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  Compré un coche de segunda mano en Alemania y os cuento todo el proceso  
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Viejo 03-ene-2018, 17:50   #211
controleitor
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Jul 2017 | 295 Mens.
Lugar: Madrid

Volkswagen Passat 2.0 TDI 140cv

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Originalmente Escrito por f650 Ver Mensaje
Los billetes de avión por 40 es comprando con mucha antelación? Recomiendas alguna web?
Yo los pillé con 3 meses de antelación directamente con Iberia. Teniendo flexibilidad en el horario se encuentran a ese precio. Si quieres prueba el buscador Skyscanner.
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Viejo 03-ene-2018, 17:58   #212
Whitewidow_00
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Sep 2008 | 5.830 Mens.
Lugar: Amsterdam
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Originalmente Escrito por controleitor Ver Mensaje
Buenas shurs,

Pues finalmente en el puente de diciembre hice lo que venía pensando hacer desde verano y me fui a Alemania a comprar un coche de segunda mano y traérmelo para España. He decidido compartir todo el proceso por si le sirve de ayuda a alguien que esté pensando en hacer algo parecido, yo desde luego lo recomiendo.

Viajé de Madrid a Frankfurt el martes 5 de diciembre por la tarde. Allí no es festivo ningún día de esa semana, así que teníamos 3 días para mirar coches y decidirnos por uno. En Frankfurt alquilamos un coche y fuimos a Stuttgart, donde tengo una amiga con quien nos quedamos esos días y nos ahorramos el alojamiento. Además hay muchísimo mercado de compraventa de coches de segunda mano en esa zona.

Dos días antes de ir estuvimos mirando muchos coches con filtros muy específicos (sabíamos bastante bien lo que buscábamos), y en un radio de 100kms desde Stuttgart teníamos unos 20 candidatos. Todas las búsquedas las hicimos en la página de mobile.de.

Nos centramos exclusivamente en compraventas. Los coches vendidos por particulares son lógicamente más baratos, pero me inspira más confianza un compraventa, además que en la página de mobile.de estas empresas tienen puntuaciones por sus clientes, por lo que nos limitamos a aquellos que tenían muchas opiniones y solo positivas.

El miércoles y jueves los dedicamos a recorrer la zona visitando todos los coches que habíamos visto (y alguno más que salió mientras estábamos allí). En general, todos los compraventa se encargan de todo el papeleo y de conseguirte la matrícula y el seguro provisional necesarios para traer el coche conduciendo a España.

Finalmente nos decidimos por un coche que vimos el primer día: Volkswagen Passat Variant Highline, 2.0 TDI 140 caballos, cambio automático DSG, febrero de 2014, 80.000 kilómetros, 14.000€. Aparte de ser el que más nos gustó, fue el único sitio donde nos dejaron probarlo bien, seguramente porque era un negocio familiar en un pueblo pequeño lejos de ciudades grandes. Por desgracia la mayoría de los sitios no te dejan probar los coches más allá de arrancarlo y darle una vuelta por el descampado donde los tienen; este nos dejó las llaves y nos dijo "venga, id donde queráis" básicamente.

El pago: en todos los sitios aceptan pago únicamente en metálico o por transferencia. Dado que la transferencia tarda un día, y no sabíamos cuándo lo íbamos a comprar, lo llevamos en metálico. Es un acojone ir con tanto dinero encima varios días pero es lo que hay.

El papeleo allí: Una de las grandes ventajas de comprarlo a un compraventa es que ellos se encargan de todo. Antes de comprarlo, lo primero que hicieron fue llevar el coche a pasar la ITV de allí (TÜV). A la vez, se encargaron de gestionar la matrícula provisional y el seguro provisional válido en Europa. Hay 2 opciones: válido para 5 días (100€) o para 30 días (350€). Nosotros cogimos el de 5 días, porque lo íbamos a hacer todo enseguida, pero pensándolo ahora creo que habría sido mejor coger el de 30, porque si hubiera tenido cualquier problema antes de pasar la ITV aquí habría estado jodido porque el coche no podría circular.

