Ojo que vuelve el Campeonato de España de Turismos

JUANKYCROMA · 28-feb-2018, 22:18

Y parece que con el apoyo de varias marcas

https://www.rfeda.es/prensa-noticias...na-de-turismos

fabreles · 28-feb-2018, 22:29

buenas noticias

SAMAR · 28-feb-2018, 22:38

USUARIO · 28-feb-2018, 23:12

Muy buena pinta.

INDIGNAO · 28-feb-2018, 23:35

Ensuciar ese glorioso nombre.

Bruce McLaren · 28-feb-2018, 23:36

Ojalá volver a esto

dieguisRS · 01-mar-2018, 00:09

No todo el CET eran los superturismos y los Gr. A... hubo unos cuantos años antes y si está bien hecho para empezar puede no ser mala idea

https://youtu.be/8QPdIKKFOuA

Winnfield · 01-mar-2018, 00:46

A ver si dura más que lo del TCR Iberico.

DRIFTBOY · 01-mar-2018, 09:09

Se ha presentado algun tipo de borrador del reglamento tecnico??

dobleturbo · 01-mar-2018, 09:56

Cita:

Originalmente Escrito por DRIFTBOY

Se ha presentado algun tipo de borrador del reglamento tecnico??

me imagino que copiaran el nuevo mundial de turismos.

[email protected] · 01-mar-2018, 10:06

Cita:

Originalmente Escrito por dobleturbo

me imagino que copiaran el nuevo mundial de turismos.

me temo que haran lo de siempre---- correr con algo raro que solo valga para españa

DRIFTBOY · 01-mar-2018, 10:12

Cita:

Originalmente Escrito por dobleturbo

me imagino que copiaran el nuevo mundial de turismos.

Cuando alguien intenta vender algo nuevo a los posibles interesados, debe hacerlo con algo lo mas tangible posible. Como se suele decir: "solo hay una oportunidad de causar una primera impresion" y sin un reglamento tecnico claro y definido la cosa suena a que van a ir improvisando sobre la marcha como hacen con el reglamento de los rallyes de asfalto, esto no creo que resulte muy atractivo a las marcas.

Esfaratao IV · 01-mar-2018, 10:19

Muy buenas noticias, a ver que va saliendo.

HeadShak · 01-mar-2018, 10:34

No hay reglamento técnico y ya estamos opinando.

En mi opinión, hacer un campeonato tipo TCR con coches de 120.000 € hace que sólo participe Seat y algún despistado más. Si en cambio van a la primer afase del CET, como parece que es la propuesta, de hacer un reglamento técnico donde se limite potencia y peso , neumáticos y estructuras de seguridad según el 253, te hace que el coche cueste bastante menos y más lógico para muchas marcas.

puhakka · 01-mar-2018, 10:37

Cita:

Originalmente Escrito por HeadShak

No hay reglamento técnico y ya estamos opinando.

En mi opinión, hacer un campeonato tipo TCR con coches de 120.000 € hace que sólo participe Seat y algún despistado más. Si en cambio van a la primer afase del CET, como parece que es la propuesta, de hacer un reglamento técnico donde se limite potencia y peso , neumáticos y estructuras de seguridad según el 253, te hace que el coche cueste bastante menos y más lógico para muchas marcas.

Pero, o haces coches muy baratos o tiene fecha de caducidad. Es complicado.

Esapekka · 01-mar-2018, 10:43

Muchas marcas en las fotos

HeadShak · 01-mar-2018, 10:51

En las fotos creo que se ve claro a donde ir. Y juntar esos 14 pepinos no esta mal .

Guerraichi · 01-mar-2018, 10:58

Cita:

Originalmente Escrito por Esapekka

Muchas marcas en las fotos

Como no les pongan ruedas de madera...

Galracing · 01-mar-2018, 13:40

Cita:

Originalmente Escrito por INDIGNAO

Ensuciar ese glorioso nombre.

