Guía forocochera de neumáticos +tusDudasAqui

[MaxSpeed]

buenas shur, os comento una duda.

Tengo una burra con estos calzados:
120/70/18
180/55/17

me gustaria cambiar la trasera por una 22/50/17, pero no veo marcas de calidad que ofrezcan este neumatico, y si lo ofrecen tengo problemas con el delantero al ser de 18 pulgadas...

Alguna sugerencia shurs? el cambio del trasero me gustaria hacerlo para que la rueda trasera se viera mas ancha. tengo una custom hyosung 650i aquila pro de 2014

[EnriCarmesí]

Que buen hilo, mis dies

[Chachirulo]

Bueno, bueno, bueeeeno.
Paso datos para la tabla:

Moto: Suzuki GSX 650 FA 2011
Neumáticos: Michelín Power 2ct
Estado final: No se han cuadrado. He llegado a los testigos atrás, pero el resto tenía todavía 2000 km más.

Uso: Diario, viajes y rutas de fin de semana.
Info adicional sobre el uso:
- Diario: Trayecto corto y alegre.
- Viajes: Cargado hasta las trancas, con baúl, 48l alforjas 76l, mi mano y yo.
- Rutas de fin de semana: Marc Márquez me la come. Yo voy a un ritmo lento, pero intentando siempre tumbar decentemente. Suave.

Kilómetros: 10.000


Siguientes gomitas: ContiRoadAttack 3

[Tito_Pulo]

Aporto mi granito de arena.

Moto: Kawasaki Versys 650
Neumáticos: Michelín Pilot Road 4

Uso: Diario para ir a trabajar(urbano y carretera de curvas), algún viaje esporádico y pocas rutas. Ritmo normal, tirando a alegre.

Kilómetros
Trasero: 11.000 km. Aun le quedaba algo de vida, pero llevaba a cuestas 2 pinchazos reparados y uno empezó a perder, por lo que opté por cambiarlo directamente. (me pilló en pleno viaje este verano por los pirineos)
Delantero: 13.000 km lleva. No le queda mucho, pero aun no ha llegado a testigos. Seguramente lo cambie en 2000km más, cuando me toque la revisión de la moto.


Ahora detrás llevo Road 5 y delante aun no se que pondré, seguramente Road 5 también.

[elmartin360]

donde habeis encontrado los mejores precios de road5, os fiais de llegar al borde... es que tengo mala experiencia de 2ct y su "no avisador"

[Volkjov]

Originalmente Escrito por MaxSpeed

buenas shur, os comento una duda.

Tengo una burra con estos calzados:
120/70/18
180/55/17

me gustaria cambiar la trasera por una 22/50/17, pero no veo marcas de calidad que ofrezcan este neumatico, y si lo ofrecen tengo problemas con el delantero al ser de 18 pulgadas...

Alguna sugerencia shurs? el cambio del trasero me gustaria hacerlo para que la rueda trasera se viera mas ancha. tengo una custom hyosung 650i aquila pro de 2014

Buenas, llego ultra tarde pero bueno.

Asumo que 22/50/17 significa que quieres un 220/55/17, vamos algo tocho. Quitando el tema de que sea físicamente posible montar un neumático tan tocho en una llanta de 180 (que quede bien, que no roce la cadena...), y que no pasará itv porque es una gran diferencia; yo personalmente te lo desaconsejo.

Lo más normal es que no trabaje con la geometría que debería y esto puede afectar a la superficie de contacto con es asfalto, y si es solo porque se vea más ancha pues con menos motivo en mi opinión. Si aun así lo quieres hacer, no serias el primero que monta modelos diferentes delante y detrás; y siendo una custom es posible que tenga menos impacto.

Originalmente Escrito por Chachirulo

Bueno, bueno, bueeeeno.
Paso datos para la tabla:

Moto: Suzuki GSX 650 FA 2011
Neumáticos: Michelín Power 2ct
Estado final: No se han cuadrado. He llegado a los testigos atrás, pero el resto tenía todavía 2000 km más.

Uso: Diario, viajes y rutas de fin de semana.
Info adicional sobre el uso:
- Diario: Trayecto corto y alegre.
- Viajes: Cargado hasta las trancas, con baúl, 48l alforjas 76l, mi mano y yo.
- Rutas de fin de semana: Marc Márquez me la come. Yo voy a un ritmo lento, pero intentando siempre tumbar decentemente. Suave.

Kilómetros: 10.000


Siguientes gomitas: ContiRoadAttack 3

Actualizada! Tenia el excel sin licencia y me daba perezote pasarlo a mano, hasta que he caido que lo puedo meter en drive y editarlo ahi, chúpate esa microsoft!

Originalmente Escrito por Tito_Pulo

Aporto mi granito de arena.

Moto: Kawasaki Versys 650
Neumáticos: Michelín Pilot Road 4

Uso: Diario para ir a trabajar(urbano y carretera de curvas), algún viaje esporádico y pocas rutas. Ritmo normal, tirando a alegre.

Kilómetros
Trasero: 11.000 km. Aun le quedaba algo de vida, pero llevaba a cuestas 2 pinchazos reparados y uno empezó a perder, por lo que opté por cambiarlo directamente. (me pilló en pleno viaje este verano por los pirineos)
Delantero: 13.000 km lleva. No le queda mucho, pero aun no ha llegado a testigos. Seguramente lo cambie en 2000km más, cuando me toque la revisión de la moto.


Ahora detrás llevo Road 5 y delante aun no se que pondré, seguramente Road 5 también.