Información sobre las matrículas de exportación:





IMPORTANTE: los papeles que te tienen que dar allí y que luego necesitas aquí:
-Contrato, factura o contrato-factura: en este contrato o factura tiene que aparecer tu nombre, dirección y DNI, los datos de la empresa que te lo vende, incluyendo el CIF intracomunitario, el número de bastidor del coche, y el precio desglosado en Neto e impuestos.
-Ficha técnica: son dos hojas verde-naranjas, una de tamaño A4 y otra más pequeña de tamaño medio folio aproximadamente. Se necesitan las 2.
-El COC (Certificate of Compliance): es un papel emitido por el fabricante en el que se detallan las características técnicas del vehículo.

Todos estos papeles están en alemán, pero a diferencia de todo lo que había leído en páginas web aquí antes de ir, no es necesario realizar una traducción jurada de ningún documento.

El viaje: poco que decir. 2000 kms en dos días, desde Stuttgart hasta Madrid. En Alemania ninguna carretera de peaje, en Francia todas (sin peaje habrían sido 5 horas más), y en España ninguna tampoco. Hicimos noche en Perpignan. Añado los gastos aproximados del viaje, que aunque yo no lo considero parte del precio del coche porque es un viaje chulo, entiendo que también es importante:

Avión: 2 billetes solo ida Madrid-Frankfurt, 40€ por persona, 80€.
Coche de alquiler: 150€ 3 días, lo más cutre que había por supuesto.
Peajes en Francia: 80€.
Gasolina: entre 100 y 150€.
Hotel una noche: 40€.
Placas y seguro temporal: nos lo incluyó el compraventa el de 5 días (habrían sido 100€).
Comidas: no sé decir, no llevé la cuenta, pero no es más caro comer allí que en España en general.


El papeleo en España
Para matricular el coche en España, básicamente hay que hacer 4 cosas. La primera de ellas, pasar la ITV, tienes que hacerla tú sí o sí. Las otras 3 puedes hacerlas tú o te las puede hacer una gestoría, que te cobraría creo que alrededor de 300€. En mi caso hice yo todo.

Pasar la ITV: No tiene nada de particular, es ir a cualquier ITV para pasar la ITV de prematriculación. Es bastante más cara (145€) y te dan tres copias de la ficha técnica. Necesitan todos los papeles que puse antes que te dan en Alemania, y además el COC original se lo quedan. En estas fichas técnicas lógicamente todavía no aparece la matrícula, ya que no tiene. Es muy importante que en la ficha técnica aparezca la fecha de primera matriculación; en mi caso se les olvidé y tuve que volver a que me hicieran otras.

Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica: Esto es el pago del impuesto que hay que pagar cada año, y que va en función de los caballos fiscales del vehículo, que aparecen en la ficha técnica que te ha dado la ITV. Depende de cada ayuntamiento, en Madrid Capital con un papel vas al banco, las instrucciones te dicen en función del número de trimestres del año que vayas a pagar y de los caballos fiscales lo que tienes que pagar, en mi caso un solo trimestre, creo que alrededor de 31€ fueron.

Impuesto de matriculación: esta es la parte más jodida y más enrevesada. Tuve que hacer varias llamadas para conseguir entender qué hay que hacer y pagar y cómo. Básicamente, lo primero que tienes que hacer es calcular el importe que tienes que abonar. Este importe se calcula con una fórmula en la que hay varios factores. Lo primero es buscar en el siguiente PDF tu vehículo concreto:

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2016-11948

En mi caso, el valor que aparece en la tabla es de 26.700€. A continuación hay que utilizar la siguiente fórmula, que aparece al principio de ese PDF:

BI = VM / (1+(tipoIVA + tipoiEDMT + tiposOTROS))

BI es lo que tienes que pagar.
VM es el valor de mercado, que es un porcentaje del valor que aparece en la tabla. El porcentaje depende de lo que contamine el coche (hasta 120g 0%, de 121 a 160 4.75%, de 160 a 200 9.5%, y más no me acuerdo) y de la antigüedad del mismo (anexo IV del PDF). Mi caso: contamina 135g, por lo tanto 4.75%. Tiene más de 3 años pero menos de 4, por tanto 56%. Por lo que queda VM = 26700*0.0475*0.56 = 710,22€.
tipoIVA es el IVA en tanto por uno que había en la fecha de primera matriculación del vehículo, en mi caso en febrero de 2014 era del 21%, por tanto 0.21.
tipoiEDMT: de nuevo el porcentaje relativo a lo que contamine el coche en la fecha de primera matriculación, en mi caso de nuevo 4.75%, por tanto en tanto por uno 0.0475.
tiposOTROS: otros impuestos indirectos que a mi no me aplicaban.

