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#211 | |
ForoCoches: Miembro
Dic 2007 | 51.339 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,
Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi? |
Cita:
Concretamente, el gas en estas esferas puede ir cargado a 50 o 62 bares según los modelos, con independencia de que sean iguales (130 mm. de diámetro). Lo que no llevan estas esferas son válvula en el orificio, al igual que las esferas reguladoras, por lo que hacen tan solo de amortiguador. Las otras cuatro esferas hacen de muelle y amortiguador a la vez, por lo que cada vez que se cambian esas esferas se cambian además los muelles. Por eso sale barata ese tipo de suspensión. Un saludo. | |
Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches. Última edición por XM2000 fecha: 29-oct-2017 a las 21:01. |
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#212 | |
Rutiger
Mar 2006 | 19.667 Mens.
Lugar: ...
uno con muchos kilometros |
Cita:
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Realizo montaje de Radio Cd, pantallas 2 din, altavoces, amplificadores, subwoofers, kits de led, kits de xenon, camaras de aparcamiento Zona CadizInteresados contactar por MP
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#213 |
ForoCoches: Miembro
Dic 2007 | 51.339 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,
Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi? |
Tienes toda la razón. Ahora mismo corrijo. Y gracias por tu rapidísima corrección, que hará que el horror no haya transcendido demasiado. Un saludo. |
Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches. |
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#214 | |
Rutiger
Mar 2006 | 19.667 Mens.
Lugar: ...
uno con muchos kilometros |
Cita:
para mi a partir de ahora seras el incomprensible | |
Realizo montaje de Radio Cd, pantallas 2 din, altavoces, amplificadores, subwoofers, kits de led, kits de xenon, camaras de aparcamiento Zona CadizInteresados contactar por MP
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#215 | |
ForoCoches: Miembro
Dic 2007 | 51.339 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,
Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi? |
Cita:
Que le vamos a hacer. | |
Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches. |
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#216 | |
Tlf: 696.147.907
Jul 2007 | 21.698 Mens.
Lugar: Cartagena
Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II |
Cita:
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TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos Rolls Royce restauración - Ferrari 348ts by Coki Última edición por baracca fecha: 29-oct-2017 a las 21:09. |
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#217 | |
ForoCoches: Miembro
Oct 2005 | 3.822 Mens.
Lugar: Zárágózá(con acento gordo al final)
3 leones gabachos, un culebras con cara mala ostia y una italiana con muy mala leche |
Cita:
Evidentemente esas esferas también llevan gas para mantener la presión, y se separa del LHM por una membrana (del tipo que sea, mono o multicapa). Lo que no llevan son orificios calibrados a modo de válvula, para hacer el efecto amortiguador. Da gusto participar en hilos asi ![]() Saludos | |
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#218 | |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Cita:
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#219 |
Tlf: 696.147.907
Jul 2007 | 21.698 Mens.
Lugar: Cartagena
Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II |
Deberías tenerlo enmarcado ![]() Por 5,99 Euros en IKEA tienes un marco muy adecuado para láminas 40x50, acabo de comprar 30 unidades ![]() http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/50295655/ Hay blanco, negro, rojo, turquesa y rosa |
TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos Rolls Royce restauración - Ferrari 348ts by Coki Última edición por baracca fecha: 29-oct-2017 a las 21:27. |
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#220 | |
ForoCoches: Miembro
Dic 2007 | 51.339 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,
Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi? |
Cita:
Lo que no llevan esas esferas, como tampoco la del conjuntor-disyuntor son los agujeros calibrados que lleva la válvula Bypass que se encuentra inmediatamente detrás del orificio de la esfera. Por ejemplo, las esferas confort que montaba antes en el XM tenían válvulas con orificio de 1,65 mm y 400 cc de volumen. Las actuales Super Confort que monto son ovaladas en lugar de esféricas, tienen 500 cc· y el orificio es de 1,9 mm. Un saludo. | |
Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches. |
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#221 | |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.018 Mens.
