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KTM 790 Adventure

 
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Viejo 26-mar-2019, 21:32   #211
carmelomvp
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 1.953 Mens.

Octi RS TSI MK18 APR Stage1- GasGas EC250 - ZX10R

Qué nos puedes decir de indicador de combustible, fallo de My Ride y el ruido a 4400rpm??

From the (short) ride home I can report the known issues: fuel gauge is not working, MyRide Navigation is missing and I can hear the noise at about 4400 rpm (as the first one with an @R I guess?) I suppose the former two will be fixed with softwareupdate.
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Viejo 28-mar-2019, 11:42   #212
juande29mix
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

Si,ya llevo 780 kilometros con ella.Lo primeros 500 km los hice todo por carretera de curvas y ahi la moto se maneja impecable,mucho aplomo y muy facil de hacerla girar en curvas cerradas,sera por el manillar y la rueda estrecha pero va muy bien con las cubiertas de serie, creedme,que he hecho velocidad,supermotard y enduro y se parece mas a una supermotard que a una moto trail.A alta velocidad aun no he pasado de 160 km/h unos metrillos el domingo pasado pero se aguanta bien aun con la minicupula y midiendo 1.80.
La unica pega es el ruido motor a bajo regimen y que la cadena suena demasiado si vas a bajo regimen pero debe ser por tener el recorrido de suspension mas largo que hace que la cadena vaya mas destensada para abarcar el recorrido de suspension sin tensar cuando se comprime mucho.
En pista de tierra le hice 200 kilometros,ahí si es una maravilla.EL modo offroad es una pasada,te desconecta el abs trasero y entra el control de traccion en la justa medida.Puedes salir derrapando de las curvas casi sin miedo porque sabes que ella te va a cortar antes de que te de la vuelta...es adictivo coger las curvas en tierra con esta moto y eso que vengo de unos cuantos años del enduro.
En posicion de pie se maneja muy bien,parece que vas en la enduro y se siente muy ligera en los pequeños badenes o saltos que te encuentras en las pistas pero aun asi he tenido que suplementar el manillar 2 cm en altura y adelantarlo un poco para poder aguantar mas tiempo de pie cuando se cogen tramos rotos de pista. En definitiva,que para ser mi primera trail estoy impresionado,no se donde va mejor si en carretera o en pistas,es una moto para todo asi que no hay miedo a hacer 100 km de asfalto para llegar a una ruta de 200 de tierra porque sabes que llevas moto para todo.
En cuanto a equipamiento el subir de marchas se hace muy bien porque ella misma te corta subiendo pero le falta el cambio rapido para poder bajar tambien ya que es un extra que montare en breve,se agradece cuando vas despacio por pistas rotas jugando entre segunda y tercera velocidad y aunque el embrague de cable sigue estando blando pero con el tiempo te pesa.
El resto del equipamiento,cuandro de instrumentos,el manejar la musica desde la piña,los modos de conduccion iendo en marcha inclusive y la iluminacion me parace extraordinaria para una moto de este tipo que se supone que es de campo y no para viajar...
El deposito con sus 20 litros no molesta nada en la zona de los pies,es mas, te sientes mas protegido.Bajo el asiento apenas hay hueco para las herramientas y poco mas pero en las tapas laterales las quitas a presion una vez levantado el asiento y hay dos pequeñas guanteras para guardar varias cosas,kit de pinchazos,manometro,bombonas de aire,cabe los indispensable cuando vas de ruta.
La unica pega de momento es el fallo del nivel de combustible que no marca hasta que no actualizen el software pero sabes que llenando tienes minimo para 350 kilometros,eso hago yo,lleno los domingos antes de salir y tengo para la ruta y toda la semana.Esperemos que lo arreglen en la revision de los 1000 la proxima semana
Fotos tengo varias pero suelo subirlas por tapatalk y este foro no esta en tapatalk
Cualquier duda encantado de atenderos

Última edición por juande29mix fecha: 28-mar-2019 a las 11:56.
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Viejo 28-mar-2019, 11:42   #213
juande29mix
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

duplicado

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Viejo 28-mar-2019, 12:02   #214
Alexvage
Forocochero Premium®
 