Con todo esto, el denominador de la fórmula anterior en mi caso era 1 + 0.21 + 0.475 = 1.2575. Finalmente:
BI = 710,22/1.2575 = 564,79€

Una vez sabemos el importe que hay que pagar, vamos a una de las entidades adheridas a la Agencia Tributaria (en mi caso lo hice online a través de La Caixa) para hacer el pago. En el banco hay que decir que es para pagar el impuesto sobre determinados medios de transporte, no recuerdo si hay que rellenar los datos del vehículo o solo el importe.

En cualquier caso, una vez realizado el pago, nos devolverán un número llamado NRC que es el justificante del pago. Con este número hay que entrar en la página web de la AEAT y rellenar el modelo 576. Este modelo solo se puede rellenar online mediante clave PIN o certificado electrónico, no hay posibilidad de ir en persona a hacerlo (puta mierda). Al rellenar este modelo, hay que introducir algunos datos del coche, el NRC obtenido al realizar el pago, y el importe que has pagado. Al rellenar y firmar el impreso, se te genera un justificante que es el que hay que imprimir.

En caso de que el coche contamine 120g de CO2 o menos, no hay que pagar este impuesto. En ese caso hay que ir en persona a la AEAT para rellenar otro formulario distinto de exención de pago del impuesto. (Esta información me la dijeron por teléfono en la AEAT, no puedo verificar si la exención es obligatorio hacerlo en persona o si hay posibilidad de hacerlo online).

Último paso: ir a jefatura de la DGT con todos los papeles. Una vez hemos hecho todo lo anterior, vamos a jefatura de la DGT (pidiendo cita) y rezamos porque esté todo en orden: Se necesita el contrato/factura de compraventa en alemán donde figure el CIF intracomunitario de la empresa que te lo vendió, las fichas técnicas originales (se las quedan en tráfico), las tres copias de la ficha técnica que te dio la ITV, los justificantes de pago del impuesto de vehículo de tracción mecánica y del impuesto sobre determinados medios de transporte, y, si lo quieres registrar en una dirección distinta a la que figura en tu DNI, un volante o certificado de empadronamiento en esa dirección. Creo que no me dejo nada. Si todo está correcto, te devuelven una de las fichas técnicas ya con la matrícula española, y te dan el permiso de circulación con la misma matrícula. Con este número de matrícula vas a cualquier sitio donde hagan matrículas con el permiso de circulación y te las hacen, las pones en el vehículo y listo.



Ya sólo queda contratar un seguro y está todo hecho.

Creo que no me he dejado nada, espero haber escrito al 100% todo lo que me llevó horas de leer online, ir a tráfico y llamadas a varios sitios para conseguir descifrar todo lo que había que hacer. Ya que yo perdí tanto tiempo con ello, espero que os sirva a alguno que haga lo mismo.

Si se me ocurre algo más lo pondré, y si tenéis cualquier duda no dudéis en preguntar. Un abrazo shurs!

Creo que te falta un pago de impuesto que te debería de llegar en Abril de este año o máximo del próximo: El 25% de 14.000 € a la AEAT.

Intenta regatear y que sea sólo el 25% de 4.000 ya que en Alemania el tope son 10.000 €; puede que cuele.



Gran aventura, shur

Mi comunidad me lleva estafados 20.000 € y lo que me queda. Historia aquí --> http://www.forocoches.com/foro/showt...173&highlight=
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Viejo 03-ene-2018, 18:33   #213
Affirmative
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May 2011 | 1.566 Mens.
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M3 e46/ Mazda 3/ GLE 250d/ 120d

pillo sitio
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Viejo 03-ene-2018, 18:42   #214
1916
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Sep 2007 | 990 Mens.
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205 rallye,206 1.6 16v,cooper s R55,mini R56 GP

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Originalmente Escrito por Whitewidow_00 Ver Mensaje
Creo que te falta un pago de impuesto que te debería de llegar en Abril de este año o máximo del próximo: El 25% de 14.000 € a la AEAT.

Intenta regatear y que sea sólo el 25% de 4.000 ya que en Alemania el tope son 10.000 €; puede que cuele.



