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  Honda Civic 10ª gen. (2017) Vol II - Consumos por debajo de 6L Edition  
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Viejo 13-mar-2018, 11:37   #721
Neonimus
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2016 | 185 Mens.
Lugar: Castellón

Honda Civic Type S & Audi 80 Coupe Quattro

Cita:
Originalmente Escrito por Neo Volcom Ver Mensaje
Aquí podemos observar el momento exacto en el que se te rompe el corazón...

Sastamente
Neonimus está desconectado  


Viejo 13-mar-2018, 12:44   #722
qlambre
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2006 | 236 Mens.
Buenas shurs. Estoy pensando en adquirir un Civic sport pero me preocupa el tema de su altura sobre el suelo. Parece algo bajo, ¿no?
¿Habéis tenido algún problema al pasar por las rampas de los garajes o algo similar?
Gracias de antebrazo!
qlambre está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 13:15   #723
thunderlex
Ama y Ensancha el Alma
 
Avatar de thunderlex
 
Oct 2004 | 1.276 Mens.
Lugar: Camino de las Utopias

Honda S2000

Buenas a todos,

Aquí un antiguo propietario del 8th 2.2 ictdi que cambié por capricho con 200.000kms y 0 visitas al taller. Me confieso un auténtico enamorado de la marca.

El nuevo civic me gusta bastante pero tengo muchas dudas que me harían DESCARTARLO si o si y que igual vosotros me podeis ayudar/aconsejar.

Para mi es IMPRESCINDIBLE tener gancho de remolque (por portabicis) y casi que impepinablemente el motor sea DIESEL (40/45.000kms al año, el 90% de ellos por carretera a ritmos casi siempre legales). He visto que el Diesel no lo hacen en versión Sport+ (que es la que me gusta).

1. ¿Se le puede poner gancho remolque al Sport+?
2. ¿Hay alguna manera de ponerle cuero al Sport+? ¿y de coger un prestige y "transformarlo" en aspecto a sport o similar?
3. ¿Os planteariais el motor gasolina 1.5? Ojo, 45.000 al año son muchos eh...

Ahí lo dejo.

Gracias shurs.
thunderlex está desconectado  


 

 

Viejo 13-mar-2018, 15:05   #724
Jorlegend
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jorlegend
 
Jun 2017 | 99 Mens.
Lugar: Málaga
Cita:
Originalmente Escrito por thunderlex Ver Mensaje
Buenas a todos,

Aquí un antiguo propietario del 8th 2.2 ictdi que cambié por capricho con 200.000kms y 0 visitas al taller. Me confieso un auténtico enamorado de la marca.

El nuevo civic me gusta bastante pero tengo muchas dudas que me harían DESCARTARLO si o si y que igual vosotros me podeis ayudar/aconsejar.

Para mi es IMPRESCINDIBLE tener gancho de remolque (por portabicis) y casi que impepinablemente el motor sea DIESEL (40/45.000kms al año, el 90% de ellos por carretera a ritmos casi siempre legales). He visto que el Diesel no lo hacen en versión Sport+ (que es la que me gusta).

1. ¿Se le puede poner gancho remolque al Sport+?
2. ¿Hay alguna manera de ponerle cuero al Sport+? ¿y de coger un prestige y "transformarlo" en aspecto a sport o similar?
3. ¿Os planteariais el motor gasolina 1.5? Ojo, 45.000 al año son muchos eh...

Ahí lo dejo.

Gracias shurs.
Gancho al sport/sport+ no se puede poner, en cuanto a lo del cuero solo esta disponible en las versiones prestige y executive y lo que planteas de transformar el aspecto sport tampoco, honda vende los coches con equipamiento poco configurable.

En cuanto a lo del motor 1.5, respecto al 1.0 no hay mucha diferencia en consumos y si en prestaciones como el empuje con algo de más chispa.

Si te planteas un diesel, por lo que he leído, las revisiones van a ser más frecuentes que en un gasolina, ya que deben de cumplir con la euro6 y honda no usa ningún aditivo tipo adblue ni demás por lo que precisa más revisiones para controlar ese aspecto.

