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  Golf gti Performance o León cupra 300?  
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Viejo 11-ago-2017, 14:58   #151
Jonhy & Stilo
1-5-94 No te olvidamos
 
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Oct 2003 | 3.041 Mens.
Lugar: Barcelona

Cupra ST, Superb Combi & F800R

Cita:
Originalmente Escrito por puhakka Ver Mensaje
"Girar cabezas" un Giulietta QV?
La giramos los que sabemos lo que es..... el resto solo ve una berlina

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº 64 No se admiten culés
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Viejo 11-ago-2017, 15:07   #152
sarevoll
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2017 | 109 Mens.
Lugar: girona
Cupra sin duda. No hay comparacion. Si quieres un utilitario performance.
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Viejo 11-ago-2017, 15:19   #153
JoSeBoK2
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2017 | 243 Mens.
Lugar: Albacete

Volkswagen golf mk2 gti

El golf

Firme aqui:
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Viejo 11-ago-2017, 15:23   #154
rmr69
estuve aqui..
 
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Jun 2009 | 6.035 Mens.
Cupra sin dudar, además lo veo mas discreto que el Golf.

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Viejo 11-ago-2017, 15:29   #155
rmr69
estuve aqui..
 
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Jun 2009 | 6.035 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por piratilla Ver Mensaje
Puede ser, pero hay que reconocer que GTI y M3 son siglas míticas, junto con alguna más, type R, AMG...... y algunos más, pero GTI es la más longeva.
Siglas mas longeva es 911 diria yo...

Para mí M3, Type R o Amg no me dice nada, versiones deportivas sin más, muchas en manos de gitanos.
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Viejo 11-ago-2017, 15:31   #156
Javitkd
ForoCoches: Usuario
 
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Jul 2015 | 8 Mens.
Lugar: Madrid

Citroen C2

yo estaba igual que tu y al final he cogido un cupra.
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Viejo 11-ago-2017, 15:38   #157
hanns
miembro
 
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Ago 2007 | 6.822 Mens.

un gabacho

Yo me pillaba el león, me parece mil veces mas bonito

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Viejo 11-ago-2017, 15:41   #158
Mune
ForoCoches: Premium
 
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Dic 2014 | 3.956 Mens.
Lugar: Alicante

Un VAG ceposférico

Yo el GTI, pero cuando te encuentres con un cupra agacha la cabeza y metete al carril derecho

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Viejo 11-ago-2017, 15:55   #159
reset1101
Bacalá
 
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Abr 2007 | 10.332 Mens.

Uno con 2 litros, 4 cilindros y turbo

Cita:
Originalmente Escrito por Mune Ver Mensaje
Yo el GTI, pero cuando te encuentres con un cupra agacha la cabeza y metete al carril derecho
Eso suponiendo que los 2 vayan a fuego
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Viejo 11-ago-2017, 15:56   #160
piratilla
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2006 | 15.944 Mens.
Lugar: Saint Paul de vence

Tiguan 4 Motion Tipronic y Giulietta Quadrifoglio

Cita:
Originalmente Escrito por Shine Ver Mensaje
No sabría que decirte, en alemania se ven muchos muchos leones, algunos de ellos cupra. Yo creo que no venden mal allí...
A ver si es verdad!!! Me alegro y ojalá sea así!!
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Viejo 11-ago-2017, 15:58   #161
piratilla
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2006 | 15.944 Mens.
Lugar: Saint Paul de vence

Tiguan 4 Motion Tipronic y Giulietta Quadrifoglio

Cita:
Originalmente Escrito por rmr69 Ver Mensaje
Siglas mas longeva es 911 diria yo...

Para mí M3, Type R o Amg no me dice nada, versiones deportivas sin más, muchas en manos de gitanos.
Sin entrar en juicios de valor..... Jajaja
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Viejo 11-ago-2017, 16:02   #162
FoxRacing
Imanol gogoan zaitugu
 
Avatar de FoxRacing
 
Ene 2014 | 2.404 Mens.

GTI V - ST225

Cita:
Originalmente Escrito por Jonhy & Stilo Ver Mensaje
Cambio de pastillas delanteras en S.O. 600 euros.....

En prensa del sector se desaconseja su opcion sino se va a usar en circuito.

Las gomas?, igual. Se desaconsejan en el dia a dia ya que estan pensadas para tandas y unas temperaturas de trabajo que no se alcanzan en su uso normal ademas de lo que valen y duran

Eso si le queda el pack de lujo y las llantas son mas ligeras y mas bonitas.
Los frenos puede, pero las ruedas de verdad te obligan a montar Sport Cup 2? Me parece que también hay opción de no montar semislicks.

Por curisiodad, cuanto salen las pastillas normales?