Gran aventura, shur
A que impuesto te refieres?
Ya que el unico impuesto que tiene es el de matriculación,,el IVA ya se esta pagando alla,impuesto de patrimonio tampoco hay al ser con factura de compraventa.
El unico impuesto que quedaria seria el rodaje.
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Viejo 03-ene-2018, 18:45   #215
TWO LOVERS
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May 2015 | 865 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por Whitewidow_00 Ver Mensaje
Creo que te falta un pago de impuesto que te debería de llegar en Abril de este año o máximo del próximo: El 25% de 14.000 € a la AEAT.

Intenta regatear y que sea sólo el 25% de 4.000 ya que en Alemania el tope son 10.000 €; puede que cuele.



Gran aventura, shur
De ser así, la historia cambia Y MUCHO

Última edición por TWO LOVERS fecha: 03-ene-2018 a las 18:49.
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Viejo 03-ene-2018, 18:49   #216
Whitewidow_00
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Sep 2008 | 5.830 Mens.
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Originalmente Escrito por 1916 Ver Mensaje
A que impuesto te refieres?
Ya que el unico impuesto que tiene es el de matriculación,,el IVA ya se esta pagando alla,impuesto de patrimonio tampoco hay al ser con factura de compraventa.
El unico impuesto que quedaria seria el rodaje.

Los pagos en metálico de más de 1000 € en España llevan un 25% de impuestos.

En Alemania lo llevan los pagos de más de 10.000 €.

Le llegará carta de la AEAT para que lo liquide.

Mi comunidad me lleva estafados 20.000 € y lo que me queda. Historia aquí --> http://www.forocoches.com/foro/showt...173&highlight=
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Viejo 03-ene-2018, 18:56   #217
controleitor
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Jul 2017 | 295 Mens.
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Volkswagen Passat 2.0 TDI 140cv

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Originalmente Escrito por xShaminox Ver Mensaje
Shur que hay de las matriculas que no son rojas sino ya las nuevas con el logo de la EU?
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Originalmente Escrito por Whitewidow_00 Ver Mensaje
Creo que te falta un pago de impuesto que te debería de llegar en Abril de este año o máximo del próximo: El 25% de 14.000 € a la AEAT.

Intenta regatear y que sea sólo el 25% de 4.000 ya que en Alemania el tope son 10.000 €; puede que cuele.



Gran aventura, shur
Puedes ampliar la información? No sé a qué te refieres. El impuesto de matriculación ya se paga a la AEAT, me sorprende muchísimo haya un impuesto tan grande como un 25% después.
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Viejo 03-ene-2018, 18:56   #218
1916
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Sep 2007 | 990 Mens.
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205 rallye,206 1.6 16v,cooper s R55,mini R56 GP

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Originalmente Escrito por Whitewidow_00 Ver Mensaje
Los pagos en metálico de más de 1000 € en España llevan un 25% de impuestos.

En Alemania lo llevan los pagos de más de 10.000 €.

Le llegará carta de la AEAT para que lo liquide.
Creo que te estas refiriendo a pagos en efectivo que conllevan sanciones de dicho 25% si excedes de ese limite.
Cuando por regla general todos estos compraventas trabajan con tranferencias
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Viejo 03-ene-2018, 19:00   #219
Whitewidow_00
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Sep 2008 | 5.830 Mens.
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Originalmente Escrito por controleitor Ver Mensaje
Puedes ampliar la información? No sé a qué te refieres. El impuesto de matriculación ya se paga a la AEAT, me sorprende muchísimo haya un impuesto tan grande como un 25% después.

En España lo pagos en metálico superiores a 1.000 € pagan un 25% de impuestos.

En Alemania el límite son 10.000 €.

Te llegará una carta de la AEAT pidiéndote el 25% de 13.000 €. Intenta por todos los medios que te apliquen la ley alemana para que sólo tributes el 25% de 4.000 €. Aunque con Montoro está jodida la cosa; primero se paga y luego se reclama.

Mi comunidad me lleva estafados 20.000 € y lo que me queda. Historia aquí --> http://www.forocoches.com/foro/showt...173&highlight=
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Viejo 03-ene-2018, 19:08   #220
controleitor
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Jul 2017 | 295 Mens.
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Volkswagen Passat 2.0 TDI 140cv

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Originalmente Escrito por Whitewidow_00 Ver Mensaje
En España lo pagos en metálico superiores a 1.000 € pagan un 25% de impuestos.

En Alemania el límite son 10.000 €.

