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  Los Clio Gr. A oficiales del Campeonato Frances de Rallyes (TEAM DIAC)  
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Viejo 05-sep-2017, 14:13   #61
Extintor
furgowindsurf
 
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Dic 2012 | 18.392 Mens.
Lugar: Sevilla

Ford Transit'93 2500d T80 + 350z Roadster



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Viejo 05-sep-2017, 15:37   #62
dobleturbo
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Jul 2005 | 18.638 Mens.
Lugar: Moratalaz

skoda fabia 2018

gracias shures. muy buen hilo. no me acordaba de Rodriguez. sigue corriendo?
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Viejo 05-sep-2017, 15:47   #63
JineteNokturno
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Ago 2010 | 9.081 Mens.
Lugar: Berango city, la ciudad sin ley

1.6 16V Gr.N+

Cita:
Originalmente Escrito por Extintor Ver Mensaje
Jajaja venía a ponerlo

Podéis regalármelo

Chupipandi de Lausan miembro nº69
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Viejo 05-sep-2017, 19:47   #64
Ford Capri 2.8i
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Mar 2004 | 5.533 Mens.
Muy buen post, aunque para mí también debería estar el Clio de Josep Bruguera que llego a ser oficial de la red renault de Catalunya, además de Martinez Conde o Kiko Cima que se ha comentado ahí.

Hablando del Clio Maxi, no podemos olvidar a los portugueses Macedo y Azeredo que compitieron con unidades oficiales, además de Javier Piñeiro que compitió posteriormente con una unidad de éstos.
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 05-sep-2017, 21:07   #65
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.533 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por dobleturbo Ver Mensaje
gracias shures. muy buen hilo. no me acordaba de Rodriguez. sigue corriendo?
Se desvinculo totalmente del automovilismo
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Viejo 05-sep-2017, 23:10   #66
27Gilles
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Ene 2009 | 3.142 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por 27Gilles Ver Mensaje
Visto en Rally Vosges Festival, original de 1991 segun ponia.



A su actual propietario, Steve Gendroz, también le gusta tirar de galga.



A partir del 7:39 y en la misma curva donde estuve.


Completo la información con que la unidad que yo vi no es una de las que se habla aqui, sino que compitió en Portugal con Francisco Brites tras el volante. Igualmente hablamos de un Gr.A pata negra ex oficial de Renault Sport en el pais luso que llego a obtener un subcampeonato. Posteriormente seria adquirido por Gendroz quien lo decoraría a imagen y semejanza de los de los del Team Diac.





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Viejo 05-sep-2017, 23:53   #67
jimiTES
Cunetero
 
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Abr 2006 | 1.025 Mens.
Lugar: Un boquete

Fragoneta y racingueta

Cita:
Originalmente Escrito por Ford Capri 2.8i Ver Mensaje
Muy buen post, aunque para mí también debería estar el Clio de Josep Bruguera que llego a ser oficial de la red renault de Catalunya, además de Martinez Conde o Kiko Cima que se ha comentado ahí.

Hablando del Clio Maxi, no podemos olvidar a los portugueses Macedo y Azeredo que compitieron con unidades oficiales, además de Javier Piñeiro que compitió posteriormente con una unidad de éstos.
Cita:
Originalmente Escrito por 27Gilles Ver Mensaje
Completo la información con que la unidad que yo vi no es una de las que se habla aqui, sino que compitió en Portugal con Francisco Brites tras el volante. Igualmente hablamos de un Gr.A pata negra ex oficial de Renault Sport en el pais luso que llego a obtener un subcampeonato. Posteriormente seria adquirido por Gendroz quien lo decoraría a imagen y semejanza de los de los del Team Diac.
Gracias por las aportaciones. Tengo algo preparado de los Clios Portugueses, los Ingleses y los de Munster. A ver si reuno toda la info y la subo.

entre todos esta saliendo un hilo guapo

"IF IN DOUBT, FLAT OUT" Colin McRae D.E.P.

Para jugar al futbol se necesita una pelota, para hacer rally se necesitan dos.
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Viejo 06-sep-2017, 00:17   #68
Jose I LPGC
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Feb 2016 | 3.510 Mens.
Lugar: Las Palmas GC

Ferrari F2002

Cita:
Originalmente Escrito por Ford Capri 2.8i Ver Mensaje
Muy buen post, aunque para mí también debería estar el Clio de Josep Bruguera que llego a ser oficial de la red renault de Catalunya, además de Martinez Conde o Kiko Cima que se ha comentado ahí.