Un saludo
Jorlegend está desconectado  


 

 

Viejo 13-mar-2018, 15:12   #725
thunderlex
Ama y Ensancha el Alma
 
Avatar de thunderlex
 
Oct 2004 | 1.276 Mens.
Lugar: Camino de las Utopias

Honda S2000

Cita:
Originalmente Escrito por Jorlegend Ver Mensaje
Gancho al sport/sport+ no se puede poner, en cuanto a lo del cuero solo esta disponible en las versiones prestige y executive y lo que planteas de transformar el aspecto sport tampoco, honda vende los coches con equipamiento poco configurable.

En cuanto a lo del motor 1.5, respecto al 1.0 no hay mucha diferencia en consumos y si en prestaciones como el empuje con algo de más chispa.

Si te planteas un diesel, por lo que he leído, las revisiones van a ser más frecuentes que en un gasolina, ya que deben de cumplir con la euro6 y honda no usa ningún aditivo tipo adblue ni demás por lo que precisa más revisiones para controlar ese aspecto.

Un saludo

¿En el Sport (a secas) tampoco?
thunderlex está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 15:17   #726
Caleb
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Caleb
 
Feb 2011 | 2.245 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Originalmente Escrito por thunderlex Ver Mensaje
¿En el Sport (a secas) tampoco?
No
Caleb está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 15:20   #727
thunderlex
Ama y Ensancha el Alma
 
Avatar de thunderlex
 
Oct 2004 | 1.276 Mens.
Lugar: Camino de las Utopias

Honda S2000

Cita:
Originalmente Escrito por Caleb Ver Mensaje
No
Ok, Gracias!!
Aunque no termino de entender el porqué, porque el Sport+ lleva las colas de escape, pero el Sport no...
thunderlex está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 15:20   #728
bob kane
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de bob kane
 
Feb 2009 | 870 Mens.
Lugar: Madrid

HONDA CIVIC

Pillado al final en un concesionario de Madrid, el 1.0 elegance color azul por 20350 al contado con mantenimiento incluido.

bob kane está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 15:25   #729
almdoki
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de almdoki
 
Ene 2014 | 122 Mens.
Lugar: sevilla

mazda 3

Bueno pues me uno a la familia con el civic sedan executive en blanco 1.5,hay grupo de telegram o algo?
almdoki está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 15:34   #730
Dí melo
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 488 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por thunderlex Ver Mensaje
Ok, Gracias!!
Aunque no termino de entender el porqué, porque el Sport+ lleva las colas de escape, pero el Sport no...
Lleva la mismas colas
Dí melo está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 15:34   #731
Neonimus
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Neonimus
 
Jul 2016 | 185 Mens.
Lugar: Castellón

Honda Civic Type S & Audi 80 Coupe Quattro

Cita:
Originalmente Escrito por S.Domenicalli Ver Mensaje
Diésel+Sport?

Si es la variante menos prestacional
Pues tengo un Civic Type S 2.2 petrolero

Hago muchos Km al año y me sigue saliendo más a cuenta una motorización diesel y el acabado Sport se ajusta más a mis gustos tanto por estética como por equipamiento.

Sigo pensando que es un fallo que no ofrezca ese acabado con esa motorización y tampoco es un cepo.
Neonimus está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 15:57   #732
thunderlex
Ama y Ensancha el Alma
 
Avatar de thunderlex
 
Oct 2004 | 1.276 Mens.
Lugar: Camino de las Utopias

Honda S2000

Cita:
Originalmente Escrito por Dí melo Ver Mensaje
Lleva la mismas colas
Pensaba que el Sport no llevaba las colas...
thunderlex está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 15:58   #733
Jorlegend
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jorlegend
 
Jun 2017 | 99 Mens.
Lugar: Málaga
Cita:
Originalmente Escrito por Neonimus Ver Mensaje
Pues tengo un Civic Type S 2.2 petrolero

Hago muchos Km al año y me sigue saliendo más a cuenta una motorización diesel y el acabado Sport se ajusta más a mis gustos tanto por estética como por equipamiento.

Sigo pensando que es un fallo que no ofrezca ese acabado con esa motorización y tampoco es un cepo.
Con el modelo diesel deberias mirar bien lo de las revisiones, he leído que pueden ser más de una revisión al año por el tema de emisiones
Jorlegend está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 19:11   #734
#306#
Miembro Senior del foro
 
Avatar de #306#
 
Jun 2004 | 4.668 Mens.
Lugar: Madrid

C3 HDI 70 y 807 HDI 110

Sabéis el tipo de interés que está aplicando Honda Finance en el in&out?