Drive it like you stole it

Última edición por FoxRacing fecha: 11-ago-2017 a las 16:04.
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Viejo 11-ago-2017, 16:04   #163
piratilla
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de piratilla
 
Dic 2006 | 15.944 Mens.
Lugar: Saint Paul de vence

Tiguan 4 Motion Tipronic y Giulietta Quadrifoglio

Cita:
Originalmente Escrito por reset1101 Ver Mensaje
Eso suponiendo que los 2 vayan a fuego
Correcto, parece que el cupra va a 270 siempre!! Jajaja, pues lo tendría claro!
Yo creo que el un compacto, una vez pasados los 200cv, todos son muy rápidos, muy muy rápidos. Él que quiera más que mire a otros modelos, otro tipo de coche de corte realmente deportivo, un Cayman por ejemplo.
Para empezar la tracción trasera es casi fundamental en un súper deportivo.
A la hora de llanear, ojo con un diésel de algo más de 200cv, o de mayor potencia, porque va a desfondar al GTI y al Cupra. Ojo a los diésel que hay por ahí.
piratilla está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 16:35   #164
reset1101
Bacalá
 
Avatar de reset1101
 
Abr 2007 | 10.332 Mens.

Uno con 2 litros, 4 cilindros y turbo

Cita:
Originalmente Escrito por piratilla Ver Mensaje
Correcto, parece que el cupra va a 270 siempre!! Jajaja, pues lo tendría claro!
Yo creo que el un compacto, una vez pasados los 200cv, todos son muy rápidos, muy muy rápidos. Él que quiera más que mire a otros modelos, otro tipo de coche de corte realmente deportivo, un Cayman por ejemplo.
Para empezar la tracción trasera es casi fundamental en un súper deportivo.
A la hora de llanear, ojo con un diésel de algo más de 200cv, o de mayor potencia, porque va a desfondar al GTI y al Cupra. Ojo a los diésel que hay por ahí.
Yo ahora mismo tengo un Polo 1.4 TSI de 150cv con repro, que se pone a velocidades ilegales muy rápido. Con el GTI o con el Cupra, ese tiempo va a ser aún menor. No he probado ambas versiones, pero sí he estado sentado en un Golf GTI y en un Leon FR, que no será muy distinto al Cupra, y el interior del Golf me gusta más. El Golf en general me gusta más. Va a ser un coche que voy a usar a diario y espero hacerle muchos km, así que me decidí por él.

También he leído en varios sitios que hay gente diciendo que para un uso diario es más cómodo / adecuado el Golf, incluso en este post. Pero sin probarlos ambos no me atrevo a decir si es cierto o no. Eso sí, como digo, no veo ningún reproche en comprarse el Cupra. Al revés. Quien lo elija disfrutará de un maquinón de la leche.

Esto es, salvando las distancias, como el helado de vainilla o el de chocolate. Coge el que más te guste, están los 2 muy buenos xD
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Viejo 11-ago-2017, 16:38   #165
stroker ace
Climb Dance
 
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Nov 2014 | 4.547 Mens.
Lugar: Del norte, ahora desplazado

French Streetracer + Trackracer

La que incluya función de secado y en la que más kilos de ropa te entre de las dos lavadoras

stroker ace está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 17:25   #166
Jonhy & Stilo
1-5-94 No te olvidamos
 
Avatar de Jonhy & Stilo
 
Oct 2003 | 3.041 Mens.
Lugar: Barcelona

Cupra ST, Superb Combi & F800R

Cita:
Originalmente Escrito por FoxRacing Ver Mensaje
Los frenos puede, pero las ruedas de verdad te obligan a montar Sport Cup 2? Me parece que también hay opción de no montar semislicks.

Por curisiodad, cuanto salen las pastillas normales?
Las normales no lo se pero 200 euros tranquilamente sino mas.

Claro que se pueden montar otras gomas una vez las termines bien rapidito las Sport Cup 2.

De hecho las que trae de serie sin PP son en mi caso ContiSportcontact 5. No son acordes al coche pero es lo que hay sino se quieren cambiar gomas cada 12 o 15 mil kilometros.

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº 64 No se admiten culés
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Viejo 11-ago-2017, 17:34   #167
Jonhy & Stilo
1-5-94 No te olvidamos
 
Avatar de Jonhy & Stilo
 
Oct 2003 | 3.041 Mens.
Lugar: Barcelona

Cupra ST, Superb Combi & F800R

Cita:
Originalmente Escrito por piratilla Ver Mensaje
Correcto, parece que el cupra va a 270 siempre!! Jajaja, pues lo tendría claro!
Yo creo que el un compacto, una vez pasados los 200cv, todos son muy rápidos, muy muy rápidos. Él que quiera más que mire a otros modelos, otro tipo de coche de corte realmente deportivo, un Cayman por ejemplo.
Para empezar la tracción trasera es casi fundamental en un súper deportivo.
A la hora de llanear, ojo con un diésel de algo más de 200cv, o de mayor potencia, porque va a desfondar al GTI y al Cupra. Ojo a los diésel que hay por ahí.
Que un diesel va a desfondar a un Cupra?. Veo que no los has catado.

