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  ¿Hay aceites para 50.000kms?  
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Viejo 10-ago-2017, 18:08   #61
manolettt
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Oct 2015 | 850 Mens.
Lugar: Madrid

Seat Cordoba

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Es lo que manda el fabricante.

Y yo soy muy obediente.
¿estas seguro que son 30?
¿el 1.4 hdi?
mi novia tiene ese motor y apostaria a que lo recomendado por citroen son 20.000km o 2 años
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Viejo 10-ago-2017, 19:13   #62
lokito
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Mar 2009 | 824 Mens.
Lugar: murcianiko stail

leon fr

15 mil es lo mejor que puedes hacer,el mio el primer cambio se hizo con 25 mil y los demas serán cada 15 mil,eso de alargar los cambios no lo veo y mas lo que cuesta que son dos pesetas y te quedas tranquilo
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Viejo 10-ago-2017, 19:54   #63
bwa_200
Tdi Power & Clean Diesel
 
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Dic 2014 | 856 Mens.
Lugar: Meseta Norte

S/C

Me parece a mi que os preocupáis mucho por el aceite. Yo en el mio lo que marca el intervalo y un compi del trabajo con un 20d le marcó hasta 35.000 osea que no hay peligro, lo mismo que la gente que escatima poniendo gasoil de mierda o gomas chinas.
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Viejo 10-ago-2017, 20:38   #64
xoup
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Ago 2017 | 251 Mens.
Lugar: Rubí

vectra 2.2 dti reprocalamar

Cita:
Originalmente Escrito por bwa_200 Ver Mensaje
Me parece a mi que os preocupáis mucho por el aceite. Yo en el mio lo que marca el intervalo y un compi del trabajo con un 20d le marcó hasta 35.000 osea que no hay peligro, lo mismo que la gente que escatima poniendo gasoil de mierda o gomas chinas.


Te doy toda la razón,echando un buen aceite,y haciendo caso a ordenador del coche,es mas que suficiente.


Que me lo digan a mí con las wanly que traía mi ibiza cuando lo compre,eso si era una fiesta con agua,y un buen piño también vale pasta y que no te lleves a nadie por delante.
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Viejo 10-ago-2017, 21:11   #65
XM2000
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Dic 2007 | 26.179 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

2Bertones: KittBerlina de Viaje.a diario, Mecherín

Cita:
Originalmente Escrito por manolettt Ver Mensaje
¿estas seguro que son 30?
¿el 1.4 hdi?
mi novia tiene ese motor y apostaria a que lo recomendado por citroen son 20.000km o 2 años
Son 30.000, y estoy esperando a que algún fabricante saque algún motor al que el semisintético haya que cambiarlo cada 50.000 o 60.000 km, porque podria interesarme.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 10-ago-2017, 21:14   #66
Bruce McLaren
McLaren M8D Test Driver
 
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Jun 2011 | 446 Mens.
Lugar: Zaragoza

Ford Escort XRI 16v '98 // Ducati 750 SS i.e. '99

Yo se lo cambio todos los años llegue o no a los 15000km.
Cuesta cuatro perras y así cuidas algo más el motor.
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Viejo 10-ago-2017, 21:25   #67
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 26.179 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

2Bertones: KittBerlina de Viaje.a diario, Mecherín

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Originalmente Escrito por ANTONIOO Ver Mensaje
teóricamente, en la práctica, como le des caña o hagas mucha ciudad, el propio coche te pide antes el cambio, incluso llevan sensores de calidad del aceite.
Que yo sepa, ningún coche, furgoneta o camión lleva esos sensores.

Una centralita específica, durante toda clase de trayectos, mide permanentemente los km recorridos, las distintas velocidades, el número de arranques, la temperatura del motor, agua y aceite, algunosparámetros mas que ahora no recuerdo y lo compara con distintos algorritmos previamente introducidos en la centralita.

Un sensor puede medir temperatura, presión, viscosidad, etc del aceite, pero nunca su calidad.

Incluso cabezas tractoras y grandes camiones que te informan por pantalla, miden continuamente y te informan.

