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  Campeonato Asturiano de Rallys / Rallysprint /Montaña 2018  
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Viejo 12-ene-2018, 18:42   #61
fastio
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2007 | 1.875 Mens.
Lugar: AS-15

passat-WV

Con la entrada del rally del Cocido en el nacional supongo que el rallysprint de la Mencia sea una buena prueba de toque para muchos equipos dos semanas antes (si al final son capaces de armarlo). Habra que decidir viendo inscritos entre Cacabelos y Cornellana.
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Viejo 12-ene-2018, 19:08   #62
boci
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2011 | 4.373 Mens.
Lugar: LANGREO -ASTURIAS

Alemanes

La copa quintana pasa a llamarse automoviles beteta cup.

apacible col benditu,col babayu pendencieru.
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Viejo 12-ene-2018, 23:18   #63
fastio
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2007 | 1.875 Mens.
Lugar: AS-15

passat-WV

Asdrubal vendió el R2, tiene pensado correr este año o alquilara alguno en participaciones esporadicas?
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Viejo 14-ene-2018, 19:06   #64
boci
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2011 | 4.373 Mens.
Lugar: LANGREO -ASTURIAS

Alemanes

Se cae el rs de grao del calendario.

apacible col benditu,col babayu pendencieru.
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Viejo 15-ene-2018, 10:10   #65
carmen-torre
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2015 | 524 Mens.
Lugar: asturies

corsa gt, derby variant, 106 rallye, fiat doblada

entrara ahora a puntuar el cares-deva?

Solo quiero ser mas rápido que ellos
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Viejo 16-ene-2018, 00:24   #66
jairo87
Vive le sport
 
Avatar de jairo87
 
Feb 2008 | 4.920 Mens.
Lugar: Asturies

BMW 320iE30/Clio Ragnotti/Megane 3 GTline'14

Garro sitiu que no conocia esti hilo.

Tengo preguntas de novato, a ver si alguien me puede ayudar.

1- Que grupos tenemos en Asturias para clasificar a los coches y en que consiste cada uno ?( Yo sólo conozco Gr.A,N ,A2,... pero nose que son los X, XA, XT...y eso).
Cuál sería un grupo de "acceso" a la competición
(Me refiero coche casi de serie, a gasto mínimo).
Ya que en la pag de la Federación no he podido encontrar las especificaciones de cada grupo y clase.

2- Con respecto a los Actuales Swift de la copa.
Qué preparación llevan y que evoluciones?
Cuando el próximo año los quiten de la copa en que grupo pueden correr?

3- Cual sería la copa más económica de nuestra comunidad?

4-Hay manera de conocer cuantas nuevas licencias federativas hay éste año?
Porque creo que se está animando la gente joven.

;
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Viejo 16-ene-2018, 04:50   #67
Marcov
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2015 | 113 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por jairo87 Ver Mensaje
Garro sitiu que no conocia esti hilo.

Tengo preguntas de novato, a ver si alguien me puede ayudar.

1- Que grupos tenemos en Asturias para clasificar a los coches y en que consiste cada uno ?( Yo sólo conozco Gr.A,N ,A2,... pero nose que son los X, XA, XT...y eso).
Cuál sería un grupo de "acceso" a la competición
(Me refiero coche casi de serie, a gasto mínimo).
Ya que en la pag de la Federación no he podido encontrar las especificaciones de cada grupo y clase.

2- Con respecto a los Actuales Swift de la copa.
Qué preparación llevan y que evoluciones?
Cuando el próximo año los quiten de la copa en que grupo pueden correr?

3- Cual sería la copa más económica de nuestra comunidad?

4-Hay manera de conocer cuantas nuevas licencias federativas hay éste año?
Porque creo que se está animando la gente joven.
1-En la página de la federación en su dia si que encontre especificaciones para cada tipo de grupo, los grupo a y n al no ser un "invento" creo que las mire por la federación española y algo directamente de la fia.
Los grupo x y xt son coches que no cumplen con la ficha de grupo a, n o el que deberia ir el coche, por ejemplo por poner piezas de fibra o una caja secuencial, diciendolo mal y pronto son "engendros". Los SA y SN son coches con la homologación de grupo A y N caducadas respectivamente.
Grupo de acceso a competición X, N o SN.
Acabo de entrar en la página de la FAPA y deduzco que la documentación para 2018 no esta publicada aún.

2-Los coches de la swift están prácticamente de serie, si no recuerdo mal suspensión, freno de mano hidraúlico, un filtro cónico, elementos de seguridad y supongo que pastillas y liquido de frenos decente. Los swift seguiran corriendo en el mismo grupo y clase que corren actualmente. n3 as1

3-La copa más económica diria que la quintana, según lei más arriba cambia de nombre para 2018. Van con ruedas de calle. Aunque el termino económico en este deporte....

4- No sabe no contesta, tampoco entiendo el motivo de la pregunta. Correr es muy caro y es más fácil poder permitirselo cuando se tienen unos años más, la gente joven siempre se animó a correr pero hacen falta billetes.

Alguna cosa de la que comento esta cogida con pinzas probablemente halla que matizarla o corregirla, tampoco se explicar bien lo que se, para la 1, 2 y 3 si rebuscas probablemente encontraras la información exacta.

Última edición por Marcov fecha: 16-ene-2018 a las 04:55.
Marcov está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-ene-2018, 09:36   #68
boci
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2011 | 4.373 Mens.
Lugar: LANGREO -ASTURIAS

Alemanes

Cita:
Originalmente Escrito por Marcov Ver Mensaje
1-En la página de la federación en su dia si que encontre especificaciones para cada tipo de grupo, los grupo a y n al no ser un "invento" creo que las mire por la federación española y algo directamente de la fia.
Los grupo x y xt son coches que no cumplen con la ficha de grupo a, n o el que deberia ir el coche, por ejemplo por poner piezas de fibra o una caja secuencial, diciendolo mal y pronto son "engendros". Los SA y SN son coches con la homologación de grupo A y N caducadas respectivamente.
Grupo de acceso a competición X, N o SN.
Acabo de entrar en la página de la FAPA y deduzco que la documentación para 2018 no esta publicada aún.

2-Los coches de la swift están prácticamente de serie, si no recuerdo mal suspensión, freno de mano hidraúlico, un filtro cónico, elementos de seguridad y supongo que pastillas y liquido de frenos decente. Los swift seguiran corriendo en el mismo grupo y clase que corren actualmente. n3 as1

3-La copa más económica diria que la quintana, según lei más arriba cambia de nombre para 2018. Van con ruedas de calle. Aunque el termino económico en este deporte....

4- No sabe no contesta, tampoco entiendo el motivo de la pregunta. Correr es muy caro y es más fácil poder permitirselo cuando se tienen unos años más, la gente joven siempre se animó a correr pero hacen falta billetes.

Alguna cosa de la que comento esta cogida con pinzas probablemente halla que matizarla o corregirla, tampoco se explicar bien lo que se, para la 1, 2 y 3 si rebuscas probablemente encontraras la información exacta.
Esta muy bien explicado!!

En lo referente al punto 4, los datos deberian de mirarse al final de año ya que se sacan licencia de piloto o copiloto para un dia, y en cada prueba hay varias de esas.

apacible col benditu,col babayu pendencieru.
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