Avatar de Alexvage
 
Jun 2008 | 14.045 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Cita:
Originalmente Escrito por juande29mix Ver Mensaje
Si,ya llevo 780 kilometros con ella.Lo primeros 500 km los hice todo por carretera de curvas y ahi la moto se maneja impecable,mucho aplomo y muy facil de hacerla girar en curvas cerradas,sera por el manillar y la rueda estrecha pero va muy bien con las cubiertas de serie, creedme,que he hecho velocidad,supermotard y enduro y se parece mas a una supermotard que a una moto trail.A alta velocidad aun no he pasado de 160 km/h unos metrillos el domingo pasado pero se aguanta bien aun con la minicupula y midiendo 1.80.
La unica pega es el ruido motor a bajo regimen y que la cadena suena demasiado si vas a bajo regimen pero debe ser por tener el recorrido de suspension mas largo que hace que la cadena vaya mas destensada para abarcar el recorrido de suspension sin tensar cuando se comprime mucho.
En pista de tierra le hice 200 kilometros,ahí si es una maravilla.EL modo offroad es una pasada,te desconecta el abs trasero y entra el control de traccion en la justa medida.Puedes salir derrapando de las curvas casi sin miedo porque sabes que ella te va a cortar antes de que te de la vuelta...es adictivo coger las curvas en tierra con esta moto y eso que vengo de unos cuantos años del enduro.
En posicion de pie se maneja muy bien,parece que vas en la enduro y se siente muy ligera en los pequeños badenes o saltos que te encuentras en las pistas pero aun asi he tenido que suplementar el manillar 2 cm en altura y adelantarlo un poco para poder aguantar mas tiempo de pie cuando se cogen tramos rotos de pista. En definitiva,que para ser mi primera trail estoy impresionado,no se donde va mejor si en carretera o en pistas,es una moto para todo asi que no hay miedo a hacer 100 km de asfalto para llegar a una ruta de 200 de tierra porque sabes que llevas moto para todo.
En cuanto a equipamiento el subir de marchas se hace muy bien porque ella misma te corta subiendo pero le falta el cambio rapido para poder bajar tambien ya que es un extra que montare en breve,se agradece cuando vas despacio por pistas rotas jugando entre segunda y tercera velocidad y aunque el embrague de cable sigue estando blando pero con el tiempo te pesa.
El resto del equipamiento,cuandro de instrumentos,el manejar la musica desde la piña,los modos de conduccion iendo en marcha inclusive y la iluminacion me parace extraordinaria para una moto de este tipo que se supone que es de campo y no para viajar...
El deposito con sus 20 litros no molesta nada en la zona de los pies,es mas, te sientes mas protegido.Bajo el asiento apenas hay hueco para las herramientas y poco mas pero en las tapas laterales las quitas a presion una vez levantado el asiento y hay dos pequeñas guanteras para guardar varias cosas,kit de pinchazos,manometro,bombonas de aire,cabe los indispensable cuando vas de ruta.
La unica pega de momento es el fallo del nivel de combustible que no marca hasta que no actualizen el software pero sabes que llenando tienes minimo para 350 kilometros,eso hago yo,lleno los domingos antes de salir y tengo para la ruta y toda la semana.Esperemos que lo arreglen en la revision de los 1000 la proxima semana
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A ver si puedes poner alguna foto con los archivos adjuntos del mismo foro.

