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#61 |
Impresentable
Jul 2005 | 2.375 Mens.
Lugar: Jauja
Uno que no gusta en el foro |
Grande FC. |
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#62 | |
Impresentable
Jul 2005 | 2.375 Mens.
Lugar: Jauja
Uno que no gusta en el foro |
Cita:
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#63 |
ForoCoches: Miembro
Sep 2017 | 2.898 Mens.
Lugar: Charlottesville, Virginia
Ford Escort 1994 |
5 estrellas y pillo sitio, magnífico hilo! |
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#65 |
ForoCoches: Miembro
May 2004 | 769 Mens.
Ecológico... |
Genial el hilo! Esperando más anécdotas! |
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#66 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2007 | 719 Mens.
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Gran hilo! |
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#67 | |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.021 Mens.
Varios |
Cita:
Si vas a por un Arnage mejor ve a por el V8 6,75l. | |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#68 | |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.021 Mens.
Varios |
Cita:
Y como el motor del phantom es diseño BMW, casi seguro llevará cadena, así que retiro lo dicho. Lo que no sé si es un diseño exclusivo de BMW para Rolls Royce o por el contrario es un motor compartido con otros BWW, aunque por la cilindrada me parece que no. | |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#69 | |
ForoCoches: Miembro
Jul 2006 | 1.109 Mens.
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#70 | |
ForoCoches: Miembro
Oct 2006 | 3.326 Mens.
bayerische motoren werke |
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#71 | |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.021 Mens.
Varios |
Cita:
La cuestión es ¿por qué un fabricante como Rolls Royce acostumbrado a hacérselo todo ellos en temas de mecánica recurre a una caja de cambios "extrajera"?. Por un motivo: Rolls siempre quería construir lo mejor de lo mejor pero en ocasiones pues no lo conseguían y no tenían ningún pudor en reconocerlo y comprar "fuera". Pasó con la caja de cambios, el sistema hidráulico citröen, etc. Harto de leer en los manuales sobre el fabuloso servofreno mecánico de Rolls Royce, resulta que en realidad fue el que desarrolló la desparecida Hispano Suiza (algún día hablaré de este fabricante que era todo lo opuesto a Rolls, aunque en realidad sólo conozco un modelo) y que montaba Rolls royce bajo licencia. Tengo entendido que se siguió montando con modificaciones hasta la familia Silver Cloud, ¿alguien lo puede confirmar o desmentir?. | |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#72 | |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.021 Mens.
Varios |
Cita:
Y sacando el tema de la limitación de revoluciones comento un detalle entre los shadow 4 y 2 puertas de las que se habla poco. A las versiones 2 puertas se les quería dar un ápice más de deportividad, ¿y cómo conseguirlo si sólo se dispone de un motor y las versiones 2 puertas pesan más (200-300 kg) que sus hermanos de 4?. Pues contaron con carburadores más deportivos, pero como no era suficiente y querían conseguir aceleraciones mayores pues recurrieron a cajas de cambio con desarrollos más cortos. Y claro, como desarrollos más cortos implicaban velocidades puntas menores y eso no podían ser, no tenía sentido que una versión deportiva tuvieran una punta de velocidad menor que los tranquilos salones de 4 puertas, ¿qué es lo que hizo rolls?: pues jugar con la limitación de rpm del motor. Creo que en las versiones 2 puertas el motor se estira como 700 rpm más y pasan de 5.000 rpm. Los datos exactos los tendría que comprobar en los datos del fabricante pero hasta la semana que viene imposible. | |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#73 |
SAAB
Ene 2006 | 16.229 Mens.
B235R TD04 |
Yo había oído que Rolls quiso implantar el sistema de suspensión de Citroën, pero los franceses dijeron tenían que aparecer los chevrones, a lo que Rolls se negó. ¿Qué hay de cierto? |
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#74 |
ForoCoches: Miembro
Abr 2007 | 1.775 Mens.
