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  Nuevo Seat Ibiza TGI GNC  
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Viejo 14-feb-2018, 15:10   #31
Arpus
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2014 | 393 Mens.
Lugar: Madrid

Type R fn2

Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
El TGI mas barato es el Reference Plus, por 17.410€ de tarifa (a los que habra que descontar promociones, ofertas o ayudas que le apliquen).
Según un vídeo en referencia al ibiza ( creo que de km77), indicaban que se sacaba por 11k descuentos incluidos la versión básica y por 14900 la fr con descuentos tb. Eso sí, obligando en ambos casos a financiar...
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Viejo 14-feb-2018, 15:15   #32
pikolotk
Usuario en desuso
 
Avatar de pikolotk
 
Dic 2003 | 19.920 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Arpus Ver Mensaje
Según un vídeo en referencia al ibiza ( creo que de km77), indicaban que se sacaba por 11k descuentos incluidos la versión básica y por 14900 la fr con descuentos tb. Eso sí, obligando en ambos casos a financiar...
Joder, no entiendo inflar los precios de tarifa 6.000 pavos con respecto al precio real de concesionario... lo que hacen es espantar a posibles interesados.

11.000 pavos por un TGI me parece mas que interesante (habria que ver cual es el descuento a sumar por no financiar).

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 14-feb-2018, 15:20   #33
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
 
Avatar de KaSi_KeNo_FR
 
Jun 2005 | 10.173 Mens.
Lugar: vigo

Sandero easyR//C4 exclusive 136cv

Las revisiones de estos coches son iguales de costosas que un diésel gasolina? Más baratas más caras?

En la itv tienes que pagar más menos?
Alguna revisión a más anual?
Estaría bien que alguien que sepa y que no hable por hablar nos aclare el tema

Sandero easy-R 2017//CITRÖEN c4 136cv exclusive
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Viejo 14-feb-2018, 16:34   #34
ANTONIOO
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2003 | 35.504 Mens.
Lugar: De algún lugar.
Cita:
Originalmente Escrito por wrcbartimeo Ver Mensaje
Como ya han dicho, no deja de ser un utilitario enfocado hacia la economía de uso.
Me es indiferente que sea un utilitario, quiero un coche para todo tipo de uso y 90 cvs me parecen pocos.

No quiero un coche para ir yo sólo por ciudad, para eso bastaría con q tuviera 40 cvs.
ANTONIOO está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 14-feb-2018, 16:44   #35
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 15.091 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Interesante versión. Hasta ahora en Seat los TGI se reducían al Mii y al León.

Habrá también versión TGI para el Arona.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 14-feb-2018, 16:56   #36
markosmix
Especialista secundario
 
Avatar de markosmix
 
Sep 2004 | 17.087 Mens.
Lugar: Rheinland - Pfalz

Ford Expedition XLT

Cita:
Originalmente Escrito por Ts-020 Ver Mensaje
WHat!???

Yo solo conozco 6.

La del paseo maritimo, zona franca, splau, abrera, sant sadurni d'anoia y viladecans.
Hay otra en Buen Pastor, al lado de Urbaser.

I'm bigger and bolder and rougher and tougher, in other words sucker there is no other.
markosmix está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 17:46   #37
WILLHUNTING
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de WILLHUNTING
 
Oct 2008 | 3.019 Mens.
Lugar: LINARES

A3 8V SPORTBACK CBR 600RR. EX: LEON1 , A3 8P

Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
Creo que aun no, que hasta despues del verano no se pondran en marcha las modificaciones del actual protocolo, el cual, curiosamente, aunque permite circular a los coches con pegatina ECO en episodios de alta contaminacion, no les deja aparcar.
estudiándolo en el nuevo reglamento del ayuntamiento de Madrid, como dice en el video emite un 85% menos

de Nox que un gasolina asi que me parece muy eco.
WILLHUNTING está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 17:46   #38
WILLHUNTING
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de WILLHUNTING
 