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Viejo 28-mar-2019, 12:24   #215
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 24.483 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por juande29mix Ver Mensaje
Si,ya llevo 780 kilometros con ella.Lo primeros 500 km los hice todo por carretera de curvas y ahi la moto se maneja impecable,mucho aplomo y muy facil de hacerla girar en curvas cerradas,sera por el manillar y la rueda estrecha pero va muy bien con las cubiertas de serie, creedme,que he hecho velocidad,supermotard y enduro y se parece mas a una supermotard que a una moto trail.A alta velocidad aun no he pasado de 160 km/h unos metrillos el domingo pasado pero se aguanta bien aun con la minicupula y midiendo 1.80.
La unica pega es el ruido motor a bajo regimen y que la cadena suena demasiado si vas a bajo regimen pero debe ser por tener el recorrido de suspension mas largo que hace que la cadena vaya mas destensada para abarcar el recorrido de suspension sin tensar cuando se comprime mucho.
En pista de tierra le hice 200 kilometros,ahí si es una maravilla.EL modo offroad es una pasada,te desconecta el abs trasero y entra el control de traccion en la justa medida.Puedes salir derrapando de las curvas casi sin miedo porque sabes que ella te va a cortar antes de que te de la vuelta...es adictivo coger las curvas en tierra con esta moto y eso que vengo de unos cuantos años del enduro.
En posicion de pie se maneja muy bien,parece que vas en la enduro y se siente muy ligera en los pequeños badenes o saltos que te encuentras en las pistas pero aun asi he tenido que suplementar el manillar 2 cm en altura y adelantarlo un poco para poder aguantar mas tiempo de pie cuando se cogen tramos rotos de pista. En definitiva,que para ser mi primera trail estoy impresionado,no se donde va mejor si en carretera o en pistas,es una moto para todo asi que no hay miedo a hacer 100 km de asfalto para llegar a una ruta de 200 de tierra porque sabes que llevas moto para todo.
En cuanto a equipamiento el subir de marchas se hace muy bien porque ella misma te corta subiendo pero le falta el cambio rapido para poder bajar tambien ya que es un extra que montare en breve,se agradece cuando vas despacio por pistas rotas jugando entre segunda y tercera velocidad y aunque el embrague de cable sigue estando blando pero con el tiempo te pesa.
El resto del equipamiento,cuandro de instrumentos,el manejar la musica desde la piña,los modos de conduccion iendo en marcha inclusive y la iluminacion me parace extraordinaria para una moto de este tipo que se supone que es de campo y no para viajar...
El deposito con sus 20 litros no molesta nada en la zona de los pies,es mas, te sientes mas protegido.Bajo el asiento apenas hay hueco para las herramientas y poco mas pero en las tapas laterales las quitas a presion una vez levantado el asiento y hay dos pequeñas guanteras para guardar varias cosas,kit de pinchazos,manometro,bombonas de aire,cabe los indispensable cuando vas de ruta.
La unica pega de momento es el fallo del nivel de combustible que no marca hasta que no actualizen el software pero sabes que llenando tienes minimo para 350 kilometros,eso hago yo,lleno los domingos antes de salir y tengo para la ruta y toda la semana.Esperemos que lo arreglen en la revision de los 1000 la proxima semana
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Interesantes aportes. No me molan nada, ya tenía clarísimo que si cambiaba, iba a ser la T7 y ahora me vienes con estas....

De motor ¿has notado lo que decían los que probaron las unidades de pruebas, como si tuviera poco músculo?

Sueño con una moto...
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Viejo 28-mar-2019, 13:12   #216
juande29mix
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
Interesantes aportes. No me molan nada, ya tenía clarísimo que si cambiaba, iba a ser la T7 y ahora me vienes con estas....

De motor ¿has notado lo que decían los que probaron las unidades de pruebas, como si tuviera poco músculo?
Poco musculo??tiene un par acojonante.Yo pensaba que al ser un bi en linea tendria menos par pero puedes ir en sexta a 70 km/h,abrir gas y en nada estas en 140.Pisteando en modo offroad te aseguro que no quiero mas potencia,ni me he atrevido aun a poner el modo rallye que es sin asistencias.Lo que hay que llevarla por encima de 3000 vueltas para que no suene a tanto motor y no tiemble la cadena pero par tiene desde abajo.Te aseguro que yo he cambiado el concepto de moto ideal,siempre he tenido de dos o tres motos a la vez,scooter,carretera y enduro pero esta me sirve para todo. Si es que va bien en todo pero en pistas se sale.Este domingo le tengo preparada una buena ruta solo pista para probarla a fondo,terminar el rodaje y llevarla a la primera revision
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Viejo 28-mar-2019, 13:31   #217
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 24.483 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por juande29mix Ver Mensaje
Poco musculo??tiene un par acojonante.Yo pensaba que al ser un bi en linea tendria menos par pero puedes ir en sexta a 70 km/h,abrir gas y en nada estas en 140.Pisteando en modo offroad te aseguro que no quiero mas potencia,ni me he atrevido aun a poner el modo rallye que es sin asistencias.Lo que hay que llevarla por encima de 3000 vueltas para que no suene a tanto motor y no tiemble la cadena pero par tiene desde abajo.Te aseguro que yo he cambiado el concepto de moto ideal,siempre he tenido de dos o tres motos a la vez,scooter,carretera y enduro pero esta me sirve para todo. Si es que va bien en todo pero en pistas se sale.Este domingo le tengo preparada una buena ruta solo pista para probarla a fondo,terminar el rodaje y llevarla a la primera revision

