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  BMW M2 f87 Competition (2018)  
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Viejo 13-feb-2018, 18:14   #31
Tõge
Adrenaline Rush
 
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Feb 2013 | 4.342 Mens.
Lugar: Savile Row.
A ver si con esto bajan los M2 manuales que hay de segunda mano

El habla es plata; el silencio es oro.
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Viejo 13-feb-2018, 19:32   #32
TGT86
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Ene 2015 | 949 Mens.
Lugar: vivo en la Ñ

GT86

Cita:
Originalmente Escrito por derek062 Ver Mensaje
@TGT86 vamos a la BMW a reservar un par de ellos?
no es mala opcion.... pero mejor nos esperamos a ver el nuevo gt3 rs

un buen español debe mear siempre mirando a inglaterra, Don Blas de Lezo
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Viejo 19-mar-2018, 15:59   #33
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 10.868 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

937

Parece que finalmente se presentará el 25 de abril en el Salón de Pekín.

http://www.bmwblog.com/2018/03/19/20...harper-design/
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Viejo 09-abr-2018, 13:39   #34
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 10.868 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

937

Filtrado









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Viejo 09-abr-2018, 13:41   #35
Tirado93
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Mar 2018 | 112 Mens.
Lugar: Vallecas

Aventador

increible...
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Viejo 09-abr-2018, 13:43   #36
Sr.Pininfarina
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Sep 2005 | 13.362 Mens.

milechilli

La verdad es que esperaba que al menos le rebajaran el peso, y viendo los asientos, me temo que en todo caso será aun mas ballenato.

No termino de comprender el enfoque del coche en si, porque aunque tenga más potencia, no lo veo mas racing por ningún lado. Y no me estoy refiriendo a alerones macarras innecesarios...

Esperaremos a ver todos los datos oficiales y ver si tiene algo mas interesante o no...

El M4GTS era radicalmente absurdo y a priori este no llega. ¿no saben dar el termino medio?

AutoItalianoEspaña
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Viejo 10-abr-2018, 02:05   #37
__Fer__
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Ago 2015 | 3.199 Mens.
Me esperaba unos asientos tipo backet
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Viejo 10-abr-2018, 06:08   #38
Llumdenit
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May 2006 | 15.091 Mens.
Lugar: Werder, Brandenburg

BMW535d-M-Schnitzer,Triumph Bobber,BMW R-1200RT

Sera un modelo de culto, todo dios lo buscara de segunda zarpa.
Ya me veo con los stage 2, 3

Hombres débiles=tds_pts
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Viejo 10-abr-2018, 06:42   #39
F0x
DCD
 
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Jun 2008 | 36.456 Mens.
Tiene una pintaza de fapx4

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Viejo 10-abr-2018, 06:47   #40
Tõge
Adrenaline Rush
 
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Feb 2013 | 4.342 Mens.
Lugar: Savile Row.
Cita:
Originalmente Escrito por Sr.Pininfarina Ver Mensaje
La verdad es que esperaba que al menos le rebajaran el peso, y viendo los asientos, me temo que en todo caso será aun mas ballenato.

No termino de comprender el enfoque del coche en si, porque aunque tenga más potencia, no lo veo mas racing por ningún lado. Y no me estoy refiriendo a alerones macarras innecesarios...

Esperaremos a ver todos los datos oficiales y ver si tiene algo mas interesante o no...

El M4GTS era radicalmente absurdo y a priori este no llega. ¿no saben dar el termino medio?
+1

Es más un GT cómodo y potente que otra cosa, una pena

El habla es plata; el silencio es oro.
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Viejo 10-abr-2018, 07:35   #41
ElFloren
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2009 | 1.966 Mens.
Lugar: ESPAÑA
Creo que sera un cochazo, pero haber lo que cuesta.....


Casi se puede meter en la saga de los m3. es un coche muy versatil, y una maquina en los circuitos. Pero sigue siendo un bmw de capricho, antes de pagar los 80 que dicen por ahi(extras a parte), pillo un porche de [email protected]

boca limpia y culito en pompa
putas y barcos, putas y barcos
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Viejo 10-abr-2018, 09:59   #42
Sr.Pininfarina
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sr.Pininfarina
 
Sep 2005 | 13.362 Mens.

milechilli

Cita:
Originalmente Escrito por Jorge_Lega Ver Mensaje

]
Es una pena y una gran cagada en definitiva que BMW siga ofreciendo unas levas tan pequeñas y móviles en el volante

Probé el M2 normal y sin duda me pareció lo sufcientemente importante como para poner el grito en el cielo.

