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  [PRESENTACION, ANALISIS Y SEGUIMIENTO] BMW 225xe i perfomance  
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Viejo 25-oct-2017, 20:03   #121
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por willi051 Ver Mensaje
Muy curioso, tenía entendido que el consumo de estos motores es progresivo y lineal como su entrega y simplemente a más giros más consumo (y si añadimos la resistencia de aire, suelo etc, en verdad debería aumentar más acusadamente con la velocidad) pero veo que no es tan sencillo. Aunque por otro lado tiene sentido que el consumo mínimo sea a una volcidad moderada y sostenida, ya que sí, podría gastar menos si vas a 5-6 km/h constantes, pero en la práctica estas situaciones no se dan y las medias de velocidad muy bajas son a causa de retenciones, semáforos, etc. que te obligan a exprimirle kW al motor cada pocos segundos en mayor medida que sosteniendo la velocidad.
Si que es cierto que cuando llega a 120km/h por ejemplo el consumo se establece, pero como dices a esa velocidad la resistencia al aire es mayor por lo que el consumo aumenta. En una situación hipotética de un tramo llano donde no haya resistencia al aire cuando el vehículo llega a su velocidad máxima el consumo supuestamente será igual que si hacemos todo el tramo a 10 por hora. Por eso decía que cuando más eficiente es, es a velocidades de entre 40 y 70, ya que cuesta menos llegar y los factores externos son menos acusantes. Por ejemplo se que un Tesla model s hace un consumo de unos 17 kW/h a unos 120 constantes, también está el factor de la aerodinámica de cada vehículo ya que el model x creo que se sube a los 21kw/h.
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Viejo 01-nov-2017, 11:32   #122
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

Feliz jallowin. Os dejo un video de km77 sobre la prueba de esquiva y slalom. Para ser una furgoneta no lo hace nada mal no?
https://youtu.be/J68kM1vTpuE
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Viejo 01-nov-2017, 16:54   #123
exu
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Feb 2004 | 1.194 Mens.
Que opinas de su primo el Mini Countryman SE? Lo miraste?

Última edición por exu fecha: 01-nov-2017 a las 16:59.
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Viejo 02-nov-2017, 17:42   #124
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

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Originalmente Escrito por exu Ver Mensaje
Que opinas de su primo el Mini Countryman SE? Lo miraste?
Si que lo miré, y me gustó mucho pero, y aunque resulte raro, le dejé elegir a mi mujer y prefirió el BMW. Aunque es cierto que interiormente me pareció menos espacioso, no me hubiera importado tener el mini. Luego he leido que tiene peor coeficiente aerodinamico por lo que eso tambien acusaría a la autonomia electrica.
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Viejo 07-nov-2017, 16:29   #125
krell4u
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May 2005 | 1.108 Mens.
Lugar: Alfististán

Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2 210CV Rosso Alfa

Cita:
Originalmente Escrito por JuKi Ver Mensaje
Si que lo miré, y me gustó mucho pero, y aunque resulte raro, le dejé elegir a mi mujer y prefirió el BMW. Aunque es cierto que interiormente me pareció menos espacioso, no me hubiera importado tener el mini. Luego he leido que tiene peor coeficiente aerodinamico por lo que eso tambien acusaría a la autonomia electrica.
Hola buenas, gracias por el post.

En casa estamos valorando la compra del Mini Countryman híbrido para mi mujer y para desplazamientos por ciudad. Pero quizás lo cogiese alguna vez para desplazamientos largos. Un capricho caro para mi mujer

Diría que montan tanto la misma arquitectura de motores (3 cilindros gasolina + eléctrico), dado que ambos son BMW, como chásis...y únicamente penaliza el Mini la aeordinámica.

Respecto al consumo en trayectos largos, me refiero a viajes de 600 ó 700 km, ¿has podido comprobar el consumo real del coche? En viajes tan largos, obviamente "tira" del coche el motor gasolina. Pero me gustaría saber por dónde van los tiros al tener que mover 1.700kilos.

Me refiero a "tiradas" de autopista a velocidades legales, a velocidades más o menos constantes, etc... He leído de todo...desde los que dicen 6.5 litros a los 100, a los que hablan de 10 litros, etc...sobre todo si se conduce en modo save batery que es cuando recarga las baterías.

