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  Es el Alfa Romeo Stelvio una alternativa al X3, Q5....?  
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Viejo 28-ene-2018, 18:33   #241
Voy-y-Vengo
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Feb 2009 | 12.027 Mens.
Lugar: De un rincón del país

1 gasofa y 2 bifuel

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No, es que son así. La milonga fue lo de la unidad preserie.
Como hablo desde la barra no te puedo responder con seguridad, pero me extraña que un marca que COMPITE, y aquí hablo con conocimiento de causa, con las premium alemanas tenga esos problemas de calidad interior sin solucionar.
Lo dejo aquí.
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Viejo 28-ene-2018, 21:06   #242
Projekt
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Como hablo desde la barra no te puedo responder con seguridad, pero me extraña que un marca que COMPITE, y aquí hablo con conocimiento de causa, con las premium alemanas tenga esos problemas de calidad interior sin solucionar.
Lo dejo aquí.
Pero si son problemas que ya arrastraba el Giulia.

La defensa era "pero tiene el árbol de transmisión en carbono".

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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Viejo 28-ene-2018, 21:18   #243
argt_hf
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Mar 2005 | 1.762 Mens.

Alfa Romeo GT

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Pero si son problemas que ya arrastraba el Giulia.

La defensa era "pero tiene el árbol de transmisión en carbono".
Si quieres ver vídeos de ajustes pésimos en mercedes, bmw, Audi, jaguar, etc.... simplemente búscalos. Ah, no, que esos en ciertas webs no los ponen y son solo de usuarios trolls. Y encima no tienen árbol de transmisión en carbono.
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Viejo 28-ene-2018, 21:20   #244
Voy-y-Vengo
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Lugar: De un rincón del país

1 gasofa y 2 bifuel

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Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje
Pero si son problemas que ya arrastraba el Giulia.

La defensa era "pero tiene el árbol de transmisión en carbono".
Buffffff, gran respuesta.
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Viejo 28-ene-2018, 21:21   #245
argt_hf
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Mar 2005 | 1.762 Mens.

Alfa Romeo GT

Toma un adelanto

https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=5287400

El resto te los buscas tú.
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Viejo 28-ene-2018, 21:33   #246
Projekt
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Si quieres ver vídeos de ajustes pésimos en mercedes, bmw, Audi, jaguar, etc.... simplemente búscalos. Ah, no, que esos en ciertas webs no los ponen y son solo de usuarios trolls. Y encima no tienen árbol de transmisión en carbono.
Coches.net era la rehostia cuando había encontrado el cuore del Giulia o del Stelvio. Se ponen sus reportajes para hablar de cuore.

Pero cuando sale una comparativa y ya no gana el carbono y encima se le suben los colores resulta que los de Coches.net son unos vendidos.

El Q5 no necesitó el árbol de transmisión en carbono para ser el que más gustó en marcha. Lo que no tiene es ziritione. Digo cuore.

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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Viejo 28-ene-2018, 22:06   #247
argt_hf
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Alfa Romeo GT

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Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje
Coches.net era la rehostia cuando había encontrado el cuore del Giulia o del Stelvio. Se ponen sus reportajes para hablar de cuore.

Pero cuando sale una comparativa y ya no gana el carbono y encima se le suben los colores resulta que los de Coches.net son unos vendidos.

El Q5 no necesitó el árbol de transmisión en carbono para ser el que más gustó en marcha. Lo que no tiene es ziritione. Digo cuore.
Que me dices del enlace que te he puesto? Has buscado otros? No te interesa criticar los ajustes del resto? O es que tal vez son todos iguales?

A mí me la soplan las comparativas de las revistas y los youtubers. Yo me formo la mia propia dándole preferencia a los valores que yo considero primordiales.

Simplemente te digo que parece que en todas las marcas hay unidades preserie (yo si pillé tu ironía), pero algunos sólo criticáis la de la suspensión marcas que no os gustan.
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Viejo 28-ene-2018, 22:34   #248
Projekt
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Originalmente Escrito por argt_hf Ver Mensaje
Que me dices del enlace que te he puesto? Has buscado otros? No te interesa criticar los ajustes del resto? O es que tal vez son todos iguales?

