INICIO FORO
Regresar   Foro Coches > Zona General > InverForo


 

Neometals. Procesa litio, titanio.

 
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 26-abr-2021, 08:37   #121
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
+13%
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 02-may-2021, 15:45   #122
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
NEOMETALS TO LIST ON THE
LONDON STOCK EXCHANGE

https://wcsecure.weblink.com.au/pdf/NMT/02366276.pdf
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-may-2021, 09:39   #123
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
+8%





Neometals (ASX:NMT) encouraged by “robust” pre-feasibility for vanadium project in Finland

Materials

ASX:NMT MCAP $280.8M


https://themarketherald.com.au/neome...nd-2021-05-04/
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2021, 12:32   #124
PhinkO
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PhinkO
 
Ene 2014 | 124 Mens.
Lugar: Namek

S3

Que ha pasado hoy con este valor que me sale como si no hubieran abierto la bolsa en Australia??

PhinkO está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 06-may-2021, 12:45   #125
B.D. Joe
Comedoritos
 
Avatar de B.D. Joe
 
Sep 2014 | 3.524 Mens.
Lugar: UK / Buenos Aires

Honda SH125i

Cita:
Cita de PhinkO Ver Mensaje
Que ha pasado hoy con este valor que me sale como si no hubieran abierto la bolsa en Australia??
Trading halt hasta lunes que viene.
B.D. Joe está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2021, 13:19   #126
PhinkO
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PhinkO
 
Ene 2014 | 124 Mens.
Lugar: Namek

S3

Cita:
Cita de B.D. Joe Ver Mensaje
Trading halt hasta lunes que viene.
Para subir o bajar la cotización? eso no puede saberse no?

Pd: soy nuevo en esto.

PhinkO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2021, 18:26   #127
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Trading halt. Periodo de silencio, antes de un comunicado, sobre estudio de fiabilidad planta reciclaje de baterias. Si la noticia es buena, probabilidad mayor de subir a corto plazo, pero también tienen vanadio que se lo venden a China y además, pinta bien las noticias, Ya cada uno que asuma su riesgo, yo la tengo hace años. Sigo confiando
Saludos
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2021, 19:35   #128
PhinkO
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PhinkO
 
Ene 2014 | 124 Mens.
Lugar: Namek

S3

Cita:
Cita de sevilla2014 Ver Mensaje
Trading halt. Periodo de silencio, antes de un comunicado, sobre estudio de fiabilidad planta reciclaje de baterias. Si la noticia es buena, probabilidad mayor de subir a corto plazo, pero también tienen vanadio que se lo venden a China y además, pinta bien las noticias, Ya cada uno que asuma su riesgo, yo la tengo hace años. Sigo confiando
Saludos
Gracias por tu respuesta Sevilla, entré hace unas dos semanas y aqui estoy para largo. Gracias por la información y por todo lo que aportas a este foro.

PhinkO está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 27-may-2021, 08:33   #129
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
+10%
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-may-2021, 09:37   #130
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
https://www.businessnews.com.au/arti...battery-market
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-jun-2021, 11:39   #131
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
PRIMOBIUS ENTERS MOU FOR NORTH AMERICA WITH STELCO (“STLC”) TO CONSTRUCT A PLANT FOR EXTRACTION AND RECYCLING OF BATTERY METALS HIGHLIGHTS  Primobius (JV between Neometals and SMS group) enters into lithium-ion battery recycling MoU with leading Canadian steel producer Stelco Inc. (TSX: “STLC”);  MoU contemplates a potential 50:50 joint venture to recycle battery packs arising from end-of-life vehicle and rejected battery recycling; and  MOU sets out key commercial arrangements for Primobius’ first potential operation in North America with a partner capable of providing large volumes of end-of-life batteries.

https://wcsecure.weblink.com.au/pdf/NMT/02378730.pdf
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jun-2021, 12:07   #132
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Neometals sells Mt Marion offtake rights, reviews Indian refinery plans

https://www.miningweekly.com/article...ans-2021-06-03
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2021, 09:38   #133
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
https://www.businessnews.com.au/arti...dium-pentoxide
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-jul-2021, 13:14   #134
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Nickel
https://www.google.com/amp/s/www.bus...eometals%3famp
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jul-2021, 12:38   #135
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Neometals steps up battery recycling bid
Subscribe to Business News - For first time subscribers, our monthly payment plan starts at $1 + GST for the first month

https://www.google.com/amp/s/www.bus...ling-bid%3famp
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jul-2021, 12:58   #136
edupc92
FC-Αdmin
 
Avatar de edupc92
 
Nov 2016 | 1.326 Mens.
Lugar: Birmingham
Recomendáis entrar todavía o ya es tarde?