¿Has podido llegar a alguna conclusión?

Gracias por la info

Ex-Alfa Giulia 2.2 180 CV, Ex-Alfa 159 120CV , Ex-Mazda 3 2.2 , Ex-Alfa 159 200 CV , Ex-Alfa 159 120 CV (Nero) , Ex-Alfa 156 1.6 TI (Rosso Alfa), Ex-Alfa 156 JTS.
krell4u está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2017, 22:41   #126
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por krell4u Ver Mensaje
Hola buenas, gracias por el post.

En casa estamos valorando la compra del Mini Countryman híbrido para mi mujer y para desplazamientos por ciudad. Pero quizás lo cogiese alguna vez para desplazamientos largos. Un capricho caro para mi mujer

Diría que montan tanto la misma arquitectura de motores (3 cilindros gasolina + eléctrico), dado que ambos son BMW, como chásis...y únicamente penaliza el Mini la aeordinámica.

Respecto al consumo en trayectos largos, me refiero a viajes de 600 ó 700 km, ¿has podido comprobar el consumo real del coche? En viajes tan largos, obviamente "tira" del coche el motor gasolina. Pero me gustaría saber por dónde van los tiros al tener que mover 1.700kilos.

Me refiero a "tiradas" de autopista a velocidades legales, a velocidades más o menos constantes, etc... He leído de todo...desde los que dicen 6.5 litros a los 100, a los que hablan de 10 litros, etc...sobre todo si se conduce en modo save batery que es cuando recarga las baterías.

¿Has podido llegar a alguna conclusión?

Gracias por la info
Hola, efectivamente tras la fachada son el mismo coche.
En cuanto a consumos, el viaje más largo ha sido Jaén — Madrid que son unos 350kms. Lo tengo explicado unos posts más atrás. El consumo oscila entre los 7 y 8 litros, y como bien dices va mayoritariamente con el motor de combustión, sólo utiliza el eléctrico en aceleraciones, o ayuda en subidas. Si pones la dirección en el navegador, el coche se encarga de reservar la suficiente batería para que cuando entres en zonas urbanas funcione en eléctrico hasta llegar al destino. En el caso de que utilices el modo save battery para cargar las baterías si que sube mucho el consumo (9 o 10 litros) pero para llegar de un 10% al 50% sólo tardarás unos 20kms más o menos por lo que tampoco será un gasto extremo de gasolina. Aún tengo que comprobar bien el modo save battery, ya que, aunque en el último viaje pude cargar hasta un 80%, creo que sólo usa el motor para cargar hasta más o menos un 55% y el resto se cargó por las inercias y frenadas. Por cierto el motorcillo mueve muy bien el coche, yo venía de un serie 318d touring con un 2.0 de 145 cv y en save battery que no usa para nada el motor eléctrico, no hecho nada de menos el diesel del serie 3.
Espero haberte ayudado, un saludo.
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Viejo 07-nov-2017, 23:54   #127
krell4u
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May 2005 | 1.108 Mens.
Lugar: Alfististán

Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2 210CV Rosso Alfa

Muchas gracias.

Ex-Alfa Giulia 2.2 180 CV, Ex-Alfa 159 120CV , Ex-Mazda 3 2.2 , Ex-Alfa 159 200 CV , Ex-Alfa 159 120 CV (Nero) , Ex-Alfa 156 1.6 TI (Rosso Alfa), Ex-Alfa 156 JTS.
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Viejo 08-nov-2017, 13:51   #128
JuKi
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BMW 225XE i Perfomance

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Originalmente Escrito por krell4u Ver Mensaje
Muchas gracias.
De nada, si eres de cerca de Jaén, estas invitado a probarlo tu mismo.
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Viejo 14-nov-2017, 20:11   #129
ELUA
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BMW R 1200RT, BMW C1 200, PHEV, CÉLICA convertible

Enhorabuena por la compra JuKi. Bienvenido al mundo de los enchufables Me he leído el post y me parece muy interesante.
¿Cuánto peso puede remolcar con enganche? Saludos Shur.