Opino lo mismo.

Ojala me equivoque, pero ni la sombra de lo que fue.

SAMAR · 01-mar-2018, 17:20

Cita:

Originalmente Escrito por Galracing

Opino lo mismo.

Ojala me equivoque, pero ni la sombra de lo que fue.

Así son las cosas...

Ni los rally son como lo era antes, ni la F1 es lo que era antes, etc, etc. Yo soy un nostálgico del mundo del motor de la época de los 80's (la mejor para mí), pero los tiempos cambian y las competiciones con ellos y hay que asumirlo...

escuadrorsturbo · 01-mar-2018, 17:23

Cita:

Originalmente Escrito por Esapekka

Muchas marcas en las fotos

Si sale un par o 3 de cada coche de la foto, creo que estaría muy bien.

JUANKYCROMA · 01-mar-2018, 19:16

Yo apuesto por que los primeros años será con coches de calle o grupo N, con el fin de ir creciendo y en unos años estar con normativa TCR.

yopgs · 01-mar-2018, 21:23

Suena bien, a ver en que acaba

javpster · 02-mar-2018, 00:27

Cita:

Originalmente Escrito por JUANKYCROMA

Yo apuesto por que los primeros años será con coches de calle o grupo N, con el fin de ir creciendo y en unos años estar con normativa TCR.

Eso estaria bien, pero siempre permitiendo correr esos primeros coches, ya que no todo el mundo se puede permitir un TCR. Hablamos de pasar de coches de 40.000€ montados, a coches de 110.000

HeadShak · 02-mar-2018, 08:50

Cita:

Originalmente Escrito por javpster

Eso estaria bien, pero siempre permitiendo correr esos primeros coches, ya que no todo el mundo se puede permitir un TCR. Hablamos de pasar de coches de 40.000€ montados, a coches de 110.000

Exacto. Como si no pasan a TCR. Es más interesante 5-6 marcas implicadas con un programa barato y que 1-2 con TCR.

dobleturbo · 02-mar-2018, 09:00

pero... cuantas marcas hay a dia de hoy en nuestro pais implicadas 100% en un programa de motorsport???

suzuki...

dieguisRS · 02-mar-2018, 09:01

Cita:

Originalmente Escrito por javpster

Eso estaria bien, pero siempre permitiendo correr esos primeros coches, ya que no todo el mundo se puede permitir un TCR. Hablamos de pasar de coches de 40.000€ montados, a coches de 110.000

Lo único que los TCR de segunda mano salen a unos 60k... Siempre se pueden actualizar en la marca pasando por caja, aún así si el año pasado no triunfó el TCR Spain/Iberico es por qué se subieron a la parra con las inscripciones, entiendo que porque el capo Marcello Lotti se llevaba comisión, en el CET que se propone eso no pasaría (en la teoría). A ver qué ingredientes más cogen de los TCS italianos, de los ST del CTSCC del IMSA, del chino de turismos o algún otro cto así que ya existe
Edito: el ruso de turismos que hay por debajo del TCR Russia también sería otro ejemplo... A mí lo que más me llama es la idea de querer el beneplácito de las marcas pero sin implicación total, que Sean los preparadores los que se encarguen, que preparadores en España ya los habría para eso y ojalá surgiera alguno más

Manu03 · 02-mar-2018, 14:30

Lo ideal quizas seria algo como en el CER. Con varias categorias con los GT4, TCR, Porsche Cup y Ferrari Challenge en la maxima categoria y despues por abajo un par de categorias segun el coche y la preparacion y admitir todos los coches que hay de copas monomarca como los Clio, los Mini, los 207, los diferentes Hyundai, etc y un poco admitir algo de todo por lo menos hasta que haya un interes real por el campeonato.