He probado gasoil de 200 cv y mas y no se acercan
ni de lejos. Hablamos de exprimirlos. Si hablamos de uso racional nos sobran de los 300 o 250 pues..... 150??

A mi el Golf me encanta y es una gran adquisicion pero sabiendo que son familiares muy cercanos el y el Leon y que ademas este ultimo es mas barato y mejor maquina pues lo tendria claro.

De todas formas da igual el que compre, acertara. Yo en tres y cinco puertas Golf. En version Variant o ST, el ST (hablo de estetica)

PILLATE EL QUE TE LA PONGA MAS DURA!.
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Viejo 11-ago-2017, 17:36   #168
Crespo5
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2016 | 77 Mens.
Lugar: Asturias

MB A250 Sport 4Matic 7G-DCT

yo me compraría el golf
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Viejo 11-ago-2017, 21:45   #169
FoxRacing
Imanol gogoan zaitugu
 
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Ene 2014 | 2.404 Mens.

GTI V - ST225

Cita:
Originalmente Escrito por Jonhy & Stilo Ver Mensaje
Las normales no lo se pero 200 euros tranquilamente sino mas.

Claro que se pueden montar otras gomas una vez las termines bien rapidito las Sport Cup 2.

De hecho las que trae de serie sin PP son en mi caso ContiSportcontact 5. No son acordes al coche pero es lo que hay sino se quieren cambiar gomas cada 12 o 15 mil kilometros.
Me refiero a que de fábrica si pides el PP tengas que llevar los SportCup2 obligatoriamente. Seguramente si pides te podrá venir con gomas normales como las que llevas.

Drive it like you stole it
FoxRacing está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 21:56   #170
jonan1987
NO HOMO
 
Avatar de jonan1987
 
Mar 2007 | 9.784 Mens.
Lugar: Bizkaia

Skoda Octavia RS 220 DSG

El que mas te guste shur, los dos son carrazos, lógicamente el cupra con sus 300cv anda mas, pero con el GTI vas mas que sobrado (te lo dice uno con un coche con el mismo motor, o parecido, que tiene 220cv y anda sobradisimo).

El que esteticamente mas te atraiga, no hay mas.
jonan1987 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 22:00   #171
bogieman
...............
 
Avatar de bogieman
 
Abr 2008 | 26.187 Mens.
Lugar: madrid

un aleman y una americana

Cita:
Originalmente Escrito por GTI_MK3 Ver Mensaje
25, Barcelona y conductor de autobús si que tienes razón que el león tiene más fama de coche de cani que el Golf pero el precio que tiene y lo que ofrece no tiene rival, lo que no se es que tal aguantará el paso del tiempo

Yo veo un gti mk6 un mk5 etc y me giro al verlos en cambio en mi garaje aparca un cupra 280 y pasa más desapercibido
mejor pasar desapercibido y que pocos sepan que llevas una bestia parda, me inclino por el cupra, yo tengo un leon tsi 110 cv 1.2 y corre como su puta madre, conducir el cupra debe ser acojonante.

Quijote de salón, solitario de ensoñación y acción, perro verde sin solución, amante de las dos ruedas sin remisión y de ponerlas a cuatro patas por devoción..
bogieman está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 22:13   #172
Rodri_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Rodri_
 
Abr 2013 | 12.450 Mens.
Lugar: La Coruña

Clio Sport con Super Licencia

Cita:
Originalmente Escrito por Jonhy & Stilo Ver Mensaje
Cambio de pastillas delanteras en S.O. 600 euros.....

En prensa del sector se desaconseja su opcion sino se va a usar en circuito.

Las gomas?, igual. Se desaconsejan en el dia a dia ya que estan pensadas para tandas y unas temperaturas de trabajo que no se alcanzan en su uso normal ademas de lo que valen y duran

Eso si le queda el pack de lujo y las llantas son mas ligeras y mas bonitas.
A no ser que quieras tirar el dinero, dudo que la gente normal vaya a cambiar las pastillas en servicio oficial.

Yo iba para cura, pero me quede en tunero
Rodri_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 23:42   #173
Jonhy & Stilo
1-5-94 No te olvidamos
 
Avatar de Jonhy & Stilo
 
Oct 2003 | 3.041 Mens.
Lugar: Barcelona

Cupra ST, Superb Combi & F800R

Cita:
Originalmente Escrito por FoxRacing Ver Mensaje
Me refiero a que de fábrica si pides el PP tengas que llevar los SportCup2 obligatoriamente. Seguramente si pides te podrá venir con gomas normales como las que llevas.
No, traen la Sport Cup 2.