Oct 2008 | 3.019 Mens.
Lugar: LINARES

A3 8V SPORTBACK CBR 600RR. EX: LEON1 , A3 8P

Cita:
Originalmente Escrito por waSon Ver Mensaje
A mi lo del gas como que me da muy mal rollo, nunca se sabe como puedes tener un accidente... llamarme cateto o lo que queráis pero no lo veo.
minuto 11 del video.
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Viejo 14-feb-2018, 17:51   #39
Patito-Feo
OLDFAG
 
Avatar de Patito-Feo
 
Nov 2006 | 7.697 Mens.
Lugar: De la ribera del manzanares.

MJT Italiano + TSI Checo

Veo mas futuro en estos coches y el GLP que en los actuales hibridos.

Patito-Feo está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 18:02   #40
Garrulin
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2004 | 5.995 Mens.
Lugar: Pirineos atlanticos

c4 wrc

Yo descarte glp y gnc por su escasa autonomía. Odio repostar y tener que hacerlo cada 2 días... A ver si aumentan los depósitos y aumentan de número las estaciones de servicio.
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Viejo 14-feb-2018, 18:03   #41
brasco
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de brasco
 
Jul 2008 | 14.639 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Patito-Feo Ver Mensaje
Veo mas futuro en estos coches y el GLP que en los actuales hibridos.
Un coche a GNC o GLP también es un hibrido

Cuando Dios dijo, "hágase la luz", Chuck Norris dijo, "di por favor".
Plataforma HSD nº 159
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Viejo 14-feb-2018, 18:17   #42
wrcbartimeo
Con doble carburador
 
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Nov 2005 | 24.050 Mens.
Lugar: Nanjing

江淮同悦RS

Cita:
Originalmente Escrito por ANTONIOO Ver Mensaje
Me es indiferente que sea un utilitario, quiero un coche para todo tipo de uso y 90 cvs me parecen pocos.

No quiero un coche para ir yo sólo por ciudad, para eso bastaría con q tuviera 40 cvs.
Pues nada, que hagan de CNG el cupra y asunto arreglado.

Forocoches, donde un coche de gas enfocado a la economía de uso con 90cv se queda corto.

PD: algunos tenéis un problema con la potencia, de buen rollo.

wrcbartimeo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 18:18   #43
Patito-Feo
OLDFAG
 
Avatar de Patito-Feo
 
Nov 2006 | 7.697 Mens.
Lugar: De la ribera del manzanares.

MJT Italiano + TSI Checo

Cita:
Originalmente Escrito por brasco Ver Mensaje
Un coche a GNC o GLP también es un hibrido
Evidentemente, me refiero a híbridos eléctricos.

Supongo que alguien más marcas pegaran la clavada, como aquí. Pero son coches gasolina. Simplemente. Con dos depósitos.

No tienen dos motores ni nada, precio como gasolina y combustible para aburrir y muy limpio.

Patito-Feo está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 18:20   #44
ANTONIOO
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2003 | 35.504 Mens.
Lugar: De algún lugar.
Cita:
Originalmente Escrito por wrcbartimeo Ver Mensaje
Pues nada, que hagan de CNG el cupra y asunto arreglado.

Forocoches, donde un coche de gas enfocado a la economía de uso con 90cv se queda corto.

PD: algunos tenéis un problema con la potencia, de buen rollo.
Los extremos son malos. Sin acritud.
ANTONIOO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 18:22   #45
brasco
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de brasco
 
Jul 2008 | 14.639 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Patito-Feo Ver Mensaje
Evidentemente, me refiero a híbridos eléctricos.

Supongo que alguien más marcas pegaran la clavada, como aquí. Pero son coches gasolina. Simplemente. Con dos depósitos.