Te llegará una carta de la AEAT pidiéndote el 25% de 13.000 €. Intenta por todos los medios que te apliquen la ley alemana para que sólo tributes el 25% de 4.000 €. Aunque con Montoro está jodida la cosa; primero se paga y luego se reclama.
Pues es la primera vez que lo oigo, y mira que leí antes de ir y vi en muchos sitios que hablaban de pago en metálico, y en ningún momento mencionaban ese impuesto. Desde luego si es así, me has dejado loco. Ya veremos qué pasa.
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Viejo 03-ene-2018, 19:10   #221
TWO LOVERS
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May 2015 | 865 Mens.
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Originalmente Escrito por controleitor Ver Mensaje
Pues es la primera vez que lo oigo, y mira que leí antes de ir y vi en muchos sitios que hablaban de pago en metálico, y en ningún momento mencionaban ese impuesto. Desde luego si es así, me has dejado loco. Ya veremos qué pasa.
Es que la cosa cambia por completo (para mal) Te deseo suerte y ya informarás. Gracias
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Viejo 03-ene-2018, 19:10   #222
NewEra3
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Jun 2016 | 1.418 Mens.
pillo sitio si algun dia pillará un m3 e46
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Viejo 03-ene-2018, 19:12   #223
xShaminox
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Dic 2014 | 5.388 Mens.
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Originalmente Escrito por controleitor Ver Mensaje
Puedes ampliar la información? No sé a qué te refieres. El impuesto de matriculación ya se paga a la AEAT, me sorprende muchísimo haya un impuesto tan grande como un 25% después.
No me has respondido
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Viejo 03-ene-2018, 19:27   #224
orutrango
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Nov 2008 | 2.805 Mens.
Igual se libra porque el pago no lo ha hecho en España, sino en Alemania. De hecho la multa no es solo para el que paga, sino también para el que cobra.

También creo que está pensado para el pago de facturas, aunque la compra venta de un coche no deja de ser una factura.
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Viejo 03-ene-2018, 19:31   #225
controleitor
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Jul 2017 | 295 Mens.
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Volkswagen Passat 2.0 TDI 140cv

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Originalmente Escrito por xShaminox Ver Mensaje
No me has respondido
Lo siento shur, no se nada de las placas europeas que comentas.
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Viejo 03-ene-2018, 19:39   #226
RPEREZ
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Jul 2004 | 1.019 Mens.
Lugar: BARCELONA
http://www.elmundo.es/economia/2016/...5388b47a1.html

Otra cosa es que se aplique en esta operacion, que entiendo que no.
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Viejo 03-ene-2018, 19:52   #227
1916
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2007 | 990 Mens.
Lugar: coruña

205 rallye,206 1.6 16v,cooper s R55,mini R56 GP

Yo entiendo que al ser una factura con desglose de IVA no tendría porque tener algún tipo de sanción.

Yo cuando fui por el mio opte por hacer tranferencia ya que tenia claro el coche y ya lo tenia reservado antes de subir a por el coche, y por no tener que andar pendiente de todo el dinero en caso de llevarlo encima

Última edición por 1916 fecha: 03-ene-2018 a las 19:54.
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Viejo 03-ene-2018, 20:52   #228
mutensan
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Avatar de mutensan
 
Ene 2013 | 1.639 Mens.
Lugar: Granada
A las malas denuncias al vendedor antes de tres meses y te libras, eso específica la ley. No tiene sentido en este caso, pero no estaría mal que te asesores bien, por si las moscas.

https://www.segurosdetuatu.es/posts/...tivo-en-espana

Edit: Mil gracias por la info.

Última edición por mutensan fecha: 03-ene-2018 a las 21:09.
mutensan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2018, 13:02   #229
TWO LOVERS
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May 2015 | 865 Mens.
Lugar: SEALAND
Cita:
Originalmente Escrito por mutensan Ver Mensaje
A las malas denuncias al vendedor antes de tres meses y te libras, eso específica la ley. No tiene sentido en este caso, pero no estaría mal que te asesores bien, por si las moscas.

https://www.segurosdetuatu.es/posts/...tivo-en-espana

Edit: Mil gracias por la info.
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Viejo 04-ene-2018, 13:40   #230
mutensan
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Ene 2013 | 1.639 Mens.
Lugar: Granada
Cita:
Originalmente Escrito por TWO LOVERS Ver Mensaje
Irónicamente, eso dice la ley. Se supone que será para pagos sin iva, por eso debe asesorarse. No es la primera vez que un tecnicismo le cuesta a uno la pasta. Al pagar en Alemania se supone que no se regirán esas normas, pero quién sabe.
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Viejo 04-ene-2018, 13:45   #231
Sedicivalvole
Lo tienes colorao!
 
