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  Michelin Energy Saver+, ¿Que tal son?  
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Viejo 08-oct-2017, 22:33   #31
dw8206
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2008 | 4.398 Mens.
Lugar: Norte

No tengo

Como no hagas muchos km las vas a tener que cambiar por cristalizarse antes que por desgaste.
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Viejo 09-oct-2017, 06:11   #32
pulgarcitoccf
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de pulgarcitoccf
 
Feb 2007 | 4.621 Mens.
Lugar: Collado Villalba (MADRID)

peugeot 407 2.0hdi DEMAC 175cv 430Nm

Mi padre las lleva en su 320 y le hizo 75000km y perfectas... eso de que son piedras, he ido al limite con ellas y agarran bien tanto en seco y en mojado y eso que es trasera. No son deportivas, no estan diseñadas para eso,, son para consumir menos y hacer kms a mansalva. Calidad precio buenas.

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Viejo 09-oct-2017, 08:13   #33
miguelbc
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2007 | 782 Mens.
Lugar: Cantabria

Fat Boy 2007

Venían de serie en el Golf VII que hay en casa, las tire con 40.000 km pensando que estaban cristalizadas pues no había gastado nada del dibujo. Las he vuelto a poner y llevo ya casi 10.000 km con las mismas sensaciones, no se gastan. No las repetiré ni de coña.

En cambio, en la furgoneta del trabajo llevo las energy saver normales y a los 20.000-25.000 km están para el desguace.

Eso si, a mi no me han dado ningún susto ni nada; tanto en mojado como en seco.

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Viejo 09-oct-2017, 08:37   #34
Midnight904
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Midnight904
 
Dic 2014 | 9.154 Mens.
Lugar: Vitoria-Gasteiz

190E 2.0/ 190E 2.3 16V (W201)

Mis padres las tuvieron montadas (recomendación del taller) y no las volveré a montar jamás.

Se fueron a la basura con el 80% del dibujo, pero duras como piedras. Agarre pasable en seco, pero en mojado daban miedo.
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Viejo 09-oct-2017, 08:40   #35
Rokoso Rider
Wanna Be Shurmachaca
 
Avatar de Rokoso Rider
 
Dic 2010 | 6.212 Mens.
Lugar: España

Ford Focus Ghia TDci 115cv (MK2)

Son neumáticos premium sanos.

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Viejo 09-oct-2017, 14:59   #36
jasc
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2003 | 1.653 Mens.
Lugar: Por todos lados...

CLK,Golf VI,Fiesta xr2 y alguno que otro más

Por experiencia, mucho mejores unas Goodyear Efficientgrip-performance por ejemplo.
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Viejo 14-nov-2017, 21:26   #37
Fergucas
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2010 | 2.312 Mens.
Lugar: Alicante

BMW 118D 150 step, sorento crdi, Corsa 1.2 st joy

Yo las enegy saver las llevé en un golf vi y bueno... Muy buenas en seco, pasables en mojado, y rendimiento kilométrico alucinante.

Las saver + las he usado en un i30, y mejoran mucho en mojado, manteniendo el resto. Aparte tienen una cosa buena, no pierden mucho el rendimiento cuando esta a medio uso.

Yo si repetiré.
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Viejo 14-nov-2017, 21:33   #38
PASSATero
Foreando y tal
 
Avatar de PASSATero
 
May 2006 | 39.476 Mens.
Lugar: Madrid

Dacia Dokker

Las tengo en el Clase S y para su uso son perfectas. No llevo el coche al límite, y menos aún en mojado.

Este verano tuve que hacer una frenada de emergencia (maldita A7 a su paso por la provincia de Málaga), concretamente en una incorporación saliendo de Estepona dirección Marbella, que a mi novia y a mí se nos pusieron de corbata, y cumplieron a la perfección.
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Viejo 15-nov-2017, 10:58   #39
sdrull51
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sdrull51
 
Mar 2016 | 199 Mens.
Lugar: Salamanca

Toyota Auris 120t

Cita:
Originalmente Escrito por bodyboarderGT Ver Mensaje
Tiene toda la razón. Son unas putas piedras que puedes meterles 100.000km y tener dibujo aún. Eso sí, algún día que entres en una rotonda con agua te puedes ir recto perfectamente.