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Viejo 14-nov-2017, 21:56   #130
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
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BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por ELUA Ver Mensaje
Enhorabuena por la compra JuKi. Bienvenido al mundo de los enchufables Me he leído el post y me parece muy interesante.
¿Cuánto peso puede remolcar con enganche? Saludos Shur.
Muchas gracias, pues no tengo ni idea la verdad. Donde puedo encontrar ese dato?
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Viejo 14-nov-2017, 22:16   #131
ELUA
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Abr 2008 | 682 Mens.
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BMW R 1200RT, BMW C1 200, PHEV, CÉLICA convertible

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Originalmente Escrito por JuKi Ver Mensaje
Muchas gracias, pues no tengo ni idea la verdad. Donde puedo encontrar ese dato?
En la ficha técnica del vehículo... ahora es un papel blanco, donde te sellarán la ITV. Los números que figuran en las casillas O.1.3. y O.1.4.

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Viejo 14-nov-2017, 22:20   #132
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
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BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por ELUA Ver Mensaje
En la ficha técnica del vehículo... ahora es un papel blanco, donde te sellarán la ITV. Los números que figuran en las casillas O.1.3. y O.1.4.
En esas casillas no pone nada, quizá como no le tengo puesto la bola no viene esa información.
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Viejo 14-nov-2017, 22:53   #133
ELUA
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Abr 2008 | 682 Mens.
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BMW R 1200RT, BMW C1 200, PHEV, CÉLICA convertible

Cita:
Originalmente Escrito por JuKi Ver Mensaje
En esas casillas no pone nada, quizá como no le tengo puesto la bola no viene esa información.
No. Figura independientemente de si llevas o no bola. Y en las siguientes casillas no figura nada? En las casillas O.2.1., O.2.2., O.2.3.? y en la O.1.?

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Viejo 14-nov-2017, 23:15   #134
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
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BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por ELUA Ver Mensaje
No. Figura independientemente de si llevas o no bola. Y en las siguientes casillas no figura nada? En las casillas O.2.1., O.2.2., O.2.3.? y en la O.1.?
Nada... puede que este modelo de serie no pueda llevar ni en opción la bola?
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Viejo 14-nov-2017, 23:25   #135
ELUA
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Abr 2008 | 682 Mens.
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BMW R 1200RT, BMW C1 200, PHEV, CÉLICA convertible

Cita:
Originalmente Escrito por JuKi Ver Mensaje
Nada... puede que este modelo de serie no pueda llevar ni en opción la bola?
Sí, Puede ser. El coche que tenía antes era un PRIUS y no podía llevar remolque... Fue el motivo principal por el que cambié de coche.
Gracias por mirarlo.

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Viejo 14-nov-2017, 23:33   #136
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
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BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por ELUA Ver Mensaje
Sí, Puede ser. El coche que tenía antes era un PRIUS y no podía llevar remolque... Fue el motivo principal por el que cambié de coche.
Gracias por mirarlo.
No hay de que, la verdad es que es un tema que desconozco, no soy campista y para el remolque ya tengo una Berlingo con bola. No entiendo porque algunos modelos no pueden llevar remolque. Alguna explicación técnica?
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Viejo 15-nov-2017, 22:46   #137
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

0 a 100 en 6,41seg, 3 décimas menos que en los datos que da la marca.

https://youtu.be/rSMTghyizA4

No está mal la.furgoneta ehh... entre esto y la prueba de slalom de km77 se merienda a muchas berlinas y coupes del mercado.
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Viejo 02-dic-2017, 19:30   #138
_c_
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Abr 2005 | 67 Mens.
Yo estoy con la duda pero en la versión del contryman.


La duda viene por si compro la versión de 136cv gasolina automática a secas o la híbrida, en la que hay, parece ser, posibilidad de pillar algún modelo en stock a igualdad de precio.


De normal, la versión híbrida son 6000 verdes más y eso no lo voy a "rentabilizar" ni de coña, pero a igualdad precio ya me me pone en duda. El modo enchufable no se si lo voy a tener fácil ya que uso parking comunitario, así que casi seguro que usaría el coche más como un híbrido más. El coche hará máximo unos 10.000 kms/año y se usará un 80% ciudad.