El problema es que yo uso la moto mucho para dos personas, a mi mano y a mí nos gusta disfrutar la moto juntos en modo turístico (a 3 por hora mirando los paisajes y pueblos por los que vamos) y el par que tiene mi moto actual (la R1200GS) a muy bajas vueltas no lo he tenido en ninguna de las motos que he probado todos estos años. La comparación de cualquier moto con mi moto actual siempre es complicada para la "candidata"


Por lo que cuentas, y no me sorprende, hay que darle un poco de vidilla para que el motor funcione redondo, para que te hagas una idea, no me muevo en la BMW por encima de 3.500 vueltas casi nunca a no ser que me meta en carretera, que me voy al rongo 4-5 mil vueltas.


Para campo, para mí, tanto ésta como la T7 (la otra candidata), tienen más potencia de la que necesito.

Sueño con una moto...
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Viejo 28-mar-2019, 13:53   #218
juande29mix
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

Yo he ido con dos en zonas lentas de curvas y se hace un poco estresante ir despacio para no ser brusco y no perjudicar a la señora y por debajo de 3000 no va redonda como dices.Imagino que para eso la bmw tiene que ser ideal pero es que mi uso principalmente es otro.Mas pisteo que carretera y el 95 % de las veces iendo solo en ambos casos
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Viejo 28-mar-2019, 13:53   #219
Termiko
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2007 | 3.960 Mens.
Lugar: BCN

Sed buenos

Cita:
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Si,ya llevo 780 kilometros con ella.Lo primeros 500 km los hice todo por carretera de curvas y ahi la moto se maneja impecable,mucho aplomo y muy facil de hacerla girar en curvas cerradas,sera por el manillar y la rueda estrecha pero va muy bien con las cubiertas de serie, creedme,que he hecho velocidad,supermotard y enduro y se parece mas a una supermotard que a una moto trail.A alta velocidad aun no he pasado de 160 km/h unos metrillos el domingo pasado pero se aguanta bien aun con la minicupula y midiendo 1.80.
La unica pega es el ruido motor a bajo regimen y que la cadena suena demasiado si vas a bajo regimen pero debe ser por tener el recorrido de suspension mas largo que hace que la cadena vaya mas destensada para abarcar el recorrido de suspension sin tensar cuando se comprime mucho.
En pista de tierra le hice 200 kilometros,ahí si es una maravilla.EL modo offroad es una pasada,te desconecta el abs trasero y entra el control de traccion en la justa medida.Puedes salir derrapando de las curvas casi sin miedo porque sabes que ella te va a cortar antes de que te de la vuelta...es adictivo coger las curvas en tierra con esta moto y eso que vengo de unos cuantos años del enduro.
En posicion de pie se maneja muy bien,parece que vas en la enduro y se siente muy ligera en los pequeños badenes o saltos que te encuentras en las pistas pero aun asi he tenido que suplementar el manillar 2 cm en altura y adelantarlo un poco para poder aguantar mas tiempo de pie cuando se cogen tramos rotos de pista. En definitiva,que para ser mi primera trail estoy impresionado,no se donde va mejor si en carretera o en pistas,es una moto para todo asi que no hay miedo a hacer 100 km de asfalto para llegar a una ruta de 200 de tierra porque sabes que llevas moto para todo.
En cuanto a equipamiento el subir de marchas se hace muy bien porque ella misma te corta subiendo pero le falta el cambio rapido para poder bajar tambien ya que es un extra que montare en breve,se agradece cuando vas despacio por pistas rotas jugando entre segunda y tercera velocidad y aunque el embrague de cable sigue estando blando pero con el tiempo te pesa.
El resto del equipamiento,cuandro de instrumentos,el manejar la musica desde la piña,los modos de conduccion iendo en marcha inclusive y la iluminacion me parace extraordinaria para una moto de este tipo que se supone que es de campo y no para viajar...
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Pues si ya me gustaba,...despues de leerte







Pon algun fotillo para deleitarnos
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Viejo 28-mar-2019, 15:28   #220
peterperry
Stormbringer
 
