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  Un amigo se quiere comprar un Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV...  
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Viejo 06-mar-2018, 13:49   #91
elfraga2
Endevé
 
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Abr 2007 | 2.198 Mens.
Lugar: Noroeste

Mazda MX-5 NB 1.6

Cita:
Originalmente Escrito por Mora Ver Mensaje
10mil euros el nuevo ibiza? Mas bien que prepare 15mil.

Por cierto ha mejorado muchisimo, el ibiza ahora es un gran coche.


Pd: ese motor va más que bien en un ibiza, el que diga que no es porque no lo ha probado.
En 15.000 acaba de comprar un familiar el ibiza fr 115cv, con bastante equipamiento al parecer (aún no me ha dicho todo), unidad de stock. Precio financiado.

No me parece demasiado barato, pero creo que es un buen coche (y no soy nada fan de los motores tricilíndricos turbo, pero no se mueve mal).

Cuenta con mi apoyo,el de la reina,el del príncipe,y el de las dos infantas,la de naranja y la de limón.
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Viejo 06-mar-2018, 13:54   #92
Jory Boy
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jory Boy
 
Nov 2013 | 1.031 Mens.
Lugar: La Coruña
Cita:
Originalmente Escrito por ils Ver Mensaje
Cuando lleve a 3 personas más que hagan apuestas para ver quien es el que se tendrá que bajar del coche para empujarle.

1.0 con 95cv en gasolina...

Ni arrastrao.
No es por mal pero ese Ibiza anda más la touran de tu firma
Y tiene mucho más sentido ese motor pequeño en un Ibiza que el motor q llevas tú de 100 cv en una furgoneta que se supone si que es para ir cargada
Un saludo
Jory Boy está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 14:11   #93
Sugarless
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2009 | 986 Mens.
Lugar: Capital City

Random

El de 95cv no se como ira pero el de 86 es impresionante en el A1
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Viejo 06-mar-2018, 14:41   #94
dragon23
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de dragon23
 
Ago 2007 | 8.865 Mens.
Lugar: GhaLiSiA
Cita:
Originalmente Escrito por Tio haank Ver Mensaje
Y el hyundai i20 como lo ve? Sale por ese precio y mi personalmente me gusta mas.

El ibiza es muy cutre y el hyundai se ve bastante mas bien hecho
I20 nuevo por 15.000 ?
En él configurador sube a 18.000 el más barato

dragon23 está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 06-mar-2018, 14:54   #95
Mora
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mora
 
Ago 2014 | 18.910 Mens.
Lugar: SEVILLA/CORDOBA
Cita:
Originalmente Escrito por elfraga2 Ver Mensaje
En 15.000 acaba de comprar un familiar el ibiza fr 115cv, con bastante equipamiento al parecer (aún no me ha dicho todo), unidad de stock. Precio financiado.

No me parece demasiado barato, pero creo que es un buen coche (y no soy nada fan de los motores tricilíndricos turbo, pero no se mueve mal).
15mil financiado en realidad son 17mil por lo menos cuando le sumas los intereses.
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Viejo 06-mar-2018, 15:21   #96
jac_kass
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jac_kass
 
May 2007 | 9.133 Mens.
Lugar: Oviedo, Asturias

Audi A3 2.0 TDI ,Volvo XC60, VW Polo 1.2 TSI DSG ´

Cita:
Originalmente Escrito por Sparazza Ver Mensaje
El par es importante y mas cuando hablamos de coches de mas de una tonelada, que pueden llevar a 4 adultos, con aire acondicionado,etc...

Ese tricilindrico de 1.0 tiene 175nm. Osea bastante mas par que un Saxo o Peugeot 206 1.6 16v.
No amigo, lo importante no es el par, es la potencia, y más concretamente la curva de potencia del motor. Que ésta dependa del par es otro tema, al igual que también depende del régimen de giro del motor. Pero lo que mueve un coche es la potencia, no el par.

