Guía forocochera de neumáticos +tusDudasAqui

[Chachini84]

Originalmente Escrito por kartbono

Aquí están. 12.800km tiene la moto.

Shur tienes que empezar a tumbar esa moto algo. Nunca he visto algo tan cuadrado. Por cierto eso es multa.

Saludos

[elmaska]

Hola shures,

Primero al OP mil gracias por el post...super útil. Ahora la pregunta. Estoy comparando precios y varios modelos (Pirelli, Metzeler, BStone, etc) Estoy viendo en algunos sitios online que el mismisimo neumático tiene "variantes" y con precios muy diferentes. Pongo un ejemplo:

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante K Rueda delantera 117€
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante D Rueda delantera 106€

Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante E Rueda delantera 92€
Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante M Rueda delantera 94€

¿Las variantes que son? ¿Distintos DOT? en los dos ejemplos entre los Metzeler hay poca diferencia pero con los Pirelli hay 10€ (un 10% de diferencia nada menos)

Espero vuestra sabiduría...mil gracias!

[JordiR]

Originalmente Escrito por elmaska

Hola shures,

Primero al OP mil gracias por el post...super útil. Ahora la pregunta. Estoy comparando precios y varios modelos (Pirelli, Metzeler, BStone, etc) Estoy viendo en algunos sitios online que el mismisimo neumático tiene "variantes" y con precios muy diferentes. Pongo un ejemplo:

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante K Rueda delantera 117€
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante D Rueda delantera 106€

Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante E Rueda delantera 92€
Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 TL (58W) M/C Variante M Rueda delantera 94€

¿Las variantes que son? ¿Distintos DOT? en los dos ejemplos entre los Metzeler hay poca diferencia pero con los Pirelli hay 10€ (un 10% de diferencia nada menos)

Espero vuestra sabiduría...mil gracias!

https://www.pirelli.com/tyres/es-es/...ablo-rosso-III

Suelen ser homologaciones específicas para una marca/modelo, vamos, como decir que esos neumáticos se han hecho para esa moto, como pasa en los neumáticos de coche.

La K es específico para las Kawasaki Z H2.
Las D para las ducati monster, diavel, hypermotard...

[elmaska]

Originalmente Escrito por JordiR

https://www.pirelli.com/tyres/es-es/...ablo-rosso-III

Suelen ser homologaciones específicas para una marca/modelo, vamos, como decir que esos neumáticos se han hecho para esa moto, como pasa en los neumáticos de coche.

La K es específico para las Kawasaki Z H2.
Las D para las ducati monster, diavel, hypermotard...

Vaya curioso. Gracias por la info shur. Una mas: Entiendo que por muy "diseñadas" para un fabricante y modelo concreto se podrán poner en cualquier otra moto aunque no sean mismo fabricante+modelo ¿no? E.d. redondas serán todas maemía como les gusta a los fabricantes jugar con nuestra pasión por las burrakas...

[KoVeN]

Hola shures,

Tengo una tiger 800 xrx y ni idea de ruedas de trail.

Me gustaría hacer un 80% carretera 20% tierra (cosas light, caminos, sendas pistas..)

¿Que montarías? Gracias

[ThorMento]

Buenas tardes, estoy a punto de comprar una Honda PCX 125 y he leído que los neumáticos son bastante malos y estoy pensando en cambiar y montar unas michelín citygrip. Mi pregunta es, ¿es obligatorio/recomendable cambiar las dos o con la trasera es suficiente? Gracias

[alfrenci]

Originalmente Escrito por ThorMento

Buenas tardes, estoy a punto de comprar una Honda PCX 125 y he leído que los neumáticos son bastante malos y estoy pensando en cambiar y montar unas michelín citygrip. Mi pregunta es, ¿es obligatorio/recomendable cambiar las dos o con la trasera es suficiente? Gracias

Cambia las dos e irás más seguro. En cualquier caso lo importante es en caso de tener que escoger, llevar la goma buena delante. Si se va la trasera lo puedes llegar a controlar, si se va de delante casi seguro te vas al suelo.

Supongo que mencionas la trasera porque está gastada.

[ThorMento]

Originalmente Escrito por alfrenci

Cambia las dos e irás más seguro. En cualquier caso lo importante es en caso de tener que escoger, llevar la goma buena delante. Si se va la trasera lo puedes llegar a controlar, si se va de delante casi seguro te vas al suelo.