A mí me la soplan las comparativas de las revistas y los youtubers. Yo me formo la mia propia dándole preferencia a los valores que yo considero primordiales.

Simplemente te digo que parece que en todas las marcas hay unidades preserie (yo si pillé tu ironía), pero algunos sólo criticáis la de la suspensión marcas que no os gustan.
Te la soplan las comparativas que no digan lo que te gusta. Si no de qué vas y metes en el enlace precisamente una comparativa?

Que Mercedes ha pegado un bajón impresionante se lleva diciendo un par de años. No sé qué pretendes descubrir ahora. Mis comentarios no van para defender a Mercedes de nadie, sólo me río de la milonga de las preserie con el Stelvio cuando sabéis de sobra que los interiores se le han escapado a Alfa y por eso tapabais con lo de "pero tiene el árbol de transmisión de carbono".

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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Viejo 29-ene-2018, 06:03   #249
argt_hf
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Alfa Romeo GT

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Te la soplan las comparativas que no digan lo que te gusta. Si no de qué vas y metes en el enlace precisamente una comparativa?

Que Mercedes ha pegado un bajón impresionante se lleva diciendo un par de años. No sé qué pretendes descubrir ahora. Mis comentarios no van para defender a Mercedes de nadie, sólo me río de la milonga de las preserie con el Stelvio cuando sabéis de sobra que los interiores se le han escapado a Alfa y por eso tapabais con lo de "pero tiene el árbol de transmisión de carbono".
Vamos, que te ha jodido que los interiores del resto de marcas (si, no solo mercedes, hablo de Audi, bmw, y el resto) se muevan igual que los de Afa Romeo, no? Y ahora que te quedas sin argumentos, pues me vienes a decir que porqué he entrado al hilo con lo a gusto que estabas diciendo chorradas de los preserie sólo de Alfa Romeo, porque según tú, eso no pasaba en el resto de marcas.

Buen tali estás hecho. Sigue así, campeón. Por mi parte, ya no te respondo más y si has aprendido la lección, tú tampoco lo harás, pero si eres tali, seguro que seguirás murmurando con él es que......,

De nada.
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Viejo 29-ene-2018, 09:06   #250
Projekt
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Originalmente Escrito por argt_hf Ver Mensaje
Vamos, que te ha jodido que los interiores del resto de marcas (si, no solo mercedes, hablo de Audi, bmw, y el resto) se muevan igual que los de Afa Romeo, no? Y ahora que te quedas sin argumentos, pues me vienes a decir que porqué he entrado al hilo con lo a gusto que estabas diciendo chorradas de los preserie sólo de Alfa Romeo, porque según tú, eso no pasaba en el resto de marcas.

Buen tali estás hecho. Sigue así, campeón. Por mi parte, ya no te respondo más y si has aprendido la lección, tú tampoco lo harás, pero si eres tali, seguro que seguirás murmurando con él es que......,

De nada.
Pero si es que no lo hacen. Mercedes y para de contar (y dentro de las Premium el bluff de Infiniti). Hay marcas que sistemáticamente en las comparativas y pruebas destacan por su interior y otras que no. Y una de esas comparativas está por ahí puesta. Y no hablo sólo de Audi, a Volvo también le ponen muy bien interior. Y no hablo sólo de Alfa, a Mercedes se lo han criticado y en esa comparativa también Jaguar.

Si Alfa no tiene interiores a la altura se reconoce y punto. Tienen otras cosas por encima del resto como el tacto de dirección.

Y luego habla de talis el colega. Que de 25 palabras se salta 20 para no leer lo que no le interesa.

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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Viejo 29-ene-2018, 09:19   #251
Ricky_Lacoste
Cuore sportivo
 
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Ago 2005 | 35.344 Mens.
Lugar: A la derecha y después todo recto, no tiene perdida

Uno para gente sin complejos

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Los Alfa siempre han estado ahí como alternativa, coches como el 156, Brera, Mito, 147, 159, Giulietta...