Plataforma FL Studio. Miembro 288 //Plataforma A Song of Ice & Fire Nº 272
edupc92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jul-2021, 13:05   #137
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Yo voy a largo. Tienen todo por desarrollar, solo es el principio. Llevo años dentro
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2021, 12:54   #138
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
+5%
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2021, 13:00   #139
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
https://www.google.com/amp/s/www.bus...centrate%3famp
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-jul-2021, 08:10   #140
Colorao
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de Colorao
 
Ene 2021 | 253 Mens.
Qué ha pasado, para la bajada de hoy - 7%
Colorao está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-jul-2021, 13:28   #141
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Pues nada, es volátil pero alcista en medio y largo plazo. Un día sube un 10% e igualmente, otro da un bajon
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-jul-2021, 08:28   #142
Colorao
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de Colorao
 
Ene 2021 | 253 Mens.
https://elpais.com/clima-y-medio-amb...scripcion.html

Artículo muy interesante con el litio del MIT, que valdría para varias acciones y sectores.

Extracto :

Por qué China lidera la carrera del coche eléctrico
La Comisión Europea fija para 2035 el fin de la venta de coches de combustión
Pregunta. ¿Cree que los objetivos sobre la venta de coches con emisiones contaminantes que se marcan los Estados, y en este caso la Unión Europea, son realistas?

Respuesta. Se pueden conseguir. Hay varios puntos de inflexión que permiten que los coches eléctricos sean mucho más competitivos de lo que eran hace uno o dos años. Estos son: la continua reducción del coste de las baterías, un elemento clave; y el mayor desarrollo de las infraestructuras de recarga, en Europa por ejemplo, con el Ionity Program. La red de recarga nunca ha sido un gran impedimento para las ciudades, donde el reto es otro: la recarga en casa y las diferencias entre los ciudadanos, donde cada uno tiene sus dificultades para aparcar y recargar.

P. El plan de la Comisión Europea incluye un fondo social para paliar dificultades como el encarecimiento del suministro energético. ¿Se puede conseguir esta transformación del sector sin dejar a nadie atrás?

R. Esta cuestión de la justicia y la equidad ha cobrado mucha relevancia en los círculos de la movilidad. Siempre ha preocupado más en Europa, pero ahora también se habla de ello en Estados Unidos. Todo se reduce a tres palabras: seguro, limpio y accesible. Sobre seguridad, sabemos que 1,3 millones de personas mueren en las carreteras cada año, pero ahora también tenemos el riesgo cibernético de que ataquen los sistemas de semáforos, por ejemplo. Sobre tener un sistema limpio, hablamos de las emisiones de CO₂ y otros gases, pero también de los materiales. ¿Cómo construimos una industria de baterías eléctricas reciclable? No es fácil extraer el litio, el cobalto o el níquel que se necesita. Y finalmente tenemos la accesibilidad. En el sector de la automoción siempre se ha tenido en cuenta la necesidad de hacer productos que sean buenos para los clientes, pero sobre todo que se puedan comprar.

P. ¿Será accesible la electrificación?

R. Si la Comisión Europea da este mandato para 2035, no creo que esto tenga un impacto negativo en el acceso a los coches eléctricos, porque, repito, sí que creo que es un objetivo que se puede conseguir. 14 años en la industria de la automoción son pocos, pero las cosas están cambiando a una gran velocidad. Solo mirando los números de este año, las ventas de coches eléctricos para uso doméstico en el mundo son el 5,5% del total, algo más en Europa y más en China, cuando hace muy poco eran el 1%. Creo que estamos finalmente en el punto de inflexión en el que los volúmenes están creciendo, cosa que hará bajar los costes, lo que traerá más inversiones en infraestructuras de carga y las personas estarán más inclinadas a comprar. Es un círculo virtuoso. Por eso creo que poner la meta en 14 años es realista, y no veo problemas muy importantes de acceso o equidad solo en el cambio de combustión interna a eléctrico.


Ahora China lidera el mundo y la transición hacia el coche eléctrico. Europa está cambiando muy rápido, y creo que los Estados Unidos los seguirá, particularmente ahora con una Administración en Washington más a favor de ello.

P. ¿Hasta qué punto resulta importante tener fábricas de baterías?

R. Si miras un motor de combustión interna o un sistema de transmisión automática, tienes una pieza de maquinaria muy compleja, necesitas muchos ingenieros, tecnología y conocimiento. Las compañías de coches tuvieron que decidir si los fabricaban ellas mismas, o si los compraban a terceros. Decidieron todas lo primero. Lo mismo tiene que pasar con el sistema eléctrico. El hecho de que China, Japón o Corea del Sur estén tan avanzados en la tecnología de baterías es una ventaja enorme para ellos. También hay que asegurar el suministro de los materiales, ya que tienes varios ciclos: la industria de la tecnología, la industria de los coches, la de las infraestructuras, y la de la minería. La Comisión Europea puede poner un mandato, pero tiene que pensar en si tendrá el suministro necesario para estos materiales, sobre todo en los años de transición. Esto será un reto para Europa y Estados Unidos, mientras que China ya lo tiene, y además tiene una escala alucinante.