Lugar: Al sur
Uno alemán de alemania |
Este lo veo de vez en cuando.... |
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#75 |
ForoCoches: Miembro
Sep 2017 | 137 Mens.
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Gran hilo |
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#76 |
ForoCoches: ¿Miembro?
Nov 2016 | 2.319 Mens.
e36 325i |
Hilo muy interesante, se nota el conocimiento y la pasión que tienes hacia la marca. Me quedo por aquí para leer. |
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#77 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.021 Mens.
Varios |
Y las anécdotas prometidas para hoy del Espíritu del Extásis. No voy a hablar de la historia y tal que está perfectamente explicada en los libros, revistas o internet, voy a comentar las sorpresas que me llevé con las experiencias del día a día. La famosa figurita impone mucho respeto pues como te descuides y te la lleves por delante con una llave inglesa u otra herramienta la lías, no tienen pinta de ser baratas. Según el fabricante sólo se construye una por coche y no es posible comprarlas aparte como accesorios decorativos. Las que se ven por ahí sueltas provienen de coches accidentados o desguazados. Me imagino que saldrán todas del mismo molde, pero deben de estar rematadas a mano porque cuando te fijas en detalles de la cara, las alas, los pies, etc son todas diferentes al menos en la familia Shadow y spirit. Por otra parte sabemos que en los modelos actuales son retraíbles y se esconden en la calandra pulsando un botón Pero ¿que ocurría en los modelos más veteranos?. Pues desde el primer modelo de la gama spirit también eran retraíbles pero de manera mecánica con un muelle. Aquí el hombre la empuja hacía bajo pero dándole un golpecito en cualquier sentido basta para que se esconda. El hombre la sube luego como si nada pero creo recordar que para evitar el robo tenía una posición de bloqueo para que no se pudiera sacar de nuevo hasta que el propietario lo decidiera. Aquí en el vídeo o no se aprecia o el muelle está algo cedido porque en directo cuando le das un golpecito se esconde tan deprisa que da un golpe fuerte y asusta de veras. Es la broma que se le hace a los novatos, toca toca, y todo confiados se llevan un buen susto. Pensad que ésto se desarrolló hace 40 años y es un sistema 100% mecánico, con poleas y muelles. Pero este sistema no estaba pensado, que también, para evitar el robo, su función principal era por motivos de seguridad para evitar daños en caso de accidente o atropello. En las últimas versiones spirit se redujo la altura de la calandra y un 15-20% el tamaño de la figurita y ya se pudo disponer de un sistema eléctrico de retracción: ¿Y qué pasa con la versión anterior de la familia shadow? Pues disponían de un sistema de fijación móvil para que en caso de accidente reducir los daños. Y claro, en los shadow era fácil robar la figurilla,,,pues tampoco, Rolls puso una de las soluciones más ingeniosas que he conocido. Primero el vídeo: Da tal pitada que como estés en un garaje te caes de espaldas. Por cierto, los Bentley disponían en opción de la doble B alada en figurita y creo que también era retráctil en algunos modelos pero desconozco las condiciones. De versiones antiguas creo que el espíritu del extásis estaba fijo salvo en algunas versiones que disponían de una ligera rotación de 90º para abrir el capó. Si alguien puede aportar más información estaría bien. Por cierto, quiero poner un montón de fotos o vídeos de detalles mecánicos de Rolls antiguos pero no encuentro nada de nada por la red. Prácticamente todo es de Rolls-Bentley modernos. A ver si busco en viejos manuales y escaneo algunas fotos. Otro día más. |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#78 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.021 Mens.
Varios |
¿Sigue por Marbella? |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#79 | |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.021 Mens.