The trick is never lose hope
#306# está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 19:35   #735
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Chuflas
 
Abr 2013 | 11.414 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por #306# Ver Mensaje
Sabéis el tipo de interés que está aplicando Honda Finance en el in&out?
A mí me salía más del 10% en el modelo que pregunté yo (si no recuerdo mal, creo que entre el 11 y 12%) Un disparate, teniendo el precio del dinero en negativos....
Mr.Chuflas está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 19:36   #736
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Chuflas
 
Abr 2013 | 11.414 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por Neonimus Ver Mensaje
Pues tengo un Civic Type S 2.2 petrolero

Hago muchos Km al año y me sigue saliendo más a cuenta una motorización diesel y el acabado Sport se ajusta más a mis gustos tanto por estética como por equipamiento.

Sigo pensando que es un fallo que no ofrezca ese acabado con esa motorización y tampoco es un cepo.
Dicen que tiene revisiones cada 10.000km.... me parece un poco rotodosiano.... En pleno siglo 21
Mr.Chuflas está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 19:42   #737
#306#
Miembro Senior del foro
 
Avatar de #306#
 
Jun 2004 | 4.668 Mens.
Lugar: Madrid

C3 HDI 70 y 807 HDI 110

Cita:
Originalmente Escrito por Mr.Chuflas Ver Mensaje
A mí me salía más del 10% en el modelo que pregunté yo (si no recuerdo mal, creo que entre el 11 y 12%) Un disparate, teniendo el precio del dinero en negativos....
mangantes. Me sale un 10%

The trick is never lose hope
#306# está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 19:48   #738
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Chuflas
 
Abr 2013 | 11.414 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por #306# Ver Mensaje
mangantes. Me sale un 10%
Casi pagas el coche antes de la couta final, y si todavía tuvieses que financiar esa parte.... Una ruina. Si lo devuelves, hacen doble negocio.... Yo no lo veo nada claro
Mr.Chuflas está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 20:44   #739
raven1981
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de raven1981
 
Feb 2005 | 485 Mens.
Lugar: Sanabria

Renault 19 1.8i

Cita:
Originalmente Escrito por qlambre Ver Mensaje
Buenas shurs. Estoy pensando en adquirir un Civic sport pero me preocupa el tema de su altura sobre el suelo. Parece algo bajo, ¿no?
¿Habéis tenido algún problema al pasar por las rampas de los garajes o algo similar?
Gracias de antebrazo!
Yo lo he metido en el garaje de la casa del pueblo de mis padres, que es bastante complicado, y sin ningún problema. Porque te sirva de referencia, el Type R FN2 que usaba antes, solo lo metí una vez, poniendo tablones para suavizar la pendiente, y aún así rozó un poquito el morro.

En el garaje de mi edificio entro y salgo sin ningún problema, pero es moderno y con la pendiente muy progresiva.

No creo que tengas problema.
raven1981 está desconectado  
Viejo 13-mar-2018, 20:58   #740
andarin
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2006 | 34 Mens.
Una pregunta para la gente con el motor 1.0.
A cuánto tenéis el ralenti con el motor caliente?
A mí me varía sobre 1000 y 1100 revoluciónes.
No es excesivo?Puede influir que el motor tenga pocos kilómetros?
andarin está desconectado  
Viejo 14-mar-2018, 10:51   #741
Neonimus
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Neonimus
 
Jul 2016 | 185 Mens.
Lugar: Castellón

Honda Civic Type S & Audi 80 Coupe Quattro

Cita:
Originalmente Escrito por Mr.Chuflas Ver Mensaje
Dicen que tiene revisiones cada 10.000km.... me parece un poco rotodosiano.... En pleno siglo 21
Joder, me parece una barbaridad que sea cada tan pocos km...estaría haciendo revisiones cada 5 meses.
Neonimus está desconectado  
Viejo 14-mar-2018, 11:18   #742
Luisillo17
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Luisillo17
 
Dic 2007 | 7.684 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Mr.Chuflas Ver Mensaje
Dicen que tiene revisiones cada 10.000km.... me parece un poco rotodosiano.... En pleno siglo 21
¿El diésel? ¿En serio?