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Ene 2008 | 16.432 Mens.
Lugar: tercera brigada mixta primera

Megane / KTM 790 Adventure R

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Si,ya llevo 780 kilometros con ella.Lo primeros 500 km los hice todo por carretera de curvas y ahi la moto se maneja impecable,mucho aplomo y muy facil de hacerla girar en curvas cerradas,sera por el manillar y la rueda estrecha pero va muy bien con las cubiertas de serie, creedme,que he hecho velocidad,supermotard y enduro y se parece mas a una supermotard que a una moto trail.A alta velocidad aun no he pasado de 160 km/h unos metrillos el domingo pasado pero se aguanta bien aun con la minicupula y midiendo 1.80.
La unica pega es el ruido motor a bajo regimen y que la cadena suena demasiado si vas a bajo regimen pero debe ser por tener el recorrido de suspension mas largo que hace que la cadena vaya mas destensada para abarcar el recorrido de suspension sin tensar cuando se comprime mucho.
En pista de tierra le hice 200 kilometros,ahí si es una maravilla.EL modo offroad es una pasada,te desconecta el abs trasero y entra el control de traccion en la justa medida.Puedes salir derrapando de las curvas casi sin miedo porque sabes que ella te va a cortar antes de que te de la vuelta...es adictivo coger las curvas en tierra con esta moto y eso que vengo de unos cuantos años del enduro.
En posicion de pie se maneja muy bien,parece que vas en la enduro y se siente muy ligera en los pequeños badenes o saltos que te encuentras en las pistas pero aun asi he tenido que suplementar el manillar 2 cm en altura y adelantarlo un poco para poder aguantar mas tiempo de pie cuando se cogen tramos rotos de pista. En definitiva,que para ser mi primera trail estoy impresionado,no se donde va mejor si en carretera o en pistas,es una moto para todo asi que no hay miedo a hacer 100 km de asfalto para llegar a una ruta de 200 de tierra porque sabes que llevas moto para todo.
En cuanto a equipamiento el subir de marchas se hace muy bien porque ella misma te corta subiendo pero le falta el cambio rapido para poder bajar tambien ya que es un extra que montare en breve,se agradece cuando vas despacio por pistas rotas jugando entre segunda y tercera velocidad y aunque el embrague de cable sigue estando blando pero con el tiempo te pesa.
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El deposito con sus 20 litros no molesta nada en la zona de los pies,es mas, te sientes mas protegido.Bajo el asiento apenas hay hueco para las herramientas y poco mas pero en las tapas laterales las quitas a presion una vez levantado el asiento y hay dos pequeñas guanteras para guardar varias cosas,kit de pinchazos,manometro,bombonas de aire,cabe los indispensable cuando vas de ruta.
La unica pega de momento es el fallo del nivel de combustible que no marca hasta que no actualizen el software pero sabes que llenando tienes minimo para 350 kilometros,eso hago yo,lleno los domingos antes de salir y tengo para la ruta y toda la semana.Esperemos que lo arreglen en la revision de los 1000 la proxima semana
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Y ahora que hago yo con esta erección?
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Viejo 28-mar-2019, 15:40   #221
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 24.483 Mens.
Cita:
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Yo he ido con dos en zonas lentas de curvas y se hace un poco estresante ir despacio para no ser brusco y no perjudicar a la señora y por debajo de 3000 no va redonda como dices.Imagino que para eso la bmw tiene que ser ideal pero es que mi uso principalmente es otro.Mas pisteo que carretera y el 95 % de las veces iendo solo en ambos casos

Es que ese es precisamente el problema que tengo y es que, ahora mismo, es una de las mejores motos que existen para el uso que hago de ella (mejor incluso que la LC, a la que le han penalizado ese par a muy bajas vueltas para "sacarle" esos 25 cvs de más).


Estoy en un dilema que te cagas y lo malo de todo esto es que, si no me mira santa primitiva, no voy a poder plantearme ni la T7 ni la 790 Adventure (porque lo que estoy viendo es que la BMW no la voy a vender).


Me encantaría poder comprarla, es una moto cojonuda para el uso secundario que le daría a la moto pero es que el principal tira mucho, he sido muy feliz con mi mano en moto y en cuanto la peque crezca un poco, lo volveremos a ser, por eso la GS tiene que seguir en casa.



