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  ¿Qué fue del Seat Exeo?  
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Viejo 11-abr-2018, 19:24   #121
Pepelu_75
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 3.077 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Forfi 1.4 Ver Mensaje
El primer SuperB se vendió como churros, y era un Passat con otra chapita
Fijate que el Superb1, no se si sería el Passat chino, que allí se vendía más largo que aquí..
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Viejo 11-abr-2018, 20:11   #122
martinson
FC:un gran miembro
 
Nov 2015 | 5.855 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por efch1980 Ver Mensaje
Bueno, joven joven....los primeros ya tienen 10 años, digamos madurito, 😂😂😂
Ni de coña.Apenas han cumplido 9
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Viejo 12-abr-2018, 20:09   #123
Hitleriano
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Hitleriano
 
Sep 2015 | 1.819 Mens.
Lugar: Dentro de tu casa

Cada dia uno diferente

Cita:
Originalmente Escrito por delll Ver Mensaje
No estoy muy de acuerdo en lo marcado en negrita. Exeos apenas se ven y de esa misma época A4s, Passats y Octavias se ven un montón.

EL problema del Exeo es que no vendía una mierda. Mala promoción por parte de SEAT y que era un A4 B7 que ya llevaba la misma plataforma que el A4 B6 ( el B8 ya era plataforma nueva) . Vamos que era un coche bonito sobre una plataforma con 12 años encima.

Un saludo.
El sciroco lleva una plataforma de golf 5 y nadie dice nada. Se han vendido muuuuuchos años
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Viejo 12-abr-2018, 20:18   #124
Sr. Phaeton
RennSport Meister
 
Avatar de Sr. Phaeton
 
May 2014 | 4.874 Mens.
Lugar: Madrid

TDI Power

Pues yo uso uno de la empresa y me parece un cochazo

"Love Will Tear Us Aznar"
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Viejo 12-abr-2018, 22:29   #125
Black Label
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Black Label
 
Oct 2008 | 9.212 Mens.
Lugar: España

Un pepino

Nació quemado ya

Agarraos de ésta. Me suda la polla, maricones
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Viejo 13-abr-2018, 00:11   #126
bwa_200
Tdi Power & Clean Diesel
 
Avatar de bwa_200
 
Dic 2014 | 1.141 Mens.
Lugar: Meseta Norte

S/C

En mii garaje hay un st sport blanco de 143cv con la llanta 18" y se ve muy actual y estéticamente con aire "deportivo"
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Viejo 13-abr-2018, 00:42   #127
enzomx
ForoCoches: Miembro.
 
Avatar de enzomx
 
Sep 2008 | 3.248 Mens.
Lugar: OR.

BMW 330Ci | Ford Escort XRi.

A mí me parece un buen coche, pero es lamentable la oferta por parte de Seat de presentar un coche así (reciclado). Ya por eso, es para estampárselo en la cara al responsable.
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Viejo 13-abr-2018, 01:00   #128
•†•MaVe•†•
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
 
Avatar de •†•MaVe•†•
 
Sep 2004 | 33.798 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Un coche que nació desfasado pero con un lavado de cara.
Se veía venir, lo dije, y por ello la chupipandi de exeos se me tiró encima.
Al final el tiempo me ha dado la razón.

────🁢🁢🁢 M ────
Roadster Sport Club ⭐
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Viejo 13-abr-2018, 01:13   #129
Xan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Xan
 
Oct 2003 | 8.688 Mens.
Lugar: Zaragoza
Cita:
Originalmente Escrito por brasco Ver Mensaje
Me puedo pasar semanas y meses y no ver ningún Seat Exeo.... Ni de 2ª mano se ven...
Y eso que hicieron buenas ofertas....
El único problema que tuvo el Exeo es que no llevaba los aros de Audi , porque era exactamente el mismo coche.


Xan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2018, 01:24   #130
propuesto
SAAB
 
Avatar de propuesto
 
Ene 2006 | 10.402 Mens.

B235R TD04

Cita:
Originalmente Escrito por Xan Ver Mensaje
El único problema que tuvo el Exeo es que no llevaba los aros de Audi , porque era exactamente el mismo coche.
Pero una generación anterior, que eso hay quien lo tiene en cuenta. Y eso que los motores estaban actualizados, que yo cuando salió ese coche pensaba que el iban a poner alguno como el 20VT.
propuesto está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2018, 01:32   #131
Alexin
Hasta la victoria siempre
 
Avatar de Alexin
 
Ago 2005 | 17.635 Mens.
Lugar: Madrid,siempre Madrid.

