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  He probado el MX5 RF y me ha desilusionado.  
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Viejo 06-dic-2017, 19:45   #31
elbrecha
ForoCoches: Miembrito
 
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Ago 2006 | 11.368 Mens.
Lugar: del sur

Honda civic ep2 sport 1.6 vtec

Pues a mi me pasó alreves... estuve un fin de semana con un NC3 de 126cv, y el conducirlo descapotado por una carretera de montaña y de costa me parecio una experiencia mucho mejor que la de conducir otros coches más potentes. Y hasta hoy es una de las mejores sensaciones que he tenido al volante, a pesar de haber conducido otros coches más potentes como Golf R e incluso Lamborghini Gallardo, aunque es verdad que son experiencias diferentes.

ex-Toledo 1L 1.6 8v 100cv ; ex-Golf III 1.8i 75cv
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Viejo 06-dic-2017, 19:47   #32
Knocking
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Knocking
 
Ene 2017 | 219 Mens.

Boxster S, M3 E36, Clio Sport F1 Team, Seat 850N

Con esas expectativas, lo que esta claro es que el MX5 no es tu coche.
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Viejo 06-dic-2017, 19:48   #33
LotusEsprit
Miembro veloz
 
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Nov 2005 | 27.993 Mens.

Un biplaza alemán

Cita:
Originalmente Escrito por Lukas325 Ver Mensaje
es normal ,despues de lo que se lee en fc de este coche....es el coche definitivo,este y el brz.

No es el coche definitivo, es el coche que es.

Es extremadamente divertido, muy rápido en zona de curvas, tiene poco peso, reparto de pesos perfecto, la caja de cambios, el añadido de ser descapotable (para mi no es algo especialmente destacable pero por una carretera de curvas y buen tiempo se agradece), etc.

Además no es caro, es muy económico de mantener y muy fiable. También tiene un mercado aftermarket enorme. Por todo esto es tan valorado.

Pero el que se monte en uno esperando que tenga la patada de un 3.0tdi va muy equivocado porque no se ha diseñado para eso.

Por el poder de
LotusEsprit está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 06-dic-2017, 19:53   #34
LotusEsprit
Miembro veloz
 
Avatar de LotusEsprit
 
Nov 2005 | 27.993 Mens.

Un biplaza alemán

Cita:
Originalmente Escrito por Joselitorules Ver Mensaje
Coche sobrevalorado como deportivo, poco motor, suspensión blanda y que balancea en las curvas, es efectivo si, vas bajo y da la sensación de que corre más de lo que es la realidad.
Mismamente un Smart roadster es más deportivo
ay que me lol


En fin....

Por el poder de
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Viejo 06-dic-2017, 19:56   #35
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 14.525 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por Joselitorules Ver Mensaje
Coche sobrevalorado como deportivo, poco motor, suspensión blanda y que balancea en las curvas, es efectivo si, vas bajo y da la sensación de que corre más de lo que es la realidad.
Mismamente un Smart roadster es más deportivo
Sin entrar en comportamiento en curva, tacto de cambio y direccion y demás, ¿qué cifras de aceleración debería tener en tu opinión?

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Viejo 06-dic-2017, 20:01   #36
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 14.525 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por Joselitorules Ver Mensaje
No creo que fuera tan difícil meterle sobre 200 CV y una suspensión más firme
Quizás para una siguiente versión si siguen adelante con la escalada de potencia.

Si hace unos años dices que iban a lanzar un Miata capaz de hacer el 0-100 en 7 segundos y el kilómetro en 27 segundos sin perder su tacto en curva, el 99,9% de los foreros habrían mojado los calzoncillos...

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Viejo 06-dic-2017, 20:05   #37
extremoduro46
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2014 | 516 Mens.

SAXO 16V

Tendrá suerte ese Mazda de no ser comprado por ti.

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Viejo 06-dic-2017, 20:06   #38
sat
🍳
 
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Abr 2007 | 33.065 Mens.

🚲 Rockrider 5.3

Cita:
Originalmente Escrito por montalban Ver Mensaje
Un mx5 pegarte al asiento? Ibas con unas expectativas equivocadas, el mx5 se disfruta de muchas otras maneras, pero desde luego no pisandole sin mas.
Cita:
Originalmente Escrito por venazos Ver Mensaje
Efectivamente, de hecho un mx5 te pega a las puertas, no al asiento.
Esto, simplemente esperabas mal.

Mi canal YouTube //
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Viejo 06-dic-2017, 20:09   #39
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
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Mar 2011 | 49.682 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Honda S2000, Focus tdci, Scalpel carbon1

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Quizás para una siguiente versión si siguen adelante con la escalada de potencia.

