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Viejo 09-feb-2018, 10:49   #61
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 14.146 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cada vez se nota más animación con las versiones GNC de VAG en el foro. Desde hace unos meses.

Yo tengo el suministro a mano para los recorridos a diario y para un par de rutas largas que hago varias veces al año. A día de hoy, esta opción estaría por encima de un híbrido si tuviera que cambiar de coche.

Eso sí, me costaría acostumbrarme al coñazo de tener que repostar cada 300-350 km. más o menos. Ya se me hace pesado con el pequeño depósito que tiene mi coche (40 litros usables más 5 de reserva).

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Viejo 09-feb-2018, 15:16   #62
carlos_sanvi
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2004 | 567 Mens.
Lugar: Barcelona

VQ35HR

Por casualidad tienes calculado cual puede ser el consumo de gasolina aportando siempre????



Cita:
Originalmente Escrito por eredero Ver Mensaje
Poniendo unos aportes conservadores, que es lo que suelo hacer, tenga válvulas blandas o no... ¿Que mejor aditivo que gasolina?
carlos_sanvi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-feb-2018, 15:18   #63
eredero
by: erederodeturumb
 
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Jul 2013 | 22.003 Mens.
Lugar: Sevilla

TOLEDO II TDI

Cita:
Originalmente Escrito por carlos_sanvi Ver Mensaje
Por casualidad tienes calculado cual puede ser el consumo de gasolina aportando siempre????
No suele ir por porcentajes, va por tiempos de inyección.

eredero está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 09-feb-2018, 15:20   #64
carlos_sanvi
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2004 | 567 Mens.
Lugar: Barcelona

VQ35HR

El certificado de estanqueidad ya no es necesario para pasar la itv
De todos modos a mi nunca me han cobrado por el certificado

Cita:
Originalmente Escrito por rupert75 Ver Mensaje
Se sabe cuánto cuesta el certificado de estanqueidad?
carlos_sanvi está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 09-feb-2018, 15:36   #65
buga16v
ForoCoches: Miembro
 
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May 2004 | 10.694 Mens.
Lugar: Madrid

Uno prestado y un camion

Cita:
Originalmente Escrito por Valmovil Ver Mensaje
Aclaro una cosa: Me alegra un montón que os vaya de maravilla a los que os va de maravilla con el gas, esto no es un post en plan "veis, como es una mierda", sino una reflexión sobre los peligros de adaptar cualquier motor a glp si es que los hay. Personalmente si hubiese coches de potencia media-alta a gas, tipo compacto de 180cv o así, sería mi primera opción cuando me toque cambiar, pero no me planteo adaptar un modelo de gasolina porque si te sale rana te amarga. Y porque soy un pejiguero y no soporto que el motor no vaya fino al 100%, cosa que pasa en muchos "gaseados" cuyo conductor está encantado.

Lo que si me hace un poco de gracia es lo de distinguir válvulas duras de válvulas blandas, como si fuese un valor binario. ¿No las hay intermedias?



Yo creo que se parecen mas entre si que a la gasolina en la forma en que se comportan en el motor, es lo que digo. Ya se que uno es butano y propano y el otro metano, que son gases diferentes entre si pero el resultado que producen es muy similar. No creo que sea tan difícil entender lo que quiero decir, pero si lo que quieres es sacarle punta al tema allá tu.
No es sacarle punta, es que la gente los pone como parecidos pero en realidad

El GLP es un derivado del petróleo y el GNC no

Eso implica diferencias en las emisiones contaminantes, mayores para el GLP

Y cada vez más ayudas en Europa para el GNC y menos para el GLP.

Es importante saber estas cosas


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Viejo 09-feb-2018, 15:44   #66
Valmovil
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2005 | 189 Mens.
Lugar: Asturias

Uno absurdo

Cita:
Originalmente Escrito por buga16v Ver Mensaje
No es sacarle punta, es que la gente los pone como parecidos pero en realidad

El GLP es un derivado del petróleo y el GNC no

Eso implica diferencias en las emisiones contaminantes, mayores para el GLP

Y cada vez más ayudas en Europa para el GNC y menos para el GLP.

Es importante saber estas cosas
No lo niego, yo lo sabía y supongo que quien tenga interés en ello también. El post va de como afecta su uso en un motor diseñado para funcionar con gasolina, y en este sentido son bastante similares en cuanto a características de lubricación, que parece ser el mayor problema que plantean.