Avatar de Sedicivalvole
 
Feb 2005 | 11.526 Mens.

Alfa GT 3.2/ Golf 2.0TDI/ Peugeot Satelis & Tweet

Lo de que no tenga garantía es una gilipollez. Contratar una garantía en España vale 150€ aproximadamente y te cubren generalmente motor, caja y electrónica de ambos. Un montón de compañías de seguros las ofrecen como complemento al seguro del coche, vamos, que quizás contratando un seguro a todo riesgo normal, añadir esa garantía no vale ni 100€.

Buena guía. Yo he estado varias veces tentado de irme a Alemania a por un coche, de hecho he estado en ese país varias veces y ya se más o menos como funcionan muchos compraventa.

Luego lo del IVA, si compras el coche en un compraventa, puedes elegir si pagarlo en Alemania (19%) o en España (21%), lo normal es liquidarlo allí porque además de ahorrarte ese 2%, ya te lo hace el del compraventa con el resto del papeleo.

Cuando una empresa intracomunitaria compra un producto a otra empresa intracomunitaria el IVA no lo paga, lo digo porque si el que trae el coche de Alemania lo pone a nombre de una empresa, no tendría que liquidar ese IVA ni aquí, ni allí siempre y cuando tenga un CIF intracomunitario.

Yo esto último lo he hecho muchas veces para comprar cosas en webs europeas, como ruedas o recambios de coche varios.


Última edición por Sedicivalvole fecha: 04-ene-2018 a las 13:50.
Sedicivalvole está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2018, 14:14   #232
cneira22
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 3.256 Mens.
Lugar: Ames ( A coruña)

Seat leon

Y digo yo... sabeis si hay alguna empresa o persona en alemania, que por una cantidad o porcentage razonable; ayude en la compra de un vehiculo alli?

Saludos y gracias por el hilo.

Busco Router 4g (huawei b310, b315 o e5172).
Seat -1
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1917376
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Viejo 04-ene-2018, 17:20   #233
martinson
FC:un gran miembro
 
Nov 2015 | 5.864 Mens.
Aún siendo en alguna ocasión más caro en Alemania que en España,yo iría para allá,más que nada por cruzarse Alemania y Francia en coche.
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Viejo 04-ene-2018, 17:44   #234
IROITE
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de IROITE
 
Dic 2011 | 3.034 Mens.
Lugar: RIAS BAIXAS
Cita:
Originalmente Escrito por Whitewidow_00 Ver Mensaje
En España lo pagos en metálico superiores a 1.000 € pagan un 25% de impuestos.

En Alemania el límite son 10.000 €.

Te llegará una carta de la AEAT pidiéndote el 25% de 13.000 €.
Intenta por todos los medios que te apliquen la ley alemana para que sólo tributes el 25% de 4.000 €. Aunque con Montoro está jodida la cosa; primero se paga y luego se reclama.
Quizás el OP. Debería poner esta información el post inicial.
IROITE está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2018, 23:19   #235
controleitor
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2017 | 295 Mens.
Lugar: Madrid

Volkswagen Passat 2.0 TDI 140cv

Cita:
Originalmente Escrito por IROITE Ver Mensaje
Quizás el OP. Debería poner esta información el post inicial.
Hasta que no me entere bien hablando con la AEAT no voy a poner nada, fundamentalmente porque veo muy poco probable que aplique. He estado leyendo la ley directamente en la página web de hacienda y no veo que pueda aplicarse en este caso, principalmente porque la ley es para pagos en efectivo en España, y este pago se hizo en Alemania. Hacienda no tiene jurisprudencia sobre los pagos en efectivo en otros países. Incluso aunque aplicara, además, el límite para personas que no tienen domicilio fiscal en España es de 15.000 euros, por lo que se podría extrapolar que si es un pago en Alemania sin tener domicilio fiscal en Alemania, también sería dicho límite. Pero como digo creo que no tiene mucho sentido porque no es un pago en España.
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Viejo 06-ene-2018, 16:45   #236
Chuecos10
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2015 | 418 Mens.
Lugar: Barcelona

Mercedes CLA

Muy bueno shur, tomo nota que nunca se sabe pero me gustaría hacer lo mismo!

