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  Devel Sixteen; Extravancia de Oriente Medio  
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Viejo 14-nov-2017, 21:22   #1
Suntouri
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2009 | 71.016 Mens.
Lugar: ESPAÑA

Vag-ette

Exclamation Devel Sixteen; Extravancia de Oriente Medio

Las cifras son de Infarto agudo de miocardio, el blanco es el coche final y el gris el prototipo inicial, su motor es un V16 Quad4 Turbos de 12.3 litros y cerca de 5000 CV de potencia.

Sus prestaciones andarían por el 1.8 en el 0-100 y su velocidad máxima pasaría sin problemas los 500 km/h



Habrá que ver que es lo que sale de todo esto

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Viejo 14-nov-2017, 21:34   #2
F. Taglioni
Ilario maricon
 
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Mar 2008 | 21.286 Mens.

Un volquete P_T_S

y las gomas, ¿de madera o que?

porque el problema de los megadeportivos no es la potencia, ni el chasis, ni siquiera ya que sean usables, sino que no hay gomas para ir mas alla de lo que hay.

que le pueden poner unas de un dragster top fuel pero no es la idea de estos cacharros...



p.d. soy el unico que cree que la primera version era un zonda recarrozado y estas dos nuevas, un gt40????

que viendo el vidrio de shmee se ven unos acabados y un chasis al abrir las puertas guapos guapos, de plena confianza para ir a 500 con 5000cv....

p.d.2 y ya si vemos el TT blindado que enseñan, c a g a t e l o r i t o....

M A S T I L
He comprao un volquete Jauquers e Ilario me ha blindao la cuneta.
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Viejo 14-nov-2017, 23:47   #3
Suntouri
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2009 | 71.016 Mens.
Lugar: ESPAÑA

Vag-ette

Aquí está el monstruoso motor de 12.3 litros V16 Quad Turbos fabricado por la empresa americana Steve Morris Engineering



Se dice que se ofrecerán versiones V8 Biturbo de entrada der unos 2000 CV

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Viejo 14-nov-2017, 23:51   #4
Liv_
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2017 | 1.072 Mens.
Lugar: Valladolid

Toyota Avensis 1.8

Joder , vaya mocitas para enseñar el coche
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Viejo 14-nov-2017, 23:52   #5
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 26.788 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Suntouri Ver Mensaje
Aquí está el monstruoso motor de 12.3 litros V16 Quad Turbos fabricado por la empresa americana Steve Morris Engineering



Se dice que se ofrecerán versiones V8 Biturbo de entrada der unos 2000 CV
No se yo si en Forocoches serán suficientes 2000 cv. para viajar con seguridad.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 15-nov-2017, 00:03   #6
Suntouri
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2009 | 71.016 Mens.
Lugar: ESPAÑA

Vag-ette

Dios, poniendo EXTRAVANCIA, que vergüenza

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Viejo 15-nov-2017, 00:11   #7
LEDZEP
761
 
Avatar de LEDZEP
 
Abr 2005 | 1.629 Mens.
Lugar: Asturias

V8

Me quedo con el 6x6.
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Viejo 15-nov-2017, 00:35   #8
QueSeguro.es
Seguros
 
Avatar de QueSeguro.es
 
Sep 2017 | 159 Mens.
Veremos como transmite la potencia al asfalto y qué neumáticos lo aguantan, a parte de a ver como le sujetas al suelo a más de 500 km/h...cualquier bache imagino que le hará despegar.

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Whatsapp: 688 924 155
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Viejo 20-nov-2017, 13:25   #9
status
Miembro:orbmeiM
 
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Mar 2016 | 1.164 Mens.
Lugar: La Rioja

Audi rs4 Avant-Audi S1 Sportback

Que burrada.

Y el 6x6 ya me veo que saldra en la siguiente de fast and furius

Audi RS4 Avant b8 - K&N - Stage 2 - KW Variant 2 Coilovers - Akrapovic Evolution Line Titanium // AUDI S1 Sportback - Stage 2 320cv
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Viejo 20-nov-2017, 13:30   #10
bluebeetle
Quo usque tandem...
 
Avatar de bluebeetle
 
Abr 2017 | 2.353 Mens.