Ni con tu dinero. Métele unas Goodyear Efficientgrip-performance o unas Dunlop Sport Bluresponse que son mucho mejores y de una filosofía similar.
Yo las llevo en mi Auris con 15.000 km y la verdad esque si buscas un poco los límites, deslizan con facilidad (en agua). El otro día lloviendo, en una rotonda si que noté un pelín de deslizamiento (a 45km/h). Eso si, en seco a mi me parecen que no van nada mal, incorporaciones a autovía al límite y responden bastante bien.
¿Cuales me recomendais para hacer 9000 km año? Porque veo que tiro el coche y sigo con estos neumáticos xD.

Un M3 E46 y lo que sobre para gasolina...
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Viejo 15-nov-2017, 11:15   #40
Texe91
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Texe91
 
Ago 2016 | 215 Mens.
Lugar: Gran Canaria

Citroen Saxo vts 16v / Renault megane F1 R26

Yo las llevo y no repetire, la verdad que durar duran una pasada, son duras del nivel que he rajado la llanta justo en el centro (de un golpe que tube) y la goma sigue funcionando sin problemas en otra llanta. En cuanto a agarre en seco mas o menos tirando a menos (se nota la dureza ya que chirrian mucho) y en mojado normal ya que tampoco es que las apure mucho.
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Viejo 15-nov-2017, 11:25   #41
106XR
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de 106XR
 
Mar 2009 | 4.564 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por yona Ver Mensaje

En mi caso por ahora he notado una bajada de 7,6L/100km por ir a 120 a 5,5L/100km por ir a 100km
Eso no es por las ruedas, es por ir más despacio y probablemente porque las anteriores no tenían ni la presión correcta. Como mucho las saver te pueden bajar 0,2 litros a los 100 si es que llega...

Sabes lo que noté yo de las anteriores a las saver + ? nada, mismo consumo y agarran lo justo, no repito.
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Viejo 15-nov-2017, 11:31   #42
Takii
-.-
 
Avatar de Takii
 
Jun 2007 | 2.439 Mens.
Lugar: madriD
Mi padre las lleva con en una Picasso y el hombre no ha tenido ni un susto. También te digo que su conducción es flanders (110-120) y mucho más flanders es zonas con curvas o ciudad.

Esta enamorado de ellas, le pega unas kilometrajes del copón a cada juego
Takii está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2017, 11:36   #43
fridericus
Fedor von Bock
 
Avatar de fridericus
 
Dic 2016 | 1.969 Mens.
Lugar: Kharkov

Sd.Kfz. 250

Yo llevaba las energy saver + y nunca he tenido ningún problema. Y eso que viviendo en Navarra veo llover con asiduidad. Cuando fui a poner una nuevas se equivocaron y me pusieron unas primacy 3. Me las quedé por no volver otro día a dejar el coche.
fridericus está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2017, 11:36   #44
yona
Conpro horo
 
Avatar de yona
 
Dic 2012 | 3.782 Mens.
Lugar: Elche

Chevrolet Cruze 4p LT+ 2011

Cita:
Originalmente Escrito por Takii Ver Mensaje
Mi padre las lleva con en una Picasso y el hombre no ha tenido ni un susto. También te digo que su conducción es flanders (110-120) y mucho más flanders es zonas con curvas o ciudad.

Esta enamorado de ellas, le pega unas kilometrajes del copón a cada juego
Yo en autovía 90 excepto con prisas que suele ser el 5% de las veces.

En ciudad al menos en la mía vamos bastante embalados y hay bastantes rotondas cerradas, llevo 60mil km y aún no he tenido que cambiar las pastillas de freno, así que requiero de buenos neumáticos en ciudad xD y con lluvia me da miedo que se vaya por lo que me han comentado así que pillaré las otras que comentaron, no quiero dejar de conducir cuando llueva :/
yona está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2017, 11:42   #45
GtiPerformance
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de GtiPerformance
 
Ago 2016 | 872 Mens.
Son un peligro sobre todo en propulsión
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Viejo 15-nov-2017, 11:46   #46
vocesjunior
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de vocesjunior
 
Oct 2017 | 723 Mens.
Lugar: Madrid

Peugeot 306 1.6 XT

Yo las llevo en el mio (debido que en la medida de mis neumaticos solo suelen estar modelos duros para ahorrar), y bueno no van mal, tienen un agarre decente en seco, en mojado no son muy recomendables y producen poco ruido de rodadura, ademas de que duraran un cojon (solo llevo 10000km con ellas asi que no se su duracion exacta).
vocesjunior está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2017, 12:56   #47
escape1r
ForoCoches: Miembro
 
May 2014 | 740 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Dr-Torres Ver Mensaje
LAs energy saver son para gente de conduccion suave y que recorra muchos miles de kms al año. Sin salir de michelin, las primacy 3 os pueden resultar mas apropiadas, casi la misma duracion que las energy y mucho mejores en cuanto agarre. Las cross climate para la zona de las mesetas y el norte de españa. En el sur no seria tan necesario pero se podrian usar sin problemas. Duran tanto o mas que las primacy 3.
+1, yo llevo las primacy 3 y encantado, se notan que agarran mas que los neumaticos eco.
escape1r está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2017, 13:36   #48
Enchemao
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2017 | 315 Mens.