Cita:
Originalmente Escrito por peterperry Ver Mensaje
Y ahora que hago yo con esta erección?

Tendrás que terminar el "trabajito" acercándote a un "confesionario" naranja, ponerte de rodillas y entregarles tu dinero.

Sueño con una moto...
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Viejo 28-mar-2019, 15:48   #222
peterperry
Stormbringer
 
Avatar de peterperry
 
Ene 2008 | 16.432 Mens.
Lugar: tercera brigada mixta primera

Megane / KTM 790 Adventure R

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
Es que ese es precisamente el problema que tengo y es que, ahora mismo, es una de las mejores motos que existen para el uso que hago de ella (mejor incluso que la LC, a la que le han penalizado ese par a muy bajas vueltas para "sacarle" esos 25 cvs de más).


Estoy en un dilema que te cagas y lo malo de todo esto es que, si no me mira santa primitiva, no voy a poder plantearme ni la T7 ni la 790 Adventure (porque lo que estoy viendo es que la BMW no la voy a vender).


Me encantaría poder comprarla, es una moto cojonuda para el uso secundario que le daría a la moto pero es que el principal tira mucho, he sido muy feliz con mi mano en moto y en cuanto la peque crezca un poco, lo volveremos a ser, por eso la GS tiene que seguir en casa.






Tendrás que terminar el "trabajito" acercándote a un "confesionario" naranja, ponerte de rodillas y entregarles tu dinero.
No les debe molar mi dinero porque fui en navidades o así para apuntarme en la lista de espera para hacer la prueba y no me han llamado. no había mucha gente delante de mi...
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Viejo 28-mar-2019, 15:50   #223
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Tormenta74
 
Jul 2008 | 24.483 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por peterperry Ver Mensaje
No les debe molar mi dinero porque fui en navidades o así para apuntarme en la lista de espera para hacer la prueba y no me han llamado. no había mucha gente delante de mi...

¿Madrid?

Sueño con una moto...
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Viejo 28-mar-2019, 17:57   #224
peterperry
Stormbringer
 
Avatar de peterperry
 
Ene 2008 | 16.432 Mens.
Lugar: tercera brigada mixta primera

Megane / KTM 790 Adventure R

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
¿Madrid?
Si, el de la prospe
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Viejo 29-mar-2019, 11:10   #225
juande29mix
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

Cita:
Originalmente Escrito por peterperry Ver Mensaje
Y ahora que hago yo con esta erección?
No la mires,cuando veas una pasar vuelve la cara...sino estas perdido
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Viejo 29-mar-2019, 11:48   #226
juande29mix
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

...

Última edición por juande29mix fecha: 29-mar-2019 a las 11:51.
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Viejo 29-mar-2019, 11:49   #227
juande29mix
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

Las fotos,perdonad por el tamaño pero asi le veis mejor jejee








Última edición por juande29mix fecha: 29-mar-2019 a las 11:58.
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Viejo 29-mar-2019, 12:51   #228
Oscar_89
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2017 | 154 Mens.
Muy chula la moto!! Casi me gustan más las fotos en su medio natural que en las fotos oficiales
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Viejo 29-mar-2019, 12:55   #229
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Tormenta74
 
Jul 2008 | 24.483 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por peterperry Ver Mensaje
Si, el de la prospe

Joder, ahora veo tu mensaje. Si te animas, avisa con tiempo.

Sueño con una moto...
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Viejo 29-mar-2019, 13:07   #230
peterperry
Stormbringer
 
Avatar de peterperry
 
Ene 2008 | 16.432 Mens.
Lugar: tercera brigada mixta primera

Megane / KTM 790 Adventure R

Cita:
Originalmente Escrito por juande29mix Ver Mensaje
Las fotos,perdonad por el tamaño pero asi le veis mejor jejee







Que tal la comparación con las bichas de tus colegas?
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Viejo 29-mar-2019, 13:15   #231
juande29mix
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

Cita:
Originalmente Escrito por peterperry Ver Mensaje
Que tal la comparación con las bichas de tus colegas?
No he probado las gordas 1090R y 1290R pero ellos no dejan de mirar la mia y en este habitat de pistas rotillas noto que me tienen cierta envidia jejeje
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Viejo 29-mar-2019, 14:28   #232
Termiko
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Termiko
 
Mar 2007 | 3.960 Mens.
Lugar: BCN

Sed buenos




¡ Que chula !
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Viejo 29-mar-2019, 14:42   #233
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 24.483 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por juande29mix Ver Mensaje
No he probado las gordas 1090R y 1290R pero ellos no dejan de mirar la mia y en este habitat de pistas rotillas noto que me tienen cierta envidia jejeje



Se habló de que la 1090R estaba al mismo precio que la 790 pero será una liquidación porque en el catálogo del 2019 la 1090 ya no aparece...espero estar equivocado porque sería una opción más viable para quedarme con una sola moto.