Pero por lo que sea (fama, depreciación, red comercial...) los alemanes siempre le comen la tostada a los italianos.
+1.

La red comercial para mi es lo peor de la marca, hace poco entré en un concesionario Alfa para pedir información y precios para un Giulia 2.0T y el comercial desconocía totalmente el producto, una vez le sacabas del 2.2 iesel no sabía nada del coche.

Ese es un gran problema para el comprador que no conoce la marca y siente una falta de interés

PEÑA MERENGUE Forocoches Carné de Socio nº428
Plataforma: SCHUMACHER rules nº73 // Adycto a los rallyes sin solución nº147
25-06-09 Yo sobrevivi a la noche de los reportes largos
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Viejo 29-ene-2018, 10:03   #252
Enderaka
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2017 | 2.566 Mens.
Lugar: San Antonio

307+ Ateca

El problema que tienen es la depreciación, el que compra un X3 o un Q5 sabe que lo vende en unos años y le pierde un % mucho menor que si fuera un Alfa.
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Viejo 29-ene-2018, 10:28   #253
rusito
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
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Ago 2004 | 44.536 Mens.
Lugar: 🇪🇸España

A6 Avant S-Tronic

Cita:
Originalmente Escrito por argt_hf Ver Mensaje
Que me dices del enlace que te he puesto? Has buscado otros? No te interesa criticar los ajustes del resto? O es que tal vez son todos iguales?

A mí me la soplan las comparativas de las revistas y los youtubers. Yo me formo la mia propia dándole preferencia a los valores que yo considero primordiales.

Simplemente te digo que parece que en todas las marcas hay unidades preserie (yo si pillé tu ironía), pero algunos sólo criticáis la de la suspensión marcas que no os gustan.
entonces debes de entender que haya gente que prefiera otros modelos
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Viejo 29-ene-2018, 13:30   #254
argt_hf
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2005 | 1.762 Mens.

Alfa Romeo GT

Cita:
Originalmente Escrito por rusito Ver Mensaje
entonces debes de entender que haya gente que prefiera otros modelos
Efectivamente, a ti te puede gustar una cosa que a mí me parezca horrenda. Y en ningún momento digo lo contrario. Sólo digo que esos ajustes que en una comparativa se le achacan a un determinado modelo, lo tienen todos, incluso la todopoderosa y referente Mercedes. Haya un vídeo de un bmw (criticado aquí) con lo mismo y otros tantos de Audi y del resto y que el que quiera, los puede buscar.

Y no estoy tomando partido en este hilo por ninguna marca, ya que los SUV no me gustan, pero respeto que a otros si les gusten.
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Viejo 29-ene-2018, 13:37   #255
Rohrl
So, be it
 
Avatar de Rohrl
 
Mar 2003 | 32.288 Mens.
Lugar: Alcorcón, Madrid

Un inglés regordete y un Sueco extinguido

Cita:
Originalmente Escrito por David Ver Mensaje
Argumenta un poco, hombre.

¿Cuenta chistes mientras conduces?.

Pd. Los que llevan el culo chato, son como abortos pero sin el como.

Pdd. El Alfa, con llantas grandes, luce mucho más.

Pdd. Me cago en los hijos de puta que inventaron estos matacoches. Estoy cansado de tanto hijo de puta con estos bichos y +200cv, conduciendo pegados al culo con su falsa superioridad.
Si, trae los grandes éxitos de Eugenio y Gila

Los 3 libros mas cortos de la historia son:
- Las hazañas bélicas italianas - Las hazañas económicas socialistas - Las hazañas deportivas de BMW
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Viejo 29-ene-2018, 14:35   #256
nakatomi_plaza
Cuore Sportivo
 
Avatar de nakatomi_plaza
 
Abr 2004 | 527 Mens.
Lugar: Madrid

Alfa Romeo Stelvio

Lo de las piezas que se mueven, lo he mirado en mi stelvio y no se mueven asi de facil, hay que forzarlas para q se muevan de esa manera.