Varios |
Cita:
De todos modos ahora cuesta menos esfuerzo sacarlos a dar una vuelta. A finales de los 90 los coches que había por las calles eran más pequeños y sobretodo estrechos que ahora, y para llevarlos por ciudad ibas con miedo para no llevarte a otro por delante. Ahora con tanto SUV y coches tan anchos no vas como pez en el agua pero sí con mucha agilidad. | |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#222 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Este es el Camargue de Torre Loizaga. |
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#223 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Os dejo algunos modelos raros que he visto por ahí, por si los grandes expertos quieren hacer alguna apreciación sobre ellos. Silver Cloud I Sedanca Coupe by James Young (1 of 2). Lo dejaban por $900.000. En un museo-tienda de Las Vegas donde guardaban bastantes coches "especiales". |
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#224 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Este si no me equivoco sobre base Phantom VI. Olvidé fotografiar la plaquita. Tenía una foto de este coche que recorté de una revista cuando era pequeño, me había impresionado mucho y fue una sorpresa encontrarlo allí, por lo visto es único. |
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#225 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Phantom V Chapron Limousine (1 of 2). $300.000 |
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#226 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Este me dejó encandilado pese a ser objetivamente bastante feo. Silver Wraith Vignale Saloon. $450.000 |
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#227 | |
Tlf: 696.147.907
Jul 2007 | 21.698 Mens.
Lugar: Cartagena
Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II |
Cita:
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TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos Rolls Royce restauración - Ferrari 348ts by Coki Última edición por baracca fecha: 29-oct-2017 a las 22:11. |
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#228 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Phantom V Sedanca De Ville |
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#229 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Bentley S1 Freestone & Webb Saloon. $350.000 |
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#230 |
Tlf: 696.147.907
Jul 2007 | 21.698 Mens.
Lugar: Cartagena
Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II |
Técnicamente SEDANCA, sin el "De Ville", ya que el coche tiene maletero integrado en la carrocería |
TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos Rolls Royce restauración - Ferrari 348ts by Coki |
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#231 |
Tlf: 696.147.907
Jul 2007 | 21.698 Mens.
Lugar: Cartagena
Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II |
Este lleva la calandra pintada como la carrocería en lugar de cromada, interesante, no queda del todo mal. |
TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos Rolls Royce restauración - Ferrari 348ts by Coki |
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#232 | |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Cita:
Además tenían otras unidades pero más normales, al menos en apariencia. Phantom III Mulliner Sports Limousine Phantom V PV23 Phantom II Kellner Salamanca Phantom III James Young Drophead Coupe Phantom nuevo de preproducción Silver Cloud III Drophead Coupe Silver Wraith Mulliner Sedanca de Ville Phantom V Sedanca de Ville Silver Cloud III SCT 100 Touring Limousine Silver Wraith Inskip Cabriolet (este si debe ser especial) Silver Cloud I Drophead Coupe 2-seater (dicen que es único y 1,2 millones de $) Silver Cloud III James Young Saloon Silver Spirit con 39.500 millas Silver Cloud III Convertible En otro museo en San Francisco Phantom V 2-door James Young (1 of 2 y tienen los 2) | |
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#233 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Phantom II Continental, encargado por un príncipe de Nepal |
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#234 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Silver Spirit Coupe de Hooper, bastante asiduo a esa zona de Londres. |
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#235 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.018 Mens.
Varios |
Unidades muy curiosas, gracias por el aporte. En esta foto se aprecia perfectamente el sistema de doble paralelogramo del brazo de limpiaparabrisas del conductor que explicaré la curiosidad de su funcionamiento, aunque no encuentro las fotos que hice en su día. Sí. Es una transformación del carrocero italiano Frua sobre la base de un phantom VI. Creo que hizo sólo 2 transformaciones tomando como base el mismo modelo. La otra versión está también colgada en este hilo (es de color verde). |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#236 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Por curiosidad sabéis por qué razón (si la hay, exclusividad aparte) para que los Bentley Continental Convertible tengan una cotización tan elevada en comparación a los Corniche? |
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#237 | |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.018 Mens.
Varios |
Cita:
En el primer caso es porque son más modernos y bastante más escasos, apenas 421 unidades frente a cerca de 3.000. En el segundo caso será que ha cambiado el mercado, antes no era así a pesar de haber menos. Como curiosidad sólo hubo 3 bentley continental turbo frente a 25 equivalentes (con turbo por supuesto) en Rolls. | |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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#238 |
foroChoques: Miembro
Oct 2007 | 2.246 Mens.
Lugar: depende del año
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Me suscribo,muy interesante |
____________________________________________
PEÑA MERENGUE ForoCoches socio nº:584 Plataforma MG ROVER |
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#239 | |
ForoCoches: Miembro
Jul 2007 | 28.739 Mens.
Lugar: Windy City
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Cita:
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#240 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2013 | 2.018 Mens.