Mezclado, no agitado.
Luisillo17 está desconectado  
Viejo 14-mar-2018, 11:18   #743
Luisillo17
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Luisillo17
 
Dic 2007 | 7.684 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por andarin Ver Mensaje
Una pregunta para la gente con el motor 1.0.
A cuánto tenéis el ralenti con el motor caliente?
A mí me varía sobre 1000 y 1100 revoluciónes.
No es excesivo?Puede influir que el motor tenga pocos kilómetros?
Llevas el climatizador?

Mezclado, no agitado.
Luisillo17 está desconectado  
Viejo 14-mar-2018, 11:40   #744
andarin
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2006 | 34 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Luisillo17 Ver Mensaje
Llevas el climatizador?
Juraría que no.
Me aseguraré que está apagado y si no preguntaré en el taller a ver qué me dicen.
Gracias.
andarin está desconectado  
Viejo 14-mar-2018, 16:28   #745
Barbaroja
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Barbaroja
 
Oct 2010 | 2.822 Mens.
en el apartado de comodidad en conducción como se comportar el nuevo civic'?

FUERZA Y HONOR¡¡¡
Barbaroja está desconectado  
Viejo 14-mar-2018, 19:17   #746
andarin
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2006 | 34 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Barbaroja Ver Mensaje
en el apartado de comodidad en conducción como se comportar el nuevo civic'?
Para mí gusto bastante bien.Buen compromiso firmeza-comodidad.Bastante mejor que el octava generación que era un poco seco de suspensión.
andarin está desconectado  
Viejo 14-mar-2018, 21:12   #747
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Chuflas
 
Abr 2013 | 11.414 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por Luisillo17 Ver Mensaje
¿El diésel? ¿En serio?
Si el diésel. Es un poco flipante esos mantenimientos hoy día
Mr.Chuflas está desconectado  
Viejo 15-mar-2018, 09:29   #748
serkunis
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de serkunis
 
Feb 2015 | 241 Mens.
Buenas,
estoy mirando el coche y me ofrecen un Ellegance en blanco por 20900€ y con disponibilidad en 10-15 días.
El caso es que no sé si merece la pena el Executive.

Vosotros creeis que merece la pena ~3000€ más por el Executive?
Lo que más me llama del Executive son los faros LED.

Ambos serían el gasolina 1.0.

Y qué opináis del automático CVT?
Lleva levas en el volante por lo que podría controlar mejor el cambio cuando quiera reducir para, por ejemplo, adelantar.

Saludos.
serkunis está desconectado  
Viejo 15-mar-2018, 09:42   #749
Luisillo17
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Luisillo17
 
Dic 2007 | 7.684 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por serkunis Ver Mensaje
Buenas,
estoy mirando el coche y me ofrecen un Ellegance en blanco por 20900€ y con disponibilidad en 10-15 días.
El caso es que no sé si merece la pena el Executive.

Vosotros creeis que merece la pena ~3000€ más por el Executive?
Lo que más me llama del Executive son los faros LED.

Ambos serían el gasolina 1.0.

Y qué opináis del automático CVT?
Lleva levas en el volante por lo que podría controlar mejor el cambio cuando quiera reducir para, por ejemplo, adelantar.

Saludos.
Yo no me gastaría 24.000 € en un tricilíndrico.

Si sólo quieres los faros led, vete a por el 1.5 Sport que valdrá por ahí.

Mezclado, no agitado.
Luisillo17 está desconectado  
Viejo 15-mar-2018, 11:48   #750
Sesmita89
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sesmita89
 
Oct 2017 | 379 Mens.
Lugar: Madrid-Zaragoza-Madrid

Honda Civic X 1.0 Executive Premium

Cita:
Originalmente Escrito por andarin Ver Mensaje
Una pregunta para la gente con el motor 1.0.
A cuánto tenéis el ralenti con el motor caliente?
A mí me varía sobre 1000 y 1100 revoluciónes.
No es excesivo?Puede influir que el motor tenga pocos kilómetros?
Me parece que es algo normal en los triclindricos,que alguien me corriga si me equivoco,tambien notaras que cuando engranas primera y sueltas el embrague las revs suben sin tocar el acelerador sobre 1500

Última edición por Sesmita89 fecha: 15-mar-2018 a las 12:08.
Sesmita89 está desconectado  


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