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VW Polo GTI 2018

 
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Viejo 15-abr-2020, 11:00   #2011
Atilaelotro
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Oct 2017 | 2.223 Mens.
Lugar: De donde tu

Uno que rueda

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Originalmente Escrito por Vaguero Ver Mensaje
El problema de el motor del Polo GTI actual , es que no es el mismo que el del Golf GTI.

El motor es basicamente el mismo al del Leon 2.0 TSi de 190 por ejemplo. Diferencias? No tiene doble inyección, y tienen una culata diferente, es un motor para entregar el par más en medios.

Estás dos cosas limitan mucho el potencial. Cuando un Golf GTi 220 puede sacar 300 con stage1 un Polo GTI, dependiendo de si lleva FAP o no, sacará entre 230 o 260cv a lo sumo.

La caja es una Dq250
Lo de la doble inyección es erróneo... Si lleva doble inyección el 2.0 del Polo, ya se verifico con números de bastidor en su dia a foreros que lo tenían... Lo hizo uno que que trabaja en fábrica de Vw... Aparte hay algún artículo que habla de ello...
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Viejo 15-abr-2020, 11:09   #2012
Atilaelotro
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Oct 2017 | 2.223 Mens.
Lugar: De donde tu

Uno que rueda

https://www.volkswagen-newsroom.com/...ti-engine-2553
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Viejo 15-abr-2020, 11:09   #2013
Vaguero
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2014 | 502 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Atilaelotro Ver Mensaje
Lo de la doble inyección es erróneo... Si lleva doble inyección el 2.0 del Polo, ya se verifico con números de bastidor en su dia a foreros que lo tenían... Lo hizo uno que que trabaja en fábrica de Vw... Aparte hay algún artículo que habla de ello...
Lo desconocía. Donde puedo leer ese articulo?
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Viejo 15-abr-2020, 11:23   #2014
Atilaelotro
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Oct 2017 | 2.223 Mens.
Lugar: De donde tu

Uno que rueda

Cita:
Originalmente Escrito por Vaguero Ver Mensaje
Lo desconocía. Donde puedo leer ese articulo?
Justo encima lo puse... Es este..

https://www.volkswagen-newsroom.com/...ti-engine-2553

Por cierto, no lo puedo asegurar, pero me suena que el 2.0 del Polo usa ciclo b o miller... Frente al ciclo otto de los 2.0 de los golf..

Ahora estoy investigando a ver si esto es verdad... Pero en este foro hablan de ello... Aparte de que el Polo por límite de temperatura parece que su límite con stage 1 está entorno a los 250cv...resumiendo, lo que viene siendo habitual en los Polo Gti un IC de mierda...

Aquí hay información de lo que digo..


https://www.uk-polos.net/viewtopic.php?p=559260
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Viejo 15-abr-2020, 11:59   #2015
Vaguero
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2014 | 502 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Atilaelotro Ver Mensaje
Justo encima lo puse... Es este..

https://www.volkswagen-newsroom.com/...ti-engine-2553

Por cierto, no lo puedo asegurar, pero me suena que el 2.0 del Polo usa ciclo b o miller... Frente al ciclo otto de los 2.0 de los golf..

Ahora estoy investigando a ver si esto es verdad... Pero en este foro hablan de ello... Aparte de que el Polo por límite de temperatura parece que su límite con stage 1 está entorno a los 250cv...resumiendo, lo que viene siendo habitual en los Polo Gti un IC de mierda...

Aquí hay información de lo que digo..


https://www.uk-polos.net/viewtopic.php?p=559260
Gracias
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Viejo 19-abr-2020, 16:25   #2016
Mamella 2.0
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Jul 2019 | 4.122 Mens.
Lugar: Polonia/Ecuador

SMART 451

Cita:
Originalmente Escrito por Atilaelotro Ver Mensaje
Bueno si... Obviamente ahí va controlando... Por que va dosificando con cuentagotas el acelerador.... Si le mete a tabla, adiós.... Vamos que para eso que hace en ese circuito no es necesario un IS38... Total para ir a medio gas todo el circuito y dosificando a cuentagotas no necesitas 360cv ni el IS38...
Ese coche lleva LSD creo.

Por cierto sabeis el codigo de caja dsg del nueno polo gti?
Es la dq250 de toda la vida?

Desde NOV 2004
Mamella 2.0 está desconectado  
Viejo 19-abr-2020, 16:28   #2017
Mamella 2.0
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Jul 2019 | 4.122 Mens.
Lugar: Polonia/Ecuador

SMART 451

Cita:
Originalmente Escrito por Atilaelotro Ver Mensaje
Justo encima lo puse... Es este..

https://www.volkswagen-newsroom.com/...ti-engine-2553

Por cierto, no lo puedo asegurar, pero me suena que el 2.0 del Polo usa ciclo b o miller... Frente al ciclo otto de los 2.0 de los golf..