Latasardinamovil

Yo las llevé en mi primer coche (era de la familia y eran las que le habían puesto) y no le monto eso a uno de los míos ni aunque me paguen, solo girar en una rotonda un día de calor e iban chirriando como si la estuvieses cogiendo a 80, y eso, auténticas piedras.

Enchemao está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-nov-2017, 13:38   #49
andres-aprilia
Me gusta conducir
 
Avatar de andres-aprilia
 
Feb 2009 | 3.249 Mens.
Lugar: A92 km-12 a la derecha.

Chevrolet cruze 2.0 VCDI "vitaminado"

yo las tengo y ningun problema...y encima en el mismo coche
del 2015, tienen 35.000 kms y estan al 40 %.
205/60/16 92V

cordoba 1400--> las cubiertas del carrefour son las mejores
PLATAFORMA: Club de Fans de Taylor Swift
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Viejo 15-nov-2017, 13:41   #50
Chynnx
Adicto al volante??
 
Avatar de Chynnx
 
May 2004 | 10.381 Mens.
Lugar: Castilla, España

A pedales....

Mucho mejor las Primacy 3 o las Goodyear Efficent Grip... Yo por reducir 2 décimas el consumo no me juego la vida

Soy Adicto, conducir es mi vicio Miembro Nº 14

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Viejo 30-nov-2017, 19:58   #51
PedalAFondo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PedalAFondo
 
Jul 2013 | 623 Mens.
He caido en el hilo y alucino un poco. No se que experiencias habréis vivido con las Energy, pero en mi caso varios coches de alquiler o renting del curro las llevan o han llevado y siempre sin problemas (Saver, Saver + y otras de generaciones anteriores)
Obviamente no son unas Pilot Sport en comportamiento ni agarre, pero distan mucho de ser "peligrosas".. si de hecho Michelin teóricamente presume de seguridad. Y marcas como Volvo (que también presumen de seguridad) las han montado de serie en coches relativamente potentes como el C30 D5 que tuve una vez.
Son ruedas que se fabrican con el mismo nombre desde hace 20 años, pero actuamente las hay hasta en llanta 17, vamos que no es solo para utilitarios.
PedalAFondo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-nov-2017, 20:12   #52
Mr.Tunante
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Tunante
 
Sep 2016 | 465 Mens.

Renault 19

Para el dia a dia sin hacer el canelo te sobran.
Mr.Tunante está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-nov-2017, 20:16   #53
Le Freak
Weight weenie.
 
Avatar de Le Freak
 
Nov 2004 | 10.184 Mens.

Un Gasofa japonés con distribución variable

En foropilotos te dirán que son una mierda, pero para una conducción normal funcionan perfectamente. En mojado no van mal en contra de lo que dicen muchos.
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Viejo 30-nov-2017, 21:07   #54
rally car
人車一体
 
Avatar de rally car
 
Sep 2008 | 5.369 Mens.
Lugar: 茨城県 (Ibar

AP1, EJ9, KB1

Para hacer km en un coche normal cumplen muy bien, es cierto que si no haces muchos km se acaban poniendo duras, duran realmente mucho. En mojado cumplen, siempre que no estén cristalizadas.