Hablando del Clio Maxi, no podemos olvidar a los portugueses Macedo y Azeredo que compitieron con unidades oficiales, además de Javier Piñeiro que compitió posteriormente con una unidad de éstos.
Alguien que también conoce y recuerda el Kit Car de Azevedo, que llegó a correr un Rias Baixas sino recuerdo del todo mal.

Ah! Alguien habló de la unidad de Cima, esa la usó Jose Mari Ponce en Adeje 94 obteniendo la victoria. Y Jose Mari volvió a correr con otro Clio también en Adeje 2 años después, en esta ocasión a un equipo de Bélgica, pero tuvo menos fortuna en aquella ocasión:
Adeje 94: O-4511-BD

Adeje 96: LRZ-528

Ilusión es mi camino. Victoria mi destino
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Viejo 06-sep-2017, 03:04   #69
Mr.NaturaL
╭∩╮(︶︿︶)╭∩╮
 
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Ago 2008 | 35.256 Mens.
Lugar: El Bierzo / Gijón

Polo GTI DGS - Audi A4 b5 1.8T

5 estrellas

El Bierzo Racing! Plataforma: [email protected] de 1987,esa gran cosecha !! Socio nº212 --- Plataforma: Amamos a los coches de tramo! nº92
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Viejo 06-sep-2017, 04:12   #70
PicodelAscua
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2017 | 3.180 Mens.
GRAN hilo.

Jamás me canso de ver vídeos del gran Ragnotti.
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Viejo 06-sep-2017, 17:35   #71
jimiTES
Cunetero
 
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Abr 2006 | 1.025 Mens.
Lugar: Un boquete

Fragoneta y racingueta

Intentando localizar números de bastidor, he hecho varias averiguaciones:

Los clio estrechos hechos por Matter llevan la placa identificativa en la copela izquierda y hay muchísimos, tengo localizados varios y el mas alto es chasis nº 741

Los clio maxis, también los hizo Matter y monto 35 carrocerías. Siguen el formato 57k01, 57k20...

Os dejo un enlace de un grupo de facebook dedicado a recopilar unidades "originales" que no todos "oficiales"

https://www.facebook.com/CLIO1RALLYE/

Colaboren!!

"IF IN DOUBT, FLAT OUT" Colin McRae D.E.P.

Para jugar al futbol se necesita una pelota, para hacer rally se necesitan dos.
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Viejo 07-sep-2017, 01:38   #72
esso
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 60 Mens.
Alguna vez me fije en que los "oficiales" llevaban las pinzas de freno delanteras montadas "hacia atras" mientras que los otros las montadad hacia delante.

Un ex piloto que corrio con ambos me comento en una ocasion que si estas de verlos habitualmente el maxi autentico tiene mas batalla (para poder distinguirlos) ademas de las aletas en chapa

S2
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Viejo 07-sep-2017, 08:11   #73
jimiTES
Cunetero
 
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Abr 2006 | 1.025 Mens.
Lugar: Un boquete

Fragoneta y racingueta

Cita:
Originalmente Escrito por esso Ver Mensaje
Alguna vez me fije en que los "oficiales" llevaban las pinzas de freno delanteras montadas "hacia atras" mientras que los otros las montadad hacia delante.

Un ex piloto que corrio con ambos me comento en una ocasion que si estas de verlos habitualmente el maxi autentico tiene mas batalla (para poder distinguirlos) ademas de las aletas en chapa

S2
Cierto. El kit gr. A "pata negra" lleva la mangueta gorda y el freno hacia atrás. Podéis usar la caja de cambios que se ve como referencia de que estamos viendo el lado izquierdo del coche:





Y de serie y el kit gr A 180 cv las lleva hacia delante:






Esto es como lo de la bomba de la asistida en la tapa de la distribución. También es del kit gr A pata negra:



El resto la llevan normal:


"IF IN DOUBT, FLAT OUT" Colin McRae D.E.P.