He probado el híbrido y me ha sorprendido bastante, incluso aprobándolo en modo solo térmico, se muestra muy ágil, con mucho aplomo y suavidad, pero no se se yo si será más apropiado para moverse por nacional el de 136 cv a secas y si será menos problemático a futuro por un lado por el menor peso y por otro por el de llevar menos cacharros....

Última edición por _c_ fecha: 02-dic-2017 a las 19:33.
_c_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-dic-2017, 19:41   #139
3.14loto
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Oct 2016 | 2.823 Mens.

Cepo

Cita:
Originalmente Escrito por GTS_TURBO Ver Mensaje
370 kms de autonomía entre las baterías y el depósito?, Cuantos litros le caben?.

Me parece poco no.... poquísimo, a la altura de un 100% eléctrico.

Por cierto...la factura del bicho ? + 35k ?
Nada más que añadir.

ABARTH
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Viejo 02-dic-2017, 20:14   #140
_c_
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Abr 2005 | 67 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por 3.14loto Ver Mensaje
Nada más que añadir.

La autonomía está más cerca de los 500 creo yo


Con respecto al precio, todos estos coches "pijos" se mueven por ahí.
_c_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-dic-2017, 20:33   #141
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por 3.14loto Ver Mensaje
Nada más que añadir.
Esto es lo que pasa cuando no te lees un hilo de seguimiento entero. El coche hace los 500km holgadamente.
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Viejo 02-dic-2017, 20:37   #142
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por _c_ Ver Mensaje
Yo estoy con la duda pero en la versión del contryman.


La duda viene por si compro la versión de 136cv gasolina automática a secas o la híbrida, en la que hay, parece ser, posibilidad de pillar algún modelo en stock a igualdad de precio.


De normal, la versión híbrida son 6000 verdes más y eso no lo voy a "rentabilizar" ni de coña, pero a igualdad precio ya me me pone en duda. El modo enchufable no se si lo voy a tener fácil ya que uso parking comunitario, así que casi seguro que usaría el coche más como un híbrido más. El coche hará máximo unos 10.000 kms/año y se usará un 80% ciudad.



He probado el híbrido y me ha sorprendido bastante, incluso aprobándolo en modo solo térmico, se muestra muy ágil, con mucho aplomo y suavidad, pero no se se yo si será más apropiado para moverse por nacional el de 136 cv a secas y si será menos problemático a futuro por un lado por el menor peso y por otro por el de llevar menos cacharros....
Puedes poner un enchufe sin problemas en un párking comunitario, solo con notificarlo al administrador un mes antes. Pagas tú la instalación y listo, no tienes que andar con juntas de vecinos ni votaciones, la ley te ampara. Si no lo vas a enchufar no te lo recomiendo, el peso extra hace que no sea tan eficiente como un híbrido normal. La ventaja de este coche es que al día hagas menos de 30kms, o puedas cargar entre trayectos.
El coche en si, responde muy bien en los tres modos de conducción, en ningún momento te va a faltar potencia y dinamismo. Pero si no lo puedes cargar, olvídate shur.
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Viejo 02-dic-2017, 20:43   #143
M5.
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Feb 2004 | 57.790 Mens.

IS250 auto. ex-leon tdi sport asv.

que chulo esta la verdad, ademas tiene que ir genial
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Viejo 02-dic-2017, 20:49   #144
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por M5. Ver Mensaje
que chulo esta la verdad, ademas tiene que ir genial
Gracias shur, sorprende mucho al que lo conduce.
JuKi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-dic-2017, 20:51   #145
M5.
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2004 | 57.790 Mens.

IS250 auto. ex-leon tdi sport asv.

Cita:
Originalmente Escrito por JuKi Ver Mensaje
Gracias shur, sorprende mucho al que lo conduce.
pues si, que tal la sensacion?? asi tipo monovolumen??? y la caja de cambios que tal?
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Viejo 02-dic-2017, 21:00   #146
mesier
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2003 | 4.614 Mens.
Lugar: de por arriba

Nissan Murano // BMW X3 20d

Yo estoy como el compi.