SHURESTE RACING Miembro Nº 136
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Viejo 30-nov-2017, 21:21   #55
tronxxl
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de tronxxl
 
Feb 2006 | 9.578 Mens.
Lugar: La mancha

Golf IV ASZ

Yo siempre monte las energy y me dieron muy buen resultado. Alguna frenada de emergencia con lluvia y cumplieron bien.
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Viejo 30-nov-2017, 21:34   #56
stereolate
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de stereolate
 
Oct 2006 | 3.360 Mens.
Lugar: Scranton, PA.
Me gusta la combinación de Energy delante, y efficientgrip o blueresponse atrás, en el caso de diésel, con todo el peso delante y mucha pista de tierra. Como pequeñas furgonetas que no van con carga. Así en 35.000km cambias las cuatro a la vez.
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Viejo 30-nov-2017, 22:03   #57
adrianastur
Conducción flanderrima
 
Avatar de adrianastur
 
Mar 2011 | 9.615 Mens.
Lugar: Villa del Adelantado, Asturies

Laguna I dTi/21 2.L Turbo/Laguna 3 dCi/Vespino SCA

Para uso normal y tranquilo cumplen para uso urbano o autovía, pero en cuanto se les exige un poco dejan mucho que desear por agarre sobre todo en mojado. Duran mucho eso si, a un juego le sacamos unos 70.000 km en un Laguna III, que para mi padre y su conducción tranquila van razonablemente bien en toda situación. Mi 21 Turbo vino con cuatro Energy nuevas también, y al ser un coche que lleva más alegría, en cuanto pude ya cambié una pareja, porque van muy justas si se exige un poco, de incluso perder rueda en tercera con suelo húmedo y haber tenido un susto importante que me llevó a la cuneta sin haber ido rápido.

No hagas caso tampoco de los que dicen que si prefieres acabar en una bolsa de plástico, porque seguramente no las hayan probado ni rodado muchos km con ellas nunca. Eso si, si puedes, de Michelin mejor unas Primacy, u otras marcas Goodyear Efficientgrip Performance, o Bridgestone Turanza, que no duran tanto, pero cumplen mejor en toda circunstancia.

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Viejo 30-nov-2017, 22:21   #58
MMP25
Aro que si!!
 
Avatar de MMP25
 
Ago 2007 | 1.493 Mens.
Lugar: Punta Umbria

Skoda Octavia Tour 1.9 TDI 110 cv ASV

pues yo las tengo puestas y me pienso jubilar con ellas!!!! me gusta esa sensación a viejuno en las gomas, es como ir estrenando rueda cada día NO SE GASTAN! que maravilla, eso es ahorrar y lo demás son tonterías.

no ya en serio yo las tengo y no he notado falta que el coche se me vaya en las curvas y las cojo relativamente alegres para el coche que llevo (toco retrovisor en las rotondas) pero si decís que son malas lo serán no entiendo de eso pero vamos que dentro de 200.000 km cuando tenga que cambiarlas las volveré a poner sin duda!

Soy mas puntaumbrieño que las conchas de la playa...
MMP25 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-nov-2017, 23:17   #59
GSbreak
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de GSbreak
 
Jul 2004 | 3.478 Mens.
Lugar: Madrid

Peugeot 406 2.1 svdt-Citroen GSbreak-Peugeot 407

El problema de esas gomas es la gente que no hace muchos kilómetros. Mi padre tenía unas con 8 años y 30.000 km y el dibujo estaba como nuevo, pero estaban totalmente agrietadas y cristalizadas. Menos mal que cogí el coche y lo vi, podía haber tenido un accidente. Y las ITV pasándolas sin problemas. Increíble.

Le cambie las Michelin por unas Dunlop y fue como hacer la luz. Cuando mi padre volvió a cojer el coche enseguida noto el menor ruido de rodadura, agarre y frenada. Sin yo decirle nada. Era otro coche.

Las Saver yo las veo para gente que hace muchos kilómetros a ritmos normales, cada juego te dura el doble/triple y es un ahorro.
GSbreak está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-nov-2017, 23:20   #60
PedalAFondo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PedalAFondo
 
Jul 2013 | 623 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por GSbreak Ver Mensaje
El problema de esas gomas es la gente que no hace muchos kilómetros. Mi padre tenía unas con 8 años y 30.000 km y el dibujo estaba como nuevo, pero estaban totalmente agrietadas y cristalizadas. Menos mal que cogí el coche y lo vi, podía haber tenido un accidente. Y las ITV pasándolas sin problemas. Increíble.

Le cambie las Michelin por unas Dunlop y fue como hacer la luz. Cuando mi padre volvió a cojer el coche enseguida noto el menor ruido de rodadura, agarre y frenada. Sin yo decirle nada. Era otro coche.

Las Saver yo las veo para gente que hace muchos kilómetros a ritmos normales, cada juego te dura el doble/triple y es un ahorro.
Si comparas unas gomas con 8 años con unas recién puestas, normal que el coche parezca otro.
PedalAFondo está desconectado   Responder Con Cita


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