dobleturbo · 04-mar-2018, 00:20

repasando las temporadas de mayor gloria del CET no solo habia coches espectaculares y marcas oficiales muy implicadas, es que la parrilla tenia como minimo dos pilotos ex formula uno, mas la gente que despues empezó a venir a carreras determinadas que habian pasado por la maxima categoria, y por debajo de estos estaban superclase como Albacete o Gene... era complicadisimo destacar porque el nivel de pilotaje no tenia parangon. eso por ejemplo seria algo a tener en cuenta para que poco a poco la categoria cogiese impulso, porque no es lo mismo ver en pista al campeon de la Clio que a ex de formula uno o GP2, que ahora tenemos un monton.

simcaWRC · 04-mar-2018, 00:45

Ojala llegue a algo digno...

28-feb-2018, 22:18	#1
JUANKYCROMA ForoCoches: Miembro Jul 2006 \| 3.471 Mens. Lugar: Madrid	Ojo que vuelve el Campeonato de España de Turismos Y parece que con el apoyo de varias marcas https://www.rfeda.es/prensa-noticias...na-de-turismos

28-feb-2018, 22:29	#2
fabreles ForoCoches: Miembro Feb 2013 \| 24.588 Mens. Lugar: Barcelona	buenas noticias
	I voló, y me hizo volar y yo volé de él

28-feb-2018, 22:38	#3
SAMAR ForoCoches: Miembro Feb 2018 \| 79 Mens.
SAMAR ForoCoches: Miembro Feb 2018 \| 79 Mens.

28-feb-2018, 23:12	#4
USUARIO ForoCoches: Miembro Jun 2003 \| 5.643 Mens. Lugar: MADRID Mx5-NC, 987 2.7, Ex-Porsche 944 S2,ex-golf II gti	Muy buena pinta.
	PLATAFORMA:"NOS GUSTA VAG Y DISFRUTAMOS DE SUS COCHES"-miembro fundador socio nº93 www.clubvwgolf.com Plataforma: Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 139- ¡APUNTATE! Socio Nº 10 K.R.C---> Kemaillos Racing Club (2º miembro más joven )

28-feb-2018, 23:35	#5
INDIGNAO Trolaco a sueldo. Abr 2004 \| 63.192 Mens. Lugar: Mi Barrio (Capital de España) El que podia pagar	Ensuciar ese glorioso nombre.
	Plataforma: Adyctos a los rallyes sin solución Miembro Nº139 Si me respondes citame, mecagoendios.

28-feb-2018, 23:36	#6
Bruce McLaren McLaren M8D Test Driver Jun 2011 \| 1.042 Mens. Cafetera Italiana y Chatarra AngloGermana	Ojalá volver a esto

01-mar-2018, 00:09	#7
dieguisRS ForoCoches: Miembro Dic 2016 \| 695 Mens. Lugar: Madrid Renault Mégane Classic	No todo el CET eran los superturismos y los Gr. A... hubo unos cuantos años antes y si está bien hecho para empezar puede no ser mala idea https://youtu.be/8QPdIKKFOuA
	"Miré alrededor y no encontré el coche con el que soñaba, entonces decidí construirlo yo mismo" EL TEMPLO de PORSCHE - Dr. Ing. hc F. Porsche AG Porschista nº919 Última edición por dieguisRS fecha: 01-mar-2018 a las 00:12.

01-mar-2018, 00:46	#8
Winnfield ForoCoches: Miembro Ago 2010 \| 10.151 Mens.	A ver si dura más que lo del TCR Iberico.
Winnfield ForoCoches: Miembro Ago 2010 \| 10.151 Mens.

01-mar-2018, 09:09	#9
DRIFTBOY ForoCoches: Miembro Mar 2006 \| 3.390 Mens.	Se ha presentado algun tipo de borrador del reglamento tecnico??
DRIFTBOY ForoCoches: Miembro Mar 2006 \| 3.390 Mens.