Para jugar al futbol se necesita una pelota, para hacer rally se necesitan dos.
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Viejo 07-sep-2017, 23:46   #74
srp racing
EA1YD -- Mamola
 
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May 2005 | 322 Mens.
Lugar: Santander

Renault Clio 16V GR.N+

Currada de post!! Me quedo por aquí, pillo sitio
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Viejo 08-sep-2017, 17:15   #75
jimiTES
Cunetero
 
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Abr 2006 | 1.025 Mens.
Lugar: Un boquete

Fragoneta y racingueta

Añado algunas fotillos a raiz de lo que estuvimos hablando de los r19 muletos. Fotos de equipo, salen varios:

1992







1993




Me imagino que la preparación sera la misma que la de los Clios muletos que vimos. Arco trasero, focos, arneses y poco mas.

"IF IN DOUBT, FLAT OUT" Colin McRae D.E.P.

Para jugar al futbol se necesita una pelota, para hacer rally se necesitan dos.
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Viejo 09-sep-2017, 05:18   #76
mpazo
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Mar 2004 | 391 Mens.
Lugar: Galicia
Cita:
Originalmente Escrito por OpelCamel Ver Mensaje
El de Kiko Cima era fabricado en Renault Francia pero mantenido y operado por TRJ, era una unidad muy buena pero conforme a la primera homologación de el Clio(motor 1.8, caja a crabots etc.).

Piñon tambien tenia un Clio Gr.A de la copa esa que solo corrian el y Martinez Conde, no recuerdo si era importada o preparación propia, tenia fama de andar un poco menos que el de Conde.
Preparación similar, excepto caja de cambios de 6 velocidades el de Martínez Conde y 5 el de Piñón. Estaba en Galicia en manos de José Pose, y supongo que ahí sigue.

Saludos.
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Viejo 09-sep-2017, 10:16   #77
esso
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 60 Mens.
El de Pose ya no esta en Galicia...
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Viejo 09-sep-2017, 10:35   #78
6380
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Sep 2008 | 216 Mens.
Lugar: bustabernego

clio 16V& saxo 16v

Cita:
Originalmente Escrito por esso Ver Mensaje
El de Pose ya no esta en Galicia...
Buen coche que disfrutamos mucho en Asturias hsce años. A donde ha ido?

DORADO Competicion
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Viejo 09-sep-2017, 21:14   #79
jimiTES
Cunetero
 
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Abr 2006 | 1.025 Mens.
Lugar: Un boquete

Fragoneta y racingueta

Actualizados los primeros post con los numeros de chasis que tengo localizados

"IF IN DOUBT, FLAT OUT" Colin McRae D.E.P.

Para jugar al futbol se necesita una pelota, para hacer rally se necesitan dos.
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Viejo 10-sep-2017, 15:03   #80
esso
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Mar 2004 | 60 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por 6380 Ver Mensaje
Buen coche que disfrutamos mucho en Asturias hsce años. A donde ha ido?
Tengo entendido que fue para Francia
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Viejo 11-sep-2017, 18:56   #81
regal gnx
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Ene 2014 | 1.072 Mens.
Lugar: the glen

Buick Regal GNX '87

Delicia de post!!!
curioso lo de los Clio que llevó Oriol Gomez, los dos K.O.
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Viejo 12-sep-2017, 13:23   #82
jimiTES
Cunetero
 
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Abr 2006 | 1.025 Mens.
Lugar: Un boquete

Fragoneta y racingueta

Para el forero que andaba buscando los 19 gr A. Aquí dejo un hilo con algo de información y varias fotos:

http://www.forum-auto.com/sport-auto...ujet378435.htm

"IF IN DOUBT, FLAT OUT" Colin McRae D.E.P.

Para jugar al futbol se necesita una pelota, para hacer rally se necesitan dos.
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Viejo 04-dic-2017, 13:32   #83
jimiTES
Cunetero
 
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Abr 2006 | 1.025 Mens.
Lugar: Un boquete

Fragoneta y racingueta

Editado el post de los Maxis con los numeros de chasis y corregidas algunas erratas.

"IF IN DOUBT, FLAT OUT" Colin McRae D.E.P.

Para jugar al futbol se necesita una pelota, para hacer rally se necesitan dos.
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Viejo 04-dic-2017, 15:22   #84
27Gilles
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Ene 2009 | 3.142 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por jimiTES Ver Mensaje
Para el forero que andaba buscando los 19 gr A. Aquí dejo un hilo con algo de información y varias fotos:

http://www.forum-auto.com/sport-auto...ujet378435.htm
Dicen que aqui ha llegado esta unidad. Ex oficial en Turquia. ¿Que lleva la mecánica de los Clios que aqui se comentan?