Ahora estoy investigando a ver si esto es verdad... Pero en este foro hablan de ello... Aparte de que el Polo por límite de temperatura parece que su límite con stage 1 está entorno a los 250cv...resumiendo, lo que viene siendo habitual en los Polo Gti un IC de mierda...

Aquí hay información de lo que digo..


https://www.uk-polos.net/viewtopic.php?p=559260
https://www.car-tec.es/blog/polo-gti...vel-a-stage-3/

Y se puede apretar mas, ya que estos hacen las electrónicas muy conservadoras aunque dicen fiables.
Pero no sube tanto como los otros 2.0 tsi.

Desde NOV 2004
Mamella 2.0 está desconectado  
Viejo 12-may-2020, 09:39   #2018
POnsLO93
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Sep 2018 | 717 Mens.
Lugar: De mi casa

VW Polo GTI 2019

Pues según he leído en cierto foro alemán, y en base a unas fotos que me han pasado de aquí de España, la producción del Polo GTI va a finalizar antes de lo esperado. De hecho en el configurador alemán ya no aparece...
POnsLO93 está desconectado  
Viejo 12-may-2020, 09:43   #2019
Toymoi
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Ene 2014 | 1.302 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por POnsLO93 Ver Mensaje
Pues según he leído en cierto foro alemán, y en base a unas fotos que me han pasado de aquí de España, la producción del Polo GTI va a finalizar antes de lo esperado. De hecho en el configurador alemán ya no aparece...
¿Tan poco tiempo va a estar a la venta? Como sea verdad, en un futuro burbuja
Toymoi está desconectado  
Viejo 12-may-2020, 10:03   #2020
Atilaelotro
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Oct 2017 | 2.223 Mens.
Lugar: De donde tu

Uno que rueda

Cita:
Originalmente Escrito por POnsLO93 Ver Mensaje
Pues según he leído en cierto foro alemán, y en base a unas fotos que me han pasado de aquí de España, la producción del Polo GTI va a finalizar antes de lo esperado. De hecho en el configurador alemán ya no aparece...
Me extraña mucho eso que dices, seguramente sea por el tema del Covid que la producción va como el culo, o que las ventas han caído por el mismo problema, ahora mismo el sector de la automoción está muyyy jodida, no se venden coches y están acumulando un stock salvaje.
Atilaelotro está desconectado  
Viejo 13-may-2020, 14:47   #2021
Hoze
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Abr 2004 | 29.783 Mens.
Lugar: de mi casa

VW Polo 2.0 GTI, Jeep WJ 2.7CRD, MeganeCC 1.6

Cita:
Originalmente Escrito por POnsLO93 Ver Mensaje
Pues según he leído en cierto foro alemán, y en base a unas fotos que me han pasado de aquí de España, la producción del Polo GTI va a finalizar antes de lo esperado. De hecho en el configurador alemán ya no aparece...
Yo, con que me llegue el que pedí hace 3 meses, me conformo.
Hoze está desconectado  
Viejo 18-may-2020, 19:48   #2022
aarongutierrez
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Ene 2019 | 2.736 Mens.
Lugar: Mi casa

Uno to potente

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Originalmente Escrito por Atilaelotro Ver Mensaje
Me extraña mucho eso que dices, seguramente sea por el tema del Covid que la producción va como el culo, o que las ventas han caído por el mismo problema, ahora mismo el sector de la automoción está muyyy jodida, no se venden coches y están acumulando un stock salvaje.
Se dejará de producir por las nuevas normativas de c02...
aarongutierrez está desconectado  


Viejo 18-may-2020, 21:12   #2023
Mamella 2.0
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Jul 2019 | 4.122 Mens.
Lugar: Polonia/Ecuador

SMART 451

Cita:
Originalmente Escrito por aarongutierrez Ver Mensaje
Se dejará de producir por las nuevas normativas de c02...
Pero que mierda nos va a quedar????
Hibridos con peso desorbitados????
Que asco.... que mierda de amenaza suponen estos gtis si son cuatro.

Desde NOV 2004
Mamella 2.0 está desconectado  
Viejo 19-may-2020, 11:01   #2024
Hoze
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Abr 2004 | 29.783 Mens.
Lugar: de mi casa

VW Polo 2.0 GTI, Jeep WJ 2.7CRD, MeganeCC 1.6

Cita:
Originalmente Escrito por Mamella 2.0 Ver Mensaje
Pero que mierda nos va a quedar????
Hibridos con peso desorbitados????
Que asco.... que mierda de amenaza suponen estos gtis si son cuatro.
Supongo que dedicar cadena de montaje a algo que apenas les va a dejar productividad cuando podrían vender 3 suv más, que es lo que se lleva ahora.
Hoze está desconectado  
Viejo 19-may-2020, 11:34   #2025
SafaVW
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2017 | 118 Mens.
Lugar: Marbella

Volkswagen

se deja de producir temporalmente por emisiones.
Segun VW a partir de 2021 se volverá a comercializar con 206cv de potencia
SafaVW está desconectado  


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