Si tu tienes datos sobre las diferencias que puede haber en este sentido, mayores o menores temperaturas de combustión.... estaré encantado de leerlas.
Valmovil está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-feb-2018, 16:04   #67
joselito7
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2005 | 17.888 Mens.
Lugar: buscando a dios benzegordi

avatar cost to cost

Cita:
Originalmente Escrito por netkako Ver Mensaje
a mi en una semana mas o menos me dan mi leon ST GNC, asi que os podre contar mi experiencia. De momento, sitios para repostar los tengo relativamente cerca y ahorro voy a tener. en cuanto a mantenimiento pues a ver, pero los primeros cuatro años los tengo cubiertos por seat.

Un amigo tambien se lo ha comprado y lo tiene hace un mes y esta muy contento con el ahorro que esta teniendo, asi que a priori es una buena opcion.
que modelo exactamente ? puedes decir mas o menos por cúanto te ha salido puesto en la calle ?

gracias

Trabajo, Esfuerzo y Humildad ----------- rafael nadal, eterno dios del tennis[/U][/COLOR] Don Cristiano Ronaldo el gladiator del siglo XXI
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Viejo 09-feb-2018, 16:27   #68
netkako
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2010 | 30 Mens.
Lugar: Madrid

SEAT león ST TGI

Pues es un seat León st style advance 1.4. Con extras de full led y paquete de asistencia de carril. Me ha salido financiado el mínimo por 18.900€
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Viejo 09-feb-2018, 18:38   #69
joselito7
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de joselito7
 
Dic 2005 | 17.888 Mens.
Lugar: buscando a dios benzegordi

avatar cost to cost

gracias, que lo disfrutes

Trabajo, Esfuerzo y Humildad ----------- rafael nadal, eterno dios del tennis[/U][/COLOR] Don Cristiano Ronaldo el gladiator del siglo XXI
joselito7 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-feb-2018, 14:51   #70
MMCVII
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2017 | 3.091 Mens.
Lugar: República Madrileña

Auris TS Hybrid

Cita:
Originalmente Escrito por wrcbartimeo Ver Mensaje
No existe ese Lodgy tce 90cv que dices tener.

Hasta mi 600 pasa de 110km/h en llano.

La lodgy 1.5dci 110cv de 6 marchas a 2200rpm va a poco más de 120km/h

Lo de estallar a 110km/h y tal, paso de comentarlo.
Que ya no salga con ese motor no significa que no haya salido. Anda que no hay en Madrid Lodgys GLP de taxi con el motor de 90... Ah, por cierto, los dos Lodgys que llevo no son míos (ya quisiera yo).

¿Conoces la cuesta arriba de la A6 a la altura del Hipódromo de Madrid en dirección salida? Pues el Lodgy GLP de 90CV puede con esa cuesta a 80Km/h pero lo hace a duras penas y apretando el pedal a fondo.

Última edición por MMCVII fecha: 10-feb-2018 a las 14:55.
MMCVII está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-feb-2018, 15:02   #71
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 14.146 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

El otro día vi que hay surtidores particulares para domicilios con gas natural, qué ideaca. ¿Alguien sabe el coste de la instalación?

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Viejo 10-feb-2018, 15:05   #72
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 14.146 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por MMCVII Ver Mensaje
Que ya no salga con ese motor no significa que no haya salido. Anda que no hay en Madrid Lodgys GLP de taxi con el motor de 90... Ah, por cierto, los dos Lodgys que llevo no son míos (ya quisiera yo).

¿Conoces la cuesta arriba de la A6 a la altura del Hipódromo de Madrid en dirección salida? Pues el Lodgy GLP de 90CV puede con esa cuesta a 80Km/h pero lo hace a duras penas y apretando el pedal a fondo.
¿Se han vendido Lodgys con el 0.9 Tce 90? Hasta donde yo se está el 1.2 Tce de 115. Y los transformados de fábrica a Glp con el viejo 1.6 de 102 CV.