Supongo que mencionas la trasera porque está gastada.

No, era por total desconocimiento. Muchas gracias por tu respuesta.

[Asturcar]

Originalmente Escrito por Volkjov

Gracias shur, esa era un poco la idea, me alegro de que haya gustado.

Llevo tiempo queriendo actualizar el OP con los nuevos modelos, la mayoria versiones nuevas de la gama deportiva pero no me da la vida.

Tampoco me olvido de la gama trail/custom pero no conozco nada

Buenas Shur, ante todo darte la enhorabuena por el pedazo de hilo que has creado y el curro que ello comporta.
Veo que tienes una moto igual que la que he comprado este verano y que viene montada de serie con BT 021. Hasta ahora y dada mi poca experiencia con ella, la verdad es que no tenido queja ninguna y se comportan muy bien en ciudad y rutas de curvas en Asturias. Mi duda es si estos neumáticos ante el cambio de estación y lo que llueve aquí serán aptos también para el Otoño-Invierno ya que lo que busco es seguridad, no agarre en circuito, dado que mi uso es Ciudad 50% y Rutas por carreteras del Norte 50% con muchas curvas y en alguna ocasión asfalto bastante roto, a un ritmo tranquilo.
¿¿Puedes indicarme otras opciones si ves que las que llevo de serie no son apropiadas para Otoño-Invierno y asfalto mojado ??

Muchas Gracias,

[Volkjov]

Originalmente Escrito por Asturcar

Buenas Shur, ante todo darte la enhorabuena por el pedazo de hilo que has creado y el curro que ello comporta.
Veo que tienes una moto igual que la que he comprado este verano y que viene montada de serie con BT 021. Hasta ahora y dada mi poca experiencia con ella, la verdad es que no tenido queja ninguna y se comportan muy bien en ciudad y rutas de curvas en Asturias. Mi duda es si estos neumáticos ante el cambio de estación y lo que llueve aquí serán aptos también para el Otoño-Invierno ya que lo que busco es seguridad, no agarre en circuito, dado que mi uso es Ciudad 50% y Rutas por carreteras del Norte 50% con muchas curvas y en alguna ocasión asfalto bastante roto, a un ritmo tranquilo.
¿¿Puedes indicarme otras opciones si ves que las que llevo de serie no son apropiadas para Otoño-Invierno y asfalto mojado ??

Muchas Gracias,

Buenas shur!

Dejando claro que a dia de hoy las gomas sport como las que llevan funcionan bastante bien en lluvia, te diré también que hace ya un tiempo empecé a probar neumáticos sport touring con buen resultado.

Primero monté los michelin road 5 de los que he gastado 2 juegos y bien. Hay gente a la que se le hace un poco de escalón pero yo no noté tal cosa. Sí que se ve la separación de los compuestos, pero no hay por qué asustarse. Para mojado de lo mejor que he probado.

Ahora estoy con los dunlop roadsmart 3 pero solo llevo unos 3000km con ellos entonces es un poco pronto para opinar pero en general bien. Nada mas salir de casa tengo un par de rotondas puliditas en las que tengo que ir con tiento pero luego coge temperatura muy rápido. Solo las he usado un dia de lluvia y bien, incluso con ct al 2 en nuestras motos éste no saltaba. Eso si, al pisar pintura o rejillas ahi no hay nada que hacer, ni con un neumático ni con otro.

Luego ambos para ruteo normal e incluso alegre van bien. De las continental también hablan bien, las contiroadattack 3. Yo miraría si hay alguna promoción de cashback en alguna de ellas ahora mismo y probaria. A dia de hoy no hay goma mala.

[Asturcar]

Muchas Gracias. Ya nos contarás que tal va con las Dunlop. Ráfagas desde Asturias

[Ohlins]

Shures, recomendaciones para una vespa 200 en 3.50 10? Me han dicho que las scootsmart o las michelín S1 pero es que ni idea... Vengo de motos grandes y no me entero de estas medidas y estos modelos

[Pelamimbre]

Originalmente Escrito por elmaska

Vaya curioso. Gracias por la info shur. Una mas: Entiendo que por muy "diseñadas" para un fabricante y modelo concreto se podrán poner en cualquier otra moto aunque no sean mismo fabricante+modelo ¿no? E.d. redondas serán todas maemía como les gusta a los fabricantes jugar con nuestra pasión por las burrakas...

