Guía forocochera de neumáticos +tusDudasAqui

[Volkjov]

Originalmente Escrito por Jamfri

Road 5 en gsx650f.

Trasero 12.000 kms para cambiar ya (sin testigos)
Delantero 12.000 kms para cambiar también. 1000 más le quedarían.

Diario + rutas cada fin de semana (kneedown!)

Pd: estoy encantado. Vuelvo a repetir.

Que buenas noticias, tengo los míos con 1000km y espero que duren al menos como los tuyos.

Gracias por la info!

[Jamfri]

Originalmente Escrito por Volkjov

Que buenas noticias, tengo los míos con 1000km y espero que duren al menos como los tuyos.

Gracias por la info!

Seguro que sí. Yo no los he cuidado y la gorda se va a 250 kgs

[nptune]

alguien me puede dar opinion de los mitas mc25? estoy mirando una cbf250 y monta estos nuevos. para el dia a dia en invierno me daran algun susto?

[vichi23]

Buenas a todos,

Tengo que cambiar los neumaticos a mi MT09 que venia con los S20.

El uso que le doy es 8km ida y otros 8 de vuelta al curro y rutas el finde.

Estoy entre los s20 evo y los s21, aunque no se si estos ulitmos habría que calentarlos mas, mi ritmo es normal, pero a los s20 les he sacado pelotillas alguna vez(digo esto por si sirve de algo a la hora que me deis vuestra opinión, por el tema de calentarlos).

Acepto tambien, cualquier otra opcion que me deis.

gracias de antebrazo y v´sss.

[Volkjov]

Originalmente Escrito por vichi23

Buenas a todos,

Tengo que cambiar los neumaticos a mi MT09 que venia con los S20.

El uso que le doy es 8km ida y otros 8 de vuelta al curro y rutas el finde.

Estoy entre los s20 evo y los s21, aunque no se si estos ulitmos habría que calentarlos mas, mi ritmo es normal, pero a los s20 les he sacado pelotillas alguna vez(digo esto por si sirve de algo a la hora que me deis vuestra opinión, por el tema de calentarlos).

Acepto tambien, cualquier otra opcion que me deis.

gracias de antebrazo y v´sss.

Yo he probado los S21 y los power RS (misma gama aprox) y bien incluso en condiciones frías. Ahora llevo los road5 porque ya no hago circuito y así les saco más km y no he notado diferencias de comportamiento a nivel "deportivo" en calle.

Los S20 no los conozco, por lo que no puedo decir si las pelotillas son normales o no, menos aun sin saber si las sacas ahora o en agosto.

Sin tener datos específicos diría que el S21 al ser una evolución de los anteriores los mejora en todo, por lo que si te entra en presupuesto los probaría, a mi me gustaron, y haciendo tan pocos km al día te cortará cuadrarlos.

[vichi23]

Originalmente Escrito por Volkjov

Yo he probado los S21 y los power RS (misma gama aprox) y bien incluso en condiciones frías. Ahora llevo los road5 porque ya no hago circuito y así les saco más km y no he notado diferencias de comportamiento a nivel "deportivo" en calle.

Los S20 no los conozco, por lo que no puedo decir si las pelotillas son normales o no, menos aun sin saber si las sacas ahora o en agosto.

Sin tener datos específicos diría que el S21 al ser una evolución de los anteriores los mejora en todo, por lo que si te entra en presupuesto los probaría, a mi me gustaron, y haciendo tan pocos km al día te cortará cuadrarlos.

Y como ves las road5 para la mt09 ?

[Volkjov]

Originalmente Escrito por vichi23

Y como ves las road5 para la mt09 ?

Yo los veo perfectos si no haces circuito o alguna tanda esporádica sabiendo lo que llevas.

Yo los llevo en mi GSX S750 y ya te digo que no he notado falta de grip ni nada raro.

Hay un hilo específico de ese neumático y hay gente con motos más gordas que tambien está contenta.

[vichi23]

Originalmente Escrito por Volkjov

Yo los veo perfectos si no haces circuito o alguna tanda esporádica sabiendo lo que llevas.