Última edición por Prius TS fecha: 10-feb-2018 a las 15:08.
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Viejo 10-feb-2018, 15:44   #73
wrcbartimeo
Con doble carburador
 
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Nov 2005 | 23.098 Mens.
Lugar: Nanjing

江淮同悦RS

Cita:
Originalmente Escrito por MMCVII Ver Mensaje
Que ya no salga con ese motor no significa que no haya salido. Anda que no hay en Madrid Lodgys GLP de taxi con el motor de 90... Ah, por cierto, los dos Lodgys que llevo no son míos (ya quisiera yo).

¿Conoces la cuesta arriba de la A6 a la altura del Hipódromo de Madrid en dirección salida? Pues el Lodgy GLP de 90CV puede con esa cuesta a 80Km/h pero lo hace a duras penas y apretando el pedal a fondo.
Ni sale ni han salido las lodgys con el 0.9 TCE.

Lo de la cuesta no sé a qué viene cuando antes hablabas de llano y sigues hablando de un coche y un motor que juntos NO EXISTEN.

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Viejo 10-feb-2018, 15:49   #74
wrcbartimeo
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Nov 2005 | 23.098 Mens.
Lugar: Nanjing

江淮同悦RS

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
El otro día vi que hay surtidores particulares para domicilios con gas natural, qué ideaca. ¿Alguien sabe el coste de la instalación?
Lo estuve viendo. Habría que hacer cuentas de la instalación+consumo eléctrico del surtidor (que no es mucho pero hay que tenerlo en cuenta)+el precio del gas (que será más barato que repostándolo por ahi).

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Viejo 10-feb-2018, 15:58   #75
wrcbartimeo
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Nov 2005 | 23.098 Mens.
Lugar: Nanjing

江淮同悦RS

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
¿Se han vendido Lodgys con el 0.9 Tce 90? Hasta donde yo se está el 1.2 Tce de 115. Y los transformados de fábrica a Glp con el viejo 1.6 de 102 CV.
No ha existido.

Se puede comprobar en revistas, webs de ello, manuales, programas de taller.

Y sino está el BOE https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2016-11948

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Viejo 10-feb-2018, 17:09   #76
perereman
Forocochero de pro
 
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Jul 2004 | 4.531 Mens.
Yo tengo un Corolla 1.6 vvti con GLP y después de 80.000 kms (con 245.000 kms) tuve problemas de válvulas.

Me abrieron el motor, paso por el tornero y válvulas nuevas y y lleva otros 45.000 kms sin otro problema, pero me cuesta creer que un motor gasolina japonés se rompa así y no tenga nada que ver con el gas.

Y sí, aún así, he ahorrado mucha pasta
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Viejo 12-feb-2018, 17:29   #77
Prius TS
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Feb 2013 | 14.146 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por wrcbartimeo Ver Mensaje
No ha existido.

Se puede comprobar en revistas, webs de ello, manuales, programas de taller.

Y sino está el BOE https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2016-11948


Ya me parecía raro a mí.

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Viejo 12-feb-2018, 17:30   #78
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 14.146 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por wrcbartimeo Ver Mensaje
Lo estuve viendo. Habría que hacer cuentas de la instalación+consumo eléctrico del surtidor (que no es mucho pero hay que tenerlo en cuenta)+el precio del gas (que será más barato que repostándolo por ahi).
Pues sí, la verdad es que llamó mucho la atención. En caso de cambiara la calefacción de mi casa a gas natural lo miraría muy seriamente. El surtidor en tu propio garaje es una maravilla.

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Viejo 13-feb-2018, 04:09   #79
wrcbartimeo
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Nov 2005 | 23.098 Mens.
Lugar: Nanjing

江淮同悦RS

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Pues sí, la verdad es que llamó mucho la atención. En caso de cambiara la calefacción de mi casa a gas natural lo miraría muy seriamente. El surtidor en tu propio garaje es una maravilla.
En casa de mis padres se podría poner perfectamente, es una casa en la ciudad de zaragoza con dos plazas cerradas y calefacción a gas. Si yo viviese ahí y utilizase el coche a diario para trabajar ni me lo pensaba, y más después de ver lo poco que gasta el Mii GNC en el vídeo de Coches.net. (ya, esto es FC y para ir una persona al trabajo hacen falta 5 metros de largo por 2 de ancho, 300 caballos y trasera)


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Viejo 13-feb-2018, 18:09   #80
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 14.146 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por wrcbartimeo Ver Mensaje
En casa de mis padres se podría poner perfectamente, es una casa en la ciudad de zaragoza con dos plazas cerradas y calefacción a gas. Si yo viviese ahí y utilizase el coche a diario para trabajar ni me lo pensaba, y más después de ver lo poco que gasta el Mii GNC en el vídeo de Coches.net. (ya, esto es FC y para ir una persona al trabajo hacen falta 5 metros de largo por 2 de ancho, 300 caballos y trasera)

Es comodísimo tenerlo así, la verdad. Estos cochecitos siempre me han gustado.