Porsche Panamera-Golf VI GTI-Vw Scirocco> Tfsi 210

Cuando se empezó a vender Audi vió peligrar las ventas del a4 y cortaron el rollo.

Pensar es el trabajo más difícil que existe. Quizá sea esta la razón por la que tan pocas personas lo practican.
Alexin está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2018, 04:38   #132
CompactZet
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de CompactZet
 
Dic 2015 | 3.208 Mens.
Lugar: Svq-Bcn

ex316ti e46,exMx5 Nb2,exG.Punto,118d e81,Cooper S.

Cita:
Originalmente Escrito por Drissi Ver Mensaje
A mí es que los refritos de modelos obsoletos me parece un poco demigrante.
Me pasa más o menos igual,por ejemplo otro que me mata el el Mercedes CLC.

Fc membership
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Viejo 13-abr-2018, 10:23   #133
•†•MaVe•†•
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
 
Avatar de •†•MaVe•†•
 
Sep 2004 | 33.798 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Cita:
Originalmente Escrito por T.Fujiwara Ver Mensaje
Porque se comía la competencia
Cita:
Originalmente Escrito por Alexin Ver Mensaje
Cuando se empezó a vender Audi vió peligrar las ventas del a4 y cortaron el rollo.
¿De verdad creeis que en el momento de plantear el proyecto, sin ni siquiera haber fabricado ni la primera mula, no pensaron en qué nicho se situaría y qué coches bajarían las ventas en contraposición del Exeo? Que no contamplaron la posibilidad de que algunos pocos comprarían el Exeo en lugar del Audi A4? Por supuesto que lo pensaron y lo estudiaron.

Si se fue a la puta, fue porque no se vendió un pijo y porque nació obsoleto. No porque desde arriba cortasen el rollo porque ya no se vendían Audis A4 nuevos.

El nicho de mercado del Exeo eran aquellos que no se podían permitir un A4 nuevo, y solo les alcanzaba a un refrito obsoleto del mismo con una "S" por logo. Los que se podían permitir un A4 nuevo se lo compraban, que además de más moderno no reutilizaba chasis antiguos ni interiores de modelos pasados. Se compraban un coche actual de verdad, y lo pagaban porque se lo podían permitir.

────🁢🁢🁢 M ────
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Viejo 13-abr-2018, 10:32   #134
pikolotk
Usuario en desuso
 
Avatar de pikolotk
 
Dic 2003 | 18.714 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Alexin Ver Mensaje
Cuando se empezó a vender Audi vió peligrar las ventas del a4 y cortaron el rollo.
En serio pensais que el Exeo quito ventas al A4?

Recuerdo la madre de una amiga que por la epoca iba a comprarse un A4 b7 de los que quedaban de stock, ante la salida del b8. Le dije que se esperase un par de semanas, y se comprase un Exeo, que era "el mismo coche" que el b7, pero mas barato... su respuesta... que preferia llevar los 4 aritos.


Seat retiro el Exeo porque no habia cumplido con estimaciones de venta que se habian impuesto. Como para encima pensar que restase ventas al A4...

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 13-abr-2018, 10:33   #135
Forfi 1.4
Alfista de pro
 
Avatar de Forfi 1.4
 
Mar 2003 | 13.990 Mens.
Lugar: Madrí

ASX 1.6 / Exeo 2.0 TDI

Cita:
Originalmente Escrito por enzomx Ver Mensaje
A mí me parece un buen coche, pero es lamentable la oferta por parte de Seat de presentar un coche así (reciclado). Ya por eso, es para estampárselo en la cara al responsable.
Pero vamos a ver...

¿desde cuando Seat es una marca soberana?

Por cierto, recordaros que posiblemente fue el modelo mas rentable de la historia de la marca, pues el gasto en desarrollo fue obviamente nulo. Lo que se vendió, directo a beneficios.
Forfi 1.4 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2018, 10:34   #136
ajracing
En los libros no era así
 
Avatar de ajracing
 
Ene 2005 | 29.485 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por •†•MaVe•†• Ver Mensaje
El nicho de mercado del Exeo eran aquellos que no se podían permitir un A4 nuevo, y solo les alcanzaba a un refrito obsoleto del mismo con una "S" por logo. Los que se podían permitir un A4 nuevo se lo compraban, que además de más moderno no reutilizaba chasis antiguos ni interiores de modelos pasados. Se compraban un coche actual de verdad, y lo pagaban porque se lo podían permitir.
El eterno bucle de los "quiero y no puedo". El Exeo se lo compran los que no pueden permitirse un A4, el A4 se lo compran los que no pueden permitirse un Clase S, y el Clase S es un quiero y no puedo de un Bentley Continental...