En transporte internacional es normal pasar de 100.000 km, y en transporte intercontinental (Madrid-Estambul) se pueden superar los 150.000 con dos conductores y solo uno o dos arranques en frio al més (el aceite de un camión tarda muuuuuchas horas en enfriarse completamente.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 10-ago-2017, 21:30   #68
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 26.179 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

2Bertones: KittBerlina de Viaje.a diario, Mecherín

Cita:
Originalmente Escrito por lokito Ver Mensaje
15 mil es lo mejor que puedes hacer,el mio el primer cambio se hizo con 25 mil y los demas serán cada 15 mil,eso de alargar los cambios no lo veo y mas lo que cuesta que son dos pesetas y te quedas tranquilo
No hay regla fija, pues cada motor es un mundo, y hasta influya la conducción que se haga.

El mejor sistema de todos los conocidos es que el ordenador te diga cuando hay que cambiar el aceite, pues en este tema todos los fabricantes dejan un buen margen de seguridad.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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Viejo 10-ago-2017, 21:30   #69
darkraver
Gestor de ilusiones
 
Avatar de darkraver
 
Ene 2009 | 19.206 Mens.
Lugar: Madrid

Primer Personal Shopper de coches usados de España

A mi me parece una aberración mantener tantos km el aceite a un motor. Y fiarse de lo que dice el fabricante en plena época de obsolescencia programada manda webs.
Un cambio al año o cada 15.000km, lo que antes llegue. Todo lo demás es coger papeletas para que ese motor no dure lo que debería.

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Viejo 10-ago-2017, 21:32   #70
XM2000
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Dic 2007 | 26.179 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

2Bertones: KittBerlina de Viaje.a diario, Mecherín

Cita:
Originalmente Escrito por lokito Ver Mensaje
15 mil es lo mejor que puedes hacer,el mio el primer cambio se hizo con 25 mil y los demas serán cada 15 mil,eso de alargar los cambios no lo veo y mas lo que cuesta que son dos pesetas y te quedas tranquilo
No hay regla fija, pues cada motor es un mundo, y hasta influya la conducción que se haga.

El mejor sistema de todos los conocidos es que el ordenador te diga cuando hay que cambiar el aceite, pues en este tema todos los fabricantes dejan un buen margen de seguridad.

Y si un dia te sueltas la melena y le das caña de verdad al coche, ya sabes que el ordenador te va a avisar 100 o 200 km. antes.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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Viejo 11-ago-2017, 19:43   #71
#NotFromStock
Keepin' it VAG...
 
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Jun 2016 | 827 Mens.
Lugar: Wolfsburg

Muchos VAGs... Todos de juguete

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Yo he tenido varios coches y siempre he respetado no solo los intervalos de mantenimiento del fabricante, sino que además he puesto siempre el aceite preconizado por el fabricante, y no me ha ido masl, así que seguiré haciendo lo mismo.
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Viejo 11-ago-2017, 20:24   #72
legolas16v
puta vida tete
 
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Ene 2004 | 26.630 Mens.
Lugar: Tierra Media española

Megane GT

Los intervalos del aceite los específica el fabricante de acuerdo con el aceite especificado.

No se puede (mejor no se debe) alargar el intervalo de cambio ni aunque se eche un aceite mejor.

Plataforma Menos Tuning y mas Racingsocio nº 75
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Viejo 11-ago-2017, 20:44   #73
XM2000
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Dic 2007 | 26.179 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

2Bertones: KittBerlina de Viaje.a diario, Mecherín

Cita:
Originalmente Escrito por #NotFromStock Ver Mensaje
MASMERIOYO.

Je, je.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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Viejo 11-ago-2017, 20:52   #74
nuk318i
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Avatar de nuk318i
 
May 2007 | 590 Mens.
Lugar: Berchat

bmw 328i

Aceites creo que si pero .....¿Y filtros de aceite para esos kilometros?
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Viejo 11-ago-2017, 21:00   #75
Trotamundos
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Mar 2004 | 6.271 Mens.
Lugar: Un día de aki y otro de allá

Un Francés Muy Señorial

Los cambios de aceite se hacen cuando lo dice el fabricante y depende de la vida q lleve el coche. El mio si hace mucha ciudad son 20.000 si viaja 40.000






Cita:
Originalmente Escrito por VMO Ver Mensaje
Que huya de ese taller como la peste.