AutoItalianoEspaña
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Viejo 14-abr-2018, 15:59   #43
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 10.868 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

937

Filtrado reportaje de la revista EVO













https://f87.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1485895
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Viejo 14-abr-2018, 23:11   #44
Potapenco
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2005 | 2.001 Mens.
Lugar: El Bierzo

BMW 130

Cita:
Originalmente Escrito por Jorge_Lega Ver Mensaje
Filtrado reportaje de la revista EVO













https://f87.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1485895
Madre mía... Se ve espectacular!

No he entendido bien lo que dicen en el artículo, ¿los nuevos asientos son opcionales o se refieren sólo al logotipo iluminado?
Potapenco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2018, 01:15   #45
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jorge_Lega
 
Ago 2007 | 10.868 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

937

PRESENTADO!!

Sustituye al M2.

3.0 Biturbo (S55) de 410cv

Aceleración 0-100: 4,2 s (4,4 s con cambio manual)
Velcidad máxima: 250 km/h (280 km/h con el Pack M Driver's)
























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Viejo 18-abr-2018, 01:17   #46
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
 
Avatar de KaSi_KeNo_FR
 
Jun 2005 | 9.998 Mens.
Lugar: vigo

Sandero easyR//C4 exclusive 136cv

Colores?

Sandero easy-R 2017//CITRÖEN c4 136cv exclusive
KaSi_KeNo_FR está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2018, 01:19   #47
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 10.868 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

937

Cita:
Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR Ver Mensaje
Colores?
Sunset Orange, Hockenheim Silver e imagino que los que había antes





Añado el resto de las novedades:



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Viejo 18-abr-2018, 01:29   #48
santiii
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de santiii
 
Abr 2007 | 100 Mens.
Lugar: Moderdonia
Como mola, espero que no se convierta en un coche burbuja como todo hace pensar.
santiii está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2018, 01:29   #49
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
 
Avatar de KaSi_KeNo_FR
 
Jun 2005 | 9.998 Mens.
Lugar: vigo

Sandero easyR//C4 exclusive 136cv

Anda que los que tienen un m2 sobre todo de los primeros pre restyling estas cosas jod…

Sandero easy-R 2017//CITRÖEN c4 136cv exclusive
KaSi_KeNo_FR está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2018, 01:31   #50
Beseker
Coaching online
 
Avatar de Beseker
 
Ene 2017 | 4.118 Mens.
Como el cerrojo de un penal

ESTO es lo que deberia haber sido desde un principio el puto m2, con los asientos M correspondientes, con el motor S de motorsport, con esas llantas tipicas M, con los retrovisores M, lo que viene siento un jodido M coño!

Por cierto ese gris es bestial
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Viejo 18-abr-2018, 01:35   #51
oscar_av
Allons-y!
 
Avatar de oscar_av
 
May 2006 | 7.923 Mens.
Lugar: Galicia sitio distinto.

'52, '62, '72, '80, '87, '87, '92, '02, '15, '18

Brutal.

oscar_av está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2018, 01:50   #52
Pochitomix
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pochitomix
 
Ene 2017 | 2.415 Mens.
Lugar: Burgos

Ojosdepollo

Pf. Babero gordo.
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Viejo 18-abr-2018, 09:09   #53
Sr.Pininfarina
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Avatar de Sr.Pininfarina
 
Sep 2005 | 13.362 Mens.

milechilli

Manual, vamos ya! Menos mal! A falta de levas en condiciones, menos es nada.

El mayor problema que le veo es que sigue pesando un quintal, lo que para mi gusto, lo descarta completamente para uso trackday intensivo, pero bueno...

saludos.