Si hace unos años dices que iban a lanzar un Miata capaz de hacer el 0-100 en 7 segundos y el kilómetro en 27 segundos sin perder su tacto en curva, el 99,9% de los foreros habrían mojado los calzoncillos...
Que coño, bbr tiene un kit que lo deja en 200cv, y roscadas siempre habra.

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
E85_4ever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 20:11   #40
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 14.525 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
Que coño, bbr tiene un kit que lo deja en 200cv, y roscadas siempre habra.
Sí, hablaba en la configuración de serie.

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Viejo 06-dic-2017, 20:17   #41
Extintor
furgowindsurf
 
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Dic 2012 | 18.719 Mens.
Lugar: Sevilla

Ford Transit'93 2500d T80 + 350z Roadster

Es lo que pasa cuando los talis alimentan tanta leyenda buscando burbujear su "inversión"


Extintor está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 20:20   #42
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
Avatar de E85_4ever
 
Mar 2011 | 49.682 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Honda S2000, Focus tdci, Scalpel carbon1

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Sí, hablaba en la configuración de serie.
Ya bueno, pero si el aftermarket arregla las cagadas de las marcas bienvenido sea.

Cita:
Originalmente Escrito por Extintor Ver Mensaje
Es lo que pasa cuando los talis alimentan tanta leyenda buscando burbujear su "inversión"
Ya ves, es como los tali honda con el vtec, buaahhhhhhh chaval como tira eso,. Vtec kick in you , la realidad despues es que parece que vas acelerando en punto muerto casi.

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados

Última edición por E85_4ever fecha: 06-dic-2017 a las 20:22.
E85_4ever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 20:24   #43
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 14.525 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por alfre Ver Mensaje
No te engañes, el 0-100 lo tienen parecido unicamente por las perdidas de tracción de un delantera vs un trasera. En un 20-100 cualquier gti le destroza.
Sí, lo decía por tratar de reducir las sensaciones a las frías cifras. En el 40-140, por ejemplo, el Mazda pierde 1,8 segundos.

http://www.zeperfs.com/es/match5735-2645.htm

En cualquier caso, un coche como el Mazda, que te lleva sentado casi en el suelo y te hace el 0-100 en 6,9 segundos a mí me parece una buena carta de presentación para un modelo ligero que donde está más a gusto es en las carreteras pequeñas. Yo lo califico de rápido, otros de cepo.

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Viejo 06-dic-2017, 20:35   #44
willi051
海賊王
 
Avatar de willi051
 
Mar 2014 | 12.395 Mens.
Lugar: Mt. Haruna

Una rareza: japonés y devaluado

Cita:
Originalmente Escrito por alfre Ver Mensaje
El abarth 124 no se como pretenden venderlo costando casi 10000 euros mas que el mx5...
Eso es otro tema, pero el tipo de empuje es más lo que él busca. En un precio más similar y con una concepción menos racing y menos estética está el FIAT 124, que si no me equivoco equipa también motores turbo. Ahora, para mí estéticamente el mx5 es MUCHO más bonito que el Abarth y por supuestísimo que el FIAT.

En mi opinión, lo mejor que le ha podido pasar al MX5 es el propio 124

willi051 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 20:35   #45
MB 190 E
Sólo lo mejor
 
Avatar de MB 190 E
 
Jun 2003 | 21.852 Mens.
Lugar: Las Palmas

1NZ-FXE // B6-ZE // G13B

Cita:
Originalmente Escrito por Juanmi82 Ver Mensaje
Entonces prueba el Fiat 124 o el Abarth, que esos llevan patada.
Y bastante bien que va, aunque el tacto difiere en bastantes matices del MX5. Cuestión de gustos.

MB 190 E está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 20:40   #46
HERITAGE
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2012 | 2.917 Mens.
Lugar: ASTURIAS

mazda mx5 nb2 1.8,ASTRA H 1.7 CTDI 110

Creo que el autor del hilo encontraría más apropiado para sus gustos el124 Abarth, un motor turbo de inyección indirecta con bastante "patada", yo personalmente prefiero un atmosférico aún a costa de perder en recuperaciones y demás, especialmente en un coche con ese tamaño, peso y batalla. Creo que es más interesante en una carretera de montaña jugar con el cambio pero con la progresividad de un motor atmosférico, en cualquier caso es cuestión de gustos.

Por cierto, ¿Sabéis cómo andan de diferencia de prestaciones un 2.0 ND y los GT86/BRZ?.