Conseguiste respuesta a esta cuestión?

Estoy igual que tú ahora mismo, no sé si pondrán pegas en la itv por el tema de la letra al final de la nomenclatura y si cambian en algo respecto a la original

Yo estoy mirando unas roadtec 01 y esta la "normal" y la versión "hwm", que en la página de metzeler indica que es para hight wheight motorcycles osea que no se si es que es la misma o tiene los flancos reforzados o yo que se

El caso es que es algo más barata la versión hwm que la normal

[WazaMonster]

Buenos días shurs, vengo en busca de mini consejo. Calzo unos Continental Conti Trail Attack 2 que tiene algo mas de 16k km's y me da la impresión de que en la trasera ya puedo empezar a usarla en el coche jaja




Y aquí unas fotos de la delantera.





¿Qué opináis? ¿Están para chope? ¿Aconsejáis cambiar ... esperar? ¿Quizás cambiar únicamente la trasera? Los últimos meses he tenido que tragar bastante autopista, pero me está sorprendiendo lo que andan durando.
Me está dando unas sensaciones raras al tumbar.

[Conegp]

Muy buen hilo, pillo sitio

[JordiR]

Originalmente Escrito por WazaMonster

Buenos días shurs, vengo en busca de mini consejo. Calzo unos Continental Conti Trail Attack 2 que tiene algo mas de 16k km's y me da la impresión de que en la trasera ya puedo empezar a usarla en el coche jaja

Y aquí unas fotos de la delantera.

¿Qué opináis? ¿Están para chope? ¿Aconsejáis cambiar ... esperar? ¿Quizás cambiar únicamente la trasera? Los últimos meses he tenido que tragar bastante autopista, pero me está sorprendiendo lo que andan durando.
Me está dando unas sensaciones raras al tumbar.

Si no vas cómodo con ellas, cámbialas. Dan sensación de estar cuadradas, ¿ambas gomas tienen los mismos km? Quizá el delantero puedas aguantarlo un poco más...

[Escort]

Buenos días,

Tengo una X-Max 125 ABS 2018 con 9.500 Km y dos años y medio. ¿Cada cuánto recomendáis cambiar los neumáticos? ¿Cuál es la mejor opción para renovarlos?

Hace 4 meses pinché el neumático trasero aunque lo repararon en el taller oficial, sin embargo, tengo la sensación de que debo revisar la presión más frecuentemente que antes.

Muchas gracias.

[bornhur]

Buenas noches shurs
Me han recomendado en el taller unos bridgestone s22 para mi ninja. El uso es la mayoría curveo. Como los veis? Demasiado? Duración normal?

[trocla]

Originalmente Escrito por bornhur

Buenas noches shurs
Me han recomendado en el taller unos bridgestone s22 para mi ninja. El uso es la mayoría curveo. Como los veis? Demasiado? Duración normal?

Para ese uso van bien.

Un saludo

[jackyboy]

Sitio

[JostVice]

Yamaha FZ 8 2010, llevo tiempo sin montar en moto, y antes estaba encantado de unas BT 16 PRO en una SV650, las seguis recomendado?

Hay algun otro modelo bicompuesto que dure un poco mas? BT 023?

Actualmente la moto monta BT021. No me dan buena sensacion, pero ya estan bastante usados...

[Innato]

Gran trabajo señor

[Froilancito]

Buenas, me toca cambiar de gomas y tengo varias dudas. Teniendo en cuenta que hago unos 200km a la semana de autovía con la moto y el resto es salir a curvear a un ritmo medio ¿Qué neumático seria el indicado?

La moto es una vfr 800 y ahora mismo llevo unas pirelli supercorsa sp, muy contento para salir de curvas con ellas, pero sabiendo que he empezado a ir al curro con la bicha creo que no son la mejor opción.

[kartbono]

Originalmente Escrito por Chachini84

Shur tienes que empezar a tumbar esa moto algo. Nunca he visto algo tan cuadrado. Por cierto eso es multa.

Saludos

Shur, después de 2 meses con las Metzeler M7rr, menudo cambio, antes iba cómodo en la moto pero con quizás demasiado respeto, no la usaba como una deportiva en ningún momento y ahora podría hasta con Márquez jajajaja.

