Abarth 124 Spider "HardTop" (2019)
ForoCoches: Miembro
22-ene-2018 10:33
#1
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Presentado Nota oficial: http://www.abarthpress.com/press/art...nal-motor-show     Abarth 124 GT La nueva edición especial que se presentará en la presentación preliminar en el Salón de Ginebra presenta dos personalidades de coupé y roadster embaladas en una librea exclusiva de Alpi Orientali Gray. Abarth 124 GT ofrece una solución especial que es ligera y simple al mismo tiempo. La comodidad de una tapa suave manual fácil de usar se combina con las ventajas de una tapa dura técnica ligera y segura. Curiosamente, es el único en el mercado que está hecho completamente de fibra de carbono. Además de las características que marcaron el éxito de la 124 araña, el auto contiene muchos contenidos exclusivos, como llantas de aleación ultra livianas OZ de 17 pulgadas, que son aproximadamente tres kilogramos más ligeras que las llantas estándar y garantizan un manejo mejorado junto con un refresco, diseño más deportivo. Además, las tapas de los espejos tienen un color especial de arma de fuego que coincide con el alerón delantero. El tratamiento de bonete negro mate está disponible bajo demanda. Este acabado es una referencia inconfundible del clásico Abarth 124 Rally en el que se adoptó esta solución para evitar que el conductor quede deslumbrado por el sol. Alerón trasero de fibra de carbono y techo rígido también están disponibles bajo demanda. Las tapas del espejo pueden estar hechas de fibra de carbono o rojo. La parte superior rígida de fibra de carbono, revestida en el interior, tiene una ventana trasera grande y un desempañador eficiente para limpiarla en menos de tres minutos. La parte superior dura pesa solo 16 kilogramos y contribuye a mejorar la compacidad y la rigidez torsional general del automóvil. Garantiza el aislamiento térmico y la insonorización, al tiempo que garantiza una amplia vista trasera. Es importante destacar que se puede quitar y volver a montar en unos pocos pasos muy sencillos. Esto significa poder pasar de las emociones al aire libre al atrevido estilo de Gran Turismo, que siempre ha sido una parte clave del ADN de la marca Abarth, en pocos minutos. Tanto con sus diferencias únicas, las dos personalidades encarnan perfectamente los valores líderes de la marca de rendimiento, artesanía y excelencia técnica. No por casualidad Abarth 124 fue diseñado para crear un nuevo paradigma de referencia en el segmento de roadster deportivo y audazmente con soluciones de ingeniería de vanguardia, como peso concentrado en la distancia entre ejes, motor instalado detrás del eje delantero, mecánica sofisticada y materiales especiales para lograr un récord ruptura de la relación peso-potencia. Además, la distribución de peso 50/50 perfecta en orden de marcha asegura excelente retroalimentación y agilidad. La suspensión presenta una suspensión de doble horquilla alta en la parte delantera y un enlace múltiple de cinco brazos en la parte trasera con una configuración calibrada específicamente diseñada para aumentar la estabilidad de las curvas y el frenado. Finalmente, Abarth 124 GT se ajusta a un potente y confiable motor turbo MultiAir de 1.4 litros y cuatro cilindros. Ofrece 170 HP (es decir, alrededor de 124 HP por litro) y 250 Nm de torque. Tiene una velocidad máxima de 232 km / hy va de 0 a 100 km / h en 6,8 segundos. Está disponible con una caja de cambios Seisential Sports Sesential manual o automática de seis velocidades. El primero se caracteriza por un cambio rápido y preciso, cortesía de una palanca directa de carrera corta. Además, dado que el sonido del motor es un elemento fundamental de todos los automóviles Abarth, el equipamiento estándar incluyeGrabe el escape de Monza con un sistema de modo dual capaz de modificar la ruta de los gases de escape de acuerdo con las rpm del motor y de generar un rugido profundo y satisfactorio. --------------------------------------------- Se prevee que tenga 190cv y techo duro.    https://www.motor.es/noticias/fiat-a...201742352.html |
Editado: 01-mar-2018 12:05 -
ForoCoches: Miembro
22-ene-2018 10:34
#2
Cazado el nuevo Abarth 124 con techo duro en Barcelona grabando Spot.