Hago al día unos 35 km. Entre ciudad y ronda de maximo 80 km/h

Tengo claro que quiero un coche alto, automático y de 4.35 o menos.

Al hacer menos de 15k km al año tengo claro que el diésel descarto

Me llaman mucho lis híbridos y más enchufables. Pero tengo dudas por su sobreprecio respecto al gasolina normal

Los modelos que más me gustan son el 500x y el q2 (estos solo hay gasolina) el countryman y el serie 2, estos con la variante híbrida y gasolina.

Valor mucho el interior. Probaste el countryman? Qué te pareció en este sentido respecto al serie 2?

Gracias!

**Plataforma Gastronómica FC** - Miembro número 0004
mesier está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-dic-2017, 21:09   #147
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por M5. Ver Mensaje
pues si, que tal la sensacion?? asi tipo monovolumen??? y la caja de cambios que tal?
El coche no se mueve como un monovolumen, apenas hay balanceos porque las baterías hacen que el centro de gravedad sea muy bajo. La posición de conducción está a medio camino de una berlina y un monovolumen, es decir es una posición alta pero no da esa sensación. No soy un experto en conducción, pero mi padre tiene un clase c automático y la caja del BMW es mucho más suave en los cambios y en modo sport es bastante rápida. La conducción en eléctrico es una gozada, cero ruidos, muy suave, al no haber marchas hasta 120 es muy progresivo. Cuando entra el tricilindrico, apenas se nota y cuando le pisas a tope suena mejor de lo que uno se cree. Y bueno lo mejor es en modo Sport por carreteras de montaña, ya te digo todo el mundo que lo coje se queda alucinado de cómo se mueve, la aceleración es instantánea y muy potente, y en curvas es muy estable.
JuKi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-dic-2017, 21:15   #148
JuKi
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Sep 2006 | 1.083 Mens.
Lugar: Jaén

BMW 225XE i Perfomance

Cita:
Originalmente Escrito por mesier Ver Mensaje
Yo estoy como el compi.

Hago al día unos 35 km. Entre ciudad y ronda de maximo 80 km/h

Tengo claro que quiero un coche alto, automático y de 4.35 o menos.

Al hacer menos de 15k km al año tengo claro que el diésel descarto

Me llaman mucho lis híbridos y más enchufables. Pero tengo dudas por su sobreprecio respecto al gasolina normal

Los modelos que más me gustan son el 500x y el q2 (estos solo hay gasolina) el countryman y el serie 2, estos con la variante híbrida y gasolina.

Valor mucho el interior. Probaste el countryman? Qué te pareció en este sentido respecto al serie 2?

Gracias!
No probé el countryman en carretera pero si pude verlo en la exposición. En ese momento me pareció mejor acabado el mini, claro que los series 2 que tenían eran la versión de acceso y la del mini era la tope de gama con cuero. Pero luego comparándolo con el mio, están a la par, ya depende del diseño que mas te guste. Personalmente el mini me pareció menos amplio.
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Viejo 02-dic-2017, 21:17   #149
Pablo GTC
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pablo GTC
 
Ene 2011 | 4.354 Mens.

M50B20 E36 '91

Molaría derrapar en lluvia sin escuchar el motor revolucionándose, sería curioso.

Por derrapar se entiende que es lo típico que jugueteas con el culo, no driftear a lo Takumi.
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Viejo 02-dic-2017, 21:24   #150
mesier
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2003 | 4.614 Mens.
Lugar: de por arriba

Nissan Murano // BMW X3 20d

Cita:
Originalmente Escrito por JuKi Ver Mensaje
No probé el countryman en carretera pero si pude verlo en la exposición. En ese momento me pareció mejor acabado el mini, claro que los series 2 que tenían eran la versión de acceso y la del mini era la tope de gama con cuero. Pero luego comparándolo con el mio, están a la par, ya depende del diseño que mas te guste. Personalmente el mini me pareció menos amplio.
Gracias!

Llevas ruedas run Flat? Si no llevas rueda de repuesto?

El Maletero se queda en 400 litros en los dos según creo. Te parece que queda muy alta la boca del maletero por las baterías?

**Plataforma Gastronómica FC** - Miembro número 0004
mesier está desconectado   Responder Con Cita


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