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  Audi Avant 2.0 Tfsi quattro stronic vs BMW 330i xdrive touring  
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Viejo 08-ago-2017, 00:11   #31
island club
//MTB
 
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Abr 2007 | 16.981 Mens.
Lugar: sevilla
330
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Viejo 08-ago-2017, 00:13   #32
Brock
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2012 | 10.870 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Dec2010 Ver Mensaje
El mantenimiento no es nada caro y rompen más las cajas de BMW que las de VAG, a excepción de las DSG7 en seco que seguramente sean las que tiene todo el mundo que tu conoces.
Solo hay que darse una vuelta por el foro para ver de qué hay más casos, y de coches recién comprados.
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Viejo 08-ago-2017, 00:22   #33
Dec2010
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2010 | 11.817 Mens.
Lugar: Pedralbes

Golf R Variant '17 / Mercedes AMG GT

Cita:
Originalmente Escrito por Brock Ver Mensaje
Solo hay que darse una vuelta por el foro para ver de qué hay más casos, y de coches recién comprados.
Mi tio, Passat DSG, cerca de 350k km. 0 problemas
Yo, A4 Allroad S-Tronic, cerca de 300k km. 0 problemas

Varios amigos y conocidos con coches de más de 200k km. con DSG o S-Tronic y lo mismo. Solo conozco un caso en el que le falló, pero claro no le hacía el mantenimiento adecuado.

Por otra parte mi tío, hermano de mi madre, siempre fue muy fan de BMW, toda la vida con BMW, sus hijos (mis primos) igual y todos los de 2003 para aquí han tenido problemas de todo tipo, lógicamente con problemas del cambio que es de eso de lo que hablamos. Pues curiosamente mi prima pasó del Serie 1 a un Golf GTD DSG y está contentísima, tiene ahora unos 150k km. o más, mi primo pasó de un 335i E92 a un S4 Avant, mi tía de un Serie 1 a un A3 Sportback y mi tío de un 530d a un A8 TDI y encantado oye.


¿Será casualidad? No lo se, pero mi familia lo tiene claro y si buscas verás que no es la primera vez que hablo de esto mismo.
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Viejo 08-ago-2017, 06:32   #34
albeeR
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Abr 2006 | 29.374 Mens.

A4 Avant 2.0TFSI S-tronic '17, Golf GTI'88, T3 '86

Cita:
Originalmente Escrito por Brock Ver Mensaje
Solo hay que darse una vuelta por el foro para ver de qué hay más casos, y de coches recién comprados.
Tambien hay que ver que hay varios tipos de DSG y lo montan desde un Ibiza a un A6 por ejemplo, hay 50 DSG por cada automatico de BMW.


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Viejo 08-ago-2017, 06:42   #35
Klan_mario
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Mar 2012 | 3.087 Mens.
Lugar: Navarra

uno con cuatro ruedas ( cinco con la de galleta)

No me decido por ninguno pero si te coges el BMW no te lo cojas xdrive

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Viejo 08-ago-2017, 07:08   #36
Maxipum
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May 2014 | 3.501 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por dormidus Ver Mensaje
Buenas tardes compañeros,

Actualmente tengo un Exeo St 2.0 Sport Multitronic. Después de 6 años toca cambiar y me gustaría vuestra opinion entendida para elegir entre los 2 que expongo arriba. Hago pocos Km, unos 40.000 en 6 años y no me planteo otra elección que esta.

Saludos cordiales
He tenido los dos, te recomiendo Audi, por todo!
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Viejo 08-ago-2017, 07:21   #37
Boss022
Drift Master
 
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May 2005 | 3.913 Mens.
Lugar: Dubai

Airbus A380 y BMW 435i M GC

Prefiero el BMW, aunque si te gustan los interiores mas "bonitos" el Audi te va a encantar.

Yo toda la vida quería un A5 y fue probar el BMW serie 4 y cambié de opinión. No todo el mundo busca lo mismo en un coche.

Lo mejor es que los pruebes y decidas.

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Viejo 08-ago-2017, 08:04   #38
gonzo83
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Oct 2010 | 2.462 Mens.

3.2 L6

Mi voto para el 330 y su motor de 6 cilindros en línea.

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Viejo 08-ago-2017, 08:15   #39
albeeR
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Abr 2006 | 29.374 Mens.

A4 Avant 2.0TFSI S-tronic '17, Golf GTI'88, T3 '86

Cita:
Originalmente Escrito por gonzo83 Ver Mensaje
Mi voto para el 330 y su motor de 6 cilindros en línea.
Pero si es un 2.0T 4L


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Viejo 08-ago-2017, 08:15   #40
gonzo83
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2010 | 2.462 Mens.