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huy
22-ene-2018 10:45
#3
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Lo hace un poco más atractivo y más con el incremento de potencia El hard top sería eléctrico?? Porque la faena de los hard top es que no todo el mundo dispone de un sitio donde dejarlo a parte que no son fáciles de poner y quitar, se necesita la ayuda de una persona Si es eléctrico tipo MX5 NC lo bordan aunque pierda algo de prestaciones por el peso. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2018 10:50
#4
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Yo espero que sea practicable, y por pedir que sea manual, y asi te ahorras chismes electricos. Lo mismo que el de tela, pero en duro. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2018 11:06
#6
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+1 Coupe, automático con levas, 190cv turbo y unos asientos tipo baquetas ... Póngame uno negro, gracias. |
Usuario en desuso
22-ene-2018 11:07
#7
| A ver que precio le ponen, porque lo mismo lo mandan cerca de los 50.000€ |
Mira el avatar
22-ene-2018 12:07
#8
Será el 2.0 TBi nuevo (el del Giulia apra ser exactos)? Habia leido en autopista que lo montaria
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-ene-2018 12:31
#10
| Yo no se a que esperan a montar el 1.7 de 240 cv en el Abarth. Por que el cacharro tiene un precio para ello. |
ForoCoches: Usuario
22-ene-2018 23:17
#11
| La versión básica con el 1.4 de 170cv no valdrá los 50.000€ pero lo mínimo que saquen una versión un poco más potente, seguro que tendrá ese precio. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2018 10:11
#13
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Reconocido por empleado de Fca, su precio real con descuentos arranca en 36K aunque de tarifa sean 40k. Esperemos que este tenga un sobrecoste como mucho de 2-3mil euros más. Aunque si con estos precios le estas saliendo las cuentas y las ventas, lo mismo se flipan.
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ForoCoches: Miembro
23-ene-2018 10:51
#14
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Por las fotos no parece practicable, pero vete a saber, igual aprovechan el mecanismo del MX5 RF. Estéticamente es precioso, y si lleva el 2.0 turbo será un bombazo. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2018 19:50
#18
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A ver, que esto no deja de ser el 124 Spider con Hardtop, ni coupe ni techo duro retráctil. Techo duro como indica el OP y como tenían el NA/NB. En las espías podías pensar que bajo el camuflaje había otra cosa pero en las que está sin camuflaje, se ve perfectamente. Vamos que es un accesorio, como esto: http://www.good-win-racing.com/Mazda...t/61-2111.html |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2018 17:12
#20
| ¿No sería más lógico poner el 2.0 del Giulia que está preparado para una configuración en posición longitudinal y modelos de propulsión trasera y no el 1750 que está montando en posición transversal para modelos de tracción delantera? |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2018 17:23
#21
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Editado: 24-ene-2018 17:25 -
ForoCoches: Miembro
24-ene-2018 17:45
#22
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Saludos |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2018 17:48
#23
Este es el hilo de ese modelo que pides  No creo que vaya mucho mas allá de lo que ya sabemos.
