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  Restauración Chapa y Pintura Ferrari 355 GTS - Taller Ferrari Cartagena by Baracca  
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Viejo 11-mar-2018, 21:26   #151
baracca
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Jul 2007 | 20.538 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

ya empieza a dar miedo...



pero no es suficiente !!!


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Rolls Royce restauración
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Viejo 11-mar-2018, 21:29   #152
baracca
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Jul 2007 | 20.538 Mens.
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Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

tomas de aire de las puertas fuera



una foto muy curiosa


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Viejo 11-mar-2018, 21:36   #153
baracca
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Jul 2007 | 20.538 Mens.
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Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

un fallo de diseño de los 348/355

Resulta que para poder quitar en embellecedor del capo delantero de la toma que alimenta los aireadores interiores, (en el 348 una pieza de plástico con lamas y en el 355 una rejilla protegida por un spoiler del color de la carrocería), hay que quitar una carcasa interior que va en el maletero, pero va remachada y no en pocos puntos la verdad.

Luego simplemente hay 3 tornillos... Vamos a modificar este fallo de diseño practicando unos orificios para poder meter un destornillador y poder quitar la rejilla o el spoiler sin tener que quitar los remaches, con sus tapones correspondientes para contener la entrada de agu al maletero.

Por cierto que los remaches no son los originales, que son negros y más finos, también pondremos los adecuados.

Precisamente para no llenar de birutas el maletero, como siempre, protección.



Esta es la carcasa ya casi fuera


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Última edición por baracca fecha: 11-mar-2018 a las 21:48.
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Viejo 11-mar-2018, 21:41   #154
baracca
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Jul 2007 | 20.538 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

por arriba sale el spoiler y por debajo la rejilla



Otro regalo de los pintores, toda la rejilla manchada de rojo...



Quitar esto de cuando en cuando no está nada mal, porque se acumulan muchos bichos y suciedad


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Viejo 11-mar-2018, 21:41   #155
rafamarin
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Jun 2008 | 50 Mens.
Lugar: Alicante City

120i - Z3 Roadster

sitio+
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Viejo 11-mar-2018, 21:42   #156
baracca
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Jul 2007 | 20.538 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Con la extracción del logo, esto ya es un proyecto de restauración



vaya esturreo !!


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Viejo 11-mar-2018, 21:51   #157
GTM 645
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2010 | 4.804 Mens.
Lugar: ALICANTE

BMW 645CI SMG I

Me quedo por aquí.

Esto si que es un trabajo profesional, menudo estropicio han hecho los otros “pintores”...

GTM 645 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-mar-2018, 21:57   #158
Xavialejo
Los Justos
 
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Ene 2007 | 1.030 Mens.
Lugar: Bahamas

Cangrejo

Mi agradecimiento por subir hilos como este.
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Viejo 11-mar-2018, 22:11   #159
Daniattract

 
Avatar de Daniattract
 
Jul 2011 | 3.326 Mens.
Lugar: Reino del sol
Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Seguimos desmontando, se que se puede hacer pesado, pero quiero mostrar el trabajazo que se lleva desmontar el coche
Para nada es pesado. Estos hilos son los que de verdad merecen la pena. Gracias!
Daniattract está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-mar-2018, 22:27   #160
rafavvc
RS
 
Avatar de rafavvc
 
Ago 2010 | 374 Mens.

Renault Megane II RS. Alfa Romeo 33 1.3S 87's

Muchísimas gracias como siempre por subir estos trabajos....

“Mi objetivo es frenar, siempre, justo después de las marcas dejadas por otros pilotos”
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Viejo 11-mar-2018, 23:13   #161
JGP
Ebisu Circuit
 
Avatar de JGP
 
May 2007 | 6.409 Mens.
Un hilo genial

Dejo una foto que siempre me encantó del F355:


///Ayrton Senna: Si llevas el control es que no vas al límite /// Gilles Villeneueve: ¿Cómo podemos conocer los límites si no tratamos de sobrepasarlos /// Enzo Ferrari: Las carreras las ganan mis coches y las pierden los pilotos /// Mario Andreti: Hay dos zonas por donde adelantarme, en la grava o en el muro, la decisión es cosa tuya
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Viejo 11-mar-2018, 23:43   #162
Midnight904
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2014 | 9.301 Mens.
Lugar: Vitoria-Gasteiz

190E 2.0/ 190E 2.3 16V (W201)

Magnífico hilo, como siempre.

En absoluto se hace pesado, al contrario, se ven aspectos y peculiaridades que es imposible apreciar de otro modo. Estos detalles arrojan mucha información acerca de cómo son diseñados y construidos estos coches.

Y en cuanto al nivel de detalle, excelente. Aprovecho para preguntar: ¿Cómo de detallistas son en los S.O de deportivos italianos?
Chapuzas en trabajos anteriores se ven en todos tus hilos, pero me pregunto cuantas de ellas se han originado en el propio servicio oficial.
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Viejo 11-mar-2018, 23:44   #163
kasomiso
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2015 | 413 Mens.

Golferas

Me encanta este hilo. Pillo sitio
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Viejo 11-mar-2018, 23:49   #164
tronxxl
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2006 | 9.960 Mens.
Lugar: La mancha

Golf IV ASZ

Menuda currada. 5 estrellas.
tronxxl está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 00:06   #165
treszerotres
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de treszerotres
 
Mar 2011 | 11.700 Mens.
Lugar: Dela tierra dela Sidra

Auris

Se avecina hilo 5 estrellas....
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Viejo 12-mar-2018, 00:10   #166
Robben
Denak ez du balio !
 
Avatar de Robben
 
Sep 2005 | 14.891 Mens.

Fiat Multipla

Sitio

Plataforma: Menos Tuning y mas Racing nº 224 .- ¡APUNTATE!
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Viejo 12-mar-2018, 00:28   #167
PininFerrari
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2014 | 511 Mens.
Y el modena con un dedo de polvo que hay en una de las fotos?
PininFerrari está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 00:40   #168
baracca
Tlf: 696.147.907
 
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Jul 2007 | 20.538 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por Midnight904 Ver Mensaje
Magnífico hilo, como siempre.

En absoluto se hace pesado, al contrario, se ven aspectos y peculiaridades que es imposible apreciar de otro modo. Estos detalles arrojan mucha información acerca de cómo son diseñados y construidos estos coches.

Y en cuanto al nivel de detalle, excelente. Aprovecho para preguntar: ¿Cómo de detallistas son en los S.O de deportivos italianos?
Chapuzas en trabajos anteriores se ven en todos tus hilos, pero me pregunto cuantas de ellas se han originado en el propio servicio oficial.
No lo sé, pero si sé que cobran como el triple que uno de mis trabajos y no sé si todos los SO tienen cabina propia. Supongo que se andarán con cuidado con coches muy nuevos.

Cita:
Originalmente Escrito por PininFerrari Ver Mensaje
Y el modena con un dedo de polvo que hay en una de las fotos?
Ya lo comenté antes , accidente, va poco a poco; hay que limpiarlo y taparlo.

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Viejo 12-mar-2018, 01:15   #169
orrabab
King of Cool
 
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Jun 2016 | 5.375 Mens.
Lugar: Madrid

Chrysler 300M 3.5 Opel Vectra C 1.8

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
si tenéis cualquier pregunta, duda o cuestión sobre el modelo 355 no os corteis en preguntar que aparte de poder contestar yo que conozco bien el modelo, hay varios propietarios siguiendo el hilo y seguro que entre todos podemos dar una buena respuesta.
Es verdad que los 355 manuales estan mucho mas cotizados que los F1??

Y que son más fiables...?

orrabab está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 07:49   #170
pantera155
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de pantera155
 
Jul 2004 | 4.722 Mens.
Lugar: Victoria City

Fiat Marea HLX 2.0 Ford Courier Fluence 2.0 CVT

Magnifico.

Como es el caso de cuando tienen que sustituir una tuerca o un tornillo (como el caso de lo que se les rompio la rosca).
Compran cualquier tuerca o las tienen que comprar en ferrari ?. U otra opcion que se me ocurre es comprar todo en acero inoxidable (que parece mejor que los originales que estan oxidados algunos).

Censo: FOREROS LATINOAMERICANOS - Socio Nº 8
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Viejo 12-mar-2018, 09:24   #171
JuAnKs
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de JuAnKs
 
Ene 2006 | 1.019 Mens.
Lugar: BCN

Peugeot 207 GT THP 150CV / GS500E

Me quedo por aquí! no soy muy fan de Ferrari pero si de este tipo de trabajo! 5
JuAnKs está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 09:27   #172
Mac Coy
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mac Coy
 
Oct 2005 | 22.402 Mens.
Lugar: Madrid

Gasolina de 98

Interesante, como siempre.
Mac Coy está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 09:41   #173
mekabune
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Avatar de mekabune
 
Nov 2008 | 2.614 Mens.

Merche

Otro gran hilo. Se agradece.
mekabune está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 12:08   #174
baracca
Tlf: 696.147.907
 
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Jul 2007 | 20.538 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por orrabab Ver Mensaje
Es verdad que los 355 manuales estan mucho mas cotizados que los F1??

Y que son más fiables...?
El sistema F1 de estos coches tiene ya 20 años cumplidos, en su dia el sobre-coste era de 12.000 Euros el dia de la compra, ahora mismo el sistema completo se mete en 18.000 Euros en recambios.

Con esto quiero decir que es caro, tiene años y se usa continuamente, no es que no fuera fiable cuando era nuevo, ahora pues dependerá de cada coche, kms, uso que se le ha dado, etc...

También fue el primer cambio de este tipo que salió al mercado, y para los estándares de hoy en dia es algo lento, incluso comparado con cajas de convertidor de par como las de los W140 de Mercedes, es algo más lenta en algunos tipos de cambio. Para hacernos una idea, si el manual hacía el 0-100 en 4,8seg, el F1 tardaba 5,4seg y eso que las relaciones de la caja de cambio del F1 se modificaron porque en pruebas era más lento que los 348GTB de 320cv.

El cambio manual del 355 no presenta ningún problema de manejo, es muy agradable de utilizar, solo el 348 por su peculiar sistema de "varillaje" y cambio transversal es un poco delicado y duro de trabajar.

Cita:
Originalmente Escrito por pantera155 Ver Mensaje
Magnifico.

Como es el caso de cuando tienen que sustituir una tuerca o un tornillo (como el caso de lo que se les rompio la rosca).
Compran cualquier tuerca o las tienen que comprar en ferrari ?. U otra opcion que se me ocurre es comprar todo en acero inoxidable (que parece mejor que los originales que estan oxidados algunos).
Se ponen todas las piezas que se desmontan, si alguna tuerca o arandela está deteriorada se sustituye por otra igual o de mejor calidad si es algo muy genérico; si es algo muy concreto se intenta localizar original como recambio Ferrari, en España o en el mercado Internacional. Las roscas embutidas en la fibra no tienen mucha solución, hay que pasar el juego de machos y hacer una nueva rosca más fina, pondremos una tuerca de acero inox para la nueva rosca y proteger con un pegotito de grasa de litio por encima para evitar oxidación y que no se agarre de nuevo, no se puede hacer más.

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Viejo 12-mar-2018, 12:30   #175
Jordi_88
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jordi_88
 
Jul 2005 | 3.004 Mens.
Lugar: C-28

Gitacoche

gracias baracca

Siempre interesantes tus post

lo leeré detenidamente
Jordi_88 está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 19:26   #176
Batusaizgz
seguidor de opel
 
Avatar de Batusaizgz
 
Ago 2007 | 6.335 Mens.
Lugar: zaragoza

Coches en mi firma! Muchos Opeles!

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
A ver si tienes suerte, pero mide bien la oferta que ese necesita billetes a capazos y muchos meses para ponerlo en la carretera de nuevo.

Tengo idea de hacer algo, aunque sea más privado que la otra vez pero no creo que tarde mucho, en cuanto tenga un par de coches listos entre ellos este del hilo quizás haga algo, te aviso.

Un "pintao" en talleres paco que no me cobran el IVA , aceite del Alcampo del dedo para arriba , un poco de Nivea al cuero , la capota unas coderas en los rotos y a molar en Salou jajaajajajajaja
Ya recuerdo la conversación de cuántos capazos de billetes era y el tiempo, la cuestión es que cuanto más tiempo pasa , más se está dañando. Y los precios no dejan de subir

Garaje actual: Volvo V70 D5 (daily-car) , Opel Kadett GSi 16v , Opel Kadett 2.0turbo DTM edition, Subaru Impreza WRX 2.0t bugeye , Opel Corsa GT 2.0 , etc
Batusaizgz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 20:31   #177
redracing
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de redracing
 
Nov 2004 | 1.680 Mens.
Lugar: asturias

ninguno

Para mi el mejor motor de ferrari, esa culata "cinque valvole" con variadores de fase suena orgasmico.

Dejo unas fotos cosecha propia de laultima evolucion (corregirme si me equivoco) de este motor, el F131B del 360 modena.
Misma base pero cambios sustanciales tento en colectores de admision, gestion electronica, culatas etc




socio nº266 de la plataforma amantes de Nürburgring Nordschleife
redracing está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 21:40   #178
Tanaklas
...
 
Avatar de Tanaklas
 
Jun 2015 | 11.590 Mens.
Entiendo por las últimas fotos que para hacer distribución hay que sacar el motor, cierto?

Gracias por el hilo y esperando actualizaciones.
Tanaklas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 22:02   #179
calibraazul
NOVEL YOUTUBER
 
Avatar de calibraazul
 
May 2009 | 8.382 Mens.
Lugar: orense

peugeot 406

Cita:
Originalmente Escrito por Cuñaooo Ver Mensaje
Ferrari 355 + escape Capristo = uno de los sonidos más espectaculares en un coche de calle, parecido a los F1 de hace unos años
el escape capristo además de sacar un sonido glorioso,es un escape con mejor estética.es un escape mas "grande",de diámetro de tubo.










Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
El challengue es usable por la calle? O solo era para circuito?



Pero eso el cambio de levas , si es manual no tendra ningun problema. Que lo de la potencia pasa como con todos de esta epoca, a un 360 por ejemplo te lo meriendas con muchos coches normales.
Como decia antes, yo creo que si fuera millonario este seria el unico ferrari que me compraria.

parece que existen las dos versiones.
la de calle..





la de circuito..


Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
ya empieza a dar miedo...



pero no es suficiente !!!
siempre quise saber que diferencias hay entre estos 2 motores..



calibraazul está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-mar-2018, 22:11   #180
CelicaTS
Yisus Craist!!!
 
Avatar de CelicaTS
 
Feb 2005 | 4.803 Mens.
Lugar: Northlands

AMG:All Money Gone

Cita:
Originalmente Escrito por calibraazul Ver Mensaje


siempre quise saber que diferencias hay entre estos 2 motores..


El de baracca lleva electrónica Bosch motronic 2.7 lo que significa una centralita por cada bancada, un caudalimetro por cada bancada, 1 sonda lambda por cada bancada etc etc. Se instaló en los coches del 95.
El de tu foto lleva Bosch motronic 5.2 que es más moderna. Un solo caudalimetro, centralita, 2 sondas lambda por bancada... también la forma del escape varía ligeramente. Se instaló del 96-99

El 2.7 da 380cv y el 5.2 375cv.

Última edición por CelicaTS fecha: 12-mar-2018 a las 22:14.
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