Go Vettel!!!
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Viejo 29-ene-2018, 14:52   #257
RAFACP159
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Avatar de RAFACP159
 
Nov 2014 | 328 Mens.
Lugar: España
Lo de siempre... y opinando, la mayoría, sin haber tenido un Alfa en su vida.
Ni me molesto en rebatir.
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Viejo 29-ene-2018, 15:58   #258
Pedrito81
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Oct 2017 | 395 Mens.
Lugar: De mi tierra

120d, e220d, sltevio 2.0, focus 1.5d y Navara 190

Cita:
Originalmente Escrito por landriel90 Ver Mensaje
A 40k pillrias el stelvio , o te estirabas a por un X4 de 45-48?

Me quedaba con el stelvio, aparte de ahorrarte dinero, el x4 no me dice nada... es un x6 en miniatura.
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Viejo 29-ene-2018, 16:04   #259
Pedrito81
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Oct 2017 | 395 Mens.
Lugar: De mi tierra

120d, e220d, sltevio 2.0, focus 1.5d y Navara 190

Cita:
Originalmente Escrito por Copi_TDCi Ver Mensaje
Por curiosidad... En qué aspectos?
Aquí comentó hace algún tiempo, y no sé si en este mismo post, un chaval que trabaja en una de las empresas de proveedores de varias marcas, italiana (fca) y alemana (audi, bmw, mercedes, vag...) entre otras, y que decía que los italianos eran los que exigían mayor calidad en sus materiales y eran los más tiquismiquis.

Que sea así o no...
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Viejo 29-ene-2018, 16:08   #260
Pedrito81
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Oct 2017 | 395 Mens.
Lugar: De mi tierra

120d, e220d, sltevio 2.0, focus 1.5d y Navara 190

Cita:
Originalmente Escrito por Pochitomix Ver Mensaje
Espérate al nuevo X4, está al caer...

Un glc coupé por detrás, jajjajaaja
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Viejo 29-ene-2018, 16:22   #261
Pedrito81
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Oct 2017 | 395 Mens.
Lugar: De mi tierra

120d, e220d, sltevio 2.0, focus 1.5d y Navara 190

Cita:
Originalmente Escrito por venazos Ver Mensaje
Le da pal pelo a un X3 M40i?

O a un SQ5?

Ni de broma
a ver...un sq5 son 354 Cv y el m40i son 360 cv frente a los 280 cv del stelvio, 74 cv y 80 cv de diferencia...casi otro coche.

ahora el audi parte desde 80110 euros, el bmw parte desde 71.000 euros y el stelvio desde 57650....

No comparemos cosas distintas.

si quieres comparamos el stelvio qv de 510 cv... a ver quien le da pelo a quien, eso sí, desde 104.000 euros,

Última edición por Pedrito81 fecha: 29-ene-2018 a las 16:39.
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Viejo 29-ene-2018, 16:31   #262
pakito1984
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Avatar de pakito1984
 
Abr 2009 | 14.030 Mens.
Lugar: de aqui

AXR

Cita:
Originalmente Escrito por NoSoyMinsc Ver Mensaje
venia a esto

plataforma seat ibiza/cordoba num 84
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Viejo 29-ene-2018, 16:32   #263
Reyeseyer
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Sep 2016 | 99 Mens.
la verdad es que alfa siempre ha estado ahí ahí
Reyeseyer está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-ene-2018, 16:39   #264
Pedrito81
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Oct 2017 | 395 Mens.
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120d, e220d, sltevio 2.0, focus 1.5d y Navara 190

Cita:
Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje
Pero si es que no lo hacen. Mercedes y para de contar (y dentro de las Premium el bluff de Infiniti). Hay marcas que sistemáticamente en las comparativas y pruebas destacan por su interior y otras que no. Y una de esas comparativas está por ahí puesta. Y no hablo sólo de Audi, a Volvo también le ponen muy bien interior. Y no hablo sólo de Alfa, a Mercedes se lo han criticado y en esa comparativa también Jaguar.

Si Alfa no tiene interiores a la altura se reconoce y punto. Tienen otras cosas por encima del resto como el tacto de dirección.

