toyota auris, en España sin bola de remolque pero en Europa SI
Pistaaaaaaaaaa
27-ago-2017 22:53
#1
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Buenas estoy mirando por curiosidad y aburrimiento las webs de toyota.fr y toyota.de los auris hibridos aparte de que los modelos que nos venden en España no existen encuentro dos cosas curiosas en los coches con llantas de 17 en Francia permiten opcional coger llantas de 16 sin coste y en las dos permiten en opciones... BOLA DE REMOLQUE! segun toyota españa no se puede poner bola de remolque a los auris por que afecta al sistema hibrido y las baterias... y por que en Francia y Alemania si? Por que en las webs de estos paises se permiten cosas que en la web española no? yo escogeria llantas de 16 en el auris, encuentro aberrante que permitiendo 16 pongan 17 aumentando el peso y consumo y despues vendan que buscan optimizar el consumo a partir de esto he investigado un poco En Motor pasion preguntaron por esto y mirar la respuesta https://www.motorpasion.com/respuest...levar-remolque "Sí, aunque no lo autorizamos en los híbridos Toyota de motor 1.8 y 1.5 de Prius, Auris y Yaris, para no comprometer la fiabilidad del sistema a largo plazo, sí que lo autorizamos en otros híbridos del Grupo Toyota (como por ejemplo el nuevo Lexus GS450h), remolcando igual que los vehículos convencionales. Estamos trabajando para que en un futuro próximo todos los híbridos puedan remolcar, algo muy importante para muchos clientes." - que pasa que en europa no comprometen la fiabilidad del sistema? en las webs permiten elegirlo sin problemas y leyendo esto http://mitoyotaprius.mforos.com/2087...d-de-remolque/ En Europa estan homologados los auris con un MMR de 350 Kg, en España de 0 Kg, cuando salio el modelo FEEL iban a permitir 350Kg pero despues desaparecio cuando salio. Por que en Europa si y aqui no? |
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28-ago-2017 00:00
#3
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Es muy raro, puede ser que la homologación en España sea diferente a otros paises? En otras marcas tienen colores disponibles que en España no, cuando el coche se hace en el mismo sitio y no costaría nada hacerlo Por ejemplo en el caso del Golf V GTI |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 01:29
#4
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Lo que si puede haber son variantes específicas para el mercado de algún país y que en esas si permitan remolcar por el motivo que sea. A mi me da que es mas por el tema de garantías. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 01:42
#5
| Igual es por homologacion de consumos. El kia niro por ejemplo, en Francia puede montar techo panorámico y aquí imposible |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 02:21
#6
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Como ya han dicho es por homologaciones, españa es un pais jodido en ese aspecto. El auris no es el primer caso ni de lejos, de hecho pasa con la mayoria de coches de los cuales llegan versiones especiales al reino unido, alemania.. Y accesorios que aqui no hay. Es tan simple como que los españoles no compramos tantos coches nuevos y no saldra a cuenta homologar. Bueno perdon, compramos muchos cactus que hay una plaga 
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ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 02:29
#7
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Desde la barra de bar también apunto a la homologación. Del mismo modo que en alemania se permite llevar arnés en vez de cinturon en incluso de serie, como son los modelos abt de audi |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 07:52
#8
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Igual puede ser también un tema de orografía. España es un país muy montañoso en toda su geografía, con lo que al llevar remolque realmente se le exige mucho al motor / baterías. Europa por el contrario en general es muy llana (con la montaña concentrada en zonas muy acotadas. Pero vaya, ni idea, es hablar por hablar. Quizás si en Italia o Suiza tampoco se puede poner la bola muy teoría tenga sentido. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-ago-2017 07:59
#9
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No es mas que por las políticas restrictivas al máximo de las homologaciones en España, todo lo que te puedan joder te joden, no me preguntes porque pero así es. No se como andará la cosa pero recuerdo que en Europa es legal poner bola a una moto y aquí no hay cojones o no los había para homologarlo a pesar de ser legal. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 08:02
#10
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No es mas que por las políticas restrictivas al máximo de las homologaciones en España, todo lo que te puedan joder te joden, no me preguntes porque pero así es.
No se como andará la cosa pero recuerdo que en Europa es legal poner bola a una moto y aquí no hay cojones o no los había para homologarlo a pesar de ser legal. Es una decisión de la marca puramente, que la especificación de España no considerarán adecuado que pueda remolcar..por la orografía o vete a saber que aspecto será..pero no es tema de la homologación española No hay ningún motivo para que un híbrido no pueda homologar remolque y como han dicho Lexus puede.ademas que hay enganches para esos toyotas con homologación española que se exportan (Aragón tiene),el problema es que en Espsña no lo puedes homologar por la masa remolcable |
Editado: 28-ago-2017 08:24 -
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 08:08
#11
| una duda, ¿te puedes comprar ese coche en francia en el concesionario y traerlo a españa sin dolores de cabeza? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-ago-2017 08:16
#12
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en españa hay mucho parásito y estómago agradecido que proteger, es normal que la legislación sea particular en ese aspecto... Ya sabemos cómo funciona el tema itv, homologaciones, amigotes, ... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-ago-2017 08:40
#13
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Igual puede ser también un tema de orografía. España es un país muy montañoso en toda su geografía, con lo que al llevar remolque realmente se le exige mucho al motor / baterías.