El aceite recomendable cambiarlo cada año o 15.000km.

Y filtros y junta de tapón de aceite del cárter.
15000km.... Si claro

Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe.
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Viejo 11-ago-2017, 21:12   #76
xoup
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Ago 2017 | 251 Mens.
Lugar: Rubí

vectra 2.2 dti reprocalamar

A mi coche cuando le haces el reset,se pone en 50000,según el consumo,va restando km,mucha ciudad,más consumo,menos km,más carretera,menos consumo más km,el último cambio,me avisó habiendo recorrido 28000km,tan fácil como eso,supongo que todos los coches de hoy en día funcionan así,se le cambia y punto,ni chapapote ni consumos apreciables. Lo demás paranoias. Motul x cess 8100 5-40
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Viejo 11-ago-2017, 21:25   #77
XM2000
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Dic 2007 | 26.179 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

2Bertones: KittBerlina de Viaje.a diario, Mecherín

Cita:
Originalmente Escrito por Turbo12 Ver Mensaje
Cada uno que haga con su coche lo que quiera, pero cambiar con mas de 20000 kilómetros el aceite es joder el motor lentamente. Con lo que vale cambiar el aceite y el filtro de aceite de muy buena calidad, merece la pena cambiarlo al año o a los 15000 kilómetros. A la larga se le nota al motor.
A mi me han dicho en el S.O. que si continuo cambiando el aceite cada 30.000 km. no jodo el motor lentamente, sino muuuuuuuuuuuuuuy lentamente.

Por ejemplo, por cada 100.000 km recorridos podría (tampoco lo aseguraron) acortarse la vida del motor en unos 500 o 600 metros.

Como la cifra me parece irrelevante, yo sigo tranquilamente con mis 30.000 km.
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Viejo 11-ago-2017, 21:32   #78
VMO
JDM Rules
 
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May 2009 | 4.151 Mens.
Lugar: BCN

Toyota Verso 1.6 VVT-i 2012

Cita:
Originalmente Escrito por Trotamundos Ver Mensaje
Los cambios de aceite se hacen cuando lo dice el fabricante y depende de la vida q lleve el coche. El mio si hace mucha ciudad son 20.000 si viaja 40.000








15000km.... Si claro
15.000 como mucho.

Pues tú mismo. Estarás jodiendo el motor.

Te lo digo por experiencia. Así limpias el motor por dentro más a menudo. Merece la pena. Y más si te lo haces tú.

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Viejo 11-ago-2017, 21:35   #79
306tariffa
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Dic 2011 | 6.595 Mens.
Lugar: Cantabria

Ford Focus ST line

Cita:
Originalmente Escrito por xoup Ver Mensaje
Yo tengo un vectra c 2.2 dti,y según fabricante,50000km o dos años,lo que llegue antes.
Según opel el cambio de aceite en ese motor, dexos 2 5w-30, es cada 20.000km. A los 19500 salta ya el aviso de inspección en el cuadro.

Originalmente escrito por markosmix: A mi los Opel me parecen la típica mujer normalita que va maquilladísima y vestida como una golfa.
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Viejo 11-ago-2017, 22:08   #80
xoup
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Ago 2017 | 251 Mens.
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vectra 2.2 dti reprocalamar

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Originalmente Escrito por 306tariffa Ver Mensaje
Según opel el cambio de aceite en ese motor, dexos 2 5w-30, es cada 20.000km. A los 19500 salta ya el aviso de inspección en el cuadro.
Se que tienes el mismo coche que yo,y te digo que el mio salió de casa con 5-40,perdona que te diga ,pero el dexo2 es mas moderno,por tanto de dexo2 nada.
Que en algún momento tu padre empezara a poner 5-30 es otra cosa,seguro que pasaba revisiones en opel y opel descatalogó el 5-40 para dar paso al 5-30w y al 10-40w ,se de lo que hablo.

Y mi coche se ponen en 50000km,le echaré una foto para que lo veas,lo que no se como colgarla.
No gano nada con mentir,tengo el coche hace 15 años.
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Viejo 12-ago-2017, 00:32   #81
306tariffa
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Ford Focus ST line

Cita:
Originalmente Escrito por xoup Ver Mensaje
Se que tienes el mismo coche que yo,y te digo que el mio salió de casa con 5-40,perdona que te diga ,pero el dexo2 es mas moderno,por tanto de dexo2 nada.
Que en algún momento tu padre empezara a poner 5-30 es otra cosa,seguro que pasaba revisiones en opel y opel descatalogó el 5-40 para dar paso al 5-30w y al 10-40w ,se de lo que hablo.