Como mucho te compro que un coche con mayor par a bajas vueltas te permite circular con el coche a menos revoluciones y gastando menos, pero cuando lo que buscas es que un coche ande, insisto nuevamente, lo importante es la potencia

Plataforma anti Flanders socio nº27
PEÑA MERENGUE ForoCoches socio nº: 469
Plataforma: {Yo cerré un hilo en 20 minutos} Numero 1
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Viejo 06-mar-2018, 15:36   #97
Sparazza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sparazza
 
Ene 2018 | 1.175 Mens.
Lugar: Allá lejos

Ferrari Testosterona

Cita:
Originalmente Escrito por jac_kass Ver Mensaje
No amigo, lo importante no es el par, es la potencia, y más concretamente la curva de potencia del motor. Que ésta dependa del par es otro tema, al igual que también depende del régimen de giro del motor. Pero lo que mueve un coche es la potencia, no el par.

Como mucho te compro que un coche con mayor par a bajas vueltas te permite circular con el coche a menos revoluciones y gastando menos, pero cuando lo que buscas es que un coche ande, insisto nuevamente, lo importante es la potencia

Ah ya, osea que el par no es importante. Entonces me puedes explicar porque un coche como por ejemplo un Passat anda mucho mas y mejor con un 1.9 Tdi de 105 cv, que con un gasolina atmosferico de 1.6 y 105cv ? Conduciendolos ambos a su zona de par maximo, claro.
Sparazza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 16:18   #98
TuscanS
Miembro Carmageddonico
 
Avatar de TuscanS
 
Mar 2003 | 3.342 Mens.
Lugar: Del norte y del centro.

Seat Ibiza Cupra 1.8 tsi.

Cita:
Originalmente Escrito por PoPa Ver Mensaje
He dicho algo de fundir en algun lado? Y porque aislas un solo dato si precisamente lo que estoy es añadiendo mas...
No, pero si lo añades de forma que parezca que el par es fundamental. Y el par por sí mismo no dice nada, porque depende de las rpm y de los desarrollos.

El Fary es Dios
Socio 32 del Crapula's Club
Plataforma: Viva el tenis! (Socio 11)
Plataforma: Zas! En toda la boca! nº 16
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Viejo 06-mar-2018, 16:19   #99
Neonimus
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Neonimus
 
Jul 2016 | 185 Mens.
Lugar: Castellón

Honda Civic Type S & Audi 80 Coupe Quattro

Un urbano de casi 100Cv es un cepo en Forotramos....nada nuevo.
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Viejo 06-mar-2018, 16:19   #100
escaramanga
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Oct 2014 | 1.763 Mens.
Lugar: cadiz

honda acord 2.4

si le gusta que lo compre.Para gustos los colores
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Viejo 06-mar-2018, 16:19   #101
TuscanS
Miembro Carmageddonico
 
Avatar de TuscanS
 
Mar 2003 | 3.342 Mens.
Lugar: Del norte y del centro.

Seat Ibiza Cupra 1.8 tsi.

Cita:
Originalmente Escrito por Sparazza Ver Mensaje
Ah ya, osea que el par no es importante. Entonces me puedes explicar porque un coche como por ejemplo un Passat anda mucho mas y mejor con un 1.9 Tdi de 105 cv, que con un gasolina atmosferico de 1.6 y 105cv ? Conduciendolos ambos a su zona de par maximo, claro.
Porque uno es turbo y el otro no. Tu ejemplo no es comparable.

El Fary es Dios
Socio 32 del Crapula's Club
Plataforma: Viva el tenis! (Socio 11)
Plataforma: Zas! En toda la boca! nº 16
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Viejo 06-mar-2018, 16:20   #102
escaramanga
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Oct 2014 | 1.763 Mens.
Lugar: cadiz

honda acord 2.4

Cita:
Originalmente Escrito por TuscanS Ver Mensaje
Porque uno es turbo y el otro no. Tu ejemplo no es comparable.
y eso de anda mucho mejor lo dice el.Será en bajos claro
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Viejo 06-mar-2018, 16:26   #103
Gonzalo1994
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Gonzalo1994
 
Abr 2010 | 3.132 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por ils Ver Mensaje
Vaya zas te has llevado machote. Que bien borrar mensajes

PEÑA CULÉ Forocoches--> Socio nº 896
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Viejo 06-mar-2018, 16:36   #104
bergineusfc
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de bergineusfc
 
Feb 2016 | 738 Mens.
Lugar: Sevilla
Los nuevos motores 1.0 son válidos para uso carretera?hablo de ir. 120 Max
bergineusfc está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 16:43   #105
PoPa
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PoPa
 
Nov 2007 | 22.195 Mens.
Lugar: Cántabru

Una pareja de cada especie

Cita:
Originalmente Escrito por TuscanS Ver Mensaje
No, pero si lo añades de forma que parezca que el par es fundamental. Y el par por sí mismo no dice nada, porque depende de las rpm y de los desarrollos.
Todo eso lo has dicho tu, es problema tuyo que te supongas cosas yo no lo he dicho de forma que parezca nada, solo he puesto el dato y despues he dicho que el par es un dato mas a tener en cuenta si hablamos de arrastre. Los desarrollos serian otro tema muy a tener en cuenta por supuesto.

ezkrivo bajo lozefektos del alkol
PoPa está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:00   #106
Sparazza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sparazza
 
Ene 2018 | 1.175 Mens.
Lugar: Allá lejos

Ferrari Testosterona

Cita:
Originalmente Escrito por TuscanS Ver Mensaje
Porque uno es turbo y el otro no. Tu ejemplo no es comparable.

Ya, y el turbo que es lo que consigue? No se... quizas par ¿?
Sparazza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:02   #107
Sparazza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sparazza
 
Ene 2018 | 1.175 Mens.
Lugar: Allá lejos

Ferrari Testosterona

Cita:
Originalmente Escrito por escaramanga Ver Mensaje
y eso de anda mucho mejor lo dice el.Será en bajos claro

Si, lo digo yo que he tenido ambos motores, en carroceria Golf 4 ambos. El Tdi de 105 se movia de lujo, para ser 105 cv. El 1.6 gasolina... digamos que se arrastraba y si subian 4 adultos y ponias el aire, daba pena.
Sparazza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:04   #108
Andy_Dufrein
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de Andy_Dufrein
 
Mar 2018 | 5 Mens.
Lugar: España

BMW 120i F21 LCI

Cita:
Originalmente Escrito por Mora Ver Mensaje
15mil financiado en realidad son 17mil por lo menos cuando le sumas los intereses.
Bastante más de 17.000€, financiando con VAG...

Menudos ladrones son.
Andy_Dufrein está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:05   #109
Pinchoalae
Talijapo Homologado
 
Avatar de Pinchoalae
 
Jun 2017 | 1.715 Mens.

3ZZ-FE/X18XE1/2ZR-FXE

Cita:
Originalmente Escrito por tabanete Ver Mensaje
respuesta fc: Convéncele de que busque un m3 e46 o un s3.

Respuesta de la calle: Si a él le gusta ese ibiza, por mi...
+1000
Pinchoalae está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:09   #110
fridericus
Fedor von Bock
 
Avatar de fridericus
 
Dic 2016 | 2.205 Mens.
Lugar: Kharkov

Sd.Kfz. 250

Cita:
Originalmente Escrito por bergineusfc Ver Mensaje
Los nuevos motores 1.0 son válidos para uso carretera?hablo de ir. 120 Max
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Viejo 06-mar-2018, 17:09   #111
jac_kass
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jac_kass
 
May 2007 | 9.133 Mens.
Lugar: Oviedo, Asturias

Audi A3 2.0 TDI ,Volvo XC60, VW Polo 1.2 TSI DSG ´

Cita:
Originalmente Escrito por Sparazza Ver Mensaje
Ah ya, osea que el par no es importante. Entonces me puedes explicar porque un coche como por ejemplo un Passat anda mucho mas y mejor con un 1.9 Tdi de 105 cv, que con un gasolina atmosferico de 1.6 y 105cv ? Conduciendolos ambos a su zona de par maximo, claro.
Lee, te lo estoy diciendo, curva de potencia. Por otra parte , no anda mucho mas, andará algo más, y teniendo en cuenta que estás comparando el mejor motor diésel que ha hecho VW, con uno de los peores sino el peor gasolina, ya por no entrar en el agravio comparativo atmosférico - sobrealimentado

Plataforma anti Flanders socio nº27
PEÑA MERENGUE ForoCoches socio nº: 469
Plataforma: {Yo cerré un hilo en 20 minutos} Numero 1
jac_kass está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:20   #112
CLAAS
Implementos agrícolas
 
Avatar de CLAAS
 
Dic 2014 | 4.182 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Sparazza Ver Mensaje
Ya, y el turbo que es lo que consigue? No se... quizas par ¿?
Potencia. Que manía tenéis los cuñados de hablar de ml que no sabéis.
CLAAS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:20   #113
Sparazza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sparazza
 
Ene 2018 | 1.175 Mens.
Lugar: Allá lejos

Ferrari Testosterona

Cita:
Originalmente Escrito por jac_kass Ver Mensaje
Lee, te lo estoy diciendo, curva de potencia. Por otra parte , no anda mucho mas, andará algo más, y teniendo en cuenta que estás comparando el mejor motor diésel que ha hecho VW, con uno de los peores sino el peor gasolina, ya por no entrar en el agravio comparativo atmosférico - sobrealimentado

La discusion es un poco absurda. Como sabes, la curva de potencia, depende de la curva de par. Entonces decir que el par no importa... pues bueno... pues vale... Como tu digas.
Sparazza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:22   #114
CLAAS
Implementos agrícolas
 
Avatar de CLAAS
 
Dic 2014 | 4.182 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Sparazza Ver Mensaje
La discusion es un poco absurda. Como sabes, la curva de potencia, depende de la curva de par. Entonces decir que el par no importa... pues bueno... pues vale... Como tu digas.
El par se transforma en la caja de cambios. La potencia no. Por eso es absurdo hablar de par. El par motor no mueve el coche.
CLAAS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:22   #115
Sparazza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sparazza
 
Ene 2018 | 1.175 Mens.
Lugar: Allá lejos

Ferrari Testosterona

Cita:
Originalmente Escrito por CLAAS Ver Mensaje
Potencia.

Error. Un aumento de potencia se consigue, o bien aumentado rpm, o bien aumentado el par.
¿Que es lo que consigue aumentar un turbo?

A- Revoluciones maximas.
B- Par motor.


Sparazza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:25   #116
Guineano
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Guineano
 
Oct 2017 | 3.655 Mens.
Hacen falta mínimo 200cv para ir a 120 km/h,menos de eso es tirar el dinero
Guineano está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:26   #117
CLAAS
Implementos agrícolas
 
Avatar de CLAAS
 
Dic 2014 | 4.182 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Sparazza Ver Mensaje
Error. Un aumento de potencia se consigue, o bien aumentado rpm, o bien aumentado el par.
¿Que es lo que consigue aumentar un turbo?

A- Revoluciones maximas.
B- Par motor.


Sigue leyendo. Hablar de par no tiene sentido. Por eso se habla de potencia. Está explicado infinidad de veces con todo tipo de ejemplos y datos. Más par motor no implica nada.
CLAAS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:29   #118
Sparazza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sparazza
 
Ene 2018 | 1.175 Mens.
Lugar: Allá lejos

Ferrari Testosterona

Cita:
Originalmente Escrito por CLAAS Ver Mensaje
Sigue leyendo. Hablar de par no tiene sentido. Por eso se habla de potencia. Está explicado infinidad de veces con todo tipo de ejemplos y datos. Más par motor no implica nada.

En USA por ejemplo, se tiene mas en cuenta el par (torque) que la potencia, como aquí.

¿Como que mas par motor no implica nada? Mas par motor, a las mismas rpm implica mas potencia.
Vamos y tener que explicar esto...
Sparazza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:32   #119
CLAAS
Implementos agrícolas
 
Avatar de CLAAS
 
Dic 2014 | 4.182 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Sparazza Ver Mensaje
En USA por ejemplo, se habla de par (torque) y no de potencia como aquí.

¿Como que mas par motor no implica nada? Mas par motor, a las mismas rpm implica mas potencia.
Vamos y tener que explicar esto...
Entonces me estás hablando de dos cosas, par y rpm, que es potencia. No estás hablando únicamente de par. Tu solito te contradices.

Si el par es tan importante, demuéstrame que un coche con más par es más prestacional que otro con menos par y potencia parecida.

Has oído campanas y no sabes donde.
CLAAS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-mar-2018, 17:32   #120
tabanete
HTM Boxes - Portugalete
 
Avatar de tabanete
 
Jun 2005 | 7.690 Mens.
Lugar: Bilbao

HTM BOXES

Cita:
Originalmente Escrito por bergineusfc Ver Mensaje
Los nuevos motores 1.0 son válidos para uso carretera?hablo de ir. 120 Max
Ahí andarán.

tabanete está desconectado   Responder Con Cita


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