3.2 L6

Cita:
Originalmente Escrito por albeeR Ver Mensaje
Pero si es un 2.0T 4L
No jodas? Ya no son 6L los 330?

gonzo83 está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 08-ago-2017, 08:29   #41
albeeR
ForoCoches: Premium
 
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Abr 2006 | 29.374 Mens.

A4 Avant 2.0TFSI S-tronic '17, Golf GTI'88, T3 '86

Cita:
Originalmente Escrito por gonzo83 Ver Mensaje
No jodas? Ya no son 6L los 330?
que va.. parece que todas las marcas estan standarizando los 2.0T 4L, parece el motor "ideal"


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Viejo 08-ago-2017, 08:32   #42
gonzo83
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2010 | 2.462 Mens.

3.2 L6

Cita:
Originalmente Escrito por albeeR Ver Mensaje
que va.. parece que todas las marcas estan standarizando los 2.0T 4L, parece el motor "ideal"
Vaya, todos en el mismo carro...

De todas formas, ¿en ningún modelo montan el 6L? Ya por curiosidad...

Gracias

gonzo83 está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 08-ago-2017, 08:48   #43
LEDZEP
761
 
Avatar de LEDZEP
 
Abr 2005 | 1.657 Mens.
Lugar: Asturias

V8

330i de cabeza.

De hecho, en caso de no ir a por otro 4x4 o similar no descartaría buscar un 330i o xi Touring como segundo coche cuando rompa mi segundo actual.
LEDZEP está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 14:29   #44
JaimGastrovski
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de JaimGastrovski
 
Jul 2016 | 1.620 Mens.
Lugar: Navarra

Citröen C2

Cita:
Originalmente Escrito por gonzo83 Ver Mensaje
Vaya, todos en el mismo carro...

De todas formas, ¿en ningún modelo montan el 6L? Ya por curiosidad...

Gracias
A partir del 335i montan los 6L

-No hay nada más gratificante que un café a media mañana-
JaimGastrovski está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 14:37   #45
norcoman
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de norcoman
 
Feb 2005 | 903 Mens.
Lugar: Requena

W211---NB2

Yo por diseño, motor y tracción, el 330i. Estamos hablando del 6 cilindros, verdad? Motor longitudinal, me gusta más el xdrive que ese quattro que es haldex, y la suavidad y finura del 330 junto a ser atmosférico hacen que se incline la balanza a este touring.

Edito para decir que hablamos del nuevo, ergo es un 2.0T de 4 cilindros.

Mi voto para el audi. Te planteas un 335?

Última edición por norcoman fecha: 11-ago-2017 a las 14:39.
norcoman está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 14:40   #46
kame329
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de kame329
 
Mar 2014 | 2.531 Mens.

e46 cala///Mar

Cita:
Originalmente Escrito por Dec2010 Ver Mensaje
Mi tio, Passat DSG, cerca de 350k km. 0 problemas
Yo, A4 Allroad S-Tronic, cerca de 300k km. 0 problemas

Varios amigos y conocidos con coches de más de 200k km. con DSG o S-Tronic y lo mismo. Solo conozco un caso en el que le falló, pero claro no le hacía el mantenimiento adecuado.

Por otra parte mi tío, hermano de mi madre, siempre fue muy fan de BMW, toda la vida con BMW, sus hijos (mis primos) igual y todos los de 2003 para aquí han tenido problemas de todo tipo, lógicamente con problemas del cambio que es de eso de lo que hablamos. Pues curiosamente mi prima pasó del Serie 1 a un Golf GTD DSG y está contentísima, tiene ahora unos 150k km. o más, mi primo pasó de un 335i E92 a un S4 Avant, mi tía de un Serie 1 a un A3 Sportback y mi tío de un 530d a un A8 TDI y encantado oye.


¿Será casualidad? No lo se, pero mi familia lo tiene claro y si buscas verás que no es la primera vez que hablo de esto mismo.
Que curioso todo, ademas siendo tu poco tali

kame329 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 00:14   #47
TheLIZAMA
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 4.576 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Maxipum Ver Mensaje
He tenido los dos, te recomiendo Audi, por todo!
Yo también he tenido ambos y me quedo con el nuevo Audi A4 B9.
TheLIZAMA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 00:16   #48
Maxipum
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Maxipum
 
May 2014 | 3.501 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por TheLIZAMA Ver Mensaje
Yo también he tenido ambos y me quedo con el nuevo Audi A4 B9.
Me pase a BMW...en un x6 híbrido de casi 500cv (es americano), y de verdad, en la primera oportunidad que tenga le doy una patada a la mierda esa. Corre mucho y bien, pero el sistema Quattro....ufffff
Maxipum está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 00:24   #49
trobi
Turning...
 