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Viejo 06-ene-2018, 17:03   #237
Lukas325
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2017 | 942 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Sedicivalvole Ver Mensaje
Lo de que no tenga garantía es una gilipollez. Contratar una garantía en España vale 150€ aproximadamente y te cubren generalmente motor, caja y electrónica de ambos. Un montón de compañías de seguros las ofrecen como complemento al seguro del coche, vamos, que quizás contratando un seguro a todo riesgo normal, añadir esa garantía no vale ni 100€.

Buena guía. Yo he estado varias veces tentado de irme a Alemania a por un coche, de hecho he estado en ese país varias veces y ya se más o menos como funcionan muchos compraventa.

Luego lo del IVA, si compras el coche en un compraventa, puedes elegir si pagarlo en Alemania (19%) o en España (21%), lo normal es liquidarlo allí porque además de ahorrarte ese 2%, ya te lo hace el del compraventa con el resto del papeleo.

Cuando una empresa intracomunitaria compra un producto a otra empresa intracomunitaria el IVA no lo paga, lo digo porque si el que trae el coche de Alemania lo pone a nombre de una empresa, no tendría que liquidar ese IVA ni aquí, ni allí siempre y cuando tenga un CIF intracomunitario.

Yo esto último lo he hecho muchas veces para comprar cosas en webs europeas, como ruedas o recambios de coche varios.
Estas muy equivocado, para que te dejen comprar un coche sin iva allí, tienes que ser compraventa profesional, y deberías liquidar el iva aquí,pero en el caso del Op, y de cualquier particular, NO te venden un coche sin pagar el iva.
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Viejo 06-ene-2018, 17:07   #238
Lukas325
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2017 | 942 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Whitewidow_00 Ver Mensaje
Creo que te falta un pago de impuesto que te debería de llegar en Abril de este año o máximo del próximo: El 25% de 14.000 € a la AEAT.

Intenta regatear y que sea sólo el 25% de 4.000 ya que en Alemania el tope son 10.000 €; puede que cuele.



Gran aventura, shur
No existe ningún impuesto así, es una prohibición de pagar más de X dinero en metálico, por el tema de blanqueo de dinero, pero si demuestras la precedencia del dinero, ya sea con justificante del banco y demás, no puedo pasa absolutamente nada, es lo mismo que cuando sales de un país con más de X dinero en metálico, mientras tengas como justificarlo, no hay problema.
Lukas325 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-ene-2018, 17:41   #239
ER NIÑO LA MINA
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Dic 2005 | 6.233 Mens.
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citroen c5

Cita:
Originalmente Escrito por Lukas325 Ver Mensaje
No existe ningún impuesto así, es una prohibición de pagar más de X dinero en metálico, por el tema de blanqueo de dinero, pero si demuestras la precedencia del dinero, ya sea con justificante del banco y demás, no puedo pasa absolutamente nada, es lo mismo que cuando sales de un país con más de X dinero en metálico, mientras tengas como justificarlo, no hay problema.
@Lukas325

¿Eso realmente es ASÍ, o es tu pensamiento?.... ¿Me dirán algo al respecto en la AEAT y/ó banco?...
¿Pudiera pagarse mediante algún tipo de transferencia en 12/24 horas como mucho?.
Saludos.
ER NIÑO LA MINA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-ene-2018, 17:58   #240
JorgeDP7
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Renault Laguna

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Originalmente Escrito por ER NIÑO LA MINA Ver Mensaje
@Lukas325

¿Eso realmente es ASÍ, o es tu pensamiento?.... ¿Me dirán algo al respecto en la AEAT y/ó banco?...
¿Pudiera pagarse mediante algún tipo de transferencia en 12/24 horas como mucho?.
Saludos.
En teoría, hay bancos como la Caixa que desde Noviembre han habilitado transferencias instaneas dentro de la unión europea. El resto de bancos esta en proceso. Me parece un puntazo para este tema si empieza a funcionar bien.

A ver si algún shur sabe algo más del tema

Fuente: https://www.helpmycash.com/blog/solo...tantaneas/amp/

Última edición por JorgeDP7 fecha: 06-ene-2018 a las 21:02.
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