ST170/MKI 1.6

Muy bonito pero menudo cepo se han cascado los hijos de pvta de los moros
bluebeetle está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-nov-2017, 13:33   #11
madjh
Camel Trophy
 
Avatar de madjh
 
Oct 2008 | 4.435 Mens.
Lugar: Burgos, Hispanistan. The Loop

ECTO-1 y Saturno 5 supercharged

Si decir burradas es gratis, pueden decir lo que quieran, de hecho coches de mas de 2000cv existen desde hace decadas y muchos mas CV, asi que poner un motor de 5000cv pues vale, para llamar la atención. Si va a durar lo que un Promod o llevar el mantenimiento de estos, pues si. Se puede poner. Total pagan hasta 2 millones por una birria de matricula custom o medio millón a 1 millón por matriculas con números que les gustan

El récord del Aguera de hace unas semanas se puede ver como el tio va subiendo de velocidad hasta 200km/h despacio y luego va como un cohete hasta mas de 400km/h ... y todo por las gomas. No puede calentarlas como le de la gana.

No lo veo.

FAN EVOQUERO y LAMBO ADICTO
Camel Trophy España: http://cameltrophyesp.blogspot.com.es/
madjh está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-nov-2017, 13:44   #12
EL LISTO.
de Forocoches
 
Avatar de EL LISTO.
 
Nov 2017 | 198 Mens.
un repro y listo
EL LISTO. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-nov-2017, 13:52   #13
BMW I8
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BMW I8
 
Sep 2008 | 102.982 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor

Es brutal tanto el coche como las chicas..
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Viejo 20-nov-2017, 15:51   #14
Geeko40
Geeko
 
Avatar de Geeko40
 
Abr 2017 | 161 Mens.
Lugar: Chile
Cuando no tienes cultura ni história en el mundo automobilístico y crees que con dinero puedes posicionarte como el mejor esto es el resultado...

A nivel de diseño no me gusta.

Aunque vendan unos cuantos no creo que se llegue a producir... ¡En todo caso ya veremos!

¡Suertaken!
Geeko40 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-nov-2017, 15:59   #15
John_McClane
Yippiekayyay hijo d puta
 
Avatar de John_McClane
 
Sep 2016 | 1.602 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por madjh Ver Mensaje
Si decir burradas es gratis, pueden decir lo que quieran, de hecho coches de mas de 2000cv existen desde hace decadas y muchos mas CV, asi que poner un motor de 5000cv pues vale, para llamar la atención. Si va a durar lo que un Promod o llevar el mantenimiento de estos, pues si. Se puede poner. Total pagan hasta 2 millones por una birria de matricula custom o medio millón a 1 millón por matriculas con números que les gustan

El récord del Aguera de hace unas semanas se puede ver como el tio va subiendo de velocidad hasta 200km/h despacio y luego va como un cohete hasta mas de 400km/h ... y todo por las gomas. No puede calentarlas como le de la gana.

No lo veo.
Hay gtrs con casi 3000 la solucion a las ruedas es llantas beadlock y ruedas de drag pero claro luego olvidate de usarlo fuera de una recta.
John_McClane está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-nov-2017, 17:37   #16
madjh
Camel Trophy
 
Avatar de madjh
 
Oct 2008 | 4.435 Mens.
Lugar: Burgos, Hispanistan. The Loop

ECTO-1 y Saturno 5 supercharged

Cita:
Originalmente Escrito por John_McClane Ver Mensaje
Hay gtrs con casi 3000 la solucion a las ruedas es llantas beadlock y ruedas de drag pero claro luego olvidate de usarlo fuera de una recta.
Pues si, con unas comunes y nada caras Hoosier puedes meter miles de cv´s, pero los flancos son de chiste, en curva se va. Es lo que pasa con el Challenger SRT Demon, han metido demasiados CV´s (808bph) y dan 2 juegos de ruedas, unas para drag y otras de calle.


Ya veremos que electronica meten.

Todabia no se han dado cuenta de que va esto. Porsche no mete en sus 911 1000cv porque no vende coches de barra de bar para fardar con los "amigüitos", sino para disfrutar y son mas rápidos en circuito que muchos con 200cv mas.

Pero a estos le da igual, cuanto mas extravagante y "mas mejor" sobre papel pues mejor. El resto lo dejan en manos de alá

Al final lo que les mola es esto.