AutoItalianoEspaña
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Viejo 18-abr-2018, 09:50   #54
Bigarrena
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Jun 2012 | 1.597 Mens.
Lugar: Kanala

M3 e46

le veo menos musculado..
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Viejo 18-abr-2018, 09:55   #55
Sr.Pininfarina
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Sep 2005 | 13.362 Mens.

milechilli

Cita:
Originalmente Escrito por Bigarrena Ver Mensaje
le veo menos musculado..
Es por la ET de las llantas. Las del anterior al tener como garganta, hace el conjunto más sinuoso. Este parece más plano a la vista.

Si no es el ET, es que han ampliado el ancho de vía...

AutoItalianoEspaña
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Viejo 18-abr-2018, 12:48   #56
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 10.868 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

937

Cita:
Originalmente Escrito por Sr.Pininfarina Ver Mensaje
Manual, vamos ya! Menos mal! A falta de levas en condiciones, menos es nada.

El mayor problema que le veo es que sigue pesando un quintal, lo que para mi gusto, lo descarta completamente para uso trackday intensivo, pero bueno...

saludos.
Habrá que esperar al GTS
Jorge_Lega está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2018, 12:55   #57
Sr.Pininfarina
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Sep 2005 | 13.362 Mens.

milechilli

Cita:
Originalmente Escrito por Jorge_Lega Ver Mensaje
Habrá que esperar al GTS
Si, pero que no la caguen como con el M4 GTS, que tenía la historia esa de tener que echar agua destilada cada pocos kms en un depósito para evitar el autoencendido en el motor.

A veces se olvidan de que de lo que se trata es de encontrar un equilibrio Calle-Circuito, lo suficientemente equilibrado como para que no sea un coñazo en ninguno de los dos ámbitos.

Ya ni hablemos de los alerones gigantescos etc que yo evitaría en la medida de lo posible.

AutoItalianoEspaña
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Viejo 18-abr-2018, 13:21   #58
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 10.868 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

937

Cita:
Originalmente Escrito por Sr.Pininfarina Ver Mensaje
Si, pero que no la caguen como con el M4 GTS, que tenía la historia esa de tener que echar agua destilada cada pocos kms en un depósito para evitar el autoencendido en el motor.

A veces se olvidan de que de lo que se trata es de encontrar un equilibrio Calle-Circuito, lo suficientemente equilibrado como para que no sea un coñazo en ninguno de los dos ámbitos.

Ya ni hablemos de los alerones gigantescos etc que yo evitaría en la medida de lo posible.
Estoy de acuerdo en lo que dices, pero si finalmente lleva la denominación GTS me da que será algo parecido a lo que encontramos en el M4.

Ojalá se hubiesen decidido por recuperar las siglas CSL en este M2 con una versión más ligera pero equilibrada para un uso calle-circuito como dices.
Jorge_Lega está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2018, 13:31   #59
Pardinas
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2014 | 2.765 Mens.
Lugar: A 4 pasos de Zaragoza

Impreza GE 2.0R || EX Opel Vectra B 2.0 dti 98

Cita:
Originalmente Escrito por Sr.Pininfarina Ver Mensaje
La verdad es que esperaba que al menos le rebajaran el peso, y viendo los asientos, me temo que en todo caso será aun mas ballenato.

No termino de comprender el enfoque del coche en si, porque aunque tenga más potencia, no lo veo mas racing por ningún lado. Y no me estoy refiriendo a alerones macarras innecesarios...

Esperaremos a ver todos los datos oficiales y ver si tiene algo mas interesante o no...

El M4GTS era radicalmente absurdo y a priori este no llega. ¿no saben dar el termino medio?
Yo creo que es el interior. No se, el concepto dice diversión, pero el interior dice berlina cómoda.
Pardinas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2018, 13:38   #60
Sr.Pininfarina
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sr.Pininfarina
 
Sep 2005 | 13.362 Mens.

milechilli

Cita:
Originalmente Escrito por Pardinas Ver Mensaje
Yo creo que es el interior. No se, el concepto dice diversión, pero el interior dice berlina cómoda.
Para mi todo se resume a que si tuviera 200kg menos (maximo 1300), seria perfecto para uso 50-50 calle circuito.

De este modo (1500 y pico kg) el uso trackday es casi anecdótico , puesto que debe tragar consumibles como un animal. (no lo supongo, lo se por unos amiguetes)

AutoItalianoEspaña
Sr.Pininfarina está desconectado   Responder Con Cita


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