No tienen dos motores ni nada, precio como gasolina y combustible para aburrir y muy limpio.
Creo que ahora prima más el hibrido/electrico que los derivados del petroleo.... y el paso al electrico puro será desde el hibrido/electrico que funcionara el hibrido siempre y el que lleva gas tirara de gasolina cuando se acabe el gas y sin ver gasolinera de glp/gnc.....

Cuando Dios dijo, "hágase la luz", Chuck Norris dijo, "di por favor".
Plataforma HSD nº 159
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Viejo 14-feb-2018, 18:24   #46
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 15.091 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

La jugada total serían los híbridos con motores térmicos gasolina + GNC/GLP.

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Viejo 14-feb-2018, 18:33   #47
tony_XT46
miembro viril
 
Avatar de tony_XT46
 
Oct 2010 | 3.511 Mens.
Lugar: Serca de la plasha...

XLV 700 Transalp 60cv, Maxi Caddy 2.0tdi 140cv

Cita:
Originalmente Escrito por waSon Ver Mensaje
A mi lo del gas como que me da muy mal rollo, nunca se sabe como puedes tener un accidente... llamarme cateto o lo que queráis pero no lo veo.
Mira en youtube videos de incendios ocasionados en pruebas de vehiculo diesel, gasolina y a gas, el de gasolina y el de gas tardaban un tiempo muy similar en estallar, voy a ver si lo encuentro...
tony_XT46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 18:37   #48
pikolotk
Usuario en desuso
 
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Dic 2003 | 19.920 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
La jugada total serían los híbridos con motores térmicos gasolina + GNC/GLP.
En Japón Toyota ya lo hace.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 14-feb-2018, 18:38   #49
LotusEsprit
Miembro veloz
 
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Nov 2005 | 28.587 Mens.

Un biplaza alemán

50 puntos de repostaje de GNC a nivel nacional, mientras que el GLP tiene 500.

Así pocos coches van a vender...

Por el poder de
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Viejo 14-feb-2018, 18:41   #50
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 15.091 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
En Japón Toyota ya lo hace.
Fuera de Europa hacen tantas cosas interesantes...

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 14-feb-2018, 18:44   #51
brasco
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 14.639 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por LotusEsprit Ver Mensaje
50 puntos de repostaje de GNC a nivel nacional, mientras que el GLP tiene 500.

Así pocos coches van a vender...
Si VAG venden GNC.... se acabará imponiendo. Pueden hacer lo que quieran y pagar lo que quieran que al final pasaran todos por el aro. A nivel europeo solo puede competir con ellos el grupo PSA y en temas de gas están muy pez aun....
Y a nivel usuario les funciona muy bien un Golf es un Golf y por muchas trampas que hagan siempre les sale bien.

Cuando Dios dijo, "hágase la luz", Chuck Norris dijo, "di por favor".
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Viejo 14-feb-2018, 18:49   #52
pikolotk
Usuario en desuso
 
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Dic 2003 | 19.920 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Fuera de Europa hacen tantas cosas interesantes...
Pues ya pueden espabilar, porque los coreanos vinieron de forma humilde y tímida, y están avanzando a pasos de gigante.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 14-feb-2018, 18:49   #53
Patito-Feo
OLDFAG
 
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Nov 2006 | 7.697 Mens.
Lugar: De la ribera del manzanares.

MJT Italiano + TSI Checo

Cita:
Originalmente Escrito por brasco Ver Mensaje
Creo que ahora prima más el hibrido/electrico que los derivados del petroleo.... y el paso al electrico puro será desde el hibrido/electrico que funcionara el hibrido siempre y el que lleva gas tirara de gasolina cuando se acabe el gas y sin ver gasolinera de glp/gnc.....
Bueno, son opiniones. Yo creo que el eléctrico puro estará limitado a ciudad y motores fijos o industriales. Y que los turismos privados será híbridos de GNC o GLP y eléctrico.

