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  Pisáis el embrague en curvas cerradas o con poco espacio?  
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Viejo 04-jul-2017, 12:28   #91
Wanheeda
Más coño que el demonio.
 
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Mar 2017 | 831 Mens.
Lugar: En el psicólogo.
Yo si, si voy muy despacio y no lompiso empieza a hacer caballitos y se me cala

Que volvamos a vernos En lo más profundo del océano.
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Viejo 04-jul-2017, 12:29   #92
Guerraichi
Año d bridas, año d risas
 
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Feb 2007 | 38.182 Mens.
Lugar: LUGO
jajajaja

No tengo whatsapp, no se como es, ni me interesa
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Viejo 04-jul-2017, 12:29   #93
house_griffin
Follamigo
 
Ene 2007 | 47.289 Mens.
Si veo que se me va a calar sí, obviamente
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Viejo 04-jul-2017, 12:31   #94
borusynarkas
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Ago 2014 | 8.140 Mens.
Punta tacón o doble embrague y meto primera. Con el embrague pisado nunca, a no ser que vaya tan sumamente despacio que hasta en primera se cale, que entonces no hay mas cojones que andar pisando embrague.
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Viejo 04-jul-2017, 12:34   #95
el paleta
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Abr 2007 | 2.979 Mens.

m50 , 20vt

Cita:
Originalmente Escrito por eduy1985 Ver Mensaje
A ver, es muy sencillo. Entre primera y segunda, la diferencia entre una y otra es grande, y hay muchos giros que el salto entre una y otra no te permiten circular cómodamente con ninguna. La primera te obliga a perder más velocidad y la segunda va calándose o embalando el coche.

Después, a mi me parece peligroso hacer un giro en el que no se lo que me voy a encontrar (bordillos estrechos, cubos de basura, un coche mal aparcado, peatones, gente andando por mitad...) que el coche vaya con el motor embragado, porque empuja en una situación en la que no necesitas ese empuje.

Con el embrague pisado y el pie sobre el freno tienes el máximo control para detener el coche o adecuar la velocidad al giro o circunstancias.

En primera no voy a tomar la curva. Para empezar porque prácticamente no entra salvo que esté parado. Y segunda es excesiva. Así que
embrague y listo.

Enhorabuena a los que viven en Barcelona toman los giros en 3a. Procurad no hacerlo en el albaicin de Granada.
ta fácil como esto
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Viejo 04-jul-2017, 12:41   #96
tx94
ayy lmao
 
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Ago 2007 | 34.988 Mens.
Lugar: Euskadi / Mallorca

Ford CMax Honda SLR650 Ossa 160

Es preferible poner 1a marcha, si hace falta, que ir a medio embrague.

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Viejo 04-jul-2017, 12:49   #97
Minsk
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Ago 2016 | 8.308 Mens.
Lugar: Españistán

BMW 320

Cita:
Originalmente Escrito por Rayng Ver Mensaje
Eso es lo que me explicaron a mi en la autoescuela, sin pisar embrague es prácticamente imposible que no se te cale
Depende del motor. Un gasolina con poco par tenderá a calarse y por tanto hay que pisar algo el embrague.
Un diesel con un par normalito, no se cala hasta que no estás absolutamente parado.
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Viejo 04-jul-2017, 12:49   #98
Empotrator
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2016 | 14.097 Mens.
Lugar: ESPAÑA
Si quisiera matarme, sí por supuesto.
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Viejo 04-jul-2017, 12:53   #99
Se1k_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Se1k_
 
May 2009 | 10.824 Mens.
Lugar: Madriz

MX5 ZX6R

en primera si estoy casi parado dejo que "empuje", si por cualquier circustancia voy en segunda si que suelo pisar embrague y que avance libre. Los que hablais de matarse, no tener posibilidad de acelerar etc. creo que no habeis entendido lo que se esta planteando y teneis nula comprension lectora.
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Viejo 04-jul-2017, 13:02   #100
anonfx
Cuneta premium ✓
 
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Ene 2011 | 6.465 Mens.
No, a no ser que de me vaya a calar de lento que voy... Pero tocar el embrague al hacer la curva sin cambiar de marcha... Para que?
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Viejo 04-jul-2017, 13:17   #101
asturiancetori
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de asturiancetori
 
Abr 2015 | 24.101 Mens.
Lugar: Asturias

Uno francés...

Normalmente no lo hago, en 2ª suele ser suficiente para dar giros cerrados, pero con este último coche las marchas son algo más largas, a veces para un giro con poco espacio y/o en calles estrechas, en vez de bajar a 1ª pues la doy en 2ª y a veces desembrago, porque si no hasta el propio ralentí del motor tirando de 2ª te hace ir demasiado rápido para la visibilidad que hay.