Varios |
Apuntes de mecánica familias silver shadow y spirit: suspensión autonivelante Primeramente decir que a pesar de ser estéticamente diferentes en esencia son prácticamente el mismo coche. Incluso hay más similitudes entre ambas familias que entre el bmw E21 y los E30. Comparten chasis, motor, caja de cambios, sistemas hidráulicos...¡incluso entre los shadow II y los primeros spirit hasta el salpicadero es prácticamente igual!. ![]() ![]() Las únicas diferencias apreciables se centran en la suspensión trasera que sigue los mismos esquemas pero cambian ángulos, juntas, etc y la posición del depósito de combustible (de más de 100l). En el shadow el depósito va bajo el maletero (junto a la rueda de repuesto) mientras que en el spirit va detrás de los asientos traseros, esquema que mercedes también siguió tanto en los W126 como en los W140 (también en los W201, W124, etc). Y una anécdota que no conocen el 90% de los propietarios de la familia spirit, spur, etc. Donde antes iba el depósito de combustible, ahora hay un estupendo cofre bajo una trampilla en el maletero donde hay hueco para un montón de cosas, igual son cerca de 80l extra de espacio, pero si no levantas la alfombrilla del maletero ni lo intuyes. En conclusión: si bien el salto al pasar de los silver cloud a los silver shadow es sustancial, el paso entre la familia shadow y spirit apenas supuso cambios. Es decir, entre 1965 y 1998, 33 años en total, Rolls vendió prácticamente el mismo coche. Increíble pero así es. En cuanto al sistema de suspensiones, Rolls inauguró el silver shadow con 2 grupos hidráulicos totalmente independientes. Uno controlaba el sistema de frenos mientras que el otro se encargaba de las suspensiones y... de un sistema duplicado de frenos. ![]() Acumuladores citroën junto al motor vistos desde abajo: ![]() El sistema de suspensiones era autonivelante en las 4 ruedas al igual que el hidroneumático de citröen, pero con una diferencia importante en cuanto a funcionamiento. La corrección de altura en rolls era bastante más lenta que en citröen, tenía una velocidad aproximada de 0,75 cm/min en el tren delantero y 2,5 cm/min en el trasero con el coche en movimiento. Y lo más sorprendente, con el coche parado, con el motor en marcha, cuando se abre una puerta, el sistema actúa a una velocidad 10 mayor para facilitar el acceso al vehículo, y todo esto en el año 1965 sin contar con la electrónica que tenemos hoy en día. Complejo tren trasero de un shadow con toda la hidráulica de suspensión+frenos. Los spirit son algo más sencillos: ![]() ![]() (un detalle de esta última foto: lo que os decía de las redundancias, ¡5 tornillos por rueda!, ¡si con 3-4 basta!) Más hidráulica, parte trasera de un shadow por abajo: ![]() Y parte trasera de un spirit por abajo (fijaos como el diseño es más ordenado que en el shadow, facilita mucho las tareas): ![]() Con el paso de los años los ingenieros de Rolls determinaron que el rango de variación de altura de las suspensiones era de apenas 2,5 cm delante y 10 cm detrás, por lo que finalmente abandonaron el sistema de control de altura en el tren delantero, pero siguió en el trasero al menos hasta el final de la gama spirit. Los silver seraph-arnage también llevan control automático de altura, y me dijeron que no era neumático y que dependía de un sistema hidráulico, pero como estos coches no los he toqueteado pues no puedo decir nada más. Continuando con los shadow primeramente el liquido empleado en el sistema hidráulico era líquido de frenos con sus pegas de absorción de agua, etc, por lo que finalmente Rolls adaptó el circuito hidráulico para llevar líquido mineral por lo que se adecuó la instalación. El líquido mineral empleado era el LHM idéntico al que empleaba en los veteranos GS y CX que disfruté por tanto tiempo, incluso las esferas de suspensión recordaban a las de citroën. Silver shadow: ![]() Silver spirit: ![]() Esferas en el maletero: ![]() ![]() Y ahora comento un último detalle. ¿Y por qué si los Rolls llevan suspensión hidroneumática como citroën, cuando llevan una temporada parados no se acercan al suelo?. Lo comento con una anécdota. Un día me voy acercando al silver spirit y me da una taquicardia, el culo tocaba el suelo, y digo: ya la hemos liado. Pues bien, las dos personas que esperaban, en vez de permanecer de pie se habían metido en las plazas traseras, fue salir ellos, ver que el coche se levantaba de atrás, arrancar el motor y todo sin problemas. Ahí descubrí que el sistema de suspensión trasero cuenta con 2 muelles para mantener la altura del coche como si se tratara de un coche normal, pero los muelles están calculados para el peso del coche en vacío. Sí lo cargas con un poco peso el coche baja de atrás irremediablemente. Otro día más. |
Mis fotos de automóviles:
https://www.flickr.com/photos/508221...57630463533786 |
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