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Viejo 13-abr-2018, 10:36   #137
Forfi 1.4
Alfista de pro
 
Avatar de Forfi 1.4
 
Mar 2003 | 13.990 Mens.
Lugar: Madrí

ASX 1.6 / Exeo 2.0 TDI

Cita:
Originalmente Escrito por •†•MaVe•†• Ver Mensaje
Un coche que nació desfasado pero con un lavado de cara.
Se veía venir, lo dije, y por ello la chupipandi de exeos se me tiró encima.
Al final el tiempo me ha dado la razón.
Llegó en 2008, plena crisis económica... declive de las berlinas... etc.

Cita:
Originalmente Escrito por propuesto Ver Mensaje
Pero una generación anterior, que eso hay quien lo tiene en cuenta. Y eso que los motores estaban actualizados, que yo cuando salió ese coche pensaba que el iban a poner alguno como el 20VT.
Montó el 1.8T de toda la vida en un primer momento, e incluso el 1.6 de 100cv... creo que hasta 2010

Luego efectivamente salieron los TSI.
En diesel si estaba plenamente actualizado (dieselgate a parte, claro)
Forfi 1.4 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2018, 10:42   #138
•†•MaVe•†•
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
 
Avatar de •†•MaVe•†•
 
Sep 2004 | 33.798 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Cita:
Originalmente Escrito por Forfi 1.4 Ver Mensaje
Llegó en 2008, plena crisis económica... declive de las berlinas... etc.
La enésima excusa.
Bajaron las ventas de todos los modelos de coches del mercado, ya sean compactos, berlinas, etc. Con tu lógica, deberían de haber cancelado la producción también de ibizas, de focus, de golf, y también de berlinas como el bmw serie 3, de passat, etc.. de todo..... O por lo menos haberse cancelado la producción de todas las berlinas desde entonces, pero el caso es que siguen existiendo berlinas, y la que se canceló fue el Exeo. No te das cuenta?

Fue un fracaso e ya, que no estoy diciendo que sea un mal coche. Pero es lo que hay.

Tienes uno, no sé si formas parte de la plataforma de chupipandi que tanto me criticasteis por decíroslo en su momento con el coche recién salido y que empezaban a entregarlo a los primeros afortunados.

El tiempo me dio la razón

────🁢🁢🁢 M ────
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Viejo 13-abr-2018, 10:44   #139
T.Fujiwara
Drifter amateur
 
Avatar de T.Fujiwara
 
Ene 2011 | 17.718 Mens.
Lugar: La bajada de Akina

Toyota Sprinter Trueno

Cita:
Originalmente Escrito por •†•MaVe•†• Ver Mensaje
¿De verdad creeis que en el momento de plantear el proyecto, sin ni siquiera haber fabricado ni la primera mula, no pensaron en qué nicho se situaría y qué coches bajarían las ventas en contraposición del Exeo? Que no contamplaron la posibilidad de que algunos pocos comprarían el Exeo en lugar del Audi A4? Por supuesto que lo pensaron y lo estudiaron.

Si se fue a la puta, fue porque no se vendió un pijo y porque nació obsoleto. No porque desde arriba cortasen el rollo porque ya no se vendían Audis A4 nuevos.

El nicho de mercado del Exeo eran aquellos que no se podían permitir un A4 nuevo, y solo les alcanzaba a un refrito obsoleto del mismo con una "S" por logo. Los que se podían permitir un A4 nuevo se lo compraban, que además de más moderno no reutilizaba chasis antiguos ni interiores de modelos pasados. Se compraban un coche actual de verdad, y lo pagaban porque se lo podían permitir.
Pues en su momento no se paraban de ver exeo tanto en berlina como familiar

Al menos en mi zona era una exageración la verdad

GLORIA O MUERTE
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Viejo 13-abr-2018, 10:52   #140
Seista
Miembro viril
 
Avatar de Seista
 
Abr 2016 | 1.331 Mens.
Lugar: Aqui

Seat Toledo 2 TDI

Pues a dia de hoy lo sigo viendo, sobretodo a guardia civil y a la secreta, y no hace mucho en un salon de segunda mano vendian uno por 9 mil euros que ponia vendido, creo que Seat deberia traer de nuevo al Exeo o hacer un toledo de gama mas alta.
Seista está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2018, 10:57   #141
santy34
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de santy34
 
Oct 2004 | 13.387 Mens.
Lugar: Lugo city

A3 2.0 tdi, Volvo V40

Cita:
Originalmente Escrito por Alexin Ver Mensaje
Cuando se empezó a vender Audi vió peligrar las ventas del a4 y cortaron el rollo.
Dudo mucho que el Exeo quitara ni una venta al A4..
santy34 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2018, 11:01   #142
PussyAimFer
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PussyAimFer
 
May 2017 | 459 Mens.
Lugar: Del shur.