Avatar de trobi
 
Oct 2008 | 40.150 Mens.
Lugar: Madrid

FiST

Los mantenimientos se la sudaran si los tiene incluidos en el renting asi que olvidaos. Yo elegiria el A4 la verdad, opinion subjetiva

ya, ya, Franco no seria tan malo si siempre ganaba las elecciones hasta que palmo
trobi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 03:15   #50
Dec2010
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2010 | 11.817 Mens.
Lugar: Pedralbes

Golf R Variant '17 / Mercedes AMG GT

Cita:
Originalmente Escrito por kame329 Ver Mensaje
Que curioso todo, ademas siendo tu poco tali
Si es curioso, pero ya te comenté que no es la primera vez que comento todo esto así que quizás el tali eres tu hacia BMW.
Dec2010 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 07:21   #51
Llumdenit
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Llumdenit
 
May 2006 | 11.661 Mens.
Lugar: Luxemburgo

BMW535d-M,Triumph Café Racer

esta clara la elección.






Hombres débiles=tds_pts

Última edición por Llumdenit fecha: 13-ago-2017 a las 07:23.
Llumdenit está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 07:23   #52
trunyoz
🖕🖕🖕🖕🖕🖕
 
Avatar de trunyoz
 
Abr 2007 | 6.471 Mens.

Peugeot 508 SW

Cita:
Originalmente Escrito por Dec2010 Ver Mensaje
Mi tio, Passat DSG, cerca de 350k km. 0 problemas
Yo, A4 Allroad S-Tronic, cerca de 300k km. 0 problemas

Varios amigos y conocidos con coches de más de 200k km. con DSG o S-Tronic y lo mismo. Solo conozco un caso en el que le falló, pero claro no le hacía el mantenimiento adecuado.

Por otra parte mi tío, hermano de mi madre, siempre fue muy fan de BMW, toda la vida con BMW, sus hijos (mis primos) igual y todos los de 2003 para aquí han tenido problemas de todo tipo, lógicamente con problemas del cambio que es de eso de lo que hablamos. Pues curiosamente mi prima pasó del Serie 1 a un Golf GTD DSG y está contentísima, tiene ahora unos 150k km. o más, mi primo pasó de un 335i E92 a un S4 Avant, mi tía de un Serie 1 a un A3 Sportback y mi tío de un 530d a un A8 TDI y encantado oye.


¿Será casualidad? No lo se, pero mi familia lo tiene claro y si buscas verás que no es la primera vez que hablo de esto mismo.
Va descalza tu familia .
trunyoz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 09:16   #53
MC2.0
MC2.0
 
Avatar de MC2.0
 
Ene 2011 | 528 Mens.
Lugar: Extremadura y España

Nórdico con corazón de 5 cilindros

Comparas a un Quattro de Audi con un XDrive de BMW, y por goleada Quattro es la MEJOR tracción del mundo y costará que otra la iguale.
Aparte, el Audi es S tronic y el BMW es manual imagino. Tampoco se le puede asemejar un gran cambio como es ese de Audi.
¿El motor? 4 cilindros en TFSI (inyección directa) y muy alegre de prestaciones y buenos consumos, frente a un L6 (6 cilindros en línea) que es un grandísimo motor en prestaciones y durabilidad, pero consume más que el Audi.

Bajo mi humilde opinión, si me das a elegir ... me quedo con el Audi por TODO, como dice ya por aquí algún shur. Espero que te vayan sirviendo dichas opiniones

"Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor." Fangio.
MC2.0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 13:02   #54
Dec2010
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2010 | 11.817 Mens.
Lugar: Pedralbes

Golf R Variant '17 / Mercedes AMG GT

Cita:
Originalmente Escrito por MC2.0 Ver Mensaje
Comparas a un Quattro de Audi con un XDrive de BMW, y por goleada Quattro es la MEJOR tracción del mundo y costará que otra la iguale.
Aparte, el Audi es S tronic y el BMW es manual imagino. Tampoco se le puede asemejar un gran cambio como es ese de Audi.
¿El motor? 4 cilindros en TFSI (inyección directa) y muy alegre de prestaciones y buenos consumos, frente a un L6 (6 cilindros en línea) que es un grandísimo motor en prestaciones y durabilidad, pero consume más que el Audi.