FAN EVOQUERO y LAMBO ADICTO
Camel Trophy España: http://cameltrophyesp.blogspot.com.es/
madjh está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-nov-2017, 17:40   #17
madjh
Camel Trophy
 
Avatar de madjh
 
Oct 2008 | 4.435 Mens.
Lugar: Burgos, Hispanistan. The Loop

ECTO-1 y Saturno 5 supercharged

Cita:
Originalmente Escrito por John_McClane Ver Mensaje
Hay gtrs con casi 3000 la solucion a las ruedas es llantas beadlock y ruedas de drag pero claro luego olvidate de usarlo fuera de una recta.
Pues si, con unas comunes y nada caras Hoosier puedes meter miles de cv´s, pero los flancos son de chiste, en curva se va. Es lo que pasa con el Challenger SRT Demon, han metido demasiados CV´s (808bph) y dan 2 juegos de ruedas, unas para drag y otras de calle.


Ya veremos que electronica meten.

Todabia no se han dado cuenta de que va esto. Porsche no mete en sus 911 1000cv porque no vende coches de barra de bar para fardar con los "amigüitos", sino para disfrutar y son mas rápidos en circuito que muchos con 200cv mas.

Pero a estos le da igual, cuanto mas extravagante y "mas mejor" sobre papel pues mejor. El resto lo dejan en manos de alá

Al final lo que les mola es esto. Creo que el coche puede ser hasta bueno para lo que lo quieren



FAN EVOQUERO y LAMBO ADICTO
Camel Trophy España: http://cameltrophyesp.blogspot.com.es/
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Viejo 20-nov-2017, 17:47   #18
bielafundida
"Whatever Lola wants...
 
Avatar de bielafundida
 
Sep 2009 | 2.355 Mens.

Petroleros varios y MX-5 NA

Puto downsizing, tete.
bielafundida está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-nov-2017, 17:52   #19
jashugun
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jashugun
 
Mar 2003 | 26.915 Mens.
Lugar: El Páramo.

Last V8 interceptor

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
No se yo si en Forocoches serán suficientes 2000 cv. para viajar con seguridad.
2000cv es un peligro, te quedas muerto en los carriles de incorporación de la autopista...

"La venganza es un plato que se toma frio".proverbio Klingon.
jashugun está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-nov-2017, 19:12   #20
John_McClane
Yippiekayyay hijo d puta
 
Avatar de John_McClane
 
Sep 2016 | 1.602 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
No se yo si en Forocoches serán suficientes 2000 cv. para viajar con seguridad.
Mientras no se queden tirados sin gasolina en la autovia vale.
John_McClane está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-nov-2017, 19:20   #21
roveriano
volando bajo
 
Avatar de roveriano
 
Feb 2005 | 47.696 Mens.
Lugar: Murcia

Alfa 156 SW Ti

Con 5mil caballos puedes usarlos todos una vez que vayas a más de 300,por debajo imposible jajajja

roveriano está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-nov-2017, 18:45   #22
Suntouri
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Suntouri
 
Jun 2009 | 71.016 Mens.
Lugar: ESPAÑA

Vag-ette

Cita:
Originalmente Escrito por madjh Ver Mensaje
Pues si, con unas comunes y nada caras Hoosier puedes meter miles de cv´s, pero los flancos son de chiste, en curva se va. Es lo que pasa con el Challenger SRT Demon, han metido demasiados CV´s (808bph) y dan 2 juegos de ruedas, unas para drag y otras de calle.


Ya veremos que electronica meten.

Todabia no se han dado cuenta de que va esto. Porsche no mete en sus 911 1000cv porque no vende coches de barra de bar para fardar con los "amigüitos", sino para disfrutar y son mas rápidos en circuito que muchos con 200cv mas.

Pero a estos le da igual, cuanto mas extravagante y "mas mejor" sobre papel pues mejor. El resto lo dejan en manos de alá

Al final lo que les mola es esto. Creo que el coche puede ser hasta bueno para lo que lo quieren


Claro, son la nueva mentalidad yankee " tengo de todo y me sobra así que lo disfruto en opulencia con cosas absurdas y gastonas "

Y es la hipocresía del mundo actual, mientras los pobres no nos permiten andar mas de X kilómetros hora y nos restringen mucho los coches y sus mecánicas, a los millonarios les permiten comprar y fabricar auténticos desperdicios de recursos fardones caros e inútiles.

Y por la potencia que tiene, este Devel debería de alcanzar no menos de 350 Mph

Suntouri está desconectado   Responder Con Cita


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