Calamar 2.0

Donde esté un exeo familiar que se quiten los toledos y leones st, pero claro, quitas ventas al a4 avant claramente

i7 6700k+Enermax liquid|Msi m3 z170| 16GB Corsair @3000| 1060 6gb oc
Macbook Air 2015
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Viejo 13-abr-2018, 11:06   #143
Tutankanon
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Tutankanon
 
Jul 2017 | 3.280 Mens.
Lugar: España

VW Golf GTE Mk7.5

Para mí la mayor pega es que no consiguió las 5 estrellas EuroNCAP. Eso me parece para descartarlo y no volver a mirar atrás.

Dicho eso, los puntos negativos son que era un refrito, que en España hay mucha marquitis, y que el mercado de las berlinas está encogiendo porque está de moda el SUV (sin clase) para ir a buscar a los niños al cole. Con todo, Vag no habra querido seguir dividiendo y canibalizando el mercado del Passat y Superb. Recordad que no suelen tratar muy bien a Seat; los alemanes prefieren siempre potenciar su marca y la de sus vecinitos...
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Viejo 13-abr-2018, 11:18   #144
rusito
cepo reprogramado
 
Avatar de rusito
 
Ago 2004 | 40.455 Mens.
Lugar: España

A6 Avant S-Tronic

Cita:
Originalmente Escrito por Xan Ver Mensaje
El único problema que tuvo el Exeo es que no llevaba los aros de Audi , porque era exactamente el mismo coche.
Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
En serio pensais que el Exeo quito ventas al A4?

Recuerdo la madre de una amiga que por la epoca iba a comprarse un A4 b7 de los que quedaban de stock, ante la salida del b8. Le dije que se esperase un par de semanas, y se comprase un Exeo, que era "el mismo coche" que el b7, pero mas barato... su respuesta... que preferia llevar los 4 aritos.


Seat retiro el Exeo porque no habia cumplido con estimaciones de venta que se habian impuesto. Como para encima pensar que restase ventas al A4...
eran parecidos pero para nada iguales, cuando salió el Exeo yo tenía un b7 y me pasé por Seat para ver si era el mismo coche y no, formas si materiales ni de lejos, quitando botoneras y alguna cosa común, el maletero de mi avant era infinitamente mejor que el del Exeo en recubrimientos y tapizados, se notaba el plasticazo Seat a la legua, por no hablar de salpicadero y puertas, los moldes eran iguales pero la calidad de los materiales no

FASCISTAS!! Gritaron, mientras exaltaban su identidad nacional e imponían un nuevo orden saltándose la legalidad. Presentación de mi cepo
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Viejo 13-abr-2018, 11:47   #145
alvaris
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de alvaris
 
Feb 2009 | 117 Mens.
Lugar: madrid

BMW 320i 170cv/Passat TDi

mi hermano tuvo un de renting, y no estaba mal. Aunque coincido en que ya no se ven
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Viejo 13-abr-2018, 12:00   #146
falcon futura
Miembro
 
Avatar de falcon futura
 
Ene 2008 | 32.469 Mens.
Lugar: Madrid

Focus sedán 1.6 tdci

Cita:
Originalmente Escrito por •†•MaVe•†• Ver Mensaje
¿De verdad creeis que en el momento de plantear el proyecto, sin ni siquiera haber fabricado ni la primera mula, no pensaron en qué nicho se situaría y qué coches bajarían las ventas en contraposición del Exeo? Que no contamplaron la posibilidad de que algunos pocos comprarían el Exeo en lugar del Audi A4? Por supuesto que lo pensaron y lo estudiaron.

Si se fue a la puta, fue porque no se vendió un pijo y porque nació obsoleto. No porque desde arriba cortasen el rollo porque ya no se vendían Audis A4 nuevos.

El nicho de mercado del Exeo eran aquellos que no se podían permitir un A4 nuevo, y solo les alcanzaba a un refrito obsoleto del mismo con una "S" por logo. Los que se podían permitir un A4 nuevo se lo compraban, que además de más moderno no reutilizaba chasis antiguos ni interiores de modelos pasados. Se compraban un coche actual de verdad, y lo pagaban porque se lo podían permitir.
Totalmente de acuerdo y suma a eso que la crisis le pilló de lleno, igual si hubiese salido 5 años antes hubiese tenido unas ventas aceptables...

