Guía forocochera de neumáticos +tusDudasAqui

[Chachini84]

Originalmente Escrito por kartbono

Aquí están. 12.800km tiene la moto.

Shur tienes que empezar a tumbar esa moto algo. Nunca he visto algo tan cuadrado. Por cierto eso es multa.

Saludos

[elmaska]

Hola shures,

Primero al OP mil gracias por el post...super útil. Ahora la pregunta. Estoy comparando precios y varios modelos (Pirelli, Metzeler, BStone, etc) Estoy viendo en algunos sitios online que el mismisimo neumático tiene "variantes" y con precios muy diferentes. Pongo un ejemplo:

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante K Rueda delantera 117€
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante D Rueda delantera 106€

Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante E Rueda delantera 92€
Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante M Rueda delantera 94€

¿Las variantes que son? ¿Distintos DOT? en los dos ejemplos entre los Metzeler hay poca diferencia pero con los Pirelli hay 10€ (un 10% de diferencia nada menos)

Espero vuestra sabiduría...mil gracias!

[JordiR]

Originalmente Escrito por elmaska

Hola shures,

Primero al OP mil gracias por el post...super útil. Ahora la pregunta. Estoy comparando precios y varios modelos (Pirelli, Metzeler, BStone, etc) Estoy viendo en algunos sitios online que el mismisimo neumático tiene "variantes" y con precios muy diferentes. Pongo un ejemplo:

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante K Rueda delantera 117€
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante D Rueda delantera 106€

Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante E Rueda delantera 92€
Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante M Rueda delantera 94€

¿Las variantes que son? ¿Distintos DOT? en los dos ejemplos entre los Metzeler hay poca diferencia pero con los Pirelli hay 10€ (un 10% de diferencia nada menos)

Espero vuestra sabiduría...mil gracias!

https://www.pirelli.com/tyres/es-es/...ablo-rosso-III

Suelen ser homologaciones específicas para una marca/modelo, vamos, como decir que esos neumáticos se han hecho para esa moto, como pasa en los neumáticos de coche.

La K es específico para las Kawasaki Z H2.
Las D para las ducati monster, diavel, hypermotard...

[elmaska]

Originalmente Escrito por JordiR

https://www.pirelli.com/tyres/es-es/...ablo-rosso-III

Suelen ser homologaciones específicas para una marca/modelo, vamos, como decir que esos neumáticos se han hecho para esa moto, como pasa en los neumáticos de coche.

La K es específico para las Kawasaki Z H2.
Las D para las ducati monster, diavel, hypermotard...

Vaya curioso. Gracias por la info shur. Una mas: Entiendo que por muy "diseñadas" para un fabricante y modelo concreto se podrán poner en cualquier otra moto aunque no sean mismo fabricante+modelo ¿no? E.d. redondas serán todas maemía como les gusta a los fabricantes jugar con nuestra pasión por las burrakas...

[KoVeN]

Hola shures,

Tengo una tiger 800 xrx y ni idea de ruedas de trail.

Me gustaría hacer un 80% carretera 20% tierra (cosas light, caminos, sendas pistas..)

¿Que montarías? Gracias

[ThorMento]

Buenas tardes, estoy a punto de comprar una Honda PCX 125 y he leído que los neumáticos son bastante malos y estoy pensando en cambiar y montar unas michelín citygrip. Mi pregunta es, ¿es obligatorio/recomendable cambiar las dos o con la trasera es suficiente? Gracias

[alfrenci]

Originalmente Escrito por ThorMento

Buenas tardes, estoy a punto de comprar una Honda PCX 125 y he leído que los neumáticos son bastante malos y estoy pensando en cambiar y montar unas michelín citygrip. Mi pregunta es, ¿es obligatorio/recomendable cambiar las dos o con la trasera es suficiente? Gracias

Cambia las dos e irás más seguro. En cualquier caso lo importante es en caso de tener que escoger, llevar la goma buena delante. Si se va la trasera lo puedes llegar a controlar, si se va de delante casi seguro te vas al suelo.

Supongo que mencionas la trasera porque está gastada.

[ThorMento]

Originalmente Escrito por alfrenci

Cambia las dos e irás más seguro. En cualquier caso lo importante es en caso de tener que escoger, llevar la goma buena delante. Si se va la trasera lo puedes llegar a controlar, si se va de delante casi seguro te vas al suelo.

Supongo que mencionas la trasera porque está gastada.

No, era por total desconocimiento. Muchas gracias por tu respuesta.