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Viejo 04-dic-2017, 19:04   #85
jimiTES
Cunetero
 
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Abr 2006 | 1.025 Mens.
Lugar: Un boquete

Fragoneta y racingueta

Cita:
Originalmente Escrito por 27Gilles Ver Mensaje
Dicen que aqui ha llegado esta unidad. Ex oficial en Turquia. ¿Que lleva la mecánica de los Clios que aqui se comentan?
Pues la verdad es que no hemos conseguido mucha información de como eran esas mecánicas. Me imagino que llevarán los 1.8 16v con una preparación bastante parecida a la de los Clio. No he conseguido hacerme con ningún manual de preparación de estos 19, pero si mandas alguna fotillo de motor, frenos y demas, puedo comentarte mas o menos si van parecidos de preparación. Yo en concreto me imagino que la preparación sera mas menos la de los clios 16v carreras-cliente (kit 180cv)

"IF IN DOUBT, FLAT OUT" Colin McRae D.E.P.

Para jugar al futbol se necesita una pelota, para hacer rally se necesitan dos.
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Viejo 04-dic-2017, 21:02   #86
27Gilles
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Ene 2009 | 3.142 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por jimiTES Ver Mensaje
Pues la verdad es que no hemos conseguido mucha información de como eran esas mecánicas. Me imagino que llevarán los 1.8 16v con una preparación bastante parecida a la de los Clio. No he conseguido hacerme con ningún manual de preparación de estos 19, pero si mandas alguna fotillo de motor, frenos y demas, puedo comentarte mas o menos si van parecidos de preparación. Yo en concreto me imagino que la preparación sera mas menos la de los clios 16v carreras-cliente (kit 180cv)
No dispongo de mas fotos, tan solo me pasaron esa por whatsapp. Pero si, debe llevar una mecanica identica a un Clio Gr.A.
27Gilles está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-dic-2017, 22:06   #87
alonsoRR37
GTI mk1,M-DS;siempre n mí
 
Avatar de alonsoRR37
 
Ene 2008 | 11.537 Mens.
Lugar: lluvia, lluvia everywhere

R19T, Sunny GTi, y un XSi porsiaca.

Cita:
Originalmente Escrito por jimiTES Ver Mensaje
Para el forero que andaba buscando los 19 gr A. Aquí dejo un hilo con algo de información y varias fotos:

http://www.forum-auto.com/sport-auto...ujet378435.htm
Poco más que eso se suele encontrar buscando info

La Razon:M3 sport Evo---La pasion:Cosworth RS500---La fuerza:205 Turbo16---El amor platonico:Williams Renault laguna & 037
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Viejo 05-dic-2017, 01:41   #88
Dj_Fer
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Dj_Fer
 
Oct 2009 | 4.272 Mens.

9-3 Cabrio V6

Mis dies al hilo
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Viejo 05-dic-2017, 22:32   #89
juha
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de juha
 
Jul 2005 | 10.172 Mens.
Lugar: DONOSTI

ex-gt turbo fase2, 308 HDI & 307 SW Pack hdi 110

Cita:
Originalmente Escrito por Ford Capri 2.8i Ver Mensaje
Muy buen post, aunque para mí también debería estar el Clio de Josep Bruguera que llego a ser oficial de la red renault de Catalunya
que es el que tiene actualmente Txema Uzkudun (carrocería Matter nº 257), también paso por las manos de Maldonado, Palomares, Galmes, y finalmente Txema

Plataforma: [email protected] a los rallyes sin solución nº 212 Plataforma: Jari-Matti Latvala nº9
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Viejo 12-dic-2017, 00:21   #90
Emerson
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Emerson
 
Feb 2011 | 489 Mens.
Lugar: CAT

Ray 1



Jean Ragnotti ultimando los detalles de puesta a punto para el Clio 16 S de Gr.A a mediados de diciembre de 1990.



Phillipe Bugalski hacía lo mísmo en los mismos test pero en la versión Gr.N



Una panoramica del equipo completo durante esos test ya cuasi definitivos para los Clio realizados en el departamento del Var.


Un saludo
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