Y luego habla de talis el colega. Que de 25 palabras se salta 20 para no leer lo que no le interesa.

creo que se debe hablar de lo que hemos tenido o tenemos y el trato que se le ha dado, que es como mejor se prueban las cosas y se puede dar un detalle verídico, lo que se lee, lo que se ve...muchas veces está tergiversado o cambiado a conveniencia de unos u otros.

en mi casa ha habido audi a4, audi q7 y audi a8 (por citar audi)....en los 3 a4, en el q7 y en el a8...a todos, y repito a todos. se les han pelado los botones del salpicadero. y todos han dormido en garaje y han sido tratados más o menos bien.
La excusa de los concesionarios/marca...los ambientadores que se comen los botones...curioso que en ford, por ejemplo, no marca premium, no le pasa..y se usan ambientadores de los chinos.

Tengo actualmente un mercedes clase e w213...y no tiene nada que ver en construcción a un w211 o anterior. y eso que tiene miles de gadgest y demás ayudas a la conducción...pues el coche en año y medio que lo tengo, 55000 kms, ya ha ido 7 veces al taller, y le han cambiado varios sensores en garantía...de las 7 veces, dos han sido por su correspondiente mantenimiento, pero las otras 5...fallos, 64000 euros de coche, claro, es un mercedes, alemán y es la ostia...espero que estos fallos cuando pase la garantía no sigan..porque cuando me empiece a costar el dinero...habrá que darle puerta...ahhhh y el coche tiene los mismos crujidos en el salpicadero que pueda tener el focus de mi mujer...costando 3 veces menos. Si le tiras a los ensamblajes..todos crujen. Luego en general el coche va de fábula, pero tiene fallos,

También tengo un serie 1 120d con 9 años, 145000 kms...y salvo una puerta trasera derecha que se rompió el cierre...el coche va perfecto sin fallos, ni ruidos raros ni desgastes salvo por su tiempo. Ahora métete en el foro de bmw y pregunta por los motores n47 (el que lleva el mío) a ver lo que te dicen de ellos....y sus culatas, jajajajajaj

Y yo hablo desde mi propia experiencia.. que es la que me vale.


sigo????
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Viejo 29-ene-2018, 17:14   #265
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Originalmente Escrito por Pedrito81 Ver Mensaje
creo que se debe hablar de lo que hemos tenido o tenemos y el trato que se le ha dado, que es como mejor se prueban las cosas y se puede dar un detalle verídico, lo que se lee, lo que se ve...muchas veces está tergiversado o cambiado a conveniencia de unos u otros.

en mi casa ha habido audi a4, audi q7 y audi a8 (por citar audi)....en los 3 a4, en el q7 y en el a8...a todos, y repito a todos. se les han pelado los botones del salpicadero. y todos han dormido en garaje y han sido tratados más o menos bien.
La excusa de los concesionarios/marca...los ambientadores que se comen los botones...curioso que en ford, por ejemplo, no marca premium, no le pasa..y se usan ambientadores de los chinos.

Tengo actualmente un mercedes clase e w213...y no tiene nada que ver en construcción a un w211 o anterior. y eso que tiene miles de gadgest y demás ayudas a la conducción...pues el coche en año y medio que lo tengo, 55000 kms, ya ha ido 7 veces al taller, y le han cambiado varios sensores en garantía...de las 7 veces, dos han sido por su correspondiente mantenimiento, pero las otras 5...fallos, 64000 euros de coche, claro, es un mercedes, alemán y es la ostia...espero que estos fallos cuando pase la garantía no sigan..porque cuando me empiece a costar el dinero...habrá que darle puerta...ahhhh y el coche tiene los mismos crujidos en el salpicadero que pueda tener el focus de mi mujer...costando 3 veces menos. Si le tiras a los ensamblajes..todos crujen. Luego en general el coche va de fábula, pero tiene fallos,

También tengo un serie 1 120d con 9 años, 145000 kms...y salvo una puerta trasera derecha que se rompió el cierre...el coche va perfecto sin fallos, ni ruidos raros ni desgastes salvo por su tiempo. Ahora métete en el foro de bmw y pregunta por los motores n47 (el que lleva el mío) a ver lo que te dicen de ellos....y sus culatas, jajajajajaj

Y yo hablo desde mi propia experiencia.. que es la que me vale.


sigo????
Sabes por qué se pelan los botones de unas marcas y los de otras no?