Coñas aparte, sigo siendo un cono pero voy mucho mejor, leí que con éstas ruedas la gente había ganado confianza y pensaba que era algo un poco de flipaetes pero no, ahora voy con más confianza, tumbo más (no, no soy de los que buscan tocar rodilla, solo hacer las curvas como toca) y me siento más seguro.

En resumen, desde mi perspectiva conifera y por si alguien se plantea poner este modelo de ruedas, tienen mis dieses.

Vs

[JordiR]

Originalmente Escrito por JostVice

Yamaha FZ 8 2010, llevo tiempo sin montar en moto, y antes estaba encantado de unas BT 16 PRO en una SV650, las seguis recomendado?

Hay algun otro modelo bicompuesto que dure un poco mas? BT 023?

Actualmente la moto monta BT021. No me dan buena sensacion, pero ya estan bastante usados...

¿Qué uso le vas a dar?

Originalmente Escrito por Froilancito

Buenas, me toca cambiar de gomas y tengo varias dudas. Teniendo en cuenta que hago unos 200km a la semana de autovía con la moto y el resto es salir a curvear a un ritmo medio ¿Qué neumático seria el indicado?

La moto es una vfr 800 y ahora mismo llevo unas pirelli supercorsa sp, muy contento para salir de curvas con ellas, pero sabiendo que he empezado a ir al curro con la bicha creo que no son la mejor opción.

La VFR no es precisamente ligera, y 200km de autovía... yo me iría a alguna sportturismo "GT" (t31 gt, road5 GT, CRA2 GT, etc).

[Chachini84]

Originalmente Escrito por kartbono

Shur, después de 2 meses con las Metzeler M7rr, menudo cambio, antes iba cómodo en la moto pero con quizás demasiado respeto, no la usaba como una deportiva en ningún momento y ahora podría hasta con Márquez jajajaja.

Coñas aparte, sigo siendo un cono pero voy mucho mejor, leí que con éstas ruedas la gente había ganado confianza y pensaba que era algo un poco de flipaetes pero no, ahora voy con más confianza, tumbo más (no, no soy de los que buscan tocar rodilla, solo hacer las curvas como toca) y me siento más seguro.

En resumen, desde mi perspectiva conifera y por si alguien se plantea poner este modelo de ruedas, tienen mis dieses.

Vs

Mirate en Youtube la biblia de las curvas y mueve el puto cuerpo.

[Chachini84]

Originalmente Escrito por JordiR

¿Qué uso le vas a dar?

La VFR no es precisamente ligera, y 200km de autovía... yo me iría a alguna sportturismo "GT" (t31 gt, road5 GT, CRA2 GT, etc).

Yo en la vfr 800 he montado BT 016 y van gozosos pero la moto carga mucho en el delantero y es fácil que los deforme antes. Si le vas hacer autovía date por jodido esa moto los cuadra. Y como lleves paquete lo dejas como la rueda de los picapiedra.

[Chachini84]

Originalmente Escrito por WazaMonster

Buenos días shurs, vengo en busca de mini consejo. Calzo unos Continental Conti Trail Attack 2 que tiene algo mas de 16k km's y me da la impresión de que en la trasera ya puedo empezar a usarla en el coche jaja




Y aquí unas fotos de la delantera.





¿Qué opináis? ¿Están para chope? ¿Aconsejáis cambiar ... esperar? ¿Quizás cambiar únicamente la trasera? Los últimos meses he tenido que tragar bastante autopista, pero me está sorprendiendo lo que andan durando.
Me está dando unas sensaciones raras al tumbar.

16k y no las veo gastadas, las veo poligonales. Me temo que estén medio cristalizadas.

[WazaMonster]

Originalmente Escrito por Chachini84

16k y no las veo gastadas, las veo poligonales. Me temo que estén medio cristalizadas.

Pues si shur, este fin de semana la he cogido todos los días por la sierra y ahora las sensaciones son distintas, a mejor, aguantaré con ellas pero las vigilaré de cerca, gracias.

[Zeratul]

Buenas tardes shurs, aprovecho a preguntar:
GSXR 600
Uso, medio autopista y medio curvear

He usado Power 2CT, 016PRO e incluso Diablo SuperCorsa, todas acaban cuadradas aunque la power tardo más. No sé si habrá algún neumático que tarde más en cuadrarse y tenga un buen agarre.