Digamos que freno, desembrago, voy girando (embrague pisado) y cuando enderezo y si no hay moros en la costa pues embrago otra vez 2ª usando muy brevemente la zona de fricción (sin dar gas, sólo el ralentí del motor) para aumentar algo la velocidad y hala.

Si la cosa está realmente estrecha o la velocidad es muy baja, recurro a 1ª, no quiero usar demasiaso la zona de fricción del embrague para volver a una velocidad adecuada para 2ª.

Última edición por asturiancetori fecha: 04-jul-2017 a las 13:21.
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Viejo 04-jul-2017, 13:18   #102
rolls
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de rolls
 
Ene 2012 | 6.731 Mens.
Lugar: IBIZA

FORD FIESTON con A/C

Vas con un patinete de 1000kg, que listo eres
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Viejo 04-jul-2017, 13:19   #103
Monyca
Texan Girl
 
Avatar de Monyca
 
Abr 2009 | 11.170 Mens.

Mis hightop pisan varios pedales

Cita:
Originalmente Escrito por Rayng Ver Mensaje
Buenas shurs

Me ha surgido hoy la duda junto a un amigo. Vosotros cuando vais en ciudad por ejemplo, en una zona rollo casco histórico con calles estrecha y curvas de 90 grados, ¿pisáis el embrague para hacer la curva? Digamos que vamos en segunda y estamos llegando a la curva, ¿como la hacéis?
El embrague se pisa para cambiar marcha o en una frenada de emergencia shur, aunque yo lo hago aparcando en cuesta abajo tambien, el coche va "loco" como no lo lleves con el motor y te puede dar mas de un susto, aunque si vas lento... no se.

Yo suelo ir rapida

Si no te sientes "seguro" porque el coche tira demasiado en segunda y sin pisar el embrague mete primera y arreglado.

Plataforma: Metal Gear Solid - 68
Usuaria Forocochera Nº 414

Última edición por Monyca fecha: 04-jul-2017 a las 13:22.
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Viejo 04-jul-2017, 13:19   #104
Hustla
joseador
 
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Dic 2010 | 9.631 Mens.

mercedes del joseo

Con diesel de pocos cv si, siempre que voy despacio lo apreto para ahorrarme traqueteos y tirones, con gasolina no suelo si tiene bajos
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Viejo 05-jul-2017, 19:16   #105
qetifollen
Forero foreador
 
Avatar de qetifollen
 
Oct 2015 | 129 Mens.
Lugar: Cordoba city

cintroen ds4

Yo sí, aunque quemes el embrague

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Viejo 15-nov-2019, 10:33   #106
Isaac Asimov
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Isaac Asimov
 
Feb 2019 | 1.249 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Martko Ver Mensaje
Pues claro que se pisa el embrague. La primera nunca se mete en marcha, sólo sirve para salir. Y con la segunda en determinadas zonas las revoluciones bajan mucho y no quieres hacer sufrir la mecánica.

Me parto el culo con los que dicen que se pierde el control del coche.
que sólo se mete primera para salir? y en cedas sin visibilidad como lo haces, en segunda y a 20?... ah, que vas pisando todo el rato el embrague...
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Viejo 15-nov-2019, 10:34   #107
alobras
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de alobras
 
Ago 2018 | 3.261 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Rayng Ver Mensaje
Buenas shurs

Me ha surgido hoy la duda junto a un amigo. Vosotros cuando vais en ciudad por ejemplo, en una zona rollo casco histórico con calles estrecha y curvas de 90 grados, ¿pisáis el embrague para hacer la curva? Digamos que vamos en segunda y estamos llegando a la curva, ¿como la hacéis?
Si tienes un AUTOMATICO te ahorras hacer todas esas mierdas

"Ellos conocen mis principios, pero no mis fines. Y yo construyo en base de ellos, tengo mis razones."
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Viejo 15-nov-2019, 10:36   #108
kubrick82
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de kubrick82
 
Ene 2014 | 2.473 Mens.
Lugar: Madrid y de lao a lao
Es que hay otra forma de hacerlo?

kubrick82 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2019, 10:37   #109
seat131
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2005 | 2.375 Mens.
Lugar: no contesta

no contesta

Si hace falta de pone primera, pero embrague nunca salvo en maniobra a muy, muy, muy baja velocidad
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Viejo 15-nov-2019, 10:48   #110
Sefford
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sefford
 