Plataforma focusera nº 18
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Viejo 13-abr-2018, 12:01   #147
pikolotk
Usuario en desuso
 
Avatar de pikolotk
 
Dic 2003 | 18.714 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por rusito Ver Mensaje
eran parecidos pero para nada iguales, cuando salió el Exeo yo tenía un b7 y me pasé por Seat para ver si era el mismo coche y no, formas si materiales ni de lejos, quitando botoneras y alguna cosa común, el maletero de mi avant era infinitamente mejor que el del Exeo en recubrimientos y tapizados, se notaba el plasticazo Seat a la legua, por no hablar de salpicadero y puertas, los moldes eran iguales pero la calidad de los materiales no
Hombre, a ver, por eso lo he entrecomillado. Una señora tirando a mayor cuya unica finalidad que le da al coche es ir de un punto a otro, son el mismo coche.
A lo que iba, es que si incluso para una analfabeta automovilistica, elegia el Audi antes que el Seat, imaginate con gente que supiese un poco, y tuviese que elegir no ya entre el Exeo y el b7, sino entre el Exeo y el b8. Que mejoraba los defectos mas gordos de los que adolecia el b7, y que heredo el Exeo.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 13-abr-2018, 12:07   #148
falcon futura
Miembro
 
Avatar de falcon futura
 
Ene 2008 | 32.469 Mens.
Lugar: Madrid

Focus sedán 1.6 tdci

Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
En serio pensais que el Exeo quito ventas al A4?

Recuerdo la madre de una amiga que por la epoca iba a comprarse un A4 b7 de los que quedaban de stock, ante la salida del b8. Le dije que se esperase un par de semanas, y se comprase un Exeo, que era "el mismo coche" que el b7, pero mas barato... su respuesta... que preferia llevar los 4 aritos.


Seat retiro el Exeo porque no habia cumplido con estimaciones de venta que se habian impuesto. Como para encima pensar que restase ventas al A4...
Pues si, y de hecho solo hay que ver solamente se estuvo fabricando durante 4 años que según como se mire puede ser un éxito o un fracaso estrepitoso (éxito en el sentido de prolongar un coche ya viejo 4 años más, fracaso porque cualquier coche que tiene que ser retirado del mercado a los 4 años de salir se puede considerar un fracaso como ya le pasó al Toledo III)

Plataforma focusera nº 18
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Viejo 13-abr-2018, 12:09   #149
markosmix
Especialista secundario
 
Avatar de markosmix
 
Sep 2004 | 16.937 Mens.
Lugar: Rheinland - Pfalz

Ford Expedition XLT

Vendió poco porque era un segmento a la baja, estuvo poco tiempo en el mercado y porque Seat ya de por sí vende poco

Después podemos hacernos las pajas mentales que queramos con la marquitis y demás.

I'm bigger and bolder and rougher and tougher, in other words sucker there is no other.
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Viejo 13-abr-2018, 12:20   #150
rusito
cepo reprogramado
 
Avatar de rusito
 
Ago 2004 | 40.455 Mens.
Lugar: España

A6 Avant S-Tronic

Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
Hombre, a ver, por eso lo he entrecomillado. Una señora tirando a mayor cuya unica finalidad que le da al coche es ir de un punto a otro, son el mismo coche.
A lo que iba, es que si incluso para una analfabeta automovilistica, elegia el Audi antes que el Seat, imaginate con gente que supiese un poco, y tuviese que elegir no ya entre el Exeo y el b7, sino entre el Exeo y el b8. Que mejoraba los defectos mas gordos de los que adolecia el b7, y que heredo el Exeo.
vamos a ver, el b7 partía de la plataforma del b6, una plataforma cojonuda que duró más de 10 años en el mercado por sus buenas condiciones un chasis muy bueno capaz de llevar encima un RS4, y antes un S4 en la plataforma b6, los defectos del b7 eran unas plazas traseras justas que el exeo corrigió pero claro, no puedes estirar para sacar más centímetros cuando lo tienes todo ya hecho y rehacerlo sería un gasto que no querían realizar

el exeo nació para un público que quería aspirar al b7 pero por economía no podía hacerlo, sin más, eso y supongo que sacar a la venta los excedentes de producción y no "perder" ese dinero tirando todo eso a la basura

FASCISTAS!! Gritaron, mientras exaltaban su identidad nacional e imponían un nuevo orden saltándose la legalidad. Presentación de mi cepo
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