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº 64 No se admiten culés
Jonhy & Stilo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 23:43   #174
Jonhy & Stilo
1-5-94 No te olvidamos
 
Avatar de Jonhy & Stilo
 
Oct 2003 | 3.041 Mens.
Lugar: Barcelona

Cupra ST, Superb Combi & F800R

Cita:
Originalmente Escrito por Rodri_ Ver Mensaje
A no ser que quieras tirar el dinero, dudo que la gente normal vaya a cambiar las pastillas en servicio oficial.
Bueno, habria que ver que vale el material.....

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº 64 No se admiten culés
Jonhy & Stilo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ago-2017, 23:51   #175
Indecis0
*******or
 
Avatar de Indecis0
 
Abr 2007 | 8.061 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por sarevoll Ver Mensaje
Cupra sin duda. No hay comparacion. Si quieres un utilitario performance.
Que es eso de utilitario performance??

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Viejo 12-ago-2017, 13:29   #176
Amuriasx
Mejorando lo presente.
 
Avatar de Amuriasx
 
May 2004 | 9.471 Mens.
Lugar: Del Paraiso Natural

VW Polo 2016

Cita:
Originalmente Escrito por Dec2010 Ver Mensaje
Me quedo con el Golf, con 245cv vas sobrado y es mejor coche. Pero que no sea blanco por favor, será por colores...
Que es mejor coche? En que?

Lo único que tiene mejor son los acabados, en el resto el Cupra es mejor. Mas caballos, menos peso, suspensión regulable, igual de utilizable en el día a día.

El mantenimiento seguramente sea hasta mas barato.

Los que decís que no se nota la diferencia mas que en circuito, se nota que no habéis tenido coches de este estilo, pesa menos el Cupra y son 55 caballos de diferencia con un motor mucho más lleno.
Amuriasx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-ago-2017, 18:56   #177
Shifter458
PetrolHead
 
Avatar de Shifter458
 
Nov 2016 | 67 Mens.
Lugar: Canals

BMW e81 & Yamaha MT 07

Yo iría a por el Cupra shur. Creo que la fama que tenía antaño el león de cani ha desaparecido bastante, tiene mejores acabados y el diseño gusta mucho más.
Shifter458 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-ago-2017, 19:07   #178
joseibrahimovic
*AutöBan Sþam/Flood/Trol*
 
Avatar de joseibrahimovic
 
Dic 2010 | 1.922 Mens.
El apellido GTI se queda muy corto de potencia, excepto el Clubsport.
Te obligan a ir al R para estar a la altura de las circunstancias.
joseibrahimovic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-ago-2017, 19:24   #179
reset1101
Bacalá
 
Avatar de reset1101
 
Abr 2007 | 10.332 Mens.

Uno con 2 litros, 4 cilindros y turbo

Cita:
Originalmente Escrito por joseibrahimovic Ver Mensaje
El apellido GTI se queda muy corto de potencia, excepto el Clubsport.
Te obligan a ir al R para estar a la altura de las circunstancias.
Respeto tu opinión, pero decir que un GTI con 245cv se queda muy corto de potencia... No estoy de acuerdo. Que el Cupra es más potente y rápido? Por supuesto. Pero dime, en el día a día, cuándo se te va a quedar corta la potencia del GTI. En circuito o yendo a tope, aunque irás más rápido en el Cupra, dudo que vayas aburrido en el Golf. Pero vaya, sólo es mi punto de vista.
reset1101 está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 12-ago-2017, 20:33   #180
pedaz0
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de pedaz0
 
May 2006 | 1.409 Mens.
Lugar: Supercúmulo Laniakea

VW Golf VII GTI. Clio II

Cita:
Originalmente Escrito por Amuriasx Ver Mensaje
Que es mejor coche? En que?

Lo único que tiene mejor son los acabados, en el resto el Cupra es mejor. Mas caballos, menos peso, suspensión regulable, igual de utilizable en el día a día.

El mantenimiento seguramente sea hasta mas barato.

Los que decís que no se nota la diferencia mas que en circuito, se nota que no habéis tenido coches de este estilo, pesa menos el Cupra y son 55 caballos de diferencia con un motor mucho más lleno.
Se notará por la potencia. El peso es prácticamente el mismo 12kg se llevan en ficha.
El mantenimiento sale igual.

en caso del Op me decantaba por el que más le gustase y si es el Seat, eso que se lleva en extra de cv. Ahora, yo he llevado un gti en circuito y ya vas bien servido. En carretera abierta no le metes tanta tralla.

pedaz0 está desconectado   Responder Con Cita


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