Ojo que vuelve el Campeonato de España de Turismos

[JUANKYCROMA]

Y parece que con el apoyo de varias marcas

https://www.rfeda.es/prensa-noticias...na-de-turismos

[fabreles]

buenas noticias

[SAMAR]

[USUARIO]

Muy buena pinta.

[INDIGNAO]

Ensuciar ese glorioso nombre.

[Bruce McLaren]

Ojalá volver a esto

[dieguisRS]

No todo el CET eran los superturismos y los Gr. A... hubo unos cuantos años antes y si está bien hecho para empezar puede no ser mala idea

https://youtu.be/8QPdIKKFOuA

[Winnfield]

A ver si dura más que lo del TCR Iberico.

[DRIFTBOY]

Se ha presentado algun tipo de borrador del reglamento tecnico??

[dobleturbo]

Originalmente Escrito por DRIFTBOY

Se ha presentado algun tipo de borrador del reglamento tecnico??

me imagino que copiaran el nuevo mundial de turismos.

[[email protected]]

Originalmente Escrito por dobleturbo

me imagino que copiaran el nuevo mundial de turismos.

me temo que haran lo de siempre---- correr con algo raro que solo valga para españa

[DRIFTBOY]

Originalmente Escrito por dobleturbo

me imagino que copiaran el nuevo mundial de turismos.

Cuando alguien intenta vender algo nuevo a los posibles interesados, debe hacerlo con algo lo mas tangible posible. Como se suele decir: "solo hay una oportunidad de causar una primera impresion" y sin un reglamento tecnico claro y definido la cosa suena a que van a ir improvisando sobre la marcha como hacen con el reglamento de los rallyes de asfalto, esto no creo que resulte muy atractivo a las marcas.

[Esfaratao IV]

Muy buenas noticias, a ver que va saliendo.

[HeadShak]

No hay reglamento técnico y ya estamos opinando.

En mi opinión, hacer un campeonato tipo TCR con coches de 120.000 € hace que sólo participe Seat y algún despistado más. Si en cambio van a la primer afase del CET, como parece que es la propuesta, de hacer un reglamento técnico donde se limite potencia y peso , neumáticos y estructuras de seguridad según el 253, te hace que el coche cueste bastante menos y más lógico para muchas marcas.

[puhakka]

Originalmente Escrito por HeadShak

No hay reglamento técnico y ya estamos opinando.

En mi opinión, hacer un campeonato tipo TCR con coches de 120.000 € hace que sólo participe Seat y algún despistado más. Si en cambio van a la primer afase del CET, como parece que es la propuesta, de hacer un reglamento técnico donde se limite potencia y peso , neumáticos y estructuras de seguridad según el 253, te hace que el coche cueste bastante menos y más lógico para muchas marcas.

Pero, o haces coches muy baratos o tiene fecha de caducidad. Es complicado.

[Esapekka]

Muchas marcas en las fotos

[HeadShak]

En las fotos creo que se ve claro a donde ir. Y juntar esos 14 pepinos no esta mal .

[Guerraichi]

Originalmente Escrito por Esapekka

Muchas marcas en las fotos

Como no les pongan ruedas de madera...

[Galracing]

Originalmente Escrito por INDIGNAO

Ensuciar ese glorioso nombre.

Opino lo mismo.

Ojala me equivoque, pero ni la sombra de lo que fue.

[SAMAR]

Originalmente Escrito por Galracing

Opino lo mismo.

Ojala me equivoque, pero ni la sombra de lo que fue.

Así son las cosas...

Ni los rally son como lo era antes, ni la F1 es lo que era antes, etc, etc. Yo soy un nostálgico del mundo del motor de la época de los 80's (la mejor para mí), pero los tiempos cambian y las competiciones con ellos y hay que asumirlo...

[escuadrorsturbo]

Originalmente Escrito por Esapekka

Muchas marcas en las fotos

Si sale un par o 3 de cada coche de la foto, creo que estaría muy bien.

[JUANKYCROMA]

Yo apuesto por que los primeros años será con coches de calle o grupo N, con el fin de ir creciendo y en unos años estar con normativa TCR.

[yopgs]

Suena bien, a ver en que acaba

[javpster]

Originalmente Escrito por JUANKYCROMA

Yo apuesto por que los primeros años será con coches de calle o grupo N, con el fin de ir creciendo y en unos años estar con normativa TCR.

Eso estaria bien, pero siempre permitiendo correr esos primeros coches, ya que no todo el mundo se puede permitir un TCR. Hablamos de pasar de coches de 40.000€ montados, a coches de 110.000

[HeadShak]

Originalmente Escrito por javpster

Eso estaria bien, pero siempre permitiendo correr esos primeros coches, ya que no todo el mundo se puede permitir un TCR. Hablamos de pasar de coches de 40.000€ montados, a coches de 110.000

Exacto. Como si no pasan a TCR. Es más interesante 5-6 marcas implicadas con un programa barato y que 1-2 con TCR.

[dobleturbo]

pero... cuantas marcas hay a dia de hoy en nuestro pais implicadas 100% en un programa de motorsport???


suzuki...

[dieguisRS]

Originalmente Escrito por javpster

Eso estaria bien, pero siempre permitiendo correr esos primeros coches, ya que no todo el mundo se puede permitir un TCR. Hablamos de pasar de coches de 40.000€ montados, a coches de 110.000

Lo único que los TCR de segunda mano salen a unos 60k... Siempre se pueden actualizar en la marca pasando por caja, aún así si el año pasado no triunfó el TCR Spain/Iberico es por qué se subieron a la parra con las inscripciones, entiendo que porque el capo Marcello Lotti se llevaba comisión, en el CET que se propone eso no pasaría (en la teoría). A ver qué ingredientes más cogen de los TCS italianos, de los ST del CTSCC del IMSA, del chino de turismos o algún otro cto así que ya existe
Edito: el ruso de turismos que hay por debajo del TCR Russia también sería otro ejemplo... A mí lo que más me llama es la idea de querer el beneplácito de las marcas pero sin implicación total, que Sean los preparadores los que se encarguen, que preparadores en España ya los habría para eso y ojalá surgiera alguno más

[Manu03]

Lo ideal quizas seria algo como en el CER. Con varias categorias con los GT4, TCR, Porsche Cup y Ferrari Challenge en la maxima categoria y despues por abajo un par de categorias segun el coche y la preparacion y admitir todos los coches que hay de copas monomarca como los Clio, los Mini, los 207, los diferentes Hyundai, etc y un poco admitir algo de todo por lo menos hasta que haya un interes real por el campeonato.

[dobleturbo]

repasando las temporadas de mayor gloria del CET no solo habia coches espectaculares y marcas oficiales muy implicadas, es que la parrilla tenia como minimo dos pilotos ex formula uno, mas la gente que despues empezó a venir a carreras determinadas que habian pasado por la maxima categoria, y por debajo de estos estaban superclase como Albacete o Gene... era complicadisimo destacar porque el nivel de pilotaje no tenia parangon. eso por ejemplo seria algo a tener en cuenta para que poco a poco la categoria cogiese impulso, porque no es lo mismo ver en pista al campeon de la Clio que a ex de formula uno o GP2, que ahora tenemos un monton.

[simcaWRC]

Ojala llegue a algo digno...