Y mi coche se ponen en 50000km,le echaré una foto para que lo veas,lo que no se como colgarla.
No gano nada con mentir,tengo el coche hace 15 años.
Acabo de llegar a casa del trabajo, por lo que he podido echar un vistazo al libro de mantenimiento del coche. Ya el primer cambio de aceite se hizo a los 20mil km y con 5w-30. Y este coche ha hecho los mantenimientos en la casa hasta hace un par de años. Cumple 15 en noviembre.

Originalmente escrito por markosmix: A mi los Opel me parecen la típica mujer normalita que va maquilladísima y vestida como una golfa.
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Viejo 12-ago-2017, 00:46   #82
xoup
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vectra 2.2 dti reprocalamar

Cita:
Originalmente Escrito por 306tariffa Ver Mensaje
Acabo de llegar a casa del trabajo, por lo que he podido echar un vistazo al libro de mantenimiento del coche. Ya el primer cambio de aceite se hizo a los 20mil km y con 5w-30. Y este coche ha hecho los mantenimientos en la casa hasta hace un par de años. Cumple 15 en noviembre.
No puedo poner en duda lo que me dices,pero ten en cuenta que en esa época ,(el mio es de octubre del 2002),no es que se usara mucho el aceite 5-30w,casi ni el 5-40w ,muchos diésel salían con 10-40w, y como me nombraste el dexos 2 ,que es un c3.

Pues nada,lo dejamos aqui,a lo mejor opel sacaba sus coches con el primer aceite que tenían.Y lo digo sin doble sentido,pero me extraña mucho que no llevaran un patrón,y mas llevándose un mes de diferencia. El mio es CBN
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Viejo 12-ago-2017, 00:52   #83
xoup
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vectra 2.2 dti reprocalamar

Cita:
Originalmente Escrito por 306tariffa Ver Mensaje
Acabo de llegar a casa del trabajo, por lo que he podido echar un vistazo al libro de mantenimiento del coche. Ya el primer cambio de aceite se hizo a los 20mil km y con 5w-30. Y este coche ha hecho los mantenimientos en la casa hasta hace un par de años. Cumple 15 en noviembre.
Por cierto,me leí tu post,y los problemillas que has tenido con el coche.
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Viejo 12-ago-2017, 00:55   #84
306tariffa
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Dic 2011 | 6.595 Mens.
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Ford Focus ST line

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Originalmente Escrito por xoup Ver Mensaje
No puedo poner en duda lo que me dices,pero ten en cuenta que en esa época ,(el mio es de octubre del 2002),no es que se usara mucho el aceite 5-30w,casi ni el 5-40w ,muchos diésel salían con 10-40w, y como me nombraste el dexos 2 ,que es un c3.

Pues nada,lo dejamos aqui,a lo mejor opel sacaba sus coches con el primer aceite que tenían.Y lo digo sin doble sentido,pero me extraña mucho que no llevaran un patrón,y mas llevándose un mes de diferencia. El mio es CBN
CBW, matriculado el 14 de noviembre del 2002, jueves para más señas. A saber lo que haría opel en esas fechas, pero todos los mantenimientos del coche han sido cada 20.000km o un año, hubo temporadas en que mi padre lo usó muy poco, y siempre con 5w-30. No se si de aquellas ponían ya el dexos 2. Si se que hace ya unos cuantos años que si y que, aun hoy, para nuestro motor indican 20 mil km como intervalo de mantenimiento. Para el 1.9 cdti a igual aceite ponen 30.000 km. Yo te creo, pero conozco el coche desde el día que se matriculó, por eso te digo que, en mi caso, siempre se ha usado 5w-30.

Cita:
Originalmente Escrito por xoup Ver Mensaje
Por cierto,me leí tu post,y los problemillas que has tenido con el coche.
Problemillas que he tenido y que sigo teniendo. Aunque me encanta el coche, se me está acabando la paciencia y me planteo muy seriamente entregarlo en la compra de un coche nuevo. Hoy ya he estado preguntando en un concesionario.