Me interesa el tema, supongo que andarán bastante cerca (se que las presentaciones no es lo más relevante en este tipo de coches pero me gustaría poder comparar).
HERITAGE está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 20:43   #47
willi051
海賊王
 
Avatar de willi051
 
Mar 2014 | 12.395 Mens.
Lugar: Mt. Haruna

Una rareza: japonés y devaluado

Cita:
Originalmente Escrito por Kensho Ver Mensaje
Es la primera vez que llevo un roadster. Será falta de costumbre y que solo lo he podido llevar un rato.

El Abarth lo sabes de antemano que es mas lo que estoy buscando? Alguna otra recomendación? Me interesa.
El Abarth es (mucho) más caro y es realmente el mismo coche, pero con otro motor turboalimentado. Tiene otro tipo de entrega y otra puesta a punto. Como versión más racional y económica está el FIAT 124, que es lo mismo pero algo descafeinado. Sinceramente, calidad/prestaciones/diseño/precio no hay nada como el MX5...

willi051 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 20:44   #48
willi051
海賊王
 
Avatar de willi051
 
Mar 2014 | 12.395 Mens.
Lugar: Mt. Haruna

Una rareza: japonés y devaluado

Cita:
Originalmente Escrito por HERITAGE Ver Mensaje
Creo que el autor del hilo encontraría más apropiado para sus gustos el124 Abarth, un motor turbo de inyección indirecta con bastante "patada", yo personalmente prefiero un atmosférico aún a costa de perder en recuperaciones y demás, especialmente en un coche con ese tamaño, peso y batalla. Creo que es más interesante en una carretera de montaña jugar con el cambio pero con la progresividad de un motor atmosférico, en cualquier caso es cuestión de gustos.

Por cierto, ¿Sabéis cómo andan de diferencia de prestaciones un 2.0 ND y los GT86/BRZ?.

Me interesa el tema, supongo que andarán bastante cerca (se que las presentaciones no es lo más relevante en este tipo de coches pero me gustaría poder comparar).
Cerca no, parejos, vi el otro día un vídeo de YT que iban exactamente a la par. A ver si lo encuentro.

No lo he encontrado pero he visto esto



Última edición por willi051 fecha: 06-dic-2017 a las 20:53.
willi051 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 21:05   #49
garret
Miembro nº 386
 
Avatar de garret
 
Mar 2003 | 8.286 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por Joselitorules Ver Mensaje
Coche sobrevalorado como deportivo, poco motor, suspensión blanda y que balancea en las curvas, es efectivo si, vas bajo y da la sensación de que corre más de lo que es la realidad.
Mismamente un Smart roadster es más deportivo
Ay Dio Mío....da para firma.
garret está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 21:39   #50
sk40s
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sk40s
 
Jun 2005 | 9.885 Mens.
Lugar: Barcelona

VW T3 Jocker Westfalia

Cita:
Originalmente Escrito por Joselitorules Ver Mensaje
Otro cuñado que ni habrá probado el coche
Yo tengo un roadster, y estoy en un club de roadster donde he podido probar cada generación del mx5 , BMW Z4, z3, Smart, mr2 , s2000, Mercedes slk etc y sigo diciendo lo mismo
Tiene la ventaja de su poco peso, puesto de conducción bajo, cambio y dirección precisos que hace que parezca que vas rápido, pero balancea como un barco y le falta potencia
Y mr2 vs smart? El otro día llevando un mr2 me puse al lado de un smart roadster y me fijé que iba aún más abajo que yo
sk40s está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 21:48   #51
sk40s
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sk40s
 
Jun 2005 | 9.885 Mens.
Lugar: Barcelona

VW T3 Jocker Westfalia

Cita:
Originalmente Escrito por Joselitorules Ver Mensaje
El mr2 es bastante difícil de llevar por la disposición del motor , es como un minideportivo, muy divertido
El Smart es parecido, los dos me gustan más que el mazda
Qué versión del mr2? Supongo que hablas de la segunda no?

En mi casa decimos "asceptico" cuando queremos decir "incredulo".
No me pregunteis porque...
sk40s está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 21:53   #52
garret
Miembro nº 386
 
Avatar de garret
 
Mar 2003 | 8.286 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por Joselitorules Ver Mensaje
Otro cuñado que ni habrá probado el coche
Yo tengo un roadster, y estoy en un club de roadster donde he podido probar cada generación del mx5 , BMW Z4, z3, Smart, mr2 , s2000, Mercedes slk etc y sigo diciendo lo mismo
Tiene la ventaja de su poco peso, puesto de conducción bajo, cambio y dirección precisos que hace que parezca que vas rápido, pero balancea como un barco y le falta potencia
Claro que lo he probado si para ti que tenga,de serie, algo de balanceo ,y no baje de los 6s en el 0-100, te parece que lo convierte en poco deportivo perfecto , pero el mx5 es el paradigma de sportscar económico,en todo el mundo.