Espero ver dónde termina todo. Las gasolineras tendrán varios tipos de combustible, todas. Y enchufes. Pero no desestimar el gas natural tan pronto. Hay metano para alimentar varios planetas.
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Viejo 14-feb-2018, 18:53   #54
Patito-Feo
OLDFAG
 
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Nov 2006 | 7.697 Mens.
Lugar: De la ribera del manzanares.

MJT Italiano + TSI Checo

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
La jugada total serían los híbridos con motores térmicos gasolina + GNC/GLP.
Incluso sin gasolina. Un híbrido eléctrico + un depósito gas. Pueden fabricarlo mañana mismo. Por eso no me fío ni un pelo ni le arriesgo a confiar en la electricidad totalmente.

Patito-Feo está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 19:05   #55
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 15.091 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por Patito-Feo Ver Mensaje
Incluso sin gasolina. Un híbrido eléctrico + un depósito gas. Pueden fabricarlo mañana mismo. Por eso no me fío ni un pelo ni le arriesgo a confiar en la electricidad totalmente.
Pues mira, es verdad. Incluso con un pequeño depósito de gasolina para emergencias, dejando la capacidad principal para el GNC.

Al igual que con el mix energético, yo también creo que no podemos fiarlo todo a una sola carta ni de cara al presente ni al futuro inmediato.

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Viejo 14-feb-2018, 19:14   #56
ANTONIOO
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2003 | 35.504 Mens.
Lugar: De algún lugar.
Cita:
Originalmente Escrito por LotusEsprit Ver Mensaje
50 puntos de repostaje de GNC a nivel nacional, mientras que el GLP tiene 500.

Así pocos coches van a vender...
el GLP también empezó así.
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Viejo 14-feb-2018, 19:17   #57
ANTONIOO
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2003 | 35.504 Mens.
Lugar: De algún lugar.
Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Pues mira, es verdad. Incluso con un pequeño depósito de gasolina para emergencias, dejando la capacidad principal para el GNC.

Al igual que con el mix energético, yo también creo que no podemos fiarlo todo a una sola carta ni de cara al presente ni al futuro inmediato.
los coches a glp/gnc necesitan, siempre, gasolina. cuando arrancan, siempre lo hacen en gasolina hasta que el motor coge, al menos, 40 ó 50º de temperatura, luego ya cambian a gas ellos sólos.

Supongo que el que no les den más autonomía a estos tipos de coches es porque los depósitos son muy pesados para garantizar la seguridad, de hecho un ibiza a GNC creo que pesa 100 kgs más que el equivalente a gasolina.

Que alguien me corrija si me equivoco.
ANTONIOO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 19:21   #58
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 15.091 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por ANTONIOO Ver Mensaje
los coches a glp/gnc necesitan, siempre, gasolina. cuando arrancan, siempre lo hacen en gasolina hasta que el motor coge, al menos, 40 ó 50º de temperatura, luego ya cambian a gas ellos sólos.

Supongo que el que no les den más autonomía a estos tipos de coches es porque los depósitos son muy pesados para garantizar la seguridad, de hecho un ibiza a GNC creo que pesa 100 kgs más que el equivalente a gasolina.

Que alguien me corrija si me equivoco.
Es verdad. Al menos los de VAG arrancan con gasolina y al poco se conectan directamente al GNC.

Sí, pesa 110 kilos más.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 14-feb-2018, 19:41   #59
IvanDPC
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de IvanDPC
 
Oct 2017 | 103 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Vectra GTS

No me compro ese coche ni aunque me lo paguen colegi
IvanDPC está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2018, 19:58   #60
pikolotk
Usuario en desuso
 
Avatar de pikolotk
 
Dic 2003 | 19.920 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por LotusEsprit Ver Mensaje
50 puntos de repostaje de GNC a nivel nacional, mientras que el GLP tiene 500.

Así pocos coches van a vender...
Esa es la mayor contra que tiene el GNC en España.

Pero para final de año, se habrán duplicado los puntos de repostaje (aunque para mí seguirán siendo pocos).

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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