Viendo la media en Spritmonitor (3,45) sale un coste bajísimo a los 100 km. Alrededor de 3,2 euros.

https://www.spritmonitor.de/en/overv...=4&powerunit=2

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Viejo 13-feb-2018, 18:40   #81
|-|aldex 4
Housemusic
 
Avatar de |-|aldex 4
 
Dic 2017 | 3.964 Mens.
Lugar: soundcloud.com/alexstylemusik

House, Techouse, Techno, Progressive House

Cita:
Originalmente Escrito por perereman Ver Mensaje
Yo tengo un Corolla 1.6 vvti con GLP y después de 80.000 kms (con 245.000 kms) tuve problemas de válvulas.

Me abrieron el motor, paso por el tornero y válvulas nuevas y y lleva otros 45.000 kms sin otro problema, pero me cuesta creer que un motor gasolina japonés se rompa así y no tenga nada que ver con el gas.

Y sí, aún así, he ahorrado mucha pasta
Interesante aporte. Cualquier experiencia es buena saberla, ya sea positiva o negativa.

Electronic Music
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Viejo 13-feb-2018, 19:11   #82
Raulete
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2015 | 266 Mens.
Lugar: Segur de Calafell

Seat Leon FR TDI

Perdonad un poco el off-topic:

En caso de tener una casa unifamiliar con suministro de gas natural, se podría poner un "surtidor" para repostar en casa?
Raulete está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-feb-2018, 19:13   #83
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 14.146 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por Raulete Ver Mensaje
Perdonad un poco el off-topic:

En caso de tener una casa unifamiliar con suministro de gas natural, se podría poner un "surtidor" para repostar en casa?
Afirmativo.

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Viejo 13-feb-2018, 19:17   #84
Raulete
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2015 | 266 Mens.
Lugar: Segur de Calafell

Seat Leon FR TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Afirmativo.
Joder, me parece súper interesante. Alguien conoce el coste aproximado de la instalación? Porque imagino que a la presión de red no se podrá llenar el depósito No? Necesitará de un "cargador" multiplicador de presión, imagino, verdad?

Última edición por Raulete fecha: 13-feb-2018 a las 19:49.
Raulete está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-feb-2018, 19:23   #85
pikolotk
Usuario en desuso
 
Avatar de pikolotk
 
Dic 2003 | 18.237 Mens.

Seat Leon TDI

En el Autopista de hoy viene una toma de contacto del Ibiza GNC.
A ver cuando le hacen una prueba para ver consumos y prestaciones reales.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 14-feb-2018, 02:36   #86
wrcbartimeo
Con doble carburador
 
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Nov 2005 | 23.098 Mens.
Lugar: Nanjing

江淮同悦RS

Cita:
Originalmente Escrito por Raulete Ver Mensaje
Joder, me parece súper interesante. Alguien conoce el coste aproximado de la instalación? Porque imagino que a la presión de red no se podrá llenar el depósito No? Necesitará de un "cargador" multiplicador de presión, imagino, verdad?
De ahí mi comentario anterior de que hay que tener en cuenta el coste del gas en casa+intalación+consumo eléctrico del compresor.

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Viejo 14-feb-2018, 04:46   #87
Raulete
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2015 | 266 Mens.
Lugar: Segur de Calafell

Seat Leon FR TDI

Cita:
Originalmente Escrito por wrcbartimeo Ver Mensaje
De ahí mi comentario anterior de que hay que tener en cuenta el coste del gas en casa+intalación+consumo eléctrico del compresor.
Imaginaba buen entonces. A ver si alguien puede arrojar luz sobre los costes que acarrea. Para mi poder salir de casa con el coche repostado ya me parece un plus. Si además el uso saliera más económico ya sería una opción a valorar muy seriamente...

Gracias!
Raulete está desconectado   Responder Con Cita


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