Un Ibiza Cupra TDI tiene infinitamente más patada que un mx5, y no se balancea ni la mitad ,es más deportivo?
garret está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 21:56   #53
arnau90
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de arnau90
 
Jul 2012 | 3.290 Mens.
Lugar: Barcelona

Focus RS '16 // Tuono V4 1100 Factory

Joder, y yo acostumbrado al RS y que me sorprendió la tirada del MX5. Será que yo iba con unas expectativas demasiado bajas
arnau90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 21:59   #54
arnau90
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de arnau90
 
Jul 2012 | 3.290 Mens.
Lugar: Barcelona

Focus RS '16 // Tuono V4 1100 Factory

Cita:
Originalmente Escrito por alfre Ver Mensaje
Eso si que me ha sorprendido
Me subí pensando que ese atmosférico de 160 no me iba a mover del sitio y me sorprendió que era relativamente ágil. Quizá porque estaba en calles y descapotado. Obviamente no tiene tirada, pero me sorprendió ir en alguna marcha larga y que respondiese muy bien.
arnau90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 22:08   #55
NeneGTI
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de NeneGTI
 
Sep 2017 | 1.162 Mens.

Un calderuu

O sea que lo que no te gusta del coche es el empuje que tiene según entiendo. Lo divertido es que en marchas largas aguante! Es un coche algo antiguo ya jeje, no se puede comparar con los de hoy en día vaya.
NeneGTI está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 22:15   #56
sergi ibi fr
2.0 tsi cjxb mk3
 
Avatar de sergi ibi fr
 
Abr 2006 | 1.408 Mens.

uno eco para comprar el pan

Cita:
Originalmente Escrito por Joselitorules Ver Mensaje
Si el coche está de puta madre para disfrutar para casi todo el mundo, pero no entiendo que les costaría hacer una versión más Racing con un motor con más chicha y un tarado más duro de suspensión

Por el perfil de comprador.


En fc es el arma.definitiva junto el brz. En el mundo real los foreros que se llenan la.boca de ser antdiesel se.compran tdis i hdis de 3 cilindros; y los que quieren un roadster tipo el mazda o bien son jovenes mas bien flanders o maduros a psrtir de 40 años.

En ningun caso quemados que busquen la maxima deportividad.

- un biturbo tira más que 2 tetas -
sergi ibi fr está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 22:15   #57
arnau90
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de arnau90
 
Jul 2012 | 3.290 Mens.
Lugar: Barcelona

Focus RS '16 // Tuono V4 1100 Factory

Cita:
Originalmente Escrito por alfre Ver Mensaje
como me digas ya que lo cambiarias por tu rs me da un patatus
Por supuesto que no Pero sí para tenerlo de segundo coche por ejemplo o en otros usos. Es un coche que me gusta mucho.
arnau90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 22:20   #58
esfinje
Que bien eeh
 
Avatar de esfinje
 
Oct 2007 | 6.598 Mens.
Lugar: Jaén

J Z y zapatones (J H)

Normal , habrias leido antes lo que se dice en fc de el y claro , luego la realidad es la que es

EOEO eso anda un disparate¡¡¡¡
esfinje está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 22:27   #59
Pennywide
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pennywide
 
Sep 2017 | 145 Mens.

BMW M140i

Gracias por ahorrarme 30k
Pennywide está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2017, 22:28   #60
rally car
人車一体
 
Avatar de rally car
 
Sep 2008 | 5.366 Mens.
Lugar: 茨城県 (Ibar

AP1, EJ9, KB1

En forocoches un coche de 1.000 kg, 160 cv lineales y una curva de par llena desde abajo no corre y desilusiona, todo eso en un coche de menos de 4m, con un centro de gravedad bajo, suspensiones elaboradas con los trapecios en aluminio de serie, motor totalmente detrás del eje delantero, caja de cambios exquisita, etc. etc... el mundo de internet...

SI pensabas que iba a ser un Lotus Elise, no, no lo es, y si pensabas que iba a correr como un Leon FR en recta tampoco, y menos mal que no se parece a un Leon.

SHURESTE RACING Miembro Nº 136
rally car está desconectado   Responder Con Cita


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