil aquí diciendo tus bobadas que callado... |
Contra radares desde 2003
22-may-2017 10:54
#27
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A ver si se apunta más gente... el que lo prefiera que me lo diga por mensaje privado para no figurar públicamente en la lista saludos |
Lord Sith
22-may-2017 11:20
#28
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Es que ese es el tema, como tu dices. En horizontal tenemos distancias de detección de Ka excelentes ¿que se ganaría algo poniendo en vertical? Si, pero ¿vale la pena teniendo en cuenta lo que tu dices? Pues cada cual que tome su decisión.
Veo que tu opinas como yo, que buscamos un compromiso entre ambas. Es decir, si con la antena horizontal, ya voy sobrado en Ka, y eso hace al mismo tiempo que la detección de K sea satisfactoria, creo que como tu bien dices, la elección es obvia. Y si no, te puedes poner dos antenas, cada una optimizada para una banda. Cierto es que hoy todavía no hay muchos Multaradar en España. Pero es lo que va a haber en el futuro a medida que se sustituyan los de Ka. Esto no es una paranoia de nadie, es que lo exige la normativa europea y ya hay países donde están mucho más adelantados en esta transición que nosotros. Saludos Todos los nuevos radares que se están instalando en Francia son simple k y láser, ningún multaradar. Se detectan hasta con un escort 8500 desde casa dios, osea que no inventes normativas. |
Contra radares desde 2003
22-may-2017 11:34
#29
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No invento nada, la normativa restringe el uso de la banda Ka al ámbito militar. Por eso todos los modelos de radares nuevos son K (Multaradar, GATSO, etc) Igual el que va de listo y no se ha enterado eres tu... |