Yo los llevo en mi GSX S750 y ya te digo que no he notado falta de grip ni nada raro.

Hay un hilo específico de ese neumático y hay gente con motos más gordas que tambien está contenta.

Si, encontre el hilo y viendo lo que comenta la gente me he decantado por ellos, espero esta semana o la que viene tenerlos montados !

Gracias @Volkjov !

[Clino]

Buenas! Estoy próximo a cambiar los neumáticos y busco vuestro consejo.
Suzuki DL650 (V-Strom 650)
Uso diario en ciudad y una vez a la semana unos 60-70 km autovía/carretera. Alguna ruta de vez en cuando, pero poca cosa.
Quiero agarre y fiabilidad (q obviedad, no?).
Vivo en Almería, por lo que agua y frío poco, si tenemos bastante humedad sobre todo por las mañanas.
Estaba mirando las Michelin Pilot Road 5 o las 4, pero no me decido, a lo mejor las 5 es mucha tela para mi?
El tema económico no es problema, mi seguridad es lo primero.
Muchas gracias de antemano, sois unos cracks!!!

[Volkjov]

Originalmente Escrito por Clino

Buenas! Estoy próximo a cambiar los neumáticos y busco vuestro consejo.
Suzuki DL650 (V-Strom 650)
Uso diario en ciudad y una vez a la semana unos 60-70 km autovía/carretera. Alguna ruta de vez en cuando, pero poca cosa.
Quiero agarre y fiabilidad (q obviedad, no?).
Vivo en Almería, por lo que agua y frío poco, si tenemos bastante humedad sobre todo por las mañanas.
Estaba mirando las Michelin Pilot Road 5 o las 4, pero no me decido, a lo mejor las 5 es mucha tela para mi?
El tema económico no es problema, mi seguridad es lo primero.
Muchas gracias de antemano, sois unos cracks!!!

Pues una es la evolucion de la otra asi que nada de mucha goma. Son neumaticos sport touring.

Intentaría averiguar la duracion de cada una en una moto similar a la tuya y ver los precios. La R5 es algo más deportiva que la PR4 sin dejar de ser una goma todo uso con buena duración.

Personalmente sin tener más datos de esas dos cogeria las R5 ya que las PR4 me parecen algo más orientadas a lluvia.

Otra opcion es la gama touring (roadtec 01, contiroadatack 3, roadsmart 3, etc)

[Clino]

Originalmente Escrito por Volkjov

Pues una es la evolucion de la otra asi que nada de mucha goma. Son neumaticos sport touring.

Intentaría averiguar la duracion de cada una en una moto similar a la tuya y ver los precios. La R5 es algo más deportiva que la PR4 sin dejar de ser una goma todo uso con buena duración.

Personalmente sin tener más datos de esas dos cogeria las R5 ya que las PR4 me parecen algo más orientadas a lluvia.

Otra opcion es la gama touring (roadtec 01, contiroadatack 3, roadsmart 3, etc)

Muchas gracias! Miraré lo que me comentas! Saludos shur!

[GULLM]

Originalmente Escrito por Clino

Muchas gracias! Miraré lo que me comentas! Saludos shur!

A principios de año Continental y Michelin suelen hacer un descuento de 30 pavos, esté usted atento.

Para seco la Roadattack 3 va de cine y en agua no se mueve.
Y si no, la Anakee 3 me salió en 160 pavos el juego con el reembolso del descuento.

[Clino]

Originalmente Escrito por GULLM

A principios de año Continental y Michelin suelen hacer un descuento de 30 pavos, esté usted atento.

Para seco la Roadattack 3 va de cine y en agua no se mueve.
Y si no, la Anakee 3 me salió en 160 pavos el juego con el reembolso del descuento.

Gracias Shur, lo miraré!

[CV Sport]

Para una Bandit 400

Lleva 110/70 y 150/70 en origen pero buscando info vi que los 120/60 y 160/60 eran compatibles y los puse por haber mayor oferta, puse BT016Pro y muy contento pero ahora quiero volver a originales.