01-mar-2018, 10:19	#13
Esfaratao IV ForoCervezas: Borracho Sep 2015 \| 7.085 Mens. Nissan Moco	Muy buenas noticias, a ver que va saliendo.
	Todos le llamaban gordo, aunque el prefería que lo llamasen pa comer

01-mar-2018, 10:34	#14
HeadShak Clasic Power Ago 2003 \| 1.840 Mens. Lugar: Tres Cantos 53i, 300i, 308 y 850	No hay reglamento técnico y ya estamos opinando. En mi opinión, hacer un campeonato tipo TCR con coches de 120.000 € hace que sólo participe Seat y algún despistado más. Si en cambio van a la primer afase del CET, como parece que es la propuesta, de hacer un reglamento técnico donde se limite potencia y peso , neumáticos y estructuras de seguridad según el 253, te hace que el coche cueste bastante menos y más lógico para muchas marcas.
	HeadShak Peña Amigos de los Rallys - Sección Técnica

01-mar-2018, 10:43	#16
Esapekka ForoCoches: Miembro Jul 2015 \| 400 Mens.	Muchas marcas en las fotos
Esapekka ForoCoches: Miembro Jul 2015 \| 400 Mens.

01-mar-2018, 10:51	#17
HeadShak Clasic Power Ago 2003 \| 1.840 Mens. Lugar: Tres Cantos 53i, 300i, 308 y 850	En las fotos creo que se ve claro a donde ir. Y juntar esos 14 pepinos no esta mal .
	HeadShak Peña Amigos de los Rallys - Sección Técnica

01-mar-2018, 19:16	#22
JUANKYCROMA ForoCoches: Miembro Jul 2006 \| 3.471 Mens. Lugar: Madrid	Yo apuesto por que los primeros años será con coches de calle o grupo N, con el fin de ir creciendo y en unos años estar con normativa TCR.

01-mar-2018, 21:23	#23
yopgs ForoCoches: Miembro Jun 2007 \| 688 Mens.	Suena bien, a ver en que acaba
yopgs ForoCoches: Miembro Jun 2007 \| 688 Mens.

02-mar-2018, 09:00	#26
dobleturbo ForoCoches: Miembro Jul 2005 \| 25.939 Mens. Lugar: Moratalaz skoda fabia 2018	pero... cuantas marcas hay a dia de hoy en nuestro pais implicadas 100% en un programa de motorsport??? suzuki...

02-mar-2018, 14:30	#28
Manu03 ForoCoches: Miembro Abr 2012 \| 3.729 Mens. Lugar: Lugo	Lo ideal quizas seria algo como en el CER. Con varias categorias con los GT4, TCR, Porsche Cup y Ferrari Challenge en la maxima categoria y despues por abajo un par de categorias segun el coche y la preparacion y admitir todos los coches que hay de copas monomarca como los Clio, los Mini, los 207, los diferentes Hyundai, etc y un poco admitir algo de todo por lo menos hasta que haya un interes real por el campeonato.

04-mar-2018, 00:20	#29
dobleturbo ForoCoches: Miembro Jul 2005 \| 25.939 Mens. Lugar: Moratalaz skoda fabia 2018	repasando las temporadas de mayor gloria del CET no solo habia coches espectaculares y marcas oficiales muy implicadas, es que la parrilla tenia como minimo dos pilotos ex formula uno, mas la gente que despues empezó a venir a carreras determinadas que habian pasado por la maxima categoria, y por debajo de estos estaban superclase como Albacete o Gene... era complicadisimo destacar porque el nivel de pilotaje no tenia parangon. eso por ejemplo seria algo a tener en cuenta para que poco a poco la categoria cogiese impulso, porque no es lo mismo ver en pista al campeon de la Clio que a ex de formula uno o GP2, que ahora tenemos un monton.

04-mar-2018, 00:45	#30
simcaWRC www.golfmkll.com Dic 2004 \| 21.066 Mens. Lugar: Galicia Calidade Golf GTI mk2 & Simca 1200 LSwap	Ojala llegue a algo digno...
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