Porque unas marcas usan plástico a pelo y otras lo recubren. Desventajas de recubrirlo? se pelan o se pueden pelar. Desventajas de no hacerlo? tienes un interior de mierda.

Yo también tuve un A4 con los botones pelados. Por entre 60 y 100 euros resolvías el problema con recambio orignal y por la mitad con la industria auxiliar. Y se me despegó el techo por zonas a los 12 años. Y me sigue pareciendo de largo un interior por delante de sus coetáneos con una diferencia bestial. Porque quitando 4 pijadas la sensación de entrar a ese coche era una pasada incluso cuando ya tenía una década encima. Hay coches con botones que no se pelan, pero dan asco desde el primer día.

De todas formas, que esto ya se desvía en exceso, repito: lo de Alfa no era puntual. De verdad les ha salido un interior flojo. Son coches muy buenos, por encima de la media y en algunos aspectos directamente sin rival, pero no tienen un buen interior. Que hay otras Premium con interiores cutres? sin ningún lugar a dudas. Pero lo uno no quita lo otro. Que Mercedes o Infiniti hagan interiores muy pobres lo legitima a Alfa a hacer lo mismo.

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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Viejo 29-ene-2018, 17:38   #266
Pedrito81
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Cita:
Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje
Sabes por qué se pelan los botones de unas marcas y los de otras no?

Porque unas marcas usan plástico a pelo y otras lo recubren. Desventajas de recubrirlo? se pelan o se pueden pelar. Desventajas de no hacerlo? tienes un interior de mierda.

Yo también tuve un A4 con los botones pelados. Por entre 60 y 100 euros resolvías el problema con recambio orignal y por la mitad con la industria auxiliar. Y se me despegó el techo por zonas a los 12 años. Y me sigue pareciendo de largo un interior por delante de sus coetáneos con una diferencia bestial. Porque quitando 4 pijadas la sensación de entrar a ese coche era una pasada incluso cuando ya tenía una década encima. Hay coches con botones que no se pelan, pero dan asco desde el primer día.

De todas formas, que esto ya se desvía en exceso, repito: lo de Alfa no era puntual. De verdad les ha salido un interior flojo. Son coches muy buenos, por encima de la media y en algunos aspectos directamente sin rival, pero no tienen un buen interior. Que hay otras Premium con interiores cutres? sin ningún lugar a dudas. Pero lo uno no quita lo otro. Que Mercedes o Infiniti hagan interiores muy pobres lo legitima a Alfa a hacer lo mismo.
A ver, no sólo botones, sino consola central, salpicadero, guantera, porta-bebidas, interiores de las manetas...

lo de los botones, como bien dices, se resuelve con 100 euros (pero que a los 2-3-4 años tengas que hacer eso en coches de 40000 euros hacia arriba...y un a8 de 110.000 euros...pues dice poco de una marca, por mucha sensación de calidad que tenga. Y las demás cosas no eran 100 euros...sino bastante más.

En referencia a Alfa, pues yo que he adquirido un stelvio hace un mes, aún no lo tengo, y he probado las demás marcas, reconozco que alfa está un paso por detrás en, sobre todo, sensación de calidad, con marca como audi, volvo, jaguar...pues sí, se podrían haber esmerado algo más, cierto es, pero entonces ese "precio" de 6000-8000 euros más barato no lo tendría, aparte, alfa, como ya comenté anteriormente, tiene aspectos que son de mucha mejor calidad que la que llevan audi, volvo o quien se tercie en ese segmento, puse como ejemplo las palancas de las levas, las manetas de las puertas, el cuero... cierto es que volvo, por ejemplo, si pagas casi 3000 euros de extra, te pone un cuero de primerísima calidad.