Última edición por 306tariffa fecha: 12-ago-2017 a las 01:00.
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Viejo 12-ago-2017, 01:03   #85
xoup
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Ago 2017 | 251 Mens.
Lugar: Rubí

vectra 2.2 dti reprocalamar

Cita:
Originalmente Escrito por 306tariffa Ver Mensaje
CBW, matriculado el 14 de noviembre del 2002, jueves para más señas. A saber lo que haría opel en esas fechas, pero todos los mantenimientos del coche han sido cada 20.000km o un año, hubo temporadas en que mi padre lo usó muy poco, y siempre con 5w-30. No se si de aquellas ponían ya el dexos 2. Si se que hace ya unos cuantos años que si y que, aun hoy, para nuestro motor indican 20 mil km como intervalo de mantenimiento. Para el 1.9 cdti a igual aceite ponen 30.000 km. Yo te creo, pero conozco el coche desde el día que se matriculó, por eso te sigo que, en mi caso, siempre se ha usado 5w-30.
Ya te digo xd,estos cabrones ponian lo que les daba la gana.
Prometo hacerle foto a mi coche del ordenador,ademas hace poco que le hice el mantenimiento y no habrá bajado mucho de los 50000km,ya veras que mi ordenador me marca el cambio de aceite a los 50000km o 2 años.
Un saludo.
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Viejo 12-ago-2017, 01:21   #86
propuesto
SAAB
 
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Ene 2006 | 8.368 Mens.

Svenska Aeroplan AB

Cita:
Originalmente Escrito por xoup Ver Mensaje
Se que tienes el mismo coche que yo,y te digo que el mio salió de casa con 5-40,perdona que te diga ,pero el dexo2 es mas moderno,por tanto de dexo2 nada.
Que en algún momento tu padre empezara a poner 5-30 es otra cosa,seguro que pasaba revisiones en opel y opel descatalogó el 5-40 para dar paso al 5-30w y al 10-40w ,se de lo que hablo.

Y mi coche se ponen en 50000km,le echaré una foto para que lo veas,lo que no se como colgarla.
No gano nada con mentir,tengo el coche hace 15 años.
Eso es muy gracioso. Desde que saab pasó a formar parte de GM recomendaban dexos2, cuando los motores de aquella época venían de los 9000, lógicamente evolucionados, cuando la norma dexos2 no se sabía ni qué era.
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Viejo 12-ago-2017, 01:26   #87
prokenny
🏆🏆🏆🏆🏆
 
Avatar de prokenny
 
Nov 2011 | 16.143 Mens.
Lugar: Madrid

ASX - FZ6S S2

En mi anterior coche 2 años o 30k en el actual 20k o 1 año.
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Viejo 12-ago-2017, 04:14   #88
jimycrimson
CA18DET - N22A2
 
Avatar de jimycrimson
 
Feb 2004 | 6.134 Mens.
Lugar: El Templo

Nissan RPS13 Chuki

En mi anterior coche se supone que era casa 30.000 pero a los 15 se lo bebía (Polo blueGT).
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Viejo 12-ago-2017, 07:37   #89
Yes
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Avatar de Yes
 
Abr 2011 | 988 Mens.
Lugar: España

Toyota Verso VVT-I 130 & Susi Bandit

15.000 o un año. Por lo que vale un cambio de aceite y filtro no vale la pena jugársela. es mi opinión vaya.

PLATAFORMA "Padres y Foreros" Socio Nº 193.
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Viejo 12-ago-2017, 11:31   #90
Trotamundos
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Avatar de Trotamundos
 
Mar 2004 | 6.271 Mens.
Lugar: Un día de aki y otro de allá

Un Francés Muy Señorial

Cita:
Originalmente Escrito por VMO Ver Mensaje
15.000 como mucho.

Pues tú mismo. Estarás jodiendo el motor.

Te lo digo por experiencia. Así limpias el motor por dentro más a menudo. Merece la pena. Y más si te lo haces tú.
Mis coches discrepan. El q menos kms tenía al venderlo eran 250.000, los tengo localizados y todos siguen funcionando

Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe.
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