Vivo en Málaga y uso la moto a diario para ir a trabajar ademas de rutas a ritmo para mi de MotoGp y para el resto del mundo de paseo

¿Alguna recomendación?

[Astur_91]

muy bien explicado

[josuku]

entro buscando info para cambiar los Metzeler Z8 de mi FZ6 (unos 10mil km me duraron) y me encuentro este currazo con tablas incluidas!!

¿Alguna recomendación para, prácticamente un 60% de ciudad y 40% carretera tranquila? Acabo siempre con ellos cuadrados...

[Volkjov]

Originalmente Escrito por CV Sport

Para una Bandit 400

Lleva 110/70 y 150/70 en origen pero buscando info vi que los 120/60 y 160/60 eran compatibles y los puse por haber mayor oferta, puse BT016Pro y muy contento pero ahora quiero volver a originales.


Vivo en Málaga y uso la moto a diario para ir a trabajar ademas de rutas a ritmo para mi de MotoGp y para el resto del mundo de paseo

¿Alguna recomendación?

Te digo un poco de memoria pero en las medidas originales solo se me ocurren modelos como michelin street radial (parece que solo 140 atras) o pirelli sport demon.


En rendimiento son un paso atras en comparación con las BT016PRO pero al ser una moto de poca cilindrada no deberías tener problemas. Son gomas que se suelen montar en GS500 y motos de 300 como la ninja 300/250

Originalmente Escrito por josuku

entro buscando info para cambiar los Metzeler Z8 de mi FZ6 (unos 10mil km me duraron) y me encuentro este currazo con tablas incluidas!!

¿Alguna recomendación para, prácticamente un 60% de ciudad y 40% carretera tranquila? Acabo siempre con ellos cuadrados...

Me alegra que te sirva! Partí de la base de unas que encuentras por internet aunque luego las tuneé un poco jejej.


Pues a ver, la cosa es que si haces mucha línea recta en comparación a curvas la goma se va a cuadrar si o si al final.


Solo se me ocurren dos opciones:


- Montar gomas muy touring (durillas) para que tarde más en gastarse la zona central (aunque se acabarán cuadrando) Estilo BT023 que en una mt07 pueden durar hasta 20.000km. Yo las llamo las ruedas de los picapiedra pero para ir tranquilo valen.


- Montar algo con diferentes compuestos de modo que cuando salgas de curvas los laterales se desgasten más rápido que la parte central y se compense el cuadramiento. Seguramente te duren lo mismo o muy parecido que las Z8 pero una opción que estoy usando ahora son los road 5. Tienen 6000 y pico km y aunque se nota un poco el desgaste por el centro no se están cuadrando excesivamente (los findes salgo de curvas a rebajar los laterales )




Aqui tienes que pensar si lo que te pasa es que quieres más km o quieres que siempre esté redondita (lo cual suele ser complicado a la larga). Es decir si quieres evitar el cuadramiento o que cuando se cuadra es porque la banda central está ya en los testigos (aquí o coges una goma más dura o poco más hay que hacer, los laterales no se gastan solos si no se usan, <gracias cpt. obvio>

[josuku]

Estuve pidiendo precios en un par de sitios y la BT023 es la más económica, por unos 120€ la tengo montada, mientras que Metzeler Z8, ContiRoadAttack 3 y Pilot Road 5 no bajan de los 160€.

Pero tengo miedo a montarlas y no cogerles confianza, ya que ahora con las Z8 voy bastante seguro, aunque con la FZ6 no he probado otros (con la GS500 iba encantado con la Sport Demon). Y hablo de montarlas porque para ya necesito cambiar la trasera, pero la delantera no creo que me vaya mucho más de un mes mas

Originalmente Escrito por Volkjov

Me alegra que te sirva! Partí de la base de unas que encuentras por internet aunque luego las tuneé un poco jejej.


Pues a ver, la cosa es que si haces mucha línea recta en comparación a curvas la goma se va a cuadrar si o si al final.