Gracias por el aporte!

Originalmente Escrito por elmartin360

donde habeis encontrado los mejores precios de road5, os fiais de llegar al borde... es que tengo mala experiencia de 2ct y su "no avisador"

Mejores precios en tiendas online (súmale montaje) y con algún taller que me lo ha montado en circuito. 275 creo que fue lo más barato que encontré pero tampoco me caliento la cabeza con eso, no tengo coche así que valoro más mi comodidad y tiempo que 10-30€ que pueda haber de diferencia así que aqui no sirvo de referencia.

No sé a qué te refieres con el "no avisador" del 2 ct. En los road 5 alguna vez se ha movido un poco atras en alguna tumbada ya en el límite dándole gas pero nada, en plan unos cm que notas que algo puede estar pasando atrás pero no asusta. @Kampingas estuvo el otro día con ellos en el jarama y no tuvo queja (mt07 full. parte alta de grupo inicio)

[Tito_Pulo]

Originalmente Escrito por Tito_Pulo

Aporto mi granito de arena.

Moto: Kawasaki Versys 650
Neumáticos: Michelín Pilot Road 4

Uso: Diario para ir a trabajar(urbano y carretera de curvas), algún viaje esporádico y pocas rutas. Ritmo normal, tirando a alegre.

Kilómetros
Trasero: 11.000 km. Aun le quedaba algo de vida, pero llevaba a cuestas 2 pinchazos reparados y uno empezó a perder, por lo que opté por cambiarlo directamente. (me pilló en pleno viaje este verano por los pirineos)
Delantero: 13.000 km lleva. No le queda mucho, pero aun no ha llegado a testigos. Seguramente lo cambie en 2000km más, cuando me toque la revisión de la moto.


Ahora detrás llevo Road 5 y delante aun no se que pondré, seguramente Road 5 también.

Al final este viernes delante pondré una Metzeler Roadtec 01. Me ha salido muy bien de precio y tiene buenas criticas este neumatico.

[pirulletto]

Aporto y pregunto... dos en uno!

Moto: Benelli BN302
Neumáticos: Pirelli Angel ST
Kilómetros: 11.000 kms
Estado: Lamentable, se han cuadrado y hoy me he dado cuenta que en centro han llegado a la lona en un punto.
Uso: Diario para ir al curro, fines de semana alguna ruta larga de vez en cuando solo o con mano, cargado, algo de camino han pillado. Mucha carretera ratonera.
Opinión: La verdad que con el agarre encantado, salvo por el cuadrado que le he acabado haciendo, la goma se notaba que agarraba bien, incluso con agua y pisando pintura. Aún con el estado que han quedado sigue agarrando muy bien.

Ahora mi duda, ya que la tengo en la lona, quiero cambiarla. En princpio sólo la rueda trasera ¿Me recomendaríais una más rutera/mixta tipo Bridgestobe Battle Wing BW 502 (esta es que me encanta ese dibujo)? Sobre todo quiero que agarre bien, si que me gusta curvear y tumbar un poco y que me dure mucho, que la moto la uso mucho a diario

[Volkjov]

Originalmente Escrito por Tito_Pulo

Al final este viernes delante pondré una Metzeler Roadtec 01. Me ha salido muy bien de precio y tiene buenas criticas este neumatico.

Muy buena opción también, realmente pocos neumáticos son malos a día de hoy y va más en los gustos de cada uno.

Originalmente Escrito por pirulletto

Aporto y pregunto... dos en uno!

Moto: Benelli BN302
Neumáticos: Pirelli Angel ST
Kilómetros: 11.000 kms
Estado: Lamentable, se han cuadrado y hoy me he dado cuenta que en centro han llegado a la lona en un punto.
Uso: Diario para ir al curro, fines de semana alguna ruta larga de vez en cuando solo o con mano, cargado, algo de camino han pillado. Mucha carretera ratonera.
Opinión: La verdad que con el agarre encantado, salvo por el cuadrado que le he acabado haciendo, la goma se notaba que agarraba bien, incluso con agua y pisando pintura. Aún con el estado que han quedado sigue agarrando muy bien.

Ahora mi duda, ya que la tengo en la lona, quiero cambiarla. En princpio sólo la rueda trasera ¿Me recomendaríais una más rutera/mixta tipo Bridgestobe Battle Wing BW 502 (esta es que me encanta ese dibujo)? Sobre todo quiero que agarre bien, si que me gusta curvear y tumbar un poco y que me dure mucho, que la moto la uso mucho a diario

Uff de gomas mixtas no tengo mucha idea, quizás algún shur más trailero te pueda ayudar.



En cualquier caso, una mixta está pensada para entrar a caminos y pistas sin ser una rueda de tacos, con lo cual no sacrifica demasiado su comportamiento en carretera. Al menos esa es la teoría, yo no he probado ninguna.


Para tu moto, que dudo que hagas pistas, sería una goma touring. La que conozco que ha durado más son las Bridgestone BT23 que le duraron a un colega en la mt07 limitada 20000km. A mi me parecen las ruedas de los picapiedra pero puede ser lo que buscas y en una 300 no deberias notar los pequeños deslizamientos que tenía el compi a veces cuando le apretaba de golpe.


Dicho esto, 11000km no está nada mal como duración haciendo rutas y eso.. No son como los neumáticos de los coches que duran mucho más.

[pirulletto]

Muchas gracias @Volkjov

[Tirofly]

Mucho curro. Me quedo.