Ene 2014 | 5.202 Mens.
Volantazo, piso el acelerador, cierro los ojos y silbo una canción.
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Viejo 15-nov-2019, 10:49   #111
Anonimo Garcia
Forocoches: Miembro Viril
 
Avatar de Anonimo Garcia
 
Abr 2016 | 3.828 Mens.
que va
pongo 5a
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Viejo 15-nov-2019, 10:53   #112
OskaaR7
Miembro: ForoCochero
 
Avatar de OskaaR7
 
Ene 2014 | 3.276 Mens.
Pongo punto muerto y freno tomando la curva despues pongo 1era o 2nda depende la velocidad

Las ventajas del nudismo saltan a la vista
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Viejo 15-nov-2019, 10:59   #113
Cispenmatic
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2018 | 1.576 Mens.
Lugar: Badajoz/Málaga

Leon 2.0TDI

Solo piso embrague si una curva es de más de 90° sin vilibilidad, y no lo hago por miedo al descontrol, lo hago porque no le quiero quitar el pellejo a ningún crío que no vea a tiempo.
Cispenmatic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2019, 11:04   #114
Isaac Asimov
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2019 | 1.249 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Cispenmatic Ver Mensaje
Solo piso embrague si una curva es de más de 90° sin vilibilidad, y no lo hago por miedo al descontrol, lo hago porque no le quiero quitar el pellejo a ningún crío que no vea a tiempo.
entonces la tomas en primera? porque en 2ª en poblado sin visibilidad es un peligro... me refiero sin pisar embrague
Isaac Asimov está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2019, 11:06   #115
Rey de Copas
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2017 | 1.519 Mens.
reduces a primera e ya.no se que problema teneis con las marchas
Rey de Copas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2019, 11:07   #116
Mr.Roger
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Nov 2016 | 678 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Rayng Ver Mensaje
Buenas shurs

Me ha surgido hoy la duda junto a un amigo. Vosotros cuando vais en ciudad por ejemplo, en una zona rollo casco histórico con calles estrecha y curvas de 90 grados, ¿pisáis el embrague para hacer la curva? Digamos que vamos en segunda y estamos llegando a la curva, ¿como la hacéis?
Si es curva bastante cerrada a baja velocidad si, es mas seguro. Si es a velocidad lo contrario.
Mr.Roger está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2019, 11:07   #117
Rey de Copas
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2017 | 1.519 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Martko Ver Mensaje
Pues claro que se pisa el embrague. La primera nunca se mete en marcha, sólo sirve para salir. Y con la segunda en determinadas zonas las revoluciones bajan mucho y no quieres hacer sufrir la mecánica.

Me parto el culo con los que dicen que se pierde el control del coche.
juas,todo mal.
Rey de Copas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2019, 11:11   #118
Cispenmatic
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Cispenmatic
 
Oct 2018 | 1.576 Mens.
Lugar: Badajoz/Málaga

Leon 2.0TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Isaac Asimov Ver Mensaje
entonces la tomas en primera? porque en 2ª en poblado sin visibilidad es un peligro... me refiero sin pisar embrague
No embrago la 1 porque no llego a reducir tanto la velocidad y no me compensa que el coche me cabalgue, solo piso el embrague a fondo con pie en el freno preparado para clavarlo.

Una vez que tengo visibilidad ya suelto en segunda de nuevo.
Cispenmatic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2019, 11:11   #119
Nooorl
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Nooorl
 
Jun 2016 | 7.434 Mens.

Ybr 125

Si la curva es muy cerrada, si. Hay una de unos 140º que hago a menudo en poblado y tanto con coche como con moto la hago con el embrague metido.

No se qué control voy a perder, si voy a 20 por hora. Lo peor que me puede pasar es tener que frenar y quedarme a cero.
Nooorl está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2019, 11:13   #120
Ertalegas
ForoCoches: Miembro
 
May 2015 | 4.566 Mens.
Lugar: Málaga exiliado en Madrid

Audi A1 y Hyundai I30

Cita:
Originalmente Escrito por Rayng Ver Mensaje
Buenas shurs

Me ha surgido hoy la duda junto a un amigo. Vosotros cuando vais en ciudad por ejemplo, en una zona rollo casco histórico con calles estrecha y curvas de 90 grados, ¿pisáis el embrague para hacer la curva? Digamos que vamos en segunda y estamos llegando a la curva, ¿como la hacéis?
Si a 120 kilometros hora lo mejor pisas embrague y no tocas freno, mejora la adherencia al terreno y no te pegas la hostia.(modo troll)
Ertalegas está desconectado   Responder Con Cita


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