Bajo mi humilde opinión, si me das a elegir ... me quedo con el Audi por TODO, como dice ya por aquí algún shur. Espero que te vayan sirviendo dichas opiniones
El 330i lleva cambio automático pero nada que ver con el S-Tronic, pero es que además ahora es de 4 cilindros así que el Audi gana por goleada.
Dec2010 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 13:28   #55
S229
Perfektoak!
 
Avatar de S229
 
Nov 2010 | 10.548 Mens.
El BMW llevará la ZF de 8 marchas y el A4 la nueva DSG 7 húmeda, así que el duelo del cambio es equilibrado. Ambas rápidas y el DSG más brusco en maniobras, cosa evitable con cuidado.

S229 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2017, 19:43   #56
MC2.0
MC2.0
 
Avatar de MC2.0
 
Ene 2011 | 528 Mens.
Lugar: Extremadura y España

Nórdico con corazón de 5 cilindros

Cita:
Originalmente Escrito por Dec2010 Ver Mensaje
El 330i lleva cambio automático pero nada que ver con el S-Tronic, pero es que además ahora es de 4 cilindros así que el Audi gana por goleada.
Vale, que te referías a modelos nuevos y actuales. Ahora es 4 cilindros twin turbo, eso es, pero también está el 340i xDrive de 326 CV que es 6 cilindros.
Efectivamente, el S -Tronic y Quattro, nada que ver con xDrive y automático de BMW con todos mis respetos.

"Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor." Fangio.
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Viejo 13-ago-2017, 23:41   #57
TheLIZAMA
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 4.576 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por MC2.0 Ver Mensaje
Comparas a un Quattro de Audi con un XDrive de BMW, y por goleada Quattro es la MEJOR tracción del mundo y costará que otra la iguale.
Aparte, el Audi es S tronic y el BMW es manual imagino. Tampoco se le puede asemejar un gran cambio como es ese de Audi.
¿El motor? 4 cilindros en TFSI (inyección directa) y muy alegre de prestaciones y buenos consumos, frente a un L6 (6 cilindros en línea) que es un grandísimo motor en prestaciones y durabilidad, pero consume más que el Audi.

Bajo mi humilde opinión, si me das a elegir ... me quedo con el Audi por TODO, como dice ya por aquí algún shur. Espero que te vayan sirviendo dichas opiniones
Exacto. Además el Audi A4 B9 es casi una generación más nuevo. El Serie 3 F30 salió en el año 2012 frente al A4 B9 que salió en el año 2016.
TheLIZAMA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-ago-2017, 00:24   #58
Albaceteño_88
Nürburgring
 
Avatar de Albaceteño_88
 
Oct 2007 | 39.300 Mens.
Lugar: Del foro

Black Mercedes

Muy buenos ambos, alta calidad, ajustes y demás. Lo único malo del BMW es que ya tiene unos años encima y creo que en 2019 tenemos nuevo modelo, pero eso tiene la ventaja añadida, y es que los posibles fallos de juventud, han sido ya corregidos. Además el facelift incorpora LEDs traseros que le quedan genial y para mi gusto lo han dejado perfecto. ¿Qué le falta? Virtual Cockpit como si tiene el Audi o sus hermanos mayores el Serie 5 y Serie 7, probablemente el aparcamiento a través del mando...

El Audi tiene todo esto y como acaba de salir pues sabes que en unos años no van a cambiar nada hasta que llegue el restyling, pero vamos que nuevo modelo aún le queda.

Creo que es cuestión de gustos, salvo extras, no creo que uno sea muchísimo mejor que el otro, ambos están a gran nivel y por supuesto en el Top del segmento

Albaceteño_88 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-sep-2017, 08:56   #59
MC2.0
MC2.0
 
Avatar de MC2.0
 
Ene 2011 | 528 Mens.
Lugar: Extremadura y España

Nórdico con corazón de 5 cilindros

Cita:
Originalmente Escrito por TheLIZAMA Ver Mensaje
Exacto. Además el Audi A4 B9 es casi una generación más nuevo. El Serie 3 F30 salió en el año 2012 frente al A4 B9 que salió en el año 2016.
Eso es Disculpa el retraso en la respuesta.

"Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor." Fangio.
MC2.0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-sep-2017, 08:59   #60
ridernakell
pr0!
 
Avatar de ridernakell
 
Nov 2013 | 2.459 Mens.

Ago 2006 | 14460 Mens

yo he tenido el BMW que comentas de hace un par de años y te puedo decir que de motor es una jodida pasada.

ridernakell está desconectado   Responder Con Cita


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