Yo también me quedaría mirando tu moto, por la novedad y porque en campo seguro que se mueve mejor que las grandes.

Sueño con una moto...
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Viejo 29-mar-2019, 15:44   #234
juande29mix
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Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
Se habló de que la 1090R estaba al mismo precio que la 790 pero será una liquidación porque en el catálogo del 2019 la 1090 ya no aparece...espero estar equivocado porque sería una opción más viable para quedarme con una sola moto.


Yo también me quedaría mirando tu moto, por la novedad y porque en campo seguro que se mueve mejor que las grandes.
LA 1090 es muy buena opcion pero al estar ya descatalogada en un par de años se va a ver muy anticuada.Ese faro y ese marcador la delatan un poco pero por lo demas me parece una moto muy acertada.Yo la queria mas offroad y por eso tire a por la 790 pero se comporta de fabula por carretera iendo alegre
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Viejo 29-mar-2019, 15:46   #235
juande29mix
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2004 | 1.139 Mens.
Lugar: España

el que me lleva

Esta tarde recogemos a su hermanita gemela,que es de un compañero de trabajo y amigo de salidas...A ver que tal se comportan el domingo con lluvia
juande29mix está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-mar-2019, 15:57   #236
Mr. Black
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr. Black
 
Oct 2016 | 785 Mens.

Un buen cepo

Me he encontrado esto navegando por internet que igual a alguien le interesa..... (hablando de algunos problemas que tiene esta moto) ya sabéis KTM, seguro con asistencia en grúa obligatorio, etc etc...

https://www.youtube.com/watch?v=EdL92jtMysk

P.D. Está en inglés.
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Viejo 03-abr-2019, 21:59   #237
Spock
No le veo la gracia
 
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Jul 2003 | 2.485 Mens.

buff, mas de los que deberia.

Me la pone como la clavicula de un transformer. Estoy planteandome seriamente pillar una R.

-Mi coche anda de la hostia, tiene 600N/m de par.
-El mio si que es rápido, es capaz de recorrer 300km.
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Viejo 03-abr-2019, 22:41   #238
Muttenruten
Edain Race
 
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Abr 2005 | 8.611 Mens.
Lugar: Le On Land

205GTI/MX5NB/G650X/Hornet600/HStrada821

Cita:
Originalmente Escrito por juande29mix Ver Mensaje
Las fotos,perdonad por el tamaño pero asi le veis mejor jejee

Joer, muy bonita y muy llamativa compañero
La verdad es que me gusta mucho esta moto, sigo siendo reticente con la estetica pero de lo curiosa y extraña que es, me gusta. Y en numeros, la veo como la mejor montura mixta actual en trail medio (junto con la nonata T7). Una pasada de motores y muy buenas aptitudes off.


Enhorabuena! Ahora a ensuciarla

///--> Conmigo al fin del mundo ///--> Contigo al fin del mundo
///-->
Mis Motoyeguas y sus Rutas /// Live!.....So Say We All
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Viejo 14-abr-2019, 22:55   #239
bacardis
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de bacardis
 
Mar 2007 | 5.724 Mens.
Lugar: cordoba

Opel Astra G 1.7 CDTI

Le he preguntado a uno que la tiene sobre consumos y esto me ha dicho:

* Si vas a ritmo suave pero con velocidades por encima de lo que marca la ley 3.7 , 3.9 l
*Si vas más alegre y agresivo 4.2, 4.4 l





Si es así es un mechero la motillo.
bacardis está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 14:27   #240
Termiko
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Termiko
 
Mar 2007 | 3.960 Mens.
Lugar: BCN

Sed buenos

Probando los modos de conducción



http://traildreamer.com/probando-los...ktm-790-adv-r/







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