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ForoCoches: Miembro
24-ene-2018 19:22
#25
| Sería lo más lógico la verdad, pero los motores fabricados para alfa romeo a partir del giulia solo serán para alfa. Será para dar exclusividad a la marca supongo,que para algún maserati podrían hacer un inciso....de todas formas hablamos de fca!!! Quien sabe |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2018 19:37
#26
| El próximo Grand Cherokee llevará la plataforma del Stelvio, así que es probable que lleve motores ya vistos en Alfa Romeo. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2018 20:43
#27
| Correcto 👍🏻 También el próximo maserati suv, la del nuevo suv kingsize de alfa que partirá de Giorgio. Pero es que esa base a costado mucho dinero y tienen que amortizar al máximo, los motores supongo que también tienen que amortizarlos supongo pero como ya te digo será por la parte premium de fca... abarth se encuentra en la emocional y no sabemos por donde tirarán pero como dije antes. fca y sus locuras!!!! |
Editado: 24-ene-2018 20:46 -
ForoCoches: Miembro
24-ene-2018 20:51
#28
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Saludos |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2018 09:51
#29
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Presentado Nota oficial: http://www.abarthpress.com/press/art...nal-motor-show Abarth 124 GT La nueva edición especial que se presentará en la presentación preliminar en el Salón de Ginebra presenta dos personalidades de coupé y roadster embaladas en una librea exclusiva de Alpi Orientali Gray. Abarth 124 GT ofrece una solución especial que es ligera y simple al mismo tiempo. La comodidad de una tapa suave manual fácil de usar se combina con las ventajas de una tapa dura técnica ligera y segura. Curiosamente, es el único en el mercado que está hecho completamente de fibra de carbono. Además de las características que marcaron el éxito de la 124 araña, el auto contiene muchos contenidos exclusivos, como llantas de aleación ultra livianas OZ de 17 pulgadas, que son aproximadamente tres kilogramos más ligeras que las llantas estándar y garantizan un manejo mejorado junto con un refresco, diseño más deportivo. Además, las tapas de los espejos tienen un color especial de arma de fuego que coincide con el alerón delantero. El tratamiento de bonete negro mate está disponible bajo demanda. Este acabado es una referencia inconfundible del clásico Abarth 124 Rally en el que se adoptó esta solución para evitar que el conductor quede deslumbrado por el sol. Alerón trasero de fibra de carbono y techo rígido también están disponibles bajo demanda. Las tapas del espejo pueden estar hechas de fibra de carbono o rojo. La parte superior rígida de fibra de carbono, revestida en el interior, tiene una ventana trasera grande y un desempañador eficiente para limpiarla en menos de tres minutos. La parte superior dura pesa solo 16 kilogramos y contribuye a mejorar la compacidad y la rigidez torsional general del automóvil. Garantiza el aislamiento térmico y la insonorización, al tiempo que garantiza una amplia vista trasera. Es importante destacar que se puede quitar y volver a montar en unos pocos pasos muy sencillos. Esto significa poder pasar de las emociones al aire libre al atrevido estilo de Gran Turismo, que siempre ha sido una parte clave del ADN de la marca Abarth, en pocos minutos. Tanto con sus diferencias únicas, las dos personalidades encarnan perfectamente los valores líderes de la marca de rendimiento, artesanía y excelencia técnica. No por casualidad Abarth 124 fue diseñado para crear un nuevo paradigma de referencia en el segmento de roadster deportivo y audazmente con soluciones de ingeniería de vanguardia, como peso concentrado en la distancia entre ejes, motor instalado detrás del eje delantero, mecánica sofisticada y materiales especiales para lograr un récord ruptura de la relación peso-potencia. Además, la distribución de peso 50/50 perfecta en orden de marcha asegura excelente retroalimentación y agilidad. La suspensión presenta una suspensión de doble horquilla alta en la parte delantera y un enlace múltiple de cinco brazos en la parte trasera con una configuración calibrada específicamente diseñada para aumentar la estabilidad de las curvas y el frenado. Finalmente, Abarth 124 GT se ajusta a un potente y confiable motor turbo MultiAir de 1.4 litros y cuatro cilindros. Ofrece 170 HP (es decir, alrededor de 124 HP por litro) y 250 Nm de torque. Tiene una velocidad máxima de 232 km / hy va de 0 a 100 km / h en 6,8 segundos. Está disponible con una caja de cambios Seisential Sports Sesential manual o automática de seis velocidades. El primero se caracteriza por un cambio rápido y preciso, cortesía de una palanca directa de carrera corta. Además, dado que el sonido del motor es un elemento fundamental de todos los automóviles Abarth, el equipamiento estándar incluyeGrabe el escape de Monza con un sistema de modo dual capaz de modificar la ruta de los gases de escape de acuerdo con las rpm del motor y de generar un rugido profundo y satisfactorio. |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2018 10:30
#30
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Pues a mi me parece un puñetero timo y este ya no se puede decir que sea la "versión de lanzamiento" como para perdonarle cosas. Le dejan la misma potencia y encima le mejoran la rigidez torsional, cuando todo el mundo que lo ha probado destaca sobremanera que le falta potencia por todos lados de lo bien que va de chasis. Pretenden que la gente que viene de Honda S2000 241cv se bajen y se monten en uno de estos...  saludos. |