El coche perfecto no existe y si quiero realmente calidad de acabados. me compro un bentley, rolls royce o linconl entre otros...el tema es que me lo pueda costear, jajajajajaj.
Pedrito81 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-ene-2018, 17:40   #267
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Originalmente Escrito por Pedrito81 Ver Mensaje
A ver, no sólo botones, sino consola central, salpicadero, guantera, porta-bebidas, interiores de las manetas...

lo de los botones, como bien dices, se resuelve con 100 euros (pero que a los 2-3-4 años tengas que hacer eso en coches de 40000 euros hacia arriba...y un a8 de 110.000 euros...pues dice poco de una marca, por mucha sensación de calidad que tenga. Y las demás cosas no eran 100 euros...sino bastante más.

En referencia a Alfa, pues yo que he adquirido un stelvio hace un mes, aún no lo tengo, y he probado las demás marcas, reconozco que alfa está un paso por detrás en, sobre todo, sensación de calidad, con marca como audi, volvo, jaguar...pues sí, se podrían haber esmerado algo más, cierto es, pero entonces ese "precio" de 6000-8000 euros más barato no lo tendría, aparte, alfa, como ya comenté anteriormente, tiene aspectos que son de mucha mejor calidad que la que llevan audi, volvo o quien se tercie en ese segmento, puse como ejemplo las palancas de las levas, las manetas de las puertas, el cuero... cierto es que volvo, por ejemplo, si pagas casi 3000 euros de extra, te pone un cuero de primerísima calidad.

El coche perfecto no existe y si quiero realmente calidad de acabados. me compro un bentley, rolls royce o linconl entre otros...el tema es que me lo pueda costear, jajajajajaj.
A los dos años los botones no se pelaban, y si se pelaban mal hecho no reclamarlos en garantía. A la consola ya había que echarle huevos para pelarla.

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
Projekt está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-ene-2018, 17:48   #268
Pedrito81
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2017 | 395 Mens.
Lugar: De mi tierra

120d, e220d, sltevio 2.0, focus 1.5d y Navara 190

Cita:
Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje
A los dos años los botones no se pelaban, y si se pelaban mal hecho no reclamarlos en garantía. A la consola ya había que echarle huevos para pelarla.
algunos se cambiaron en garantía...otros no.

lo de la consola no salió hasta los 5-6 años, pelados puntuales, pero que afean mucho el coche.

Y de audis que me he subido de conocidos y estaban parecidos unos cuantos(pero de esos no puedo hablar porque no sé el uso y el cuidado que han tenido esos coches).

Mi primo tiene un a4 de la anterior generación a la de hoy, hará ahora en verano 3 años, no ha comentado nada de botonería por ahora...es el más reciente.

De los demás, sólo queda un a4 de matrícula BN...2001....y da pena el aspecto que tiene el coche, luego mecánicamente va bien, teniendo en cuenta que tiene casi 400.000 kms y es un 1.900 de 130 cv.

Mi padre aún conserva un 300M 3.5 254 cv del año 99 con 600.000 kms y el interior está casi cuando nuevo, botonería, cuero, etc, etc...eso sí, el coche es un Mier...dinámicamente hablando.
Pedrito81 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-ene-2018, 18:29   #269
Miguelitro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Miguelitro
 
Mar 2010 | 8.462 Mens.
Lugar: Buscando

Mercedes CDi

Cita:
Originalmente Escrito por albertico-159 Ver Mensaje
Cuando el argumento de los anti Alfa es que no se escucha la puerta bien al cerrar o que el coche no tiene bastante infoentretenimiento , es que las cosas se han hecho muy muy bien.

Ya no se puede reprochar ni la calidad, ni que consume mucho y que no es tracción trasera-4*4.
+1. La gente prefiere un sistema multimedia que dará problemas a medio plazo y valen un riñón. A un buen chasis que lo disfrutas en cada metro que recorres con el.
Miguelitro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-ene-2018, 18:45   #270
terraneando
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de terraneando
 
Ago 2016 | 9.785 Mens.

tengo II

Cita:
Originalmente Escrito por Zhio Ver Mensaje
En chasis se los pasa por la piedra a todos
La gente no se compra el coche por el "chasis", se los compra porque le gusta el diseño y los mas paranoicos por la imagen de marca que trasladan
terraneando está desconectado   Responder Con Cita


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