Europa por el contrario en general es muy llana (con la montaña concentrada en zonas muy acotadas. Pero vaya, ni idea, es hablar por hablar. Quizás si en Italia o Suiza tampoco se puede poner la bola muy teoría tenga sentido. 
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ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 09:11
#14
| El shur habla de Francia y Alemania, que excepto zonas muy delimitadas son planas. Por eso digo de mirar países mas montañosos como Italia o Suiza. De todas formas es solo una posible explicación desde la barra. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 09:14
#15
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Pero no hace tanto calor, por poner un ejemplo Muchas marcas no llevan el mismo termostato y radiador los coches de italia,Grecia,España que los del norte Pueden ser muchas cosas,pero responden a una decisión de la marca y no a problemas de homologación España es un país exigente en su spect,porque hay mucha variabilidad..mismamente en altitudes Por eso se testea tanto coche aqui |
Usuario en desuso
28-ago-2017 09:31
#16
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Pero no hace tanto calor, por poner un ejemplo
Muchas marcas no llevan el mismo termostato y radiador los coches de italia,Grecia,España que los del norte Pueden ser muchas cosas,pero responden a una decisión de la marca y no a problemas de homologación España es un país exigente en su spect,porque hay mucha variabilidad..mismamente en altitudes Por eso se testea tanto coche aqui No se si se sigue haciendo (o incluso si aquello era una leyenda urbana creada por la prensa) u hoy en dia, con las mecanicas turbo capaces de tirar mejor de cualquier tipo de desarrollo, las marcas se han ahorrado esas variaciones. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-ago-2017 18:30
#17
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No es así
Es una decisión de la marca puramente, que la especificación de España no considerarán adecuado que pueda remolcar..por la orografía o vete a saber que aspecto será..pero no es tema de la homologación española No hay ningún motivo para que un híbrido no pueda homologar remolque y como han dicho Lexus puede.ademas que hay enganches para esos toyotas con homologación española que se exportan (Aragón tiene),el problema es que en Espsña no lo puedes homologar por la masa remolcable |
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28-ago-2017 18:37
#18
| Pasa igual con los pequeños 1.0 tricilíndricos de gasolina, tipo i10, Mii, Aygo, en España no pueden montar bola de remolque con que enganchar un soporte para bicicletas, o esas cajas para perros. En cambio en Europa Occidental si que se puede. Luego ya vas a Europa del Este y lo flipas, coño, pues parece que el coche de 70 caballos puede tirar de un remolque de 500kg de escombro. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 18:37
#19
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Homologar una bola a un híbrido es igual que a cualquier coche, pero si la marca homologa mmr=0. Es una característica técnica del vehículo |
Bocachocho culochenoa
28-ago-2017 18:51
#20
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Somos Europa para lo q interesa. No ya por el caso concreto del hilo, pero en renault montas un enganche y hay q pasar por itv, mientras q en Francia no. Imaginaros cuando hay q matricular luego en otro país, o de allí a España. Un cachondeo. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 23:25
#22
| En Renault y en cualquiera, que mi padre cuando montó el desmontable en el Stilo, tuvo que pasar por la itv a que lo metiesen en la ficha, y así salió antes de que nos entregasen el coche. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 23:26
#23
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No es así
Es una decisión de la marca puramente, que la especificación de España no considerarán adecuado que pueda remolcar..por la orografía o vete a saber que aspecto será..pero no es tema de la homologación española No hay ningún motivo para que un híbrido no pueda homologar remolque y como han dicho Lexus puede.ademas que hay enganches para esos toyotas con homologación española que se exportan (Aragón tiene),el problema es que en Espsña no lo puedes homologar por la masa remolcable |
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28-ago-2017 23:30
#24
| Y si se importa un coche con bola de fuera a aqui, donde aquí no está homologada. ¿Algún problema? |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2017 23:31
#25
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desde hace muchos años toyota tiene la importadora, que es toyota españa s.l.u antes si que era nipauto o a traves de berge edit:en canarias que no tiene nada con el de la peninsula y lo importa otra empresa con otras specs, por lo que leo si que puede remolcar..."a los que dicen que si españa tal o cual" y por lo visto, en uk tampoco pueden algunos "No, the Auris Hybrid has not been homologated to tow in the United Kingdom.
Some European-specification Auris Hybrid models have been specially configured to tow light loads but these models are not available in the UK. " vamos, que es tema puro y duro de la spec del coche y del mercado al que se destine |
Editado: 28-ago-2017 23:41 -
ForoCoches: Miembro
29-ago-2017 00:11
#27
| El otro dia vi a un guiri tirando de un soberano caravanon con un Kia Niro. |