P. ¿La electrificación garantiza un proceso totalmente limpio?

R. Este es un debate que no se da tanto en Europa, pero en Estados Unidos hay muchos que dicen que el coche eléctrico no es tan limpio porque depende de dónde sacas la electricidad o de la extracción minera de los materiales. En el MIT hemos hecho un estudio que dice claramente que el coche eléctrico, si bien en su fabricación genera más huella ambiental que en la fabricación de un coche tradicional, en el cómputo total con el uso del vehículo, en todos los casos es más limpio. Hasta en aquellos casos en los que la fuente de electricidad es la más sucia, como es el carbón.

P. ¿Cómo se financiará esta transformación?

R. Es una cuestión fundamental. Lo que vemos es que durante mucho tiempo los gobiernos decían que había que hacer algo con el cambio climático, y que había que mirar el sector del transporte, del que viene el 14% de los gases contaminantes en el mundo (en Estados Unidos es el 28%). Pero solo la regulación no sirve, ponen una señal en el futuro, pero necesitas construir coches que la gente quiera comprar. Ahora está empezando a crecer porque los productos son mejores y más competitivos. Lo que hay que seguir es donde está el dinero, y ahora el dinero está ahí, lo están poniendo en grandes cantidades las compañías tradicionales. Y lo han puesto en el peor año, el de la pandemia, porque están viendo que es el momento, la electrificación es un asunto que ya está más maduro. Esto es diferente. En asuntos como el coche autónomo todavía estamos lejos, y no digamos ya en la movilidad urbana aérea. Cambiará el mundo, sí, pero por el camino habrá muchos inversores decepcionados. Todavía no está todo el dinero ahí.

P. ¿Se necesitará mucha inversión pública?

R. Sí lo creo, particularmente en las cosas a largo plazo como la infraestructura de recarga. Lo ha hecho China, y lo hizo Estados Unidos a mediados del siglo XX construyendo las autopistas interestatales. Piense en lo que supuso para la industria del coche.


“En las ciudades, veremos una transición hacia flotas de vehículos y modelos de suscripción”
El director de Movilidad Urbana del MIT cree que el próximo reto para que Europa y Estados Unidos no queden muy atrás de China es asegurar el suministro de materiales para las baterías
John Moavenzadeh, director de Movilidad Urbana del MIT.

Última edición por Colorao fecha: 16-jul-2021 a las 08:43.
Colorao está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-jul-2021, 16:31   #143
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
+7%
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-jul-2021, 16:13   #144
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Roza los 60c, +9%
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jul-2021, 00:48   #145
AlbertoGTI
VIVA LA GASOLINA
 
Avatar de AlbertoGTI
 
Ene 2005 | 6.308 Mens.
Lugar: Jerez

BMW 330CI E 46

Yo me estoy pensando en meter algo en neometals por recomendación de un compi de curro, Estoy verdísimo en esto ,lo veis factible a día de hoy??

Plataforma: Mortadelo y Filemón. Con Ibañez y la T.I.A, como pasamos el día! Miembro 59

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº 454

Última edición por AlbertoGTI fecha: 28-jul-2021 a las 00:50.
AlbertoGTI está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jul-2021, 20:50   #146
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Cita:
Cita de AlbertoGTI Ver Mensaje
Yo me estoy pensando en meter algo en neometals por recomendación de un compi de curro, Estoy verdísimo en esto ,lo veis factible a día de hoy??
Yo bien, a largo
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jul-2021, 20:54   #147
AlbertoGTI
VIVA LA GASOLINA
 
Avatar de AlbertoGTI
 
Ene 2005 | 6.308 Mens.
Lugar: Jerez

BMW 330CI E 46

Cita:
Cita de sevilla2014 Ver Mensaje
Yo bien, a largo
Claro , no quiero meter mucho por miedo… unos 500€ y dejarlo unos 2 o 3 años a ver que pasa, yo creo q con todo el auge de los motores eléctricos debería subir no ? Tb estoy mirando otras empresas que extraigan litio o grafeno ,lo ves factible ??GNENF por ejemplo .

Plataforma: Mortadelo y Filemón. Con Ibañez y la T.I.A, como pasamos el día! Miembro 59

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº 454

Última edición por AlbertoGTI fecha: 28-jul-2021 a las 21:17.
AlbertoGTI está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-jul-2021, 09:01   #148
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Buenas subidas
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-jul-2021, 09:01   #149
sevilla2014
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 6.053 Mens.
Otro subidón, +8%
sevilla2014 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-jul-2021, 10:26   #150
Krustacichof
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Krustacichof
 
Mar 2017 | 3.796 Mens.

Antes un Clio, ahora un Polo

Hoy he entrado, espero no gafarla me gusta mucho el proyecto

Krustacichof está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | Foro Coches > Zona General > InverForo
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Updates | Ayuda | Invitaciones | Contacto