Varios |
Cita:
Lo que sí sé es que Rolls pagó y muy bien a los ingenieros de citröen para que desarrollaran un sistema hidroneumático en sus coches. Los primeros modelos silver shadow venían con suspensión autonivelante en los 2 ejes y 3 sistemas de frenado independendientes (sin contar freno de mano) que luego se redujo en versiones posteriores al eje posterior únicamente (ya contaré cómo resolvió Rolls el problema de que con motor apagado los coches no se posaran en el suelo como los citröen) y 2 sistema de frenado. | |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#80 |
ForoCoches: Miembro
Abr 2007 | 1.775 Mens.
Lugar: Al sur
Uno alemán de alemania |
Un poquito más arriba... Creo que había un hilo por aquí hablando del coche. No quiero dar más detalles en un post sin ser mío el coche, pero vamos, es público y notorio y está a la vista de todo el mundo.... |
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#81 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2007 | 3.900 Mens.
Lugar: costa este.
Audi A3 |
pillo sitio |
Love the Life you Live, Live the Life you Love.
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#82 | |||
╭∩╮(︶︿︶)╭∩╮
Ago 2008 | 40.352 Mens.
Lugar: El Bierzo / Gijón
Polo GTI DSG - Audi A4 b5 1.8T - Kymco SuperDink |
Cita:
Cita:
Cita:
![]() Es este, no ? | |||
El Bierzo Racing!
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#83 |
ForoCoches: Miembro
May 2017 | 114 Mens.
Abarth 595 competizione |
Como molan estos hilos, pillo sitio! ![]() |
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#84 |
by migue
May 2003 | 48.203 Mens.
Lugar: Madrid.
Descapullable, roadster, biplaza y propulsión. |
Qué gran hilo. Gracias. |
Plataforma Pro-tanga ![]() Miembro de Honor y Supernumerario Crapula´s Club ® Socio Nº 26 ![]() PEÑA MERENGUE Forocoches Carné de socio Nº 12.No se admiten culés Platamorro ![]() ![]() Plataforma Pox y Luis Moya for Presidents ![]() "te digo q se forma una kdd pa intimidar al tio este y vamos más de 15; intimidar mola un monton; llegas, intimidas y te vuelves"
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#85 |
ForoCoches: Miembro
Ene 2010 | 244 Mens.
Lugar: BARNA
HDJ80 y algun turismo |
Gracias DAGOBAN por compartir esas historias que no suelen aparecer en libros ni internet. |
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#86 |
Debounced
Feb 2011 | 4.249 Mens.
N63B44T3 |
Tremendo hilo, mis 5 estrellas |
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#87 |
ForoCoches: Miembro
Abr 2017 | 4.053 Mens.
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Muy interesante pillo sitio |
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#88 | |
ForoCoches: Miembro
Sep 2008 | 4.954 Mens.
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Cita:
Efectivamente, en un documental de Megafactorías (o similar) que vi no hace mucho, salía el tipo del pincel pintando la raya a pulso. ![]() Otras dos anécdotas: Un señor va a encargar un Rolls, le encanta el coche pero les dice que tiene el capricho de una madera que no está en catálogo, melocotonero australiano o algo por el estilo. Respuesta de Rolls: ¿proporcionará usted la madera o se la conseguimos nosotros?. También tengo oída otra de un cliente que en vez del cuero famoso (varias vacas de determinada raza por coche, piezas eliminadas por imperfecciones, no por defectos...) quería tapicería del estilo de las faldas escocesas. Rolls, por supuesto, se lo tapizó como quería. | |
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#89 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2003 | 28.846 Mens.
Lugar: El Páramo.
Last V8 interceptor |
Es mas un engendro que otra cosa, se oye mas el ruido del engranaje multiplicador que el del motor. El engranaje hace falta porque al ser un motor de carro de combate el ralentí lo tiene a 140 rpm y solo sube hasta 3000 rpm. |
"La venganza es un plato que se toma frio".proverbio Klingon.
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#90 |
ForoCoches: Miembro
Sep 2015 | 916 Mens.
Lugar: Secondigliano
GOTTY MTB |
Pillo butaca..... Tienes mis fünf stern de luxe. |
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[ VERSIÓN MÓVIL ] |
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