Plataforma Mazda 3 MKIII -All In One edition - Esperando Android Auto- Vol.VI

[Ulises]

Originalmente Escrito por Mofo

Que tal las primeras impresiones? he leido que el modelo 2.0 120 CV es un poco perezoso, puedes contarnos que tal te va?

No tiene turbo pero sus 2 litros dan potencia suficiente en bajas para mover bien el coche. Ten en cuenta que es un motor que se vende como 120 cv pero que tiene los bajos y medios de uno de 165 cv, atmosférico eso sí. Y la ventaja de no tener turbo es que no hay lag, la respuesta al acelerador es inmediata.

En cuanto a prestaciones el de 120 se ve lastrado por unos desarrollos muy largos, pero basta bajar una o dos marchas para "divertirte". Con el de 165 no necesitas tirar tanto de la palanca gracias a sus desarrollos más cortos.

[Ulises]

Originalmente Escrito por Mofo

Voy enserio, que ves de troll en la pregunta? Es lo que he leido y visto en videos que al ser un atmosferico le cuesta a veces en los adelantamientos.

Para adelantar en carretera basta engranar la marcha que te ponga el motor por encima de 3.500 rpm para que se te quede el culo pegado al asiento. Yo he adelantado en 3a pasando de 80 a 140 casi sin querer (el motor sube de 3.000 a 5.500 y es un gustazo).

[Abubilla]

Originalmente Escrito por Mofo

Que tal las primeras impresiones? he leido que el modelo 2.0 120 CV es un poco perezoso, puedes contarnos que tal te va?

Los primeros días le hacía caso a la pantalla de cambio de marcha para ahorro de combustible y me moría para adelantar. Después del rodaje, pasé un poco de ella y lo llevo más alto de vueltas y una delicia.

[Mofo]

Originalmente Escrito por Abubilla

Los primeros días le hacía caso a la pantalla de cambio de marcha para ahorro de combustible y me moría para adelantar. Después del rodaje, pasé un poco de ella y lo llevo más alto de vueltas y una delicia.

No es malo para el motor llevarlo mas revolucionado de lo normal? Al final haciendo eso se disparara el consumo y el motor se resiente.

[mclarens]

Originalmente Escrito por Mofo

No es malo para el motor llevarlo mas revolucionado de lo normal? Al final haciendo eso se disparara el consumo y el motor se resiente.

Que es lo normal? Creo que por tus comentarios no has usado un coche con un motor atmosfèrico... Es peor llevarlo más bajo de vueltas y pretender que ande que llevarlo en el régimen óptimo de revoluciones, no es un diésel que si pasa de 3500rpm no anda más y la gente cree que explota, una cosa es que vayas siempre a 5500rpm y otra es que para incorporarte o adelantar llegues hasta esas vueltas, no le pasa absolutamente nada, es hasta bueno.

[Abubilla]

Originalmente Escrito por Mofo

No es malo para el motor llevarlo mas revolucionado de lo normal? Al final haciendo eso se disparara el consumo y el motor se resiente.

Qué va!

Pero es llevarlo como te dice la pantalla de cambio de marcha,q ue te hace ir en 6ª a 1500 rpm y se nota perfectamente que el coche va sufriendo. Por encima de 2500 va mucho mejor, tampoco hay que subirlo mucho.

[Mofo]

Originalmente Escrito por mclarens

Que es lo normal? Creo que por tus comentarios no has usado un coche con un motor atmosfèrico... Es peor llevarlo más bajo de vueltas y pretender que ande que llevarlo en el régimen óptimo de revoluciones, no es un diésel que si pasa de 3500rpm no anda más y la gente cree que explota, una cosa es que vayas siempre a 5500rpm y otra es que para incorporarte o adelantar llegues hasta esas vueltas, no le pasa absolutamente nada, es hasta bueno.

Originalmente Escrito por Abubilla

Qué va!

Pero es llevarlo como te dice la pantalla de cambio de marcha,q ue te hace ir en 6ª a 1500 rpm y se nota perfectamente que el coche va sufriendo. Por encima de 2500 va mucho mejor, tampoco hay que subirlo mucho.

Vale vale, hablo desde el desconocimiento y la barra de bar shurs no os altereis

Nunca he conducido un atmosférico pero viendo lo que decis se podria decir que a la pantallita mejor no hacerle caso no?

[Ulises]

Originalmente Escrito por Abubilla

Los primeros días le hacía caso a la pantalla de cambio de marcha para ahorro de combustible y me moría para adelantar. Después del rodaje, pasé un poco de ella y lo llevo más alto de vueltas y una delicia.

Ten en cuenta que el asistente de cambio de marcha te recomienda la más eficiente no la más prestacional. Es decisión de cada uno decidir en cada momento si se busca ser eficiente (por ejemplo al mantener velocidad constante en llano o cuesta abajo) o ser eficaz (por ejemplo adelantando o subiendo un repecho).

[mclarens]

Originalmente Escrito por Mofo

Vale vale, hablo desde el desconocimiento y la barra de bar shurs no os altereis

Nunca he conducido un atmosférico pero viendo lo que decis se podria decir que a la pantallita mejor no hacerle caso no?

Ni caso a la pantalla, como le hagas caso va el coche ahogado y cuando quieras que el coche tire tendrás que bajar 3 marchas porque sino no te va a responder.

[kia carnival EX]

Originalmente Escrito por ManueGC

Hasta que no pase la itv no habría problema claro.

Ambas medidas son equivalentes. Siempre que el índices de velocidad y de carga sea igual o mayor no hay problemas con la itv en esas medidas.

[Mofo]

Originalmente Escrito por mclarens

Ni caso a la pantalla, como le hagas caso va el coche ahogado y cuando quieras que el coche tire tendrás que bajar 3 marchas porque sino no te va a responder.

Pues vaya atraso, conozco otros modelos de otras marcas con pantalla que marca que velocidad meter y haciendoles caso mejora bastante la conducción.

[mclarens]

Originalmente Escrito por Mofo

Pues vaya atraso, conozco otros modelos de otras marcas con pantalla que marca que velocidad meter y haciendoles caso mejora bastante la conducción.

Será diesel, en los gasolina como lo lleves según te dicen... A no ser que sea turbo va el coche muerto.

Esas indicaciones son para pasar conseguir consumos en homologacion, usar eso siempre es malo

[t_negre]

Yo tengo el 120 gasolina y no he usado el indicador de cambio de marchas ni cuando salí del concesionario.

Voy 2 marchas por debajo siempre.

[uno]

que consumo medio llevais?

[t_negre]

Originalmente Escrito por uno

que consumo medio llevais?

Yo 8.2 .

[Abubilla]

Yo estoy en 6'4

[mclarens]

Originalmente Escrito por t_negre

yo 8.2 .

+1 pero no me corto en pisarle. 2.0 165cv

[amjover]

7,4 L llevo yo despues de año y medio sin reiniciar el contador en ninguna ocasión.

En mi caso hago bastante autovia de Lunes a Viernes y de verdad que consume poco. Eso si, luego los fines de semana si que le meto km por ciudady ahí si que se dispara el consumo. Pero bueno, se compensa una con otra y al final quedan unos mas que decentes 7,4. Que la verdad, lo veo muy bien para un gasolina de estas caracteristicas.

[t_negre]

Originalmente Escrito por mclarens

+1 pero no me corto en pisarle.

Yo tampoco, hago solamente urbano e interurbano.

Alguna vez que he salido a autovia si que lo he visto en 6.5 pero mas bajo nunca.

[Pwnz]

Originalmente Escrito por uno

que consumo medio llevais?

7.8

[andresmc]

Pues yo tengo el mazda 6 2.0 145cv y a sus 8000km he clavado un consumo medio de 6.2l. Obviamente hay poca ciudad pero no deja de ser acojonante lo del skyactiveg.

[ManueGC]

El mio un 2.0 120Cv está en 7,2L reales, no de ordenador, el ordenador miente 0,2L más o menos. Eso si, vivo a casi 900mt y bajo a casi nivel del mar todos lo días, eso en las subidas se nota en el consumo bastante.

[binary]

Nada de el reposapies? Lo he buscado sin éxito.

También quería una miniatura, pero valen un paston

Alguien probó esto?
https://play.google.com/store/apps/d...zdaplayer.demo

[binary]

Originalmente Escrito por uno

que consumo medio llevais?

No he bajado de 7.9 pero mucha ciudad y es automático y no tiene ni 600km

[Ulises]

Originalmente Escrito por uno

que consumo medio llevais?

Yo lo reinicio cada vez que lleno el depósito y suelo hacer 6,5 l/100Km reales (el ordenador suele marcar 0,2 0 0,3 menos).

Datos:

• Motor: gasolina 120 cv manual.
  
• Acabado: 5 puertas, luxury (llantas de 18").
  
• Tipo de uso: principalmente autovía a velocidades entre 120 y 130 Km/h.

Lo mínimo que me ha hecho en un viaje completo ida y vuelta (donde compensas lo que subes por lo que bajas) fue en un viaje de unos 700 km que mezclaba autovía y carretera de montaña. El consumo ida y vuelta fueron 6,0 l/100km (5,7 según el ordenador).

[mclarens]

Originalmente Escrito por binary

Nada de el reposapies? Lo he buscado sin éxito.

También quería una miniatura, pero valen un paston

Alguien probó esto?
https://play.google.com/store/apps/d...zdaplayer.demo

Viste los videos de @mabadse?

[Tronko84]

Buenas shurs.
Estoy tentado en un 5p de 120cv Black Tech manual. Alguno me puede indicar por cuanto cash se puede sacar.
Tengo un 323f BA 1.8 16v de 115cv que tiene 132000km y en septiembre 20 años ¿Me darán algo por él? 🤣

[Fragmen]

Y mi diésel 150cv que no lo bajo de 6 L.

La verdad es que no ayuda ir a 160-170 xD

[l.marianogarcia]

Originalmente Escrito por Tronko84

Buenas shurs.
Estoy tentado en un 5p de 120cv Black Tech manual. Alguno me puede indicar por cuanto cash se puede sacar.
Tengo un 323f BA 1.8 16v de 115cv que tiene 132000km y en septiembre 20 años ¿Me darán algo por él? 🤣

algo te darán y aparte creo que hay descuento por fidelización

[mabadse]

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