Solo se me ocurren dos opciones:


- Montar gomas muy touring (durillas) para que tarde más en gastarse la zona central (aunque se acabarán cuadrando) Estilo BT023 que en una mt07 pueden durar hasta 20.000km. Yo las llamo las ruedas de los picapiedra pero para ir tranquilo valen.


- Montar algo con diferentes compuestos de modo que cuando salgas de curvas los laterales se desgasten más rápido que la parte central y se compense el cuadramiento. Seguramente te duren lo mismo o muy parecido que las Z8 pero una opción que estoy usando ahora son los road 5. Tienen 6000 y pico km y aunque se nota un poco el desgaste por el centro no se están cuadrando excesivamente (los findes salgo de curvas a rebajar los laterales )




Aqui tienes que pensar si lo que te pasa es que quieres más km o quieres que siempre esté redondita (lo cual suele ser complicado a la larga). Es decir si quieres evitar el cuadramiento o que cuando se cuadra es porque la banda central está ya en los testigos (aquí o coges una goma más dura o poco más hay que hacer, los laterales no se gastan solos si no se usan, <gracias cpt. obvio>

[Volkjov]

Originalmente Escrito por josuku

Estuve pidiendo precios en un par de sitios y la BT023 es la más económica, por unos 120€ la tengo montada, mientras que Metzeler Z8, ContiRoadAttack 3 y Pilot Road 5 no bajan de los 160€.

Pero tengo miedo a montarlas y no cogerles confianza, ya que ahora con las Z8 voy bastante seguro, aunque con la FZ6 no he probado otros (con la GS500 iba encantado con la Sport Demon). Y hablo de montarlas porque para ya necesito cambiar la trasera, pero la delantera no creo que me vaya mucho más de un mes mas

Yo personalmente prefiero una goma que me de confianza aunque dure un pelín menos. Tampoco es lo mismo que se te cuadre a los 6000k que a los 10000km y en cualquier caso es lo que te digo, si la proporción de km es favorable a la recta y además luego en curvas vas tranquilo se van a acabar cuadrando, la cosa es con cuántos km.


De las que dices, la BT023 es un modelo anterior si no me falla la memoria y las otras son un más actuales, aunque la MT07 monta BT023 de serie, tampoco es que estén ultra desfasados.


Yo te digo que llevo Road 5 con unos 6500km 70km diarios de autovía y circunvalación y una rutilla cada fin de semana a ritmo alegre y están bien (luego si me acuerdo pongo una foto)

[ßunta Fujiwara]

Hola shur! Ando buscando unos neumáticos para la GS500.


El uso es ir a la facultad (40km diarios) y me gusta hacer viajes largos con la moto. Mucha carretera secundaria, pero siempre voy a velocidades legales y apenas tumbo.

Los Bridgestone que tengo montados están ya... ¿Cristalizados? No se como se llama cuando empieza a agrietase por los laterales... Vamos, que tienen más años que la pera.

Creo que me irían bien unos RP4 o similar. Me interesa que me aguante kilómetros, pero también que si alguna vez tengo que meter un frenado, la moto no me deslice 300 metros
Ahora me pasaré por distintos hilos de gomas a ver que encuentro.

Gracias por el hilo!

[Volkjov]

Originalmente Escrito por ßunta Fujiwara

Hola shur! Ando buscando unos neumáticos para la GS500.


El uso es ir a la facultad (40km diarios) y me gusta hacer viajes largos con la moto. Mucha carretera secundaria, pero siempre voy a velocidades legales y apenas tumbo.

Los Bridgestone que tengo montados están ya... ¿Cristalizados? No se como se llama cuando empieza a agrietase por los laterales... Vamos, que tienen más años que la pera.

Creo que me irían bien unos RP4 o similar. Me interesa que me aguante kilómetros, pero también que si alguna vez tengo que meter un frenado, la moto no me deslice 300 metros
Ahora me pasaré por distintos hilos de gomas a ver que encuentro.

Gracias por el hilo!

De nada, me alegra que ayude

Los PR4 si los encuentras en tus medidas te irán bien. Para calle una goma touring/sport-touring es un acierto en el 90% de los casos.

[fredys]

Pregunta, tengo que cambiar las gomas a mi ktm 1290s superadventure, en medidas 120/70/19 y 170/60/17, y ando entre estos sport-turismo:
-Continental Roadattack3
-Metzeler Roadtec 01.
-Road 5

Alguna recomendación? alguien ha probado alguno.

[Derbisenda26]

Hola shures, acabo de adquirir una honda cbf 250 con las 2 ruedas en los testigos y acudi a vosotros a ver que opciones hay que duren sin pretensiones deportivas (con esta moto poco deportivo iras...)

Las medidas son atras continental contitwist 130/70 17 y delante bridgestone battlax bt39f 100/80 17.

Muchas gracias.

[Volkjov]

Originalmente Escrito por fredys

Pregunta, tengo que cambiar las gomas a mi ktm 1290s superadventure, en medidas 120/70/19 y 170/60/17, y ando entre estos sport-turismo:
-Continental Roadattack3
-Metzeler Roadtec 01.
-Road 5

Alguna recomendación? alguien ha probado alguno.

He probado los road 5 y casi van por 10000km, el delantero cerca de los testigos, el trasero parece que me durara un pelin mas. Les he apretado y van bien, en mojado ninguna queja tampoco.

De los demás no te puedo decir mucho porque no los he probado pero quizás son un poco más touring mientras que el road5 da la impresion de ser un pelin mas sport

Originalmente Escrito por Derbisenda26

Hola shures, acabo de adquirir una honda cbf 250 con las 2 ruedas en los testigos y acudi a vosotros a ver que opciones hay que duren sin pretensiones deportivas (con esta moto poco deportivo iras...)

Las medidas son atras continental contitwist 130/70 17 y delante bridgestone battlax bt39f 100/80 17.

Muchas gracias.

Hmm en esas cilindradas/medidas solo conozco los michelin pilot street radial. Compis con ninja 250, r3 y gs500 están contentos con ellos.

[Underwriter]

Muy buen hilo shur.

A raíz de que me tengo que cambiar los neumáticos me he estado mirando tu hilo.
La moto es un GSR (la de 600cc y 98cv)
Actualmente monto los contisport attack 2 y bien, aunque en la última visita el del taller me dijo que no eran muy buenos (no se si fue cuñadismo o tenia algún motivo de peso para decir eso).
¿Ahora no se si poner los mismo o buscar otros?

El uso de la moto es 30km diarios para ir a trabajar y 3-4 salidas al año a hacer algunas curvas (siempre yendo bastante tranquilo). No me importa mucho el precio ni duración, lo que más me importa es seguridad y rendimiento (sobretodo en seco, aunque debe ser una goma con la que no me mate en mojado).
Los contisport que llevo ahora me han durado 11.000km, ahora ya están muy al límite y me patinan, por eso tengo que cambiarlos ya.

¿Volveriais a poner los contisport attack o cambiaríais?

[DUNO]

Originalmente Escrito por Underwriter

Muy buen hilo shur.

A raíz de que me tengo que cambiar los neumáticos me he estado mirando tu hilo.
La moto es un GSR (la de 600cc y 98cv)
Actualmente monto los contisport attack 2 y bien, aunque en la última visita el del taller me dijo que no eran muy buenos (no se si fue cuñadismo o tenia algún motivo de peso para decir eso).
¿Ahora no se si poner los mismo o buscar otros?

El uso de la moto es 30km diarios para ir a trabajar y 3-4 salidas al año a hacer algunas curvas (siempre yendo bastante tranquilo). No me importa mucho el precio ni duración, lo que más me importa es seguridad y rendimiento (sobretodo en seco, aunque debe ser una goma con la que no me mate en mojado).
Los contisport que llevo ahora me han durado 11.000km, ahora ya están muy al límite y me patinan, por eso tengo que cambiarlos ya.

¿Volveriais a poner los contisport attack o cambiaríais?

Para tu uso yo iría a por los ContiRoad Attack, en cuanto a lo que te han dicho en el taller, no los he probado pero tengo entendido todo lo contrario, que son bastante buenos, solo he oido quejas en cuanto a duración, y a tí te han durado bastante, igual son demasiado deportivos para tu uso.

[Underwriter]

Originalmente Escrito por DUNO

Para tu uso yo iría a por los ContiRoad Attack, en cuanto a lo que te han dicho en el taller, no los he probado pero tengo entendido todo lo contrario, que son bastante buenos, solo he oido quejas en cuanto a duración, y a tí te han durado bastante, igual son demasiado deportivos para tu uso.

Pero los contiroad son algo mas duros que los contisport no?
Prefiero ir con algo mas blando aunque dure menos.
Porque entiendo que los contisport siempre tendran mas agarre en seco que los contiroad, aunque no vaya al limite.

[superdram]

Originalmente Escrito por Underwriter

Pero los contiroad son algo mas duros que los contisport no?
Prefiero ir con algo mas blando aunque dure menos.
Porque entiendo que los contisport siempre tendran mas agarre en seco que los contiroad, aunque no vaya al limite.

Buenas shur, te cito porque quiero que me ilumines en cuanto a neumáticos.


Me pasa una cosa curiosa, si bien desde que nació mi hija no he podido, querido, salir a rutear mucho con la moto, una MT-09 de 2014 con el mapa de inyeccion primigenio, el más bruco, el que me busta, y la suspensión cambiada por un kit de amortiguador y muelles Hyperpro, los neumáticos me duran una burrada.


Vale que es por el shur, pero llevo más de dos años con ellos, unos Metzellers M7RR, pero van camino de cumplir los 20.000 kilómetros. Bien es cierto que sólo us la moto para ir al trabajo, 20 kms diarios entre ida y vuelta, y algun voltio no muy largo, y soy de no darle cera a lo tonto.


Pero estoy muy satisfecho, no me han dado ni un susto, y aun no están mal de dibujo. Por qué me duran tanto

[Underwriter]

Originalmente Escrito por superdram

Buenas shur, te cito porque quiero que me ilumines en cuanto a neumáticos.


Me pasa una cosa curiosa, si bien desde que nació mi hija no he podido, querido, salir a rutear mucho con la moto, una MT-09 de 2014 con el mapa de inyeccion primigenio, el más bruco, el que me busta, y la suspensión cambiada por un kit de amortiguador y muelles Hyperpro, los neumáticos me duran una burrada.


Vale que es por el shur, pero llevo más de dos años con ellos, unos Metzellers M7RR, pero van camino de cumplir los 20.000 kilómetros. Bien es cierto que sólo us la moto para ir al trabajo, 20 kms diarios entre ida y vuelta, y algun voltio no muy largo, y soy de no darle cera a lo tonto.


Pero estoy muy satisfecho, no me han dado ni un susto, y aun no están mal de dibujo. Por qué me duran tanto

Pero como se te gastan? Todos uniformemente?
Normalment si haces bastante autovia se gastan del medio y principalmente el trasero y si haces mucha curva a fondo se tiende a gastar mas el de delante y el de atras por los laterales.
Yo volveré a poner los contisport seguramente, ya que aunque con los 50km diarios entre ida y vuelta al trabajo y se me tiende a gastar el trasero por el medio, quiero tener un neumatico blando tambien por los flancos para cuando de tanto en tanto hago algo de carretera de curvas.

[superdram]

Originalmente Escrito por Underwriter

Pero como se te gastan? Todos uniformemente?
Normalment si haces bastante autovia se gastan del medio y principalmente el trasero y si haces mucha curva a fondo se tiende a gastar mas el de delante y el de atras por los laterales.
Yo volveré a poner los contisport seguramente, ya que aunque con los 50km diarios entre ida y vuelta al trabajo y se me tiende a gastar el trasero por el medio, quiero tener un neumatico blando tambien por los